恩田工場の動向＆入出場記録 （2019年前半)
新年あけましておめでとうございます。新しいスレッドを立てておきます。 今年もよろしくお願いします。
2019/01/01(火) 10:28:52
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録 （2019年前半)
おはようございます。
新年第１回，1/5午後現在の長工（恩田）週報です。
（日付はTwitterより）
はじめに年末時点の状況のおさらい。
（屋外）
前処理場棟 2001＋2101
中３番線 8189－8289
中２番線 8390－8399
中１番線 2302
４番線正門横 8622Ｆの上り方５両
テクノ特修場前 8595 8695
（屋内，特修場内）
1020Ｆ 9004Ｆ 8622Ｆの下り方５両
8538 0805 2402 2353
・1/4に，1020Ｆ伴走用のＴＯＱｉが来場。
1/5時点では，1020Ｆをデヤサンドした状態で出場棟内に留置。
・8622Ｆの上り方５両のうち，8776－8884は屋内収容済み，8942－8728－8622は入場線上。
・その他の屋外車両に変動なし。
【2019/01/06(日) 05:03:19 投稿者修正】
新年第１回，1/5午後現在の長工（恩田）週報です。
（日付はTwitterより）
はじめに年末時点の状況のおさらい。
（屋外）
前処理場棟 2001＋2101
中３番線 8189－8289
中２番線 8390－8399
中１番線 2302
４番線正門横 8622Ｆの上り方５両
テクノ特修場前 8595 8695
（屋内，特修場内）
1020Ｆ 9004Ｆ 8622Ｆの下り方５両
8538 0805 2402 2353
・1/4に，1020Ｆ伴走用のＴＯＱｉが来場。
1/5時点では，1020Ｆをデヤサンドした状態で出場棟内に留置。
・8622Ｆの上り方５両のうち，8776－8884は屋内収容済み，8942－8728－8622は入場線上。
・その他の屋外車両に変動なし。
【2019/01/06(日) 05:03:19 投稿者修正】
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録 （2019年前半)
こんにちは。
本日、2003Fが116運行後、恩田工場へ回送されました。これにより、2000系が消滅となるかと思います。
本日、2003Fが116運行後、恩田工場へ回送されました。これにより、2000系が消滅となるかと思います。
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録 （2019年前半)
パンタをひとつ捥がれそうな予感
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録 （2019年前半)
2003Ｆですが，２号車の2303が1/8に2302と差し替えられました。
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録 （2019年前半)
1/11、9004Fが出場しました
1/11、9004Fが出場しました
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録 （2019年前半)
こんばんは。
この掲示板に投稿するのは、今年初めてであり、随分久しぶりです。
9004Fが出場したとのことですが、何か変化はあったんですかね？
更新工事を行っていたんではないか、という話も聞きましたが...
この掲示板に投稿するのは、今年初めてであり、随分久しぶりです。
9004Fが出場したとのことですが、何か変化はあったんですかね？
更新工事を行っていたんではないか、という話も聞きましたが...
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録 （2019年前半)
どうもです。
以前別スレでもちょっと書いていたのですが
単純に検査ではないかなと思います！
12/19に入場していて、いつもならだいたい2週間少々で戻ってきますが、今回年末年始を挟んだので少しだけ長いって感じですかね。
前回は2014/10でした。
ちなみに2014/10に出場した時は同時に9006Fが検査入りしていたと当過去ログに記載がありますね♪
9004Fは先ほど回送で自由が丘まで来ており
明日はここからのスタートになります。
以前別スレでもちょっと書いていたのですが
単純に検査ではないかなと思います！
12/19に入場していて、いつもならだいたい2週間少々で戻ってきますが、今回年末年始を挟んだので少しだけ長いって感じですかね。
前回は2014/10でした。
ちなみに2014/10に出場した時は同時に9006Fが検査入りしていたと当過去ログに記載がありますね♪
9004Fは先ほど回送で自由が丘まで来ており
明日はここからのスタートになります。
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録 （2019年前半)
こんにちは。
1/13午後現在，長工（恩田）週報です。
（日付はTwitterより）
・2003Ｆ・9004Ｆの出入については上記の通り。
・1020Ｆは1/7出場。
・3013Ｆが1/11入場。下り方３両は屋内収容済み，上り方３両は５番線留置。
・8622Ｆは全車屋内収容済み，うち下り方５両程度は出場棟の主棟側に。
・出場棟の出口側には組み替え後の2003Ｆ。日曜日にもかかわらず出場棟から少し出して→戻しを１往復確認。なお2103の車号標記は変更なしのまま。
・中１番線には2303。
・8695Ｆの残り６両および2001＋2101については，状況変化なし。
1/13午後現在，長工（恩田）週報です。
（日付はTwitterより）
・2003Ｆ・9004Ｆの出入については上記の通り。
・1020Ｆは1/7出場。
・3013Ｆが1/11入場。下り方３両は屋内収容済み，上り方３両は５番線留置。
・8622Ｆは全車屋内収容済み，うち下り方５両程度は出場棟の主棟側に。
・出場棟の出口側には組み替え後の2003Ｆ。日曜日にもかかわらず出場棟から少し出して→戻しを１往復確認。なお2103の車号標記は変更なしのまま。
・中１番線には2303。
・8695Ｆの残り６両および2001＋2101については，状況変化なし。
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録 （2019年前半)
はじめまして。普段からこちらの掲示板を拝見しております。
1/14(月)13時過ぎの長工(恩田)にて、2003Fについて目を疑う動きがありました。
2号車がなぜか再びデハ2303号車に差し替えられ(車番・パンタ2基あることを確認)、デハ2302号車が1両単独で留置されています。
作業員さんが2303号車の連結器周りを弄っていた様子も確認しました。
早晩SNSにも載るかと思いますが(当方アカウントなし)、どこにも記載が無いため、取り急ぎ速報として書き込みします。
1/14(月)13時過ぎの長工(恩田)にて、2003Fについて目を疑う動きがありました。
2号車がなぜか再びデハ2303号車に差し替えられ(車番・パンタ2基あることを確認)、デハ2302号車が1両単独で留置されています。
作業員さんが2303号車の連結器周りを弄っていた様子も確認しました。
早晩SNSにも載るかと思いますが(当方アカウントなし)、どこにも記載が無いため、取り急ぎ速報として書き込みします。
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録 （2019年前半)
多分、2302(単独制御)の試運転ではないかと。
電流の流量によって1パン/2パンを決めるとか....
まさかねぇ
電流の流量によって1パン/2パンを決めるとか....
まさかねぇ
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録 （2019年前半)
> 多分、2302(単独制御)の試運転ではないかと。
なるほど、そういうことですか...。
てっきりそのまま2302を組んで9023F?になり、2303は再度テクノ入りするものだと思っていました。
やはり、編成毎で中間車種車の百の位は揃えるのでしょう。2402の出場を待ってる状況ですかね(それならなぜ2302より後に入場させたか...)。
それにしても今後、2003Fとして再々度暫定出場・仮復帰するのか、また差し替えて9023F?として再デビューするか、非常に気になるところです。
元の暫定編成に戻すという驚きの展開の割に、ここ以外(SNS等)で全く話題になっていないのは意外でした。とにかく続報を待ちたいと思います。
なるほど、そういうことですか...。
てっきりそのまま2302を組んで9023F?になり、2303は再度テクノ入りするものだと思っていました。
やはり、編成毎で中間車種車の百の位は揃えるのでしょう。2402の出場を待ってる状況ですかね(それならなぜ2302より後に入場させたか...)。
それにしても今後、2003Fとして再々度暫定出場・仮復帰するのか、また差し替えて9023F?として再デビューするか、非常に気になるところです。
元の暫定編成に戻すという驚きの展開の割に、ここ以外(SNS等)で全く話題になっていないのは意外でした。とにかく続報を待ちたいと思います。
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録 （2019年前半)
単独制御化は初の試みではないかと思います
これが実現すると、8500がまさかのSiC化
Mc-Tcで売りやすくなります...(やるかは別)
これが実現すると、8500がまさかのSiC化
Mc-Tcで売りやすくなります...(やるかは別)
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録 （2019年前半)
こんにちは。
ゆー さん、2003Fに関するとても興味深い情報をありがとうございます。
早速15日午前に長津田工場（恩田）にて確認したところ、確かに2302が2303に差し替えられていることを確認しました。
また、通電-構内試運転も行っていました。
ゆー さん、2003Fに関するとても興味深い情報をありがとうございます。
早速15日午前に長津田工場（恩田）にて確認したところ、確かに2302が2303に差し替えられていることを確認しました。
また、通電-構内試運転も行っていました。
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録 （2019年前半)
> 多分、2302(単独制御)の試運転ではないかと。
長検に移動済みの2202→9222も同様の制御のはずですので，試験ならそちらでやればよいのではないかと。
なお，2302は既に車号板隠蔽・窓ガラスに車号表示の状態ですので，既に組み込み編成および新車号は決定済みなのではないかと思われます。
長検に移動済みの2202→9222も同様の制御のはずですので，試験ならそちらでやればよいのではないかと。
なお，2302は既に車号板隠蔽・窓ガラスに車号表示の状態ですので，既に組み込み編成および新車号は決定済みなのではないかと思われます。
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録 （2019年前半)
8090系5連と同じ内訳だと思いますが
3M2T
あとはわかりますよね?
3M2T
あとはわかりますよね?
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録 （2019年前半)
こんにちは
本日、2003Fが出場していることを確認しました。
twitterの一部情報によると、試運転も行っているようです。
一部では形式消滅とも噂されていましたが、現時点では2003Fのまま、車番変更のないままでの出場＆試運転です。
本日、2003Fが出場していることを確認しました。
twitterの一部情報によると、試運転も行っているようです。
一部では形式消滅とも噂されていましたが、現時点では2003Fのまま、車番変更のないままでの出場＆試運転です。
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録 （2019年前半)
仕様が異なると同一形式にできないのかも知れません
かつての8000中間車のように撤去すればいいのでは?
と言うのは素人考えなんでしょうねぇ
かつての8000中間車のように撤去すればいいのでは?
と言うのは素人考えなんでしょうねぇ
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録 （2019年前半)
こんばんは。
1/19午後現在，長工（恩田）週報です。
（日付はTwitterより）
……すみません。ｕｐが速いということは内容が少ないということでもありまして・・・
・2003Ｆの編成戻し・出場については上記の通り。
・3013Ｆの上り方３両については引き続き５番線留置。
・8622Ｆ，10両全車が出場棟に。
・8189・8289・8399・8390・2302については1/16までに屋外から姿を消す。
→2302は特修場に収容，他の４両は工場棟内に収容と推測。
（ただし1/17・18に陸送搬出された車両はない模様）
・屋外留置は，上記の3013Ｆの上り方３両と，8695・8595のみに。
1/19午後現在，長工（恩田）週報です。
（日付はTwitterより）
……すみません。ｕｐが速いということは内容が少ないということでもありまして・・・
・2003Ｆの編成戻し・出場については上記の通り。
・3013Ｆの上り方３両については引き続き５番線留置。
・8622Ｆ，10両全車が出場棟に。
・8189・8289・8399・8390・2302については1/16までに屋外から姿を消す。
→2302は特修場に収容，他の４両は工場棟内に収容と推測。
（ただし1/17・18に陸送搬出された車両はない模様）
・屋外留置は，上記の3013Ｆの上り方３両と，8695・8595のみに。
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録 （2019年前半)
8189・8289が1/21深夜に，
また8399・8390が1/22深夜に，
それぞれ廃車搬出されました。
また8399・8390が1/22深夜に，
それぞれ廃車搬出されました。
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録 （2019年前半)
8639F
テクノ出場?→搬出
全滅らしいです
2連はむずかしいのかしら?
テクノ出場?→搬出
全滅らしいです
2連はむずかしいのかしら?
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録 （2019年前半)
おはようございます。
1/26夕方現在，長工（恩田）週報です。
（日付はTwitterより）
・1021Ｆが1/23入場。1/26現在では全車屋内収容済み。
・8640Ｆが，別スレにもある通り1/24に離脱と思われる入場。
1/26時点では
中３番線 8977
中２番線 8540－0806
５番線 0702－8640
に分割されて留置。
・上記の通り，8189・8289・8399・8390は1/21～22にかけて搬出。
・0805・8539，1/22にテクノ側から無架線地帯に移動（この時点でパンタグラフとＳＲアンテナ撤去済），翌日には屋内収容され，上記にもありますが1/25深夜廃車搬出。
・3013Ｆ，ようやく全車が屋内収容。
うち下り方３両のみが出場棟（主棟寄り）に。
上り方３両は屋内収容が１週間以上遅れたためか，まだ主棟内。
・出場棟の出口寄りに，赤帯の中間車が１両のみ留置。
→テクノ収容かと思っていた2302ですが，工場内で検査を実施していた可能性があります。
・8695・8595は変化なし。
（追記）
・8622Ｆは1/24出場。
【2019/01/27(日) 08:54:49 投稿者修正】
1/26夕方現在，長工（恩田）週報です。
（日付はTwitterより）
・1021Ｆが1/23入場。1/26現在では全車屋内収容済み。
・8640Ｆが，別スレにもある通り1/24に離脱と思われる入場。
1/26時点では
中３番線 8977
中２番線 8540－0806
５番線 0702－8640
に分割されて留置。
・上記の通り，8189・8289・8399・8390は1/21～22にかけて搬出。
・0805・8539，1/22にテクノ側から無架線地帯に移動（この時点でパンタグラフとＳＲアンテナ撤去済），翌日には屋内収容され，上記にもありますが1/25深夜廃車搬出。
・3013Ｆ，ようやく全車が屋内収容。
うち下り方３両のみが出場棟（主棟寄り）に。
上り方３両は屋内収容が１週間以上遅れたためか，まだ主棟内。
・出場棟の出口寄りに，赤帯の中間車が１両のみ留置。
→テクノ収容かと思っていた2302ですが，工場内で検査を実施していた可能性があります。
・8695・8595は変化なし。
（追記）
・8622Ｆは1/24出場。
【2019/01/27(日) 08:54:49 投稿者修正】
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録 （2019年前半)
おはようございます。
2/2午後現在，長工（恩田）週報です。
（日付はTwitterより）
・5111Ｆが1/30入場。2/2現在，下り方５両は屋内収容済み，上り方５両は４番線正門横に留置。
・別スレの通り，2003Ｆが2/1に再入場。
・8640Ｆのうち，8640・0702が1/31深夜搬出される。
・2000系・8640Ｆ関係の留置状況は以下の通り。
前処理場棟 2001 2101
中５番線 2103－2403－2453
中４番線 2302 8977
中３番線 2303－2003
中２番線 2402－2353
入場線 8540－0806
・上記の通り，検査出場したと思われる2302，特修場に入っていた2402・2353，いずれも無架線地帯に出される。
この結果，現在特修場内は空と思われます。
（8695・8595は屋外留置のまま）
・また8540－0806が入場線上にいるということで，この２両が2/4～の週に搬出される可能性が濃厚と思われます。
・3013Ｆ，６両全車が出場棟に。
2/2午後現在，長工（恩田）週報です。
（日付はTwitterより）
・5111Ｆが1/30入場。2/2現在，下り方５両は屋内収容済み，上り方５両は４番線正門横に留置。
・別スレの通り，2003Ｆが2/1に再入場。
・8640Ｆのうち，8640・0702が1/31深夜搬出される。
・2000系・8640Ｆ関係の留置状況は以下の通り。
前処理場棟 2001 2101
中５番線 2103－2403－2453
中４番線 2302 8977
中３番線 2303－2003
中２番線 2402－2353
入場線 8540－0806
・上記の通り，検査出場したと思われる2302，特修場に入っていた2402・2353，いずれも無架線地帯に出される。
この結果，現在特修場内は空と思われます。
（8695・8595は屋外留置のまま）
・また8540－0806が入場線上にいるということで，この２両が2/4～の週に搬出される可能性が濃厚と思われます。
・3013Ｆ，６両全車が出場棟に。
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録 （2019年前半)
おはようございます。
2/10夕方現在，長工（恩田）週報です。
（日付はTwitterより）
まず構内（工場棟内除く）留置状況から。
前処理場棟 2001 2101
中４番線 8977
中２番線 2402－2353
中１番線 2303
５番線 5475－5375－5275
４番線正門横 9123－9423－9323－9223－9023
特修場前 8595 8695
・3013Ｆは2/5出場。
・5111Ｆは全車屋内収容済み。
・5175Ｆが2/8入場。2/10現在，下り方４両と5175は屋内収容済み，5475～5275は上記の通り５番線留置。
・1021Ｆ，３両全車が出場棟に。
ただし，ＴＯＱｉがまだサヤ組み込み状態で長検K5番線奥にいるため，出場は数日先になりそうです。
・8540・0806，2/6深夜に搬出。
・2003Ｆ，2/4に2303と2302を組み替え，2/7には9023Ｆへの改番（各車の車号は上記の通り）が確認される。
2/10夕方現在，長工（恩田）週報です。
（日付はTwitterより）
まず構内（工場棟内除く）留置状況から。
前処理場棟 2001 2101
中４番線 8977
中２番線 2402－2353
中１番線 2303
５番線 5475－5375－5275
４番線正門横 9123－9423－9323－9223－9023
特修場前 8595 8695
・3013Ｆは2/5出場。
・5111Ｆは全車屋内収容済み。
・5175Ｆが2/8入場。2/10現在，下り方４両と5175は屋内収容済み，5475～5275は上記の通り５番線留置。
・1021Ｆ，３両全車が出場棟に。
ただし，ＴＯＱｉがまだサヤ組み込み状態で長検K5番線奥にいるため，出場は数日先になりそうです。
・8540・0806，2/6深夜に搬出。
・2003Ｆ，2/4に2303と2302を組み替え，2/7には9023Ｆへの改番（各車の車号は上記の通り）が確認される。
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録 （2019年前半)
おはようございます。
2/14夕方現在の長工（恩田）状況です。
※都合により，当分の間報告が不定期になります。
・8977と2402が屋内収容。
→8977は2/14深夜搬出，2402は検査入場と思われます。
・5175Ｆは2/10と変化なし。
・別スレの通り，9023Ｆが2/12出場し，代わりに8641Ｆが入場。
2/14現在では
中５番線 8541－0807－8978
中３番線 0703－8641
と分割されて留置。
・5111Ｆ，10両全車が出場棟に。
・1021Ｆ，出場棟から３番線正門側に出されるが，ＴＯＱｉがサヤ込みのままで長検に留置中のため，出場が2/18～の週になる可能性あり。
・8695・8595・2353・2303・2001・2101は動きなし。
2/14夕方現在の長工（恩田）状況です。
※都合により，当分の間報告が不定期になります。
・8977と2402が屋内収容。
→8977は2/14深夜搬出，2402は検査入場と思われます。
・5175Ｆは2/10と変化なし。
・別スレの通り，9023Ｆが2/12出場し，代わりに8641Ｆが入場。
2/14現在では
中５番線 8541－0807－8978
中３番線 0703－8641
と分割されて留置。
・5111Ｆ，10両全車が出場棟に。
・1021Ｆ，出場棟から３番線正門側に出されるが，ＴＯＱｉがサヤ込みのままで長検に留置中のため，出場が2/18～の週になる可能性あり。
・8695・8595・2353・2303・2001・2101は動きなし。
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録 （2019年前半)
こんばんは。
2003Fですが結局2402ではなく、2302が組み込まれ9023Fとなったのですね。
上記以外に、デビュー27年目の2/3に改番準備開始、2/5に2103先頭部分のみ9123に改番したことを確認しています。
…前置きが長くなりましたが、2/17昼時点の恩田情報です。
・その2402や2001F先頭車含む5両で、9021Fの組成確認。
→前処理棟に2両かかる形でつながれていました。
2402は改番中で弱冷房車表示まだなし、2402と2353に大井町線ステッカーが貼られています。
1番奥の線でかつ8641Fや1021F(両者動きなし)が壁になり、非常に見にくい中で隙間から上記のみ確認できました。
その他、
・5175Fは全車屋内収容済み。
・8695F先頭車は動きなし。
という状況でした。
2003Fですが結局2402ではなく、2302が組み込まれ9023Fとなったのですね。
上記以外に、デビュー27年目の2/3に改番準備開始、2/5に2103先頭部分のみ9123に改番したことを確認しています。
…前置きが長くなりましたが、2/17昼時点の恩田情報です。
・その2402や2001F先頭車含む5両で、9021Fの組成確認。
→前処理棟に2両かかる形でつながれていました。
2402は改番中で弱冷房車表示まだなし、2402と2353に大井町線ステッカーが貼られています。
1番奥の線でかつ8641Fや1021F(両者動きなし)が壁になり、非常に見にくい中で隙間から上記のみ確認できました。
その他、
・5175Fは全車屋内収容済み。
・8695F先頭車は動きなし。
という状況でした。
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録 （2019年前半)
おはようございます。
2/21午後現在の長工（恩田）状況です。
（日付はTwitterより）
・8630Ｆが2/19入場。下り方５両は2/21屋内収容，上り方５両は３番線正門横留置。
・5111Ｆは2/20出場。
・1021Ｆ，ようやくＴＯＱｉのお迎えが来て，デヤサンド状態にて４番線で構内試運転。
・5175Ｆ，下り方４両程度が出場棟に。
・8641・0703，2/21深夜に搬出。
8641Ｆの残り３両は中５番線留置中だが，既に8541の前照灯の球が抜かれている状態。
・2/19に，2101の先頭部が9121に改番されているのが確認される。
2/21時点，9021Ｆは前処理場棟～中６番線で５連組成。
9221（旧2402）は屋根がきれいになっていないまま。→9021（旧2001）・9121とともに，編成単位で検査入場すると思われます。
・8595・8695は，引き続き動きなし。
2/21午後現在の長工（恩田）状況です。
（日付はTwitterより）
・8630Ｆが2/19入場。下り方５両は2/21屋内収容，上り方５両は３番線正門横留置。
・5111Ｆは2/20出場。
・1021Ｆ，ようやくＴＯＱｉのお迎えが来て，デヤサンド状態にて４番線で構内試運転。
・5175Ｆ，下り方４両程度が出場棟に。
・8641・0703，2/21深夜に搬出。
8641Ｆの残り３両は中５番線留置中だが，既に8541の前照灯の球が抜かれている状態。
・2/19に，2101の先頭部が9121に改番されているのが確認される。
2/21時点，9021Ｆは前処理場棟～中６番線で５連組成。
9221（旧2402）は屋根がきれいになっていないまま。→9021（旧2001）・9121とともに，編成単位で検査入場すると思われます。
・8595・8695は，引き続き動きなし。
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録 （2019年前半)
おはようございます。
2/25夕方現在の長工（恩田）状況です。
（日付はTwitterより）
・8630Ｆ，上り方５両はまだ屋内収容されず，４番線恩田駅方に留置。
・1021Ｆは2/22出場。
・5175Ｆ，８両全車が出場棟に。
・8541－0807－8978，３番線正門側に移動。
アントが上り方に連結されており，以前なら特修場収容フラグだったのですが，果たしてどうなるか。
・8541他の移動に伴い中６番線の9021Ｆ側面が見えるようになり，9321・9221・9021の側面車号板を確認。
・8595・8695は動きなしのまま。
2/25夕方現在の長工（恩田）状況です。
（日付はTwitterより）
・8630Ｆ，上り方５両はまだ屋内収容されず，４番線恩田駅方に留置。
・1021Ｆは2/22出場。
・5175Ｆ，８両全車が出場棟に。
・8541－0807－8978，３番線正門側に移動。
アントが上り方に連結されており，以前なら特修場収容フラグだったのですが，果たしてどうなるか。
・8541他の移動に伴い中６番線の9021Ｆ側面が見えるようになり，9321・9221・9021の側面車号板を確認。
・8595・8695は動きなしのまま。
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録 （2019年前半)
8541－0807－8978ですが，2/26にテクノ特修場に収容されたものの，3/8に屋外に出され，無架線地帯に移動したとのことです（Twitterより）。
なお，8594・8694が3/7に特修場内収容された模様。
なお，8594・8694が3/7に特修場内収容された模様。
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録 （2019年前半)
田園都市線の8590は
2連化しただけでは走れません
果たして、そちらへ収容でSIV取り付けでしょうか？
2連化しただけでは走れません
果たして、そちらへ収容でSIV取り付けでしょうか？
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録 （2019年前半)
こんばんは。
１日遅れになりますが，3/11夕方現在，２週間ぶり＆8694Ｆ恩田送り後初の長工（恩田）状況です。
（日付はTwitterより）
・別スレ等の通り，8694Ｆが2/27に離脱入場。
3/11までの間に
8594・8694は上記の通りテクノ特修場収容
8195・8295は3/8深夜搬出
残り６両は
中３番線 おそらく8398－8397
中２番線 8183－8283
５番線 8285－8185
の通りに留置。
・3001Ｆが3/7入場。3/11時点で，下り方３両は屋内収容済み，上り方３両は入場線上。
・上記の通りテクノ特修場を出入りした8541－0807－8978，中６番線奥に。
なお前処理場棟には9421－9321と思われる車影があり，おそらく9121－9221－9021が検査入場しているものと思われます。
・5175Ｆは3/1出場。
・8630Ｆ，10両全車が出場棟に。
・3/9終電後にＴＯＱｉけん引で入場したサハ5518，屋内収容済み。
なお，8595・8695が3/12にテクノ特修場に収容されたとのことです。
【2019/03/13(水) 01:39:40 投稿者修正】
１日遅れになりますが，3/11夕方現在，２週間ぶり＆8694Ｆ恩田送り後初の長工（恩田）状況です。
（日付はTwitterより）
・別スレ等の通り，8694Ｆが2/27に離脱入場。
3/11までの間に
8594・8694は上記の通りテクノ特修場収容
8195・8295は3/8深夜搬出
残り６両は
中３番線 おそらく8398－8397
中２番線 8183－8283
５番線 8285－8185
の通りに留置。
・3001Ｆが3/7入場。3/11時点で，下り方３両は屋内収容済み，上り方３両は入場線上。
・上記の通りテクノ特修場を出入りした8541－0807－8978，中６番線奥に。
なお前処理場棟には9421－9321と思われる車影があり，おそらく9121－9221－9021が検査入場しているものと思われます。
・5175Ｆは3/1出場。
・8630Ｆ，10両全車が出場棟に。
・3/9終電後にＴＯＱｉけん引で入場したサハ5518，屋内収容済み。
なお，8595・8695が3/12にテクノ特修場に収容されたとのことです。
【2019/03/13(水) 01:39:40 投稿者修正】
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録 （2019年前半)
こんばんは。
またも１日遅れですが，3/14午後現在の長工（恩田）状況です。
（日付はTwitterより）
・3001Ｆは全車屋内収容済み。
・8630Ｆは3/13に出場，別スレの通り同日夕方から運用復帰。
・3/14に8631Ｆが入場。同日中に下り方５両は屋内収容済み，上り方５両は４番線正門横留置。
・8285・8185，3/14深夜廃車搬出。
・9021Ｆ×5，出場棟に。
・8694Ｆの中間車残り４両と8641Ｆの残り３両，動きなし。
またも１日遅れですが，3/14午後現在の長工（恩田）状況です。
（日付はTwitterより）
・3001Ｆは全車屋内収容済み。
・8630Ｆは3/13に出場，別スレの通り同日夕方から運用復帰。
・3/14に8631Ｆが入場。同日中に下り方５両は屋内収容済み，上り方５両は４番線正門横留置。
・8285・8185，3/14深夜廃車搬出。
・9021Ｆ×5，出場棟に。
・8694Ｆの中間車残り４両と8641Ｆの残り３両，動きなし。
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録 （2019年前半)
おはようございます。
3/21午後現在，長工（恩田）状況です。
※ 祝日のため工場側は操業，テクノは休業だった模様。
（日付はTwitterより）
・8631Ｆ，8767－8874まで屋内収容済み，残り３両（8961～8631）は入場線上。
・8695・8595が，3/18にテクノ特修場から屋外に出される。
・3/19に1502Ｆが入場（3/27修正。1505Ｆは3/18雪が谷に帰区）。
3/21時点では屋外に姿なし。ただしテクノ特修場収容か，工場屋内収容かは不明。
・9021Ｆは3/19出場。
・3001Ｆ，６両全車が出場棟に。
・8694Ｆの中間車残り４両と8641Ｆの残り３両，なぜか工場留置線の本線側に集められる。
中２番線 8541－0807－8978
中１番線 8398－8397
５番線 8183－8283
【2019/03/27(水) 08:31:53 投稿者修正】
3/21午後現在，長工（恩田）状況です。
※ 祝日のため工場側は操業，テクノは休業だった模様。
（日付はTwitterより）
・8631Ｆ，8767－8874まで屋内収容済み，残り３両（8961～8631）は入場線上。
・8695・8595が，3/18にテクノ特修場から屋外に出される。
・3/19に1502Ｆが入場（3/27修正。1505Ｆは3/18雪が谷に帰区）。
3/21時点では屋外に姿なし。ただしテクノ特修場収容か，工場屋内収容かは不明。
・9021Ｆは3/19出場。
・3001Ｆ，６両全車が出場棟に。
・8694Ｆの中間車残り４両と8641Ｆの残り３両，なぜか工場留置線の本線側に集められる。
中２番線 8541－0807－8978
中１番線 8398－8397
５番線 8183－8283
【2019/03/27(水) 08:31:53 投稿者修正】
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録 （2019年前半)
5518が，3/22深夜に長工（恩田）からJ-TREC横浜に向け陸送搬出されました。
車歴的には（5104Ｆの初代サハを記載）
5304→5408→5418
5604→5407→5518
5704→5404→5572→5472
なので，もし5518が車体代替新造されて戻ってくると，5118Ｆには「車体代替新造の見た目ボロサハ」が２両並ぶことになります。
車歴的には（5104Ｆの初代サハを記載）
5304→5408→5418
5604→5407→5518
5704→5404→5572→5472
なので，もし5518が車体代替新造されて戻ってくると，5118Ｆには「車体代替新造の見た目ボロサハ」が２両並ぶことになります。
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録 （2019年前半)
おはようございます。
3/28午後現在，長工（恩田）状況です。
（日付はTwitterより）
・3/25にY515Ｆが入場。3/28現在，
前処理場棟～中６番線 Y505～Y565
中５番線 Y555－Y545
中４番線 Y515
と分割されて留置。
・3/27には9006Ｆが入場。3/28時点では５両とも４番線恩田駅側に留置。
・3001Ｆは3/26出場。
・1502Ｆ（先週分訂正済），テクノ特修場内にて確認。
ベビーカースペース等を設置（1505Ｆの長検留置もこの工事だった模様）してからの検査入場でしょうか。
・8631Ｆ，下り方５両程度が出場棟に。
・8183・8283，3/27深夜に搬出。
8397・8398は工場棟内収容中の模様。
・中２番線の8541－0807－8978，テクノ特修場前の8595・8695，いずれも先週比そのまま。
3/28午後現在，長工（恩田）状況です。
（日付はTwitterより）
・3/25にY515Ｆが入場。3/28現在，
前処理場棟～中６番線 Y505～Y565
中５番線 Y555－Y545
中４番線 Y515
と分割されて留置。
・3/27には9006Ｆが入場。3/28時点では５両とも４番線恩田駅側に留置。
・3001Ｆは3/26出場。
・1502Ｆ（先週分訂正済），テクノ特修場内にて確認。
ベビーカースペース等を設置（1505Ｆの長検留置もこの工事だった模様）してからの検査入場でしょうか。
・8631Ｆ，下り方５両程度が出場棟に。
・8183・8283，3/27深夜に搬出。
8397・8398は工場棟内収容中の模様。
・中２番線の8541－0807－8978，テクノ特修場前の8595・8695，いずれも先週比そのまま。
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録 （2019年前半)
Y515Fが入場したのは検査のためだと考えられますが、種別のフルカラー化も為されるのかが気になります。
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録 （2019年前半)
おはようございます。
4/4午後現在，長工（恩田）状況です。
（日付はTwitterより）
・9006Ｆは全車屋内収容済み。
・Y515Ｆ，Y505～Y565は屋内収容済み，Y555～Y515は15:20頃現在中４番線。
・1502Ｆ，テクノ特修場から出され，５番線に留置。
・8631Ｆ，10両全車が出場棟に。
・8397・8398，3/29深夜陸送搬出。
8090(8590)系中間車は2018年度中に消滅したことに。
・1502Ｆの代わりに，8541－0807－8978が特修場特１番線に再入場。
一方特修場前の8595・8695はそのまま。
・別スレの通り，8638Ｆが運用離脱と思われる入場。前処理場棟～中６番線に留置。
4/4午後現在，長工（恩田）状況です。
（日付はTwitterより）
・9006Ｆは全車屋内収容済み。
・Y515Ｆ，Y505～Y565は屋内収容済み，Y555～Y515は15:20頃現在中４番線。
・1502Ｆ，テクノ特修場から出され，５番線に留置。
・8631Ｆ，10両全車が出場棟に。
・8397・8398，3/29深夜陸送搬出。
8090(8590)系中間車は2018年度中に消滅したことに。
・1502Ｆの代わりに，8541－0807－8978が特修場特１番線に再入場。
一方特修場前の8595・8695はそのまま。
・別スレの通り，8638Ｆが運用離脱と思われる入場。前処理場棟～中６番線に留置。
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録 （2019年前半)
こんばんは。
4/8夕方現在，長工（恩田）状況です。
時間の都合および諸事情により，西側公道からのウォッチのみです。
（日付はTwitterより）
・Y515Ｆ，取材中に上り方３両が入場棟内へ収容。これで全車屋内収容済みに。
・4/5にＴＯＱｉが来場し，4/8取材前に1502Ｆが伴われ出場した模様。
→結局工場棟内には入っていないものと思われます。
・8631Ｆは出場棟内在線のまま。
・この結果，工場屋外およびテクノ前屋外にいるのは，8638Ｆと8595・8695のみに。
【2019/04/09(火) 08:26:26 投稿者修正】
4/8夕方現在，長工（恩田）状況です。
時間の都合および諸事情により，西側公道からのウォッチのみです。
（日付はTwitterより）
・Y515Ｆ，取材中に上り方３両が入場棟内へ収容。これで全車屋内収容済みに。
・4/5にＴＯＱｉが来場し，4/8取材前に1502Ｆが伴われ出場した模様。
→結局工場棟内には入っていないものと思われます。
・8631Ｆは出場棟内在線のまま。
・この結果，工場屋外およびテクノ前屋外にいるのは，8638Ｆと8595・8695のみに。
【2019/04/09(火) 08:26:26 投稿者修正】
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録 （2019年前半)
こんばんは。
本日、8620Fが恩田工場へ廃車回送されました。最終運用は、17Kでした。(途中で車両交換)
※ダイヤ乱れの前は、44Kだった模様です。
遂に田園都市線の8500系の廃車が開始されました。
次は、8642Fか?
本日、8620Fが恩田工場へ廃車回送されました。最終運用は、17Kでした。(途中で車両交換)
※ダイヤ乱れの前は、44Kだった模様です。
遂に田園都市線の8500系の廃車が開始されました。
次は、8642Fか?
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録 （2019年前半)
おはようございます。
4/11夕方現在，長工（恩田）状況です。
（日付はTwitterより）
・上記の通り4/9離脱入場した8620Ｆ，4/11時点では以下の通り分割されて留置。
中５番線 8896－8937
中４番線 8791－8620
中３番線 8956－8782
中２番線 8895－8792
５番線 8520－0812
→0812の増設貫通扉の状況がよく見られるのは，今のうちだけかもしれません。
・8631Ｆは4/9出場。
・9006Ｆ，５両全車が出場棟に。
・中６番線の8638Ｆとテクノ特修場前の8595・8695，4/8と変化なし。
1502Ｆ，結局はベビーカースペース設置のためだけの入場だったようです。
（1505Ｆは同様工事を長検で施工）
4/11夕方現在，長工（恩田）状況です。
（日付はTwitterより）
・上記の通り4/9離脱入場した8620Ｆ，4/11時点では以下の通り分割されて留置。
中５番線 8896－8937
中４番線 8791－8620
中３番線 8956－8782
中２番線 8895－8792
５番線 8520－0812
→0812の増設貫通扉の状況がよく見られるのは，今のうちだけかもしれません。
・8631Ｆは4/9出場。
・9006Ｆ，５両全車が出場棟に。
・中６番線の8638Ｆとテクノ特修場前の8595・8695，4/8と変化なし。
1502Ｆ，結局はベビーカースペース設置のためだけの入場だったようです。
（1505Ｆは同様工事を長検で施工）
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録 （2019年前半)
本日9006Fが出場しました
【2019/04/15(月) 12:16:25 投稿者修正】
【2019/04/15(月) 12:16:25 投稿者修正】
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録 （2019年前半)
おはようございます。
4/18午後現在，長工（恩田）状況です。
（日付はTwitterより）
・5104Ｆが4/12入場。4/18現在，下り方５両は屋内収容済み，上り方５両は４番線正門横留置。
……前回出場の早い5112Ｆを後回しにしての入場となりました。
5112Ｆ～5117Ｆ（除5114Ｆ）・5120Ｆの運用調整については，組み込みの４ドアサハ３両と他の７両の検査期限相違の影響もあるのではないかと思われます。
・0812・8520，4/16深夜に廃車搬出。
8620Ｆの残り８両，8638Ｆ，8595・8695，いずれも前週比変化なし。
・Y515Ｆ，８両全車が出場棟に。
4/18午後現在，長工（恩田）状況です。
（日付はTwitterより）
・5104Ｆが4/12入場。4/18現在，下り方５両は屋内収容済み，上り方５両は４番線正門横留置。
……前回出場の早い5112Ｆを後回しにしての入場となりました。
5112Ｆ～5117Ｆ（除5114Ｆ）・5120Ｆの運用調整については，組み込みの４ドアサハ３両と他の７両の検査期限相違の影響もあるのではないかと思われます。
・0812・8520，4/16深夜に廃車搬出。
8620Ｆの残り８両，8638Ｆ，8595・8695，いずれも前週比変化なし。
・Y515Ｆ，８両全車が出場棟に。
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録 （2019年前半)
おはようございます。
１日遅れですが，4/25午後現在の長工（恩田）状況です。
（日付はTwitterより）
・9005Ｆが4/19入場。4/25現在，まだ全車が４番線恩田駅側に留置。
・Y515Ｆは4/24出場。
・8956・8782，4/25深夜陸送搬出。
なお8895－8792も，屋外に姿なし。
（23:15追記）8895・8792は，4/26深夜搬出されました。
・8641Ｆの残り３両が特修場から出され，8541－0807は中２番線，8978は中１番線に収容。
なお8541の先頭，正面帯が撤去されるも大井町線ステッカーが残存している状態。
・5104Ｆ，下り方５両程度が出場棟に。
・8695・8595，再度特修場内に収容の模様。
・8620Ｆの残り４両と8638Ｆ，動きなし。
・工場正面の表札，下段の「長津田車両区 長津田整備区」が「車両総合事務所」に改められる。
なお「ISO14001認証事業所」の掲示，更新審査を受けなかったのか，ISO9001のものに続き撤去される。
4/26に，7106Ｆが入場したとのことです。
【2019/04/27(土) 23:16:02 投稿者修正】
１日遅れですが，4/25午後現在の長工（恩田）状況です。
（日付はTwitterより）
・9005Ｆが4/19入場。4/25現在，まだ全車が４番線恩田駅側に留置。
・Y515Ｆは4/24出場。
・8956・8782，4/25深夜陸送搬出。
なお8895－8792も，屋外に姿なし。
（23:15追記）8895・8792は，4/26深夜搬出されました。
・8641Ｆの残り３両が特修場から出され，8541－0807は中２番線，8978は中１番線に収容。
なお8541の先頭，正面帯が撤去されるも大井町線ステッカーが残存している状態。
・5104Ｆ，下り方５両程度が出場棟に。
・8695・8595，再度特修場内に収容の模様。
・8620Ｆの残り４両と8638Ｆ，動きなし。
・工場正面の表札，下段の「長津田車両区 長津田整備区」が「車両総合事務所」に改められる。
なお「ISO14001認証事業所」の掲示，更新審査を受けなかったのか，ISO9001のものに続き撤去される。
4/26に，7106Ｆが入場したとのことです。
【2019/04/27(土) 23:16:02 投稿者修正】
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録 （2019年前半)
おはようございます。
5/2午後現在，長工（恩田）状況です。
工場は操業，一方テクノ特修場のシャッターは閉じていました。
（日付はTwitterより）
・9005Ｆは全車屋内収容済み。
・7106Ｆ，取材中（13時台）にアントにより５番線から入場棟内へ。
・5104Ｆ，10両全車が出場棟に。
・8620Ｆの残り４両，8641Ｆの残り３両，8638Ｆ，いずれも動きなし。
5/2午後現在，長工（恩田）状況です。
工場は操業，一方テクノ特修場のシャッターは閉じていました。
（日付はTwitterより）
・9005Ｆは全車屋内収容済み。
・7106Ｆ，取材中（13時台）にアントにより５番線から入場棟内へ。
・5104Ｆ，10両全車が出場棟に。
・8620Ｆの残り４両，8641Ｆの残り３両，8638Ｆ，いずれも動きなし。
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録 （2019年前半)
こんばんは。
１日遅れですが，5/6午後現在の長工（恩田）状況です。
（日付はTwitterより）
・8638Ｆが３番線正門横に移動。
・8620Ｆの残り４両，中４番線で１本にまとめられる。
→5/7以降，まとめて屋内収容～２夜連続搬出になる可能性があります。
・出場棟の5104Ｆと，8641Ｆの残り３両は，5/2時点のまま。
（5/17追記）5/6時点で，8978のクーラーキセは撤去（本体むき出し）されていました。
【2019/05/17(金) 09:16:48 投稿者修正】
１日遅れですが，5/6午後現在の長工（恩田）状況です。
（日付はTwitterより）
・8638Ｆが３番線正門横に移動。
・8620Ｆの残り４両，中４番線で１本にまとめられる。
→5/7以降，まとめて屋内収容～２夜連続搬出になる可能性があります。
・出場棟の5104Ｆと，8641Ｆの残り３両は，5/2時点のまま。
（5/17追記）5/6時点で，8978のクーラーキセは撤去（本体むき出し）されていました。
【2019/05/17(金) 09:16:48 投稿者修正】
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録 （2019年前半)
おはようございます。
またも１日遅れですが，5/13夕方現在，長工（恩田）状況です。
（日付はTwitterより）
・Y512Ｆが5/8入場。5/13現在，
前処理場棟～中６番線 Y502～Y562
中５番線 Y552－Y542
中４番線 Y512
に分割されて留置。
・8620Ｆの残り４両，以下の通り搬出され，同編成は消滅。
8791・8620 5/9深夜
8896・8937 5/10深夜
・5104Ｆは期日不明ながら出場し，5/13時点では長検構内で確認。
・8541－0807，入場線上に。
なお5/14には屋内収容された模様。
・一方8978は，クーラーキセを撤去された（本体むき出し）状態で中１番線留置。
・9005Ｆ，５両全車が出場棟に。
・8638Ｆは３番線正門横留置のまま。
【2019/05/24(金) 07:23:13 投稿者修正】
またも１日遅れですが，5/13夕方現在，長工（恩田）状況です。
（日付はTwitterより）
・Y512Ｆが5/8入場。5/13現在，
前処理場棟～中６番線 Y502～Y562
中５番線 Y552－Y542
中４番線 Y512
に分割されて留置。
・8620Ｆの残り４両，以下の通り搬出され，同編成は消滅。
8791・8620 5/9深夜
8896・8937 5/10深夜
・5104Ｆは期日不明ながら出場し，5/13時点では長検構内で確認。
・8541－0807，入場線上に。
なお5/14には屋内収容された模様。
・一方8978は，クーラーキセを撤去された（本体むき出し）状態で中１番線留置。
・9005Ｆ，５両全車が出場棟に。
・8638Ｆは３番線正門横留置のまま。
【2019/05/24(金) 07:23:13 投稿者修正】
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録 （2019年前半)
おはようございます。
5/23午後現在，長工（恩田）状況です。
（日付はTwitterより）
・記載モレしていましたが，3002Ｆが5/10入場。5/13現在で全車屋内収容済み，5/23時点では６両全車が出場棟に。
・Y512Ｆ，８両全車屋内収容済み。
・9005Ｆは5/14出場。
なお，両先頭車先頭側のクーラー各１基が旧型（FRPキセ）に戻されているとのこと。
・続いて7106Ｆも5/22に出場。
・5/17に9023Ｆが再入場。9223とそれ以外４両に分割。
・5/23には1013ＦがＴＯＱｉを伴い入場。
・8541・0807，5/16深夜に陸送搬出される。
・8638Ｆが編成を分解され，無架線地帯に。
・屋外留置状況をまとめると，以下の通り。
前処理場棟～中６番線 9023＋9123－9423－9323
中５番線 9223
中４番線 0804－8975
中３番線 0700－8638
中１番線 8538－8978
４番線恩田駅側 7550 1013Ｆ 7500
なお，5104Ｆの出場は5/8とのことです。
5/23午後現在，長工（恩田）状況です。
（日付はTwitterより）
・記載モレしていましたが，3002Ｆが5/10入場。5/13現在で全車屋内収容済み，5/23時点では６両全車が出場棟に。
・Y512Ｆ，８両全車屋内収容済み。
・9005Ｆは5/14出場。
なお，両先頭車先頭側のクーラー各１基が旧型（FRPキセ）に戻されているとのこと。
・続いて7106Ｆも5/22に出場。
・5/17に9023Ｆが再入場。9223とそれ以外４両に分割。
・5/23には1013ＦがＴＯＱｉを伴い入場。
・8541・0807，5/16深夜に陸送搬出される。
・8638Ｆが編成を分解され，無架線地帯に。
・屋外留置状況をまとめると，以下の通り。
前処理場棟～中６番線 9023＋9123－9423－9323
中５番線 9223
中４番線 0804－8975
中３番線 0700－8638
中１番線 8538－8978
４番線恩田駅側 7550 1013Ｆ 7500
なお，5104Ｆの出場は5/8とのことです。
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録 （2019年前半)
おはようございます。
5/30午後現在，長工（恩田）状況です。
（日付はTwitterより）
・3002Ｆ，期日不詳ながら出場済み。
・Y512Ｆ，下り方３～４両程度が出場棟に。
・1013Ｆは屋内収容済み。ＴＯＱｉは別スレの通り長検帰還済み。
・9023Ｆ・8638Ｆ・8978の留置状況は先週と変わらず。
・正門内駐車場に9000系の旧型クーラー本体が並べられており，片付くまでは搬出用トレーラーの留置場所がないと思われます。
5/30午後現在，長工（恩田）状況です。
（日付はTwitterより）
・3002Ｆ，期日不詳ながら出場済み。
・Y512Ｆ，下り方３～４両程度が出場棟に。
・1013Ｆは屋内収容済み。ＴＯＱｉは別スレの通り長検帰還済み。
・9023Ｆ・8638Ｆ・8978の留置状況は先週と変わらず。
・正門内駐車場に9000系の旧型クーラー本体が並べられており，片付くまでは搬出用トレーラーの留置場所がないと思われます。
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録 （2019年前半)
おはようございます。
6/6午後現在，長工（恩田）状況です。
（日付はTwitterより）
・1013Ｆ，5/31頃一時外に出されたが，再度屋内収容。
・5181Ｆが6/3入場。5381を最後に６両全車が屋内収容。
・正門内駐車場は早々に片付いたのか，8978・8538が6/4深夜搬出。
これで8641Ｆは全車廃車に。
・5381収容後，0804－8975が入場線に移動。
6/7にも屋内収容→6/10～の週搬出の可能性あり。
・Y512Ｆ，８両全車が出場棟に。
・9023Ｆと0700－8638の留置位置は変化なし。
ただし0700の海側は，車号板のみ撤去されている模様（社紋板は残存）。
【2019/06/15(土) 08:09:59 投稿者修正】
6/6午後現在，長工（恩田）状況です。
（日付はTwitterより）
・1013Ｆ，5/31頃一時外に出されたが，再度屋内収容。
・5181Ｆが6/3入場。5381を最後に６両全車が屋内収容。
・正門内駐車場は早々に片付いたのか，8978・8538が6/4深夜搬出。
これで8641Ｆは全車廃車に。
・5381収容後，0804－8975が入場線に移動。
6/7にも屋内収容→6/10～の週搬出の可能性あり。
・Y512Ｆ，８両全車が出場棟に。
・9023Ｆと0700－8638の留置位置は変化なし。
ただし0700の海側は，車号板のみ撤去されている模様（社紋板は残存）。
【2019/06/15(土) 08:09:59 投稿者修正】
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録 （2019年前半)
おはようございます。
6/13午後現在，長工（恩田）状況です。
（日付はTwitterより）
・5112Ｆが6/10入場。6/13までに全車屋内収容済み。
・0804・8975，6/10深夜搬出。
・別スレにもあったY512Ｆですが，6/7に出場。
・出場棟内には5181Ｆの下り方３両程度を確認。
→先に屋内収容された1013Ｆは？と思ったのですが，どうやら6/13当日に出場した模様。
・9023Ｆと0700－8638，先週と変化なし。屋外留置（アント以外）はこれらのみに。
6/13午後現在，長工（恩田）状況です。
（日付はTwitterより）
・5112Ｆが6/10入場。6/13までに全車屋内収容済み。
・0804・8975，6/10深夜搬出。
・別スレにもあったY512Ｆですが，6/7に出場。
・出場棟内には5181Ｆの下り方３両程度を確認。
→先に屋内収容された1013Ｆは？と思ったのですが，どうやら6/13当日に出場した模様。
・9023Ｆと0700－8638，先週と変化なし。屋外留置（アント以外）はこれらのみに。
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録 （2019年前半)
おはようございます。
１日遅れましたが，6/20午後現在，長工（恩田）状況です。
（日付はTwitterより）
・5181Ｆは6/20出場（回送を梶が谷で確認）。
・5154Ｆが6/18入場。6/20現在，下り方４両は屋内収容済み，5154は入場線上，5454～5254は５番線留置。
なお6/21には，屋内収容された5854が引き出され，5154と連結している光景が見られたようです。
・5112Ｆ，下り方５両程度が出場棟に。
・9023Ｆと0700－8638，今週も変化なし。
１日遅れましたが，6/20午後現在，長工（恩田）状況です。
（日付はTwitterより）
・5181Ｆは6/20出場（回送を梶が谷で確認）。
・5154Ｆが6/18入場。6/20現在，下り方４両は屋内収容済み，5154は入場線上，5454～5254は５番線留置。
なお6/21には，屋内収容された5854が引き出され，5154と連結している光景が見られたようです。
・5112Ｆ，下り方５両程度が出場棟に。
・9023Ｆと0700－8638，今週も変化なし。
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録 （2019年前半)
おはようございます。
たぶん2019年前半最後となる，6/27午後現在の長工（恩田）状況です。
（日付はTwitterより）
・1505Ｆが6/24入場。6/27 15:15頃は入場線にいましたが，夕方までに屋内収容された模様。
・5154Ｆは全車屋内収容済み。
・5112Ｆ，10両全車が出場棟に。
・9023Ｆと0700－8638，引き続き変化なし。
なお0700の外された車号板ですが，車内プレートとともに「鉄道ファン」700号記念のプレゼント（要アンケート回答）に供されるようです。
たぶん2019年前半最後となる，6/27午後現在の長工（恩田）状況です。
（日付はTwitterより）
・1505Ｆが6/24入場。6/27 15:15頃は入場線にいましたが，夕方までに屋内収容された模様。
・5154Ｆは全車屋内収容済み。
・5112Ｆ，10両全車が出場棟に。
・9023Ｆと0700－8638，引き続き変化なし。
なお0700の外された車号板ですが，車内プレートとともに「鉄道ファン」700号記念のプレゼント（要アンケート回答）に供されるようです。