とうきゅうくほんぶつかいかん
本日もご覧いただきありがとうございます。
2009年04月01日の記事は以下のとおりです。
梶ヶ谷入線
折り返し5番へ
東横へ移籍が決まっても床下機器は変わらず東武ATSも健在。運転台の東武時刻表受けは取られたものの照らすライトは健在と一時である事を物語る
梶ヶ谷5番
梶ヶ谷2番入線
鷺沼入線
すずかけ台通過
つくし野～長津田間 何故かローマ字になることが多い気も
検車区入場
5118Fが5122Fがいた場所へ移動！！床下調整が始まっていました。
運転台も工事開始。5122Fで見たような光景。。。。もしかしてこの子も東横???
先日まで試運転が実施されていた5121Fが洗浄線へ入りました。
お休み中の5122F8R
工事が開始された5118F9R
5121Fの車内にはまだシートが貼られていました。
先日出場した8694Fと8695Fが並んでお休み
昼前移動すると5121Fの乗降扉に広告が貼られていました。
5118Fの工事も進行中
試運転が終わり昼休み中の5122F
よく見るとエアータンクが外されています。4号車へ入れ替えるのであれば向きが変わる溜めでしょうか？
5121Fの床に貼られたシートがはがされています。
車内にも広告が入りました。
桜を横に急行半蔵門行き！！ なんてメトロの研修を実施していました。
まぁ見ることは出来ない表示だね
5118Fの工事はこちらの運転台へも
まだ満開とはいかない桜と準急 半蔵門行き
で、準急 回送 突然変わったのでコマに入ってしまった。
今日デビューの5117F
転動防止・力行時開扉防止追加され5000系であってもこの場所にブレーカーが。。。
昨日出場の8694FはA38Kに。。。。