長津田検車区/恩田工場報告【2009/03/09】
又しても朝一の検車区！
甲種輸送されたばっかの5118Fと8R化された5122Fと６扉車が３両化した5117Fの３編成
5118F9R
６扉車だけ路線カラーが。
拡大。
8R化された5122F。まだまだ６扉抜かれたのにステッカーは存在。
5117Fと5118Fを横並びで。
４号車に5522が組み込まれた証拠。色も違う
5522拡大
４号車５号車連続で６扉車になりました。甲種輸送時しか見れなかった光景
通称鳥小屋。雨よけがつけられ中はうかがえなくなりました。
奥に5417の文字が。。。5122の５号車は5417で確定
5117Fを逆サイドから
5117Fと5122Fの並び両編成工事中。
5117F.5122F.5118Fの３編成。今はどの編成も営業につけない状況。
５１１８Ｆ９Ｒを逆サイドから
5122F8Rの角度を変えて
ちょっと時間をずらして足を運んだら早速始まってました。更新工事開始です。
作業をしているのは5122Fのｻﾊ5422とｻﾊ5417の周りと運転台など各床下も作業をしていること、5117Fは4号車ｻﾊ5422辺りを作業している事からIRアンテナの撤去と設置工事と思われます。
5022の天井は設置済みでした。
8606Fが入庫してきました。
また時間をずらして昼過ぎ足を運んだら5022の運転台が解体されていました。無線機も外されています。
非常運転スイッチ類も配線むき出し。
2001Fが長津田へ帰ってきてました。
長野電鉄行きの8500が外へ出ていました。
かすかに運転台が見えます。改造車だけあって角ばっている気がします。
種別用LEDの取り付け方が改造車とオリジナル車では違う様です。
改造車は運転台後ろにも窓がありかぶりつき可能ですね。
こちらはオリジナル車両
午後足を運んだら自走してました。8694F入場による転線の様です。
8694F入場 編成をばらして移動中
転線の進路にあるらしく一度移動
こちらの運転台はオリジナルに近い状況
車内案内装置も設置されています。
