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新スレ立てます。
４月度の長津田発着甲種輸送予定を再掲します。 4/7～8 長津田→逗子 5185Ｆ 4/12～13 逗子→長津田 3002Ｆ・3004Ｆ・3008Ｆ用中間車（推測） 4/26～27 逗子→長津田 5190Ｆ（推定） このうち4/7～8分は，予定通り搬出されました。 【2022/04/29(金) 01:37:30 投稿者修正】  2022/04/07(木) 23:08:02 [ No.16240 ]
はじめまして。いつも拝見しておりますが、投稿は初です。
元町中華街に建設予定の留置線の建設遅延についての記事がありましたが、あまり話題になっていないようですので、以下の記事を共有させていただきます。 横浜・ＭＭ線の車両留置場 住民反対も工事再開なぜ https://www.kanaloco.jp/news/social/article-895231.html https://www.kanaloco.jp/news/social/article-895232.html 東急から明け渡しの要請が複数回あった点など、興味深い記事です。 2022/04/13(水) 01:16:24 [ No.16241 ]
> 4/12～13 逗子→長津田 3002Ｆ・3004Ｆ・3008Ｆ用中間車（推測）
上記推測の通りの６両が，4/8逗子着の5185ＦJ-TREC搬入のついで(?)に4/9未明（4/8終電後）神武寺（池子）まで運ばれ， 予定通り4/12に甲種輸送を開始，4/13に長津田へ搬入されました。 2022/04/13(水) 23:54:09 [ No.16242 ]
５月中には，
・メトロ18105Ｆ搬入輸送（下松→長津田） ・相鉄20107Ｆ返却（ただし綾瀬→厚木） ・2150Ｆ搬入輸送（新津→長津田） があるようです。 2022/04/23(土) 20:05:04 [ No.16243 ]
> 4/26～27 逗子→長津田 5190Ｆ（推定）
推定通りの5190Ｆが，4/26未明にJ-TREC横浜を出場，同日～4/27に長津田まで輸送されました（4/28，長検構内で確認）。 2022/04/29(金) 01:40:20 [ No.16244 ]
都の入札情報サービスによると「三田線６３００形車両の装置等取り外し」（契約番号：03-28468）を京王重機整備が落札しました
2022/05/03(火) 08:38:17 [ No.16245 ]
おはようございます。
> ・メトロ18105Ｆ搬入輸送（下松→長津田） 5/5下松発にて輸送が開始されました。 5/7・8の長津田着が見込まれています。 （5/9追記）予定通り到着しています。 一方，メトロ8108Ｆが5/5に鷺沼→渡瀬（北館林）間回送され，同日中に解体作業に入ったようです。 【2022/05/09(月) 06:32:43 投稿者修正】 2022/05/06(金) 04:42:48 [ No.16246 ]
5/7に，逗子から戻ったばかりの5190Ｆが，
また5/14に5189Ｆが，長検にて８両化されました。 （それぞれ旧6302・旧6301を組み込み） なお両編成とも，5/14時点では各車両の改番は未実施です。 2022/05/14(土) 22:10:39 [ No.16249 ]
おはようございます。
諸々まとめになってしまいますが。 > ・2150Ｆ搬入輸送（新津→長津田） 5/23～25に施行されました。 それと入れ替わるように，8631Ｆが5/25に長工（恩田）へ送られました。 > ・相鉄20107Ｆ返却（ただし綾瀬→厚木） これは延期になったかもしれません。 5190Ｆは改番（車体標記改修）後試運転が行なわれ，5/27に元住吉へ回送されたとのこと。 今後ATO試運転などを経て営業入りするのではないでしょうか。 なお17000系80番台ですが，既に全15編成が営業入りしているとのことです。 ６月上旬には18106Ｆの下松→長津田間，また６月後半には5050系10両（5166Ｆ＋α？）の逗子→長津田間甲種輸送も予定されています。 【2022/05/28(土) 10:06:25 投稿者修正】 2022/05/28(土) 10:04:16 [ No.16250 ]
> 5190Ｆは改番（車体標記改修）後試運転が行なわれ，5/27に元住吉へ回送されたとのこと。
6/3から営業復帰しました。 > また5/14に5189Ｆが，長検にて８両化されました。 こちらは6/3に元住吉に回送されました。 入れ替わりに，5186Ｆが6/3長検に回送され，6/4に８連化されました。 > ６月上旬には18106Ｆの下松→長津田間（中略）甲種輸送も予定されています。 6/2に下松から発送され，6/4・5で長津田に到着しました。 なお18105Ｆは5/31から営業入りしています。 2022/06/05(日) 21:19:03 [ No.16251 ]
こんばんは。
> > また5/14に5189Ｆが，長検にて８両化されました。 > こちらは6/3に元住吉に回送されました。 6/10から営業復帰しました。 > 入れ替わりに，5186Ｆが6/3長検に回送され，6/4に８連化されました。 引き続き，5184Ｆが6/10長検回送→6/11に８連化となりました。 > なお18105Ｆは5/31から営業入りしています。 代わりに，8117Ｆが6/10に鷺沼→渡瀬（北館林）間回送されました。 2022/06/13(月) 19:55:48 [ No.16252 ]
おはようございます。
６月のしめくくりとします。 > 5184Ｆが6/10長検回送→6/11に８連化となりました。 7/1に元住吉へ回送されました。 なお同日に，5186Ｆが営業復帰，また3121Ｆが長検に回送されました（→おそらく本日7/2に８連化※予定通り実施されました）。 5186Ｆが元住吉に戻った6/24には3001Ｆが長検に回送され，6/25に８連化されています。 メトロ18106Ｆ， > 6/2に下松から発送され，6/4・5で長津田に到着しました。 6/28から営業入りした模様です。 なお，6/30発送→7/2・3着で，18107Ｆが下松→長津田間甲種輸送されています。 相鉄20107×10ですが，6/12未明に元住吉からメトロ新木場基地へ回送されました。 都営6500形ですが，６月中に6503Ｆ～6509Ｆが営業入りしています。 6/28～30に，5166Ｆが4112Ｆに改番かつ増結車２両（輸送時車番標記なし）を組み込みの上，逗子→長津田間甲種輸送されました。 8631Ｆの中間車は，6/13深夜～6/22深夜にかけて搬出されました。 2150Ｆは6/21から営業入りしています。 元住吉高架下で行なわれていた4110Ｆの相鉄対応改修が終了し，引き続き4000番台最後の１本となる4108Ｆの改修が始まっています。 【2022/07/02(土) 21:28:46 投稿者修正】 【2022/07/03(日) 11:43:32 投稿者修正】 2022/07/02(土) 10:24:25 [ No.16253 ] |
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