東急九品仏会館

2016/06/04 5113Fの６扉車搬出に伴う組成変更が実施されました。

新造中間車はKC1へ留置されていました。その前にはサヤ入りのTOQ-iが留置されていました。

Y0が珍しい場所に止まっています。

3日A40Kをもって運用離脱した5113F

5112Fの旧6扉車はK5に

TOQ-iがKC1～5Aへ移動

5113～5513が移動　牽引は9002F

KC2へ

KC1には新5813-5413-5513/KC2には5113-5213-5313-旧5413-旧5513/3Bには5613-5013

TOQ-いが5A～3Bへ

KC2～5Aへ

3BTOQ-iが5613-5713-旧5813を引き3B～3Aへ

抜かれる5813

3Aに停車中5613-5713-5813と5Aへ入線する5113-5213-5313

3A～KC2へ

KC2～KC1へ

KC1～3Bへ

新製車両の優先席ステッカーも更新されていました

?

以上

2016/05/21 5112Fの６扉車搬出に伴う組成変更が実施されました。

新造中間車はKC2へ留置されていました。

5112F3Bに。切り離し準備中

5113F新造中間車はK5に留置

TOQ-i入換

8640Fが今回の入換担当

8640F+5112～5512が3B～KC1へ

残った5612-5012

編成から外される5412-5512

優先席ステッカーは貼り替え済み。お金の使い方違う。

TOQ-iを使用し5612～5812が3B～KC1へ

６ト5812を切り離しKC1～KC2へ

新5812を組み込み

KC2～3Bへ

エアコンの箱は洗浄はされているものの新品ではなさそうですね。

床下は流用

ジャンパ栓も再利用。アース線受けは新製

CPは新造されていますね。

新5412-5512がKC2～3Bへ

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以上IRアンテナや転落防止幌も再利用されています。使えるものは使うでしょうか？

以上