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新スレッド立てます。
5月中旬頃には設備投資計画が発表されると思われ，大井町線各停用新車の導入についてが注目されます。 世田谷線では4/1から「乗り方の変更」があり， https://www.tokyu.co.jp/information/list/Pid%3Dpost_53521.html 松原（平日朝ラッシュ時上りを除く）・西太子堂（終日）では最後部ドアが締切になりました。 4/6現地調査したところ，案内係（運転士職が代行する場合を含む）の乗務区間が若林～山下間になり，三軒茶屋～若林・山下～下高井戸間は終日ワンマン運転になったようです。  2024/04/13(土) 11:01:39 [ No.16275 ] |
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さてその設備投資計画ですが，5/13付で発表されました。
https://www.tokyu.co.jp/image/news/pdf/20240513-tkk-2024setubi-t.pdf 大井町線車両については， 「大井町線にて急行運転に使用している６０２０系車両をベースに、今年度は設計および機器・車両製作を進めます。」 と記載されています。 さらに車両関係では， 「今年度より順次、目黒線所属車両をはじめとした、導入から２０年を超える車両を中心にリニューアルを実施」 とのことです。 今年度中に五反田駅のセンサー付固定式ホーム柵をホームドアに更新することも，注目点です。 2024/05/25(土) 11:18:21 [ No.16276 ] |
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