とうきゅうくほんぶつかいかん
カテゴリー「目黒線相鉄直通改造甲種輸送」の検索結果は以下のとおりです。
2021/09/03終電後 3001F/3011F/3013Fの8連化用の中間車が総合車両製作所横浜事業所を出場した。
組成は
←八王子方
3513-3413-3511-3411+3501-3401
新）ﾃﾞﾊ3500 5号車
新）ｻﾊ3400 4号車
池子（神武寺）では本日J-TRECへ入場する5186Fと並ぶ
時間がなく撮ってる間に移動開始！
全景
ﾃﾞﾊ3513
深夜は以上です。
2020/03/31 3008Fの甲種輸送が逗子~八王子間で実施された
池子に留置されている3008Fは6両で東急へ
室内ドア上には17インチのTIPが2台設置されていました
客室と乗務員室仕切りの車掌台側 配線が伸び窓が塞がれています
機器は設置されていない様に見えるので準備工事と言ったところでしょうか？
ATS開放などは足元に設置
さて逗子駅でお迎えが。。。。DE10ではなくDD200！え？
この子本線走れるんだ。
お迎えし戻ってきました
3号車 ﾃﾞﾊ3208 床下変化なし
2号車 ﾃﾞﾊ3258 床下変化なし
1号車 ｸﾊ3008 ATC/S/O 共通機器箱が交換されました 逆側にも何か新設？
運転席上にデジタルアンテナ2本増設
6号車 ｸﾊ3108 こちらもｸﾊ3008同様
5号車 ﾃﾞﾊ3408 変化見れず
4号車 ｻﾊ3508 変化なし
DD200-6牽引の甲種は初めてですね
運転台
基本マスコンは3020系に準じた物と配列になりました
三菱製デジタル無線は右側に設置され配置的にも3020と一緒
でもブレーキ段数は7段ですね
メーターはアナログ
アナログ無線も健在です。東急含めデジタル化が完了すれば撤去ですかね
非常読換装置新設
メーター類は東横線5050系と同じですかね
車掌スイッチもボタン式から交換されています
DD200なので高島水際線公園へ
屋根上のアンテナ増設跡。その周りだけ補修されている
川崎信号所からはEF65 2076が牽引
ここまでです。
こんな雰囲気なら5080系も同等な改造になるのかな？
床下に変化がみれませんでした。VVVF更新はされなかったのですかね？
これだけは乗ってみないと解らないですね。
以上