恩田工場の動向＆入出場記録（2019年後半）
2019年後半に入るに際し，新スレッド立てておきます。
◎四半期制にした方がいいような気もしていますが，ご意見いただければと思います。
2019/06/30(日) 23:01:09
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録（2019年後半）
おはようございます。
7/1夕方現在，長工（恩田）状況です。
（日付はTwitterより）
・5112Ｆは6/28出場。
・代わりに5113Ｆが7/1入場。
全車４番線留置だが，通常だと５両＋５両に分けられるところ，5513と5413の間で分割して６両＋４両に。
・1505Ｆは全車屋内収容済み。
・5154Ｆ，下り方４両程度が出場棟の主棟側に。
・一方出場棟出口側には，9023Ｆが編成を戻されて留置。
・この結果屋外留置（5113Ｆとアント以外）は，中３番線の0700－8638のみに。
7/1夕方現在，長工（恩田）状況です。
（日付はTwitterより）
・5112Ｆは6/28出場。
・代わりに5113Ｆが7/1入場。
全車４番線留置だが，通常だと５両＋５両に分けられるところ，5513と5413の間で分割して６両＋４両に。
・1505Ｆは全車屋内収容済み。
・5154Ｆ，下り方４両程度が出場棟の主棟側に。
・一方出場棟出口側には，9023Ｆが編成を戻されて留置。
・この結果屋外留置（5113Ｆとアント以外）は，中３番線の0700－8638のみに。
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録（2019年後半）
おはようございます。
7/8午後現在，長工（恩田）状況です。
（日付はTwitterより）
・5113Ｆ，下り方６両は屋内収容済み，上り方４両も取材中に屋内収容。
・0700・8638，7/4深夜に陸送搬出。これで8638Ｆと大井町線8500系は消滅。
・9023Ｆ，7/5に出場。
・新規入場車の屋外留置は無し。
・5154Ｆ，８両全車が出場棟に。
・この結果，工場構内（テクノ側含む）屋外には車両（アント除く）の留置がなくなる。
→今後，定期入場車以外で中留置線（無架線地帯）に入る車は何になるのでしょうか。
【2019/07/09(火) 07:56:22 投稿者修正】
7/8午後現在，長工（恩田）状況です。
（日付はTwitterより）
・5113Ｆ，下り方６両は屋内収容済み，上り方４両も取材中に屋内収容。
・0700・8638，7/4深夜に陸送搬出。これで8638Ｆと大井町線8500系は消滅。
・9023Ｆ，7/5に出場。
・新規入場車の屋外留置は無し。
・5154Ｆ，８両全車が出場棟に。
・この結果，工場構内（テクノ側含む）屋外には車両（アント除く）の留置がなくなる。
→今後，定期入場車以外で中留置線（無架線地帯）に入る車は何になるのでしょうか。
【2019/07/09(火) 07:56:22 投稿者修正】
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録（2019年後半）
おはようございます。
7/15午後現在，長工（恩田）状況です。
（日付はTwitterより）
・Y513Ｆがおそらく7/12までに入場。
7/15時点ではY515Ｆ・Y512Ｆの時と同様
前処理場棟～中６番線 Y503～Y563
中５番線 Y553－Y543
中４番線 Y513
に分割して留置。
→横浜高速側から，何か東急車の検査にはないメニューの依頼でもあるのでしょうか？
・9008Ｆが7/11入場。7/15時点では全車屋内収容済み。
・5154Ｆは7/9出場。
・1505Ｆは，デヤサンドされた状態で４番線恩田駅側に留置。
→早ければ7/16にも雪検あて出場すると思われます。
・5113Ｆ，下り方５両程度が出場棟に。
7/15午後現在，長工（恩田）状況です。
（日付はTwitterより）
・Y513Ｆがおそらく7/12までに入場。
7/15時点ではY515Ｆ・Y512Ｆの時と同様
前処理場棟～中６番線 Y503～Y563
中５番線 Y553－Y543
中４番線 Y513
に分割して留置。
→横浜高速側から，何か東急車の検査にはないメニューの依頼でもあるのでしょうか？
・9008Ｆが7/11入場。7/15時点では全車屋内収容済み。
・5154Ｆは7/9出場。
・1505Ｆは，デヤサンドされた状態で４番線恩田駅側に留置。
→早ければ7/16にも雪検あて出場すると思われます。
・5113Ｆ，下り方５両程度が出場棟に。
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録（2019年後半）
こんにちは。
本日、8642Fが恩田工場へ廃車回送されました。最終運用は、38Kでした。
遂にサークルKは、8606Fのみとなりました。
おそらく、8月中に2130Fが新津から出場すると思われます。
本日、8642Fが恩田工場へ廃車回送されました。最終運用は、38Kでした。
遂にサークルKは、8606Fのみとなりました。
おそらく、8月中に2130Fが新津から出場すると思われます。
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録（2019年後半）
こんばんは。
7/22午後および7/25午後現在，長工（恩田）状況です。
（日付はTwitterより）
《7/22》
・7/19に入場した8642Ｆ，同日時点では以下の通り分割され留置。
中４番線 8542－0809－8974－8799
中３番線 0802－0718
３番線正門横 0818－8979－0710－8642
このうち中４番線の４両が，7/22取材中に屋内収容。
・1505Ｆは7/16出場。
・代わりに1508Ｆが7/18入場，7/22時点では全車屋内収容済み。
・5113Ｆ，10両全車が出場棟に。
・Y513Ｆは7/15と同じ留置位置のまま。
《7/25》
・7/22に屋内収容された8642Ｆの４両，以下の通り陸送搬出される。
7/24深夜 8642・0809
7/25深夜 8974・8799
なお残り６両は7/22と同じ留置位置のまま。
・Y513Ｆ，下り方４両が屋内収容済み，Y513は入場線上，Y563～Y543は５番線に留置。
・5113Ｆは期日不明ながらも出場済み。
・9008Ｆ，５両全車が出場棟に。
【2019/07/26(金) 01:37:29 投稿者修正】
7/22午後および7/25午後現在，長工（恩田）状況です。
（日付はTwitterより）
《7/22》
・7/19に入場した8642Ｆ，同日時点では以下の通り分割され留置。
中４番線 8542－0809－8974－8799
中３番線 0802－0718
３番線正門横 0818－8979－0710－8642
このうち中４番線の４両が，7/22取材中に屋内収容。
・1505Ｆは7/16出場。
・代わりに1508Ｆが7/18入場，7/22時点では全車屋内収容済み。
・5113Ｆ，10両全車が出場棟に。
・Y513Ｆは7/15と同じ留置位置のまま。
《7/25》
・7/22に屋内収容された8642Ｆの４両，以下の通り陸送搬出される。
7/24深夜 8642・0809
7/25深夜 8974・8799
なお残り６両は7/22と同じ留置位置のまま。
・Y513Ｆ，下り方４両が屋内収容済み，Y513は入場線上，Y563～Y543は５番線に留置。
・5113Ｆは期日不明ながらも出場済み。
・9008Ｆ，５両全車が出場棟に。
【2019/07/26(金) 01:37:29 投稿者修正】
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録（2019年後半）
おはようございます。
7/29午後現在，長工（恩田）状況です。
（日付はTwitterより）
・Y513Ｆは全車屋内収容済み。
・9008Ｆ，7/29出場。
・1508Ｆ，３両全車が出場棟に。
・9008Ｆに代わって9021Ｆが入場。４番線恩田駅側に留置。
なお，同編成は9020系化の際に検査を受けていると思われ，今回の入場目的は謎に包まれています。
・8642Ｆの残り６両，留置位置に変更なし。
7/29午後現在，長工（恩田）状況です。
（日付はTwitterより）
・Y513Ｆは全車屋内収容済み。
・9008Ｆ，7/29出場。
・1508Ｆ，３両全車が出場棟に。
・9008Ｆに代わって9021Ｆが入場。４番線恩田駅側に留置。
なお，同編成は9020系化の際に検査を受けていると思われ，今回の入場目的は謎に包まれています。
・8642Ｆの残り６両，留置位置に変更なし。
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録（2019年後半）
こんばんは。
約１日遅れですが，8/8夕方現在，長工（恩田）状況です。
（日付はTwitterより）
・1508Ｆ，8/6出場。
・5114Ｆが8/1入場。8/8取材時点で，5514のみ入場線上，他９両は屋内収容済み。
・1012Ｆが8/8入場。取材時点では３両とも５番線留置，伴走のＴＯＱｉは４番線恩田駅側に留置。
・Y513Ｆ，８両全車が出場棟に。
・9021Ｆ，先般の9023Ｆと同様，9221のみ中５番線留置，他の４両（9021＋9121－9421－9321）は前処理場棟～中６番線留置。
・8642Ｆの残り６両，引き続き留置位置そのまま。
相鉄で7713×8の搬出が行なわれているため，恩田からの次の搬出はおそらく盆明けになると思われます。
約１日遅れですが，8/8夕方現在，長工（恩田）状況です。
（日付はTwitterより）
・1508Ｆ，8/6出場。
・5114Ｆが8/1入場。8/8取材時点で，5514のみ入場線上，他９両は屋内収容済み。
・1012Ｆが8/8入場。取材時点では３両とも５番線留置，伴走のＴＯＱｉは４番線恩田駅側に留置。
・Y513Ｆ，８両全車が出場棟に。
・9021Ｆ，先般の9023Ｆと同様，9221のみ中５番線留置，他の４両（9021＋9121－9421－9321）は前処理場棟～中６番線留置。
・8642Ｆの残り６両，引き続き留置位置そのまま。
相鉄で7713×8の搬出が行なわれているため，恩田からの次の搬出はおそらく盆明けになると思われます。
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録（2019年後半）
おはようございます。
また１日遅れですが，8/15夕方現在，長工（恩田）状況です。
（日付はTwitterより）
・5114Ｆ・1012Ｆは全車屋内収容済み。5114Ｆの下り方５両程度は出場棟に。
・Y513Ｆ，8/13出場。
・9021Ｆは8/8と位置変更なし。
・0802・0718，8/14深夜搬出。
・0818－8979－0710－8642，屋外（３番線正門側）から姿を消す。
なお，5157Ｆが8/16入場したとのことです。
【2019/08/18(日) 07:49:22 投稿者修正】
また１日遅れですが，8/15夕方現在，長工（恩田）状況です。
（日付はTwitterより）
・5114Ｆ・1012Ｆは全車屋内収容済み。5114Ｆの下り方５両程度は出場棟に。
・Y513Ｆ，8/13出場。
・9021Ｆは8/8と位置変更なし。
・0802・0718，8/14深夜搬出。
・0818－8979－0710－8642，屋外（３番線正門側）から姿を消す。
なお，5157Ｆが8/16入場したとのことです。
【2019/08/18(日) 07:49:22 投稿者修正】
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録（2019年後半）
日頃、情報提供、ご苦労様です。
５１５７Ｆは、検査入場か、４０１１Ｆへの改番のためか。。。
５１５７Ｆは、検査入場か、４０１１Ｆへの改番のためか。。。
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録（2019年後半）
４０００番台の二両は５０５０系８Ｒ～１０Ｒへの増結用とすると、何故、最初から５１７８Ｆ８Ｒを４０１１Ｆ１０Ｒとして製造しなかったのか不思議です。他の使用計画がありそうですが、私には思いつきません。
他にも旧６３００の二両の処遇も想像できませんが、数年先の目黒線増結までそのままにしておくのでしょうか？
他にも旧６３００の二両の処遇も想像できませんが、数年先の目黒線増結までそのままにしておくのでしょうか？
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録（2019年後半）
こんばんは。
元住吉での事故により5050系を含む5000系の増備は今後されないと思っていましたが、
5178Fが増備されることになりました。
5000系グループの代わりとして、2020系グループが生まれたと思っていましたが、
5000系増備OKであれば、車両組み替えなども頻繁にあるため、
無難な5000系グループを増備する方が賢明と勝手に思っています。
※個人的に2020系グループ・山手線E235系のデジタル広告って目がチカチカして嫌なんですよね。
夏場などは暑さが増長しているように感じますし。
最初、「5050系11両」というキーワードが出たとき、下記ラッピング電車終了のお知らせが重なり、
5118F・5119F・5121F・5122Fを田園都市線に戻すためでは？と思っていました。
※その後の車番情報で外れと分かりましたが…。
もし計画変更で、また東横線・目黒線に新車優先となった場合でも、
最終的に8500系が押し出されれば良いので、5000系再転属でも個人的には良いと思っています。
東横線９０周年記念ラッピング電車（青ガエル）の運行終了のお知らせ
https://www.tokyu.co.jp/information/list/Pid=post_188.html
元住吉での事故により5050系を含む5000系の増備は今後されないと思っていましたが、
5178Fが増備されることになりました。
5000系グループの代わりとして、2020系グループが生まれたと思っていましたが、
5000系増備OKであれば、車両組み替えなども頻繁にあるため、
無難な5000系グループを増備する方が賢明と勝手に思っています。
※個人的に2020系グループ・山手線E235系のデジタル広告って目がチカチカして嫌なんですよね。
夏場などは暑さが増長しているように感じますし。
最初、「5050系11両」というキーワードが出たとき、下記ラッピング電車終了のお知らせが重なり、
5118F・5119F・5121F・5122Fを田園都市線に戻すためでは？と思っていました。
※その後の車番情報で外れと分かりましたが…。
もし計画変更で、また東横線・目黒線に新車優先となった場合でも、
最終的に8500系が押し出されれば良いので、5000系再転属でも個人的には良いと思っています。
東横線９０周年記念ラッピング電車（青ガエル）の運行終了のお知らせ
https://www.tokyu.co.jp/information/list/Pid=post_188.html
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録（2019年後半）
こんばんは。
8/22夕方現在，長工（恩田）状況です。
（日付はTwitterより）
・5157Ｆ，全車屋内収容済み。
・5114Ｆは8/22出場とのこと。
・1012Ｆ，３両全車が出場棟に。
・9021Ｆは今週も変化なし。
・0818－8979－0710－8642，以下の通り搬出。これで8642Ｆは消滅。
8/19深夜 0818・8979
8/20深夜 0710・8642
8/22夕方現在，長工（恩田）状況です。
（日付はTwitterより）
・5157Ｆ，全車屋内収容済み。
・5114Ｆは8/22出場とのこと。
・1012Ｆ，３両全車が出場棟に。
・9021Ｆは今週も変化なし。
・0818－8979－0710－8642，以下の通り搬出。これで8642Ｆは消滅。
8/19深夜 0818・8979
8/20深夜 0710・8642
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録（2019年後半）
おはようございます。
１日以上遅れてますが，8/29午後現在，長工（恩田）状況です。
（日付はTwitterより）
・4102Ｆが8/26入場。8/29現在，下り方５両は屋内収容済み，上り方５両は４番線正門側に留置。
・1012Ｆ，検査を終え５番線に。
ただしＴＯＱｉが長検の車両搬入に使われているため，お迎えがまだ。
→8/30にＴＯＱｉが長工へ回送されたとのことで，9/2には出場しそうです。
・出場棟には5157Ｆの下り方４～５両程度が在線。
・9021Ｆ，相変わらず9221（中５番線）と他の４両（前処理場棟～中６番線）に分けて留置のまま。
１日以上遅れてますが，8/29午後現在，長工（恩田）状況です。
（日付はTwitterより）
・4102Ｆが8/26入場。8/29現在，下り方５両は屋内収容済み，上り方５両は４番線正門側に留置。
・1012Ｆ，検査を終え５番線に。
ただしＴＯＱｉが長検の車両搬入に使われているため，お迎えがまだ。
→8/30にＴＯＱｉが長工へ回送されたとのことで，9/2には出場しそうです。
・出場棟には5157Ｆの下り方４～５両程度が在線。
・9021Ｆ，相変わらず9221（中５番線）と他の４両（前処理場棟～中６番線）に分けて留置のまま。
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録（2019年後半）
おはようございます。
今週も１日遅れですが，9/5午後現在，長工（恩田）状況です。
（日付はTwitterより）
・1012Ｆ（ＴＯＱｉ伴走），9/2出場。
・9/4には1507Ｆが入場。9/5時点では全車５番線留置。
・4102Ｆは全車屋内収容済み。
・5157Ｆ，８両全車が出場棟に。
・9021Ｆは今週も動きなし。
田都8500の次の動きがあるまでの，嵐の前の静けさでしょうか。
（2131Ｆの搬入が見えないと，動きがとれなさそうですが）
今週も１日遅れですが，9/5午後現在，長工（恩田）状況です。
（日付はTwitterより）
・1012Ｆ（ＴＯＱｉ伴走），9/2出場。
・9/4には1507Ｆが入場。9/5時点では全車５番線留置。
・4102Ｆは全車屋内収容済み。
・5157Ｆ，８両全車が出場棟に。
・9021Ｆは今週も動きなし。
田都8500の次の動きがあるまでの，嵐の前の静けさでしょうか。
（2131Ｆの搬入が見えないと，動きがとれなさそうですが）
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録（2019年後半）
こんばんは。
例の通り１日遅れですが，9/11夕方現在，長工（恩田）状況です。
（日付はTwitterより）
・5157Ｆは9/9出場。
・1507Ｆは全車屋内収容済み。
・4102Ｆ，下り方５両程度が出場棟に。
・9021Ｆ，再組成され４番線正門側留置。
・8694・8594・8695・8595，特修場から出され中２・３番線に留置。
車号板と社紋板は撤去済み。
例の通り１日遅れですが，9/11夕方現在，長工（恩田）状況です。
（日付はTwitterより）
・5157Ｆは9/9出場。
・1507Ｆは全車屋内収容済み。
・4102Ｆ，下り方５両程度が出場棟に。
・9021Ｆ，再組成され４番線正門側留置。
・8694・8594・8695・8595，特修場から出され中２・３番線に留置。
車号板と社紋板は撤去済み。
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録（2019年後半）
おはようございます。
9/19午後現在，長工（恩田）状況です。
（日付はTwitterより）
・Y514Ｆが9/12入場。9/19現在，Y513Ｆまでと同様，
前処理場棟～中６番線 Y504～Y564
中５番線 Y554－Y544
中４番線 Y514
に分割され留置。
・6101Ｆが9/17入場。9/19現在，6301（ＱSEAT）は検査施工対象外なのか中１番線留置，他の６両は屋内収容済み。
・別スレ記載の9021Ｆ，9/17出場の模様。
・4102Ｆ，9/19当日出場。
・1507Ｆ，３両全車が出場棟に。
・8694・8594・8695・8595は動きなし。
今年度の「2019 東急電車まつりin長津田」は，11/10(日)開催になることが発表されました。
9/19午後現在，長工（恩田）状況です。
（日付はTwitterより）
・Y514Ｆが9/12入場。9/19現在，Y513Ｆまでと同様，
前処理場棟～中６番線 Y504～Y564
中５番線 Y554－Y544
中４番線 Y514
に分割され留置。
・6101Ｆが9/17入場。9/19現在，6301（ＱSEAT）は検査施工対象外なのか中１番線留置，他の６両は屋内収容済み。
・別スレ記載の9021Ｆ，9/17出場の模様。
・4102Ｆ，9/19当日出場。
・1507Ｆ，３両全車が出場棟に。
・8694・8594・8695・8595は動きなし。
今年度の「2019 東急電車まつりin長津田」は，11/10(日)開催になることが発表されました。
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録（2019年後半）
こんにちは。
本日、8632Fが恩田工場へ廃車回送されました。最終運用は、46Kでした。
8632Fは、ドアにフィルムが貼られており、2130Fが試運転も実施していないのに、離脱してしまいました。
2131Fは、10月下旬にJ-TREC横浜から甲種輸送される模様です。
本日、8632Fが恩田工場へ廃車回送されました。最終運用は、46Kでした。
8632Fは、ドアにフィルムが貼られており、2130Fが試運転も実施していないのに、離脱してしまいました。
2131Fは、10月下旬にJ-TREC横浜から甲種輸送される模様です。
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録（2019年後半）
おはようございます。
9/26午後現在，長工（恩田）状況です。
（日付はTwitterより）
・上記の通り8632Ｆが離脱入場。４番線に下り方６両と上り方４両に分けて留置。
ドアガラスのステッカー撤去済み，各車間ジャンパ栓切り離し済み。
・8590系４両，２＋２の形で３番線正門側留置。
・Y514Ｆ，下り方４両は屋内収容済み，Y514は入場線上，Y564～Y544は５番線留置。
・1507Ｆは9/25出場。
・6101Ｆ，6301（ＱSEAT）を含む７両全車が出場棟に。
取材時点では，中留置線が空の状態でした。
> 8632Fは、ドアにフィルムが貼られており、
8500系でドアガラスのフィルムがない編成は以下の通りですが，離脱順には関係ないのかも。
8614Ｆ，8621Ｆ，8623Ｆ，8625Ｆ，8626Ｆ，8637Ｆ
9/26午後現在，長工（恩田）状況です。
（日付はTwitterより）
・上記の通り8632Ｆが離脱入場。４番線に下り方６両と上り方４両に分けて留置。
ドアガラスのステッカー撤去済み，各車間ジャンパ栓切り離し済み。
・8590系４両，２＋２の形で３番線正門側留置。
・Y514Ｆ，下り方４両は屋内収容済み，Y514は入場線上，Y564～Y544は５番線留置。
・1507Ｆは9/25出場。
・6101Ｆ，6301（ＱSEAT）を含む７両全車が出場棟に。
取材時点では，中留置線が空の状態でした。
> 8632Fは、ドアにフィルムが貼られており、
8500系でドアガラスのフィルムがない編成は以下の通りですが，離脱順には関係ないのかも。
8614Ｆ，8621Ｆ，8623Ｆ，8625Ｆ，8626Ｆ，8637Ｆ
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録（2019年後半）
おはようございます。
9/30午後現在，長工（恩田）状況です。
（日付はTwitterより）
・8590系４両，9/28未明（9/27終電後）に，ＴＯＱｉけん引により長検へ移動。
・8632Ｆは以下の通り留置。
前処理場棟～中６番線 8877－8963－8769－8632
中４番線 8964－8771
中３番線 8532－8879
中２番線 8878－8770
・入場線・５番線のY514Ｆ，出場棟内の6101Ｆは変動なし。
9/30午後現在，長工（恩田）状況です。
（日付はTwitterより）
・8590系４両，9/28未明（9/27終電後）に，ＴＯＱｉけん引により長検へ移動。
・8632Ｆは以下の通り留置。
前処理場棟～中６番線 8877－8963－8769－8632
中４番線 8964－8771
中３番線 8532－8879
中２番線 8878－8770
・入場線・５番線のY514Ｆ，出場棟内の6101Ｆは変動なし。
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録（2019年後半）
おはようございます。
こちらもPC不具合によりｕｐが止まっていた10/10・10/17・10/21・10/31の長検状況を，まとめて記載します。
（日付はTwitterより）
《10/10》
・Y514Ｆは全車屋内収容済み。
・8878・8770，10/1に屋内収容され，10/4深夜搬出。
・8532－8879・8964－8771も屋内収容済み。
・8632Ｆ残り４両は以下の通り留置。
中３番線 8769－8632
中２番線 8877－8963
なお，この４両以外の屋外留置車は無し。
・6101Ｆは10/7出場。
《10/17》
・6102Ｆが10/11入場。10/17時点では6302（ＱSEAT）が中１番線，他６両は屋内収容済み。
・8964・8771は10/11深夜，また8532・8879も10/15深夜搬出。
残り４両は10/10と同位置。
・Y514Ｆは10/16出場。
《10/21》
・9010Ｆ入場（入場日不明），屋内収容済み。
・Y511Ｆが10/21入場，これまでと同様以下の通りに分けて留置。
前処理場棟～中６番線 Y501～Y561
中５番線 Y551－Y541
中４番線 Y511
・8632Ｆ残り4両と6302（ＱSEAT）は動きなし。
・出場棟には7107Ｆ（こちらも入場日不明）。
《10/31》
・5115Ｆが10/25入場。10/31時点では下り方５両が屋内収容済み，上り方５両は中３番線留置。
・8769・8632，10/31深夜搬出。8877・8963も屋内収容済み。
（追記）8877・8963は11/1深夜搬出されました。
・Y511は中１番線に移動。
・6102Ｆは出場済み（期日不明）。
・出場棟には9010Ｆ。
・7107Ｆは10/22出場。
・10/26終電後に搬入されたゆうマニ，特修場ではなく主棟内に収容。
【2019/11/02(土) 06:39:04 投稿者修正】
【2019/11/02(土) 10:29:59 投稿者修正】
こちらもPC不具合によりｕｐが止まっていた10/10・10/17・10/21・10/31の長検状況を，まとめて記載します。
（日付はTwitterより）
《10/10》
・Y514Ｆは全車屋内収容済み。
・8878・8770，10/1に屋内収容され，10/4深夜搬出。
・8532－8879・8964－8771も屋内収容済み。
・8632Ｆ残り４両は以下の通り留置。
中３番線 8769－8632
中２番線 8877－8963
なお，この４両以外の屋外留置車は無し。
・6101Ｆは10/7出場。
《10/17》
・6102Ｆが10/11入場。10/17時点では6302（ＱSEAT）が中１番線，他６両は屋内収容済み。
・8964・8771は10/11深夜，また8532・8879も10/15深夜搬出。
残り４両は10/10と同位置。
・Y514Ｆは10/16出場。
《10/21》
・9010Ｆ入場（入場日不明），屋内収容済み。
・Y511Ｆが10/21入場，これまでと同様以下の通りに分けて留置。
前処理場棟～中６番線 Y501～Y561
中５番線 Y551－Y541
中４番線 Y511
・8632Ｆ残り4両と6302（ＱSEAT）は動きなし。
・出場棟には7107Ｆ（こちらも入場日不明）。
《10/31》
・5115Ｆが10/25入場。10/31時点では下り方５両が屋内収容済み，上り方５両は中３番線留置。
・8769・8632，10/31深夜搬出。8877・8963も屋内収容済み。
（追記）8877・8963は11/1深夜搬出されました。
・Y511は中１番線に移動。
・6102Ｆは出場済み（期日不明）。
・出場棟には9010Ｆ。
・7107Ｆは10/22出場。
・10/26終電後に搬入されたゆうマニ，特修場ではなく主棟内に収容。
【2019/11/02(土) 06:39:04 投稿者修正】
【2019/11/02(土) 10:29:59 投稿者修正】
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録（2019年後半）
おはようございます。
11/7午後現在，長工（恩田）状況です。
既に11/10開催「東急電車まつりin長津田」に向けた車両配置の準備が始まっているため，ネタバレにならない範囲のみ記します。
（日付はTwitterより）
・5115Ｆは，下り方５両が３番線正門側に留置。
・Y511Ｆは，下り方４両が４番線正門側に，Y561～Y541が中６番線奥に留置。
・8500モックアップの側扉が開扉状態に。
・9010Ｆは出場済み（期日不明）。
・テクノ特修場は空のまま。今年は「秘密工場」の展示は無し？
なお，管理人さんツイートにもある通り，Y000系の４連試運転ではなく7000系の試運転が行なわれたようなので，今回の「電車まつり」輸送はY系と7000系で行なわれることになりそうです。
（「うしでんしゃ」は11/8～10運行お休みとのこと）
11/7午後現在，長工（恩田）状況です。
既に11/10開催「東急電車まつりin長津田」に向けた車両配置の準備が始まっているため，ネタバレにならない範囲のみ記します。
（日付はTwitterより）
・5115Ｆは，下り方５両が３番線正門側に留置。
・Y511Ｆは，下り方４両が４番線正門側に，Y561～Y541が中６番線奥に留置。
・8500モックアップの側扉が開扉状態に。
・9010Ｆは出場済み（期日不明）。
・テクノ特修場は空のまま。今年は「秘密工場」の展示は無し？
なお，管理人さんツイートにもある通り，Y000系の４連試運転ではなく7000系の試運転が行なわれたようなので，今回の「電車まつり」輸送はY系と7000系で行なわれることになりそうです。
（「うしでんしゃ」は11/8～10運行お休みとのこと）
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録（2019年後半）
> Y000系の４連試運転ではなく7000系の試運転が行なわれたようなので，今回の「電車まつり」輸送はY系と7000系で行なわれることになりそうです。
……と書いたのですが，どうやら11/9に長検構内で「うしでんしゃ」と他のY系で4連組成をしていたのが確認されたようで。
……と書いたのですが，どうやら11/9に長検構内で「うしでんしゃ」と他のY系で4連組成をしていたのが確認されたようで。
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録（2019年後半）
おはようございます。
11/14午後現在，長工（恩田）状況です。
（日付はTwitterより）
・5115Ｆ，10両全車が出場棟に。
・Y511Ｆも全車屋内収容済み。
・この結果，中留置線（無架線地帯）の留置車両がなくなる。
→新たな離脱車を迎えるのはいつになるのか。
なお，「東急電車まつり」関係の動きは以下の通り。
・6121Ｆが11/7来場，5115Ｆ下り方５両の代わりに出場棟に。
・各種保線機械は11/7深夜に来場した模様。
・ＴＯＱｉは11/8来場。
・当日，8500モックアップ正面には，8541から外されたグラデーション帯が付けられていたとのこと。
11/14午後現在，長工（恩田）状況です。
（日付はTwitterより）
・5115Ｆ，10両全車が出場棟に。
・Y511Ｆも全車屋内収容済み。
・この結果，中留置線（無架線地帯）の留置車両がなくなる。
→新たな離脱車を迎えるのはいつになるのか。
なお，「東急電車まつり」関係の動きは以下の通り。
・6121Ｆが11/7来場，5115Ｆ下り方５両の代わりに出場棟に。
・各種保線機械は11/7深夜に来場した模様。
・ＴＯＱｉは11/8来場。
・当日，8500モックアップ正面には，8541から外されたグラデーション帯が付けられていたとのこと。
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録（2019年後半）
おはようございます。
１日遅れですが，11/21午後現在，長工（恩田）状況です。
（日付はTwitterより）
・5115Ｆは11/20出場の模様（11/21夕方，長検S2番線で確認）。
・Y511Ｆ，下り方４両程度が出場棟に。
・1023Ｆが11/20入場し，取材時点ではテクノ特修場（特１）に収容。
→車イス・ベビーカースペースを設置してから検査入場となるのでしょうか。
（池上線の緑色ラッピングは11/25登場予定なので工期的に間に合わないと思われ）
・1023Ｆ伴走のＴＯＱｉ，４番線恩田駅側に留置。
・大井町線9000系（番号不明）が１編成入場した模様。
・中留置線（無架線地帯）は空のまま。
１日遅れですが，11/21午後現在，長工（恩田）状況です。
（日付はTwitterより）
・5115Ｆは11/20出場の模様（11/21夕方，長検S2番線で確認）。
・Y511Ｆ，下り方４両程度が出場棟に。
・1023Ｆが11/20入場し，取材時点ではテクノ特修場（特１）に収容。
→車イス・ベビーカースペースを設置してから検査入場となるのでしょうか。
（池上線の緑色ラッピングは11/25登場予定なので工期的に間に合わないと思われ）
・1023Ｆ伴走のＴＯＱｉ，４番線恩田駅側に留置。
・大井町線9000系（番号不明）が１編成入場した模様。
・中留置線（無架線地帯）は空のまま。
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録（2019年後半）
おはようございます。
11/25午後現在，長工（恩田）状況です。
（日付はTwitterより）
・到着時点では1023が屋外に出ていたが，その後連結面側半分が屋内に入る位置まで手押しで移動。
・中留置線は空のまま。
・Y511Ｆ，８両全車が出場棟に。
11/25午後現在，長工（恩田）状況です。
（日付はTwitterより）
・到着時点では1023が屋外に出ていたが，その後連結面側半分が屋内に入る位置まで手押しで移動。
・中留置線は空のまま。
・Y511Ｆ，８両全車が出場棟に。
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録（2019年後半）
おはようございます。
12/5午後現在，長工（恩田）状況です。
（日付はTwitterより）
・5158Ｆが12/5入場。例の通り，上り方４両は屋内収容済み，5158は入場線上，5458～5258は取材中に入場線から５番線に移動。
・5185Ｆが11/29入場，全車屋内収容済み。
・1023Ｆ，12/2に特修場から主棟内に移動。
・入場していた9000系は9011Ｆで，５両全車が出場棟（いつもより少し出口寄り）に。
・Y511Ｆは11/29出場。
・ゆうマニはまだ主棟内にいる？
12/5午後現在，長工（恩田）状況です。
（日付はTwitterより）
・5158Ｆが12/5入場。例の通り，上り方４両は屋内収容済み，5158は入場線上，5458～5258は取材中に入場線から５番線に移動。
・5185Ｆが11/29入場，全車屋内収容済み。
・1023Ｆ，12/2に特修場から主棟内に移動。
・入場していた9000系は9011Ｆで，５両全車が出場棟（いつもより少し出口寄り）に。
・Y511Ｆは11/29出場。
・ゆうマニはまだ主棟内にいる？
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録（2019年後半）
こんにちは。
本日、8633Fが恩田工場へ廃車回送されました。最終運用は、44Kでした。
※2131Fは本日より営業運転開始済み
本日、8633Fが恩田工場へ廃車回送されました。最終運用は、44Kでした。
※2131Fは本日より営業運転開始済み
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録（2019年後半）
>>◎四半期制にした方がいいような気もしていますが，ご意見いただければと思います。
春夏秋冬なんていいかも知れませんね
春夏秋冬なんていいかも知れませんね
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録（2019年後半）
おはようございます。
12/12午後現在，長工（恩田）状況です。
（日付はTwitterより）
・上記の通り12/10離脱入場した8633Ｆ，以下の通り留置。
中４番線 中間車２両（おそらく8966－8774）
中３番線 8533－8882
４番線正門側 8880－8965－8772－8633
中間車２両（おそらく8881－8773）は，屋内収容されたのか姿なし
・中５番線にはゆうマニ。
・5158Ｆは全車屋内収容済み。
・9011Ｆは12/6出場。
・5185Ｆ，６両全車が出場棟に。
・1023Ｆ，特修場内に戻る。
12/12午後現在，長工（恩田）状況です。
（日付はTwitterより）
・上記の通り12/10離脱入場した8633Ｆ，以下の通り留置。
中４番線 中間車２両（おそらく8966－8774）
中３番線 8533－8882
４番線正門側 8880－8965－8772－8633
中間車２両（おそらく8881－8773）は，屋内収容されたのか姿なし
・中５番線にはゆうマニ。
・5158Ｆは全車屋内収容済み。
・9011Ｆは12/6出場。
・5185Ｆ，６両全車が出場棟に。
・1023Ｆ，特修場内に戻る。
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録（2019年後半）
おはようございます。
12/19午後現在，長工（恩田）状況です。
（日付はTwitterより）
・9012Ｆが12/17入場。全車屋内収容済み。
・5185Ｆは12/18出場。
・5158Ｆ，下り方２両だけが出場棟に。
・8633Ｆ，8533－8882－8966－8774が再度連結され，中３番線留置。
また8880－8965－8772－8633は３番線正門側に移動。ただしアントが恩田駅側に。
・8881・8773は12/16深夜搬出。
・中５番線のゆうマニはそのまま。
【2019/12/20(金) 09:50:09 投稿者修正】
12/19午後現在，長工（恩田）状況です。
（日付はTwitterより）
・9012Ｆが12/17入場。全車屋内収容済み。
・5185Ｆは12/18出場。
・5158Ｆ，下り方２両だけが出場棟に。
・8633Ｆ，8533－8882－8966－8774が再度連結され，中３番線留置。
また8880－8965－8772－8633は３番線正門側に移動。ただしアントが恩田駅側に。
・8881・8773は12/16深夜搬出。
・中５番線のゆうマニはそのまま。
【2019/12/20(金) 09:50:09 投稿者修正】
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録（2019年後半）
おはようございます。
12/23午後現在，長工（恩田）状況です。
（日付はTwitterより）
・5116Ｆが12/23入場。４番線上で５＋５に分割されるまでを確認。
・8533－8882－8966－8774，屋外から姿を消す。
ただし12/23に搬出された車両は無し。
8880－8965－8772－8633は変化なし。
・ゆうマニは引き続き中５番線。
・5158Ｆ，８両全車が出場棟に。
12/23午後現在，長工（恩田）状況です。
（日付はTwitterより）
・5116Ｆが12/23入場。４番線上で５＋５に分割されるまでを確認。
・8533－8882－8966－8774，屋外から姿を消す。
ただし12/23に搬出された車両は無し。
8880－8965－8772－8633は変化なし。
・ゆうマニは引き続き中５番線。
・5158Ｆ，８両全車が出場棟に。
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録（2019年後半）
おはようございます。
１日遅れですが，12/29午後現在，長工（恩田）状況です。
（日付はTwitterより）
・5116Ｆ，下り方５両は屋内収容済み，上り方５両は中３番線留置。
・8966・8774は12/24深夜に，
8533・8882は12/26深夜に，それぞれ搬出。
・また8880－8965－8772－8633も屋内収容済みで，年明け早々搬出がありそう。
・5158Ｆは出場棟内で越年の模様。
・中５番線のゆうマニは動きなし。
１日遅れですが，12/29午後現在，長工（恩田）状況です。
（日付はTwitterより）
・5116Ｆ，下り方５両は屋内収容済み，上り方５両は中３番線留置。
・8966・8774は12/24深夜に，
8533・8882は12/26深夜に，それぞれ搬出。
・また8880－8965－8772－8633も屋内収容済みで，年明け早々搬出がありそう。
・5158Ｆは出場棟内で越年の模様。
・中５番線のゆうマニは動きなし。