特定の編成の動向2015/8
明日から8月ということで、新しいレスを立てておきます。
2015/07/31(金) 07:54:44
東横線～
どうもです。
本来なら7月のような気もしますが
タイトル路線について
どうやら最近5151が運用入りしていないようです。
複数の運用サイトなどから分析すると
どうやらここ一週間目撃はなさそうで～
(3連休明け後24日に稼働があった程度)
単なる距離調整で休んでいるのか
まさかのLCD17インチ化は現状不明です。
ちなみにY512とY513のラッピングは8/21頃までのようです。
本来なら7月のような気もしますが
タイトル路線について
どうやら最近5151が運用入りしていないようです。
複数の運用サイトなどから分析すると
どうやらここ一週間目撃はなさそうで～
(3連休明け後24日に稼働があった程度)
単なる距離調整で休んでいるのか
まさかのLCD17インチ化は現状不明です。
ちなみにY512とY513のラッピングは8/21頃までのようです。
Re: 特定の編成の動向2015/8
こんにちは。
8/1夕方現在，長検週報です。
・ＴＯＱｉ，サヤを定位置に切り離し，２連でKC2番線留置。
→8/3以降，恩田に7901Ｆを迎えに行くのか，それとも先に雪検から何かを持ち出すのか。
・3番Bには9003Ｆが留置。
・16:35頃，K4番線に東武51062Ｆが入庫。
8/1夕方現在，長検週報です。
・ＴＯＱｉ，サヤを定位置に切り離し，２連でKC2番線留置。
→8/3以降，恩田に7901Ｆを迎えに行くのか，それとも先に雪検から何かを持ち出すのか。
・3番Bには9003Ｆが留置。
・16:35頃，K4番線に東武51062Ｆが入庫。
Re: 特定の編成の動向2015/8
本日雪が谷検車区の1501Fが長津田検車区に入場しました。昨年12月と同様床下修理の為だと思われます。
Re: 特定の編成の動向2015/8
本日、試運転にて復帰した東横線5151Fですが、LCDが17インチ化されていました。
Re: 特定の編成の動向2015/8
おはようございます。
8/8夕方現在，長検週報です。
・ＴＯＱｉ＋1501Ｆ，KC2番線留置。当方到着（17:05頃）直前までパンタグラフが上がっていた模様。
・3番Bには9010Ｆ。
8/8夕方現在，長検週報です。
・ＴＯＱｉ＋1501Ｆ，KC2番線留置。当方到着（17:05頃）直前までパンタグラフが上がっていた模様。
・3番Bには9010Ｆ。
Re: 特定の編成の動向2015/8
連投失礼します。
8/15夕方現在，長検週報です。
・ＴＯＱｉ，1501Ｆを送り届けた後，サヤをはさんだ３連となってKC2番線に留置。
・3番B奥には8638Ｆ。
・一方3番Aには，VVVF化されたメトロ8110Ｆが留置。
なお，構内留置状況からみて，8642Ｆが（検修庫内に留置されていない限り；未確認）30Kに充当されていたと思われます。
8/15夕方現在，長検週報です。
・ＴＯＱｉ，1501Ｆを送り届けた後，サヤをはさんだ３連となってKC2番線に留置。
・3番B奥には8638Ｆ。
・一方3番Aには，VVVF化されたメトロ8110Ｆが留置。
なお，構内留置状況からみて，8642Ｆが（検修庫内に留置されていない限り；未確認）30Kに充当されていたと思われます。
Re: 特定の編成の動向2015/8
なぜか３連投ですが……，
8/22夕方現在，長検週報です。
・ＴＯＱｉ＋サヤ，KC2番線留置。
また3番B奥には，先週に引き続き8638Ｆが留置。
→以上２点については，先週と変化ありませんでした。
なお，二子玉川花火大会に伴う臨時ダイヤのため，○Ｋ車のパンタグラフが次々と上がるなど，いつもの土休日とは違う動きが見られました。
8/22夕方現在，長検週報です。
・ＴＯＱｉ＋サヤ，KC2番線留置。
また3番B奥には，先週に引き続き8638Ｆが留置。
→以上２点については，先週と変化ありませんでした。
なお，二子玉川花火大会に伴う臨時ダイヤのため，○Ｋ車のパンタグラフが次々と上がるなど，いつもの土休日とは違う動きが見られました。
Re: 特定の編成の動向2015/8
こんにちは
営業車両ではないのでここに書くべきではないかもしれませんが、梶ヶ谷駅の保線区に新型と思われる事業用車がいました。
ドイツ語で製造が2015年と書いてありました。オーストリア製のようです。
きのう確認した時は全体が無塗装で銀色でした。
営業車両ではないのでここに書くべきではないかもしれませんが、梶ヶ谷駅の保線区に新型と思われる事業用車がいました。
ドイツ語で製造が2015年と書いてありました。オーストリア製のようです。
きのう確認した時は全体が無塗装で銀色でした。
Re: 特定の編成の動向2015/8
連投失礼します。
6000系に乗って気づきましたが、全検を出場した6101F、6102Fの同期後の音が5000系などと同じような唸りのある音に変わっていました。
6103F以降はまだ変更されておらずオリジナルのままですが、今後すべての車両が変わるかもしれません。
きのうの15時40分頃、大岡山2番線に試運転表示の3011Fが停車していました。その後奥沢方面に走っていきました。
6000系に乗って気づきましたが、全検を出場した6101F、6102Fの同期後の音が5000系などと同じような唸りのある音に変わっていました。
6103F以降はまだ変更されておらずオリジナルのままですが、今後すべての車両が変わるかもしれません。
きのうの15時40分頃、大岡山2番線に試運転表示の3011Fが停車していました。その後奥沢方面に走っていきました。
Re: 特定の編成の動向2015/8
東急電鉄梶が谷保線区にいる新しい事業用車です。
Re: 特定の編成の動向2015/8
こんにちは。
8/29夕方現在，長検週報です。
・3番Bには2003Ｆが留置。
・前日，１日のうち４回も東武直通が中止になった影響か，メトロ8104ＦがX番A（検修庫と横浜線の間）に留置。
・ＴＯＱｉ＋サヤ，姿なし。他区出張中か？
8/29夕方現在，長検週報です。
・3番Bには2003Ｆが留置。
・前日，１日のうち４回も東武直通が中止になった影響か，メトロ8104ＦがX番A（検修庫と横浜線の間）に留置。
・ＴＯＱｉ＋サヤ，姿なし。他区出張中か？
近い将来…
有料座席車両の検討をしているそうです。
（あくまで検討。確定も公式発表もしていません）
ロマンスカータイプかグリーン車タイプだそうで、夕方以降の帰宅者向け、土日は観光向けにも使えることを考えると、東上ライナーのような車両となるのでしょうね。
元々は西武が有料特急を元町・中華街まで走らせたいと言っていたことと、東武は既に車両もノウハウもあり利用者増が見込めることから、会社間の定期連絡会で検討段階に入ったと思われます。
相鉄線直通も控えてる運行本数が非常に多い東横線。何年か後に実現するのかな？
※本件のご質問はご遠慮ください
（あくまで検討。確定も公式発表もしていません）
ロマンスカータイプかグリーン車タイプだそうで、夕方以降の帰宅者向け、土日は観光向けにも使えることを考えると、東上ライナーのような車両となるのでしょうね。
元々は西武が有料特急を元町・中華街まで走らせたいと言っていたことと、東武は既に車両もノウハウもあり利用者増が見込めることから、会社間の定期連絡会で検討段階に入ったと思われます。
相鉄線直通も控えてる運行本数が非常に多い東横線。何年か後に実現するのかな？
※本件のご質問はご遠慮ください
特定の編成の動向2015/7
おはようございます。
明日から7月になるので、早いですが新たなスレを立ち上げておきます。
【2015/06/30(火) 09:16:02 投稿者修正】
【2015/06/30(火) 09:17:03 投稿者修正】
明日から7月になるので、早いですが新たなスレを立ち上げておきます。
【2015/06/30(火) 09:16:02 投稿者修正】
【2015/06/30(火) 09:17:03 投稿者修正】
Re: 特定の編成の動向2015/7
こんにちわ
本日002054 02K急行志木行き 5154Fを確認しました。
昨日は5154Fは16KWDQ>
東武D-ATC搭載は、6月28日以前でしょうか?
本日002054 02K急行志木行き 5154Fを確認しました。
昨日は5154Fは16KWDQ>
東武D-ATC搭載は、6月28日以前でしょうか?
ご質問の件「
どうもです。
5154の直通化は先週の土曜(木曜は非直通状態)には解除されておりました。
また、5122も今日から直通可能となりました。
(月曜の時点では5119・5122が非対応でした)
残りの非対応は5119のみです。最短、明日にでも○Ｋは消えるかもしれません。
5154の直通化は先週の土曜(木曜は非直通状態)には解除されておりました。
また、5122も今日から直通可能となりました。
(月曜の時点では5119・5122が非対応でした)
残りの非対応は5119のみです。最短、明日にでも○Ｋは消えるかもしれません。
Re: 特定の編成の動向2015/7
今日の朝、5119の○Ｋが解除されているのを確認しました。
5000系の○Ｋはこれで消滅したと思われます。
5000系の○Ｋはこれで消滅したと思われます。
Re: 特定の編成の動向2015/7
おはようございます。
7/4夕方現在，長検週報その他です。
・ＴＯＱｉは，KC2番線いちばん奥に移動。
・4番B奥では，8641Ｆが作業中。
Y000系の「こどもの国50周年」HMおよびラッピングですが，予定期間の6/30が経過したため，7/4までに３編成とも撤去済みになっていました。
7/4夕方現在，長検週報その他です。
・ＴＯＱｉは，KC2番線いちばん奥に移動。
・4番B奥では，8641Ｆが作業中。
Y000系の「こどもの国50周年」HMおよびラッピングですが，予定期間の6/30が経過したため，7/4までに３編成とも撤去済みになっていました。
Re: 特定の編成の動向2015/7
連投失礼します。
7/11夕方現在，長検週報です。
・別スレの通り，ＴＯＱｉは長工（恩田）留置中。
珍しくKC1・KC2が両線とも空線に。
・ところが隣のK4番線には，東武51055Ｆが留置。
・3番B奥では8640Ｆが作業中。
7/11夕方現在，長検週報です。
・別スレの通り，ＴＯＱｉは長工（恩田）留置中。
珍しくKC1・KC2が両線とも空線に。
・ところが隣のK4番線には，東武51055Ｆが留置。
・3番B奥では8640Ｆが作業中。
Re: 特定の編成の動向2015/7
先ほど122ウを8638Fが代走してるのを確認しました。
Re: 特定の編成の動向2015/7
こんにちは
代走したのは、122運行6103Fの4号車M2 6403冷房故障で室内窓全開でした。
113081 8638F溝の口着8:58⇒溝の口9:06運用変更
122081 6103F溝の口着9:00⇒溝の口-→長津田 113081スジ
長津田で冷房故障修理では?
代走したのは、122運行6103Fの4号車M2 6403冷房故障で室内窓全開でした。
113081 8638F溝の口着8:58⇒溝の口9:06運用変更
122081 6103F溝の口着9:00⇒溝の口-→長津田 113081スジ
長津田で冷房故障修理では?
Re: 特定の編成の動向2015/7
長津田3Bの留置編成が9014Fに変わってました。
Re: 特定の編成の動向2015/7
こんばんは。
田園都市線の5107F４ドア車の座席が更新されました。
モケットは5101～06Fと同じ図柄、座面は東横線の座席更新車5151～54、56Fと同じ形状という組み合わせです。
田園都市線の5107F４ドア車の座席が更新されました。
モケットは5101～06Fと同じ図柄、座面は東横線の座席更新車5151～54、56Fと同じ形状という組み合わせです。
Re: 特定の編成の動向2015/7
こんにちは。
管理人さんtwitterですでに上がっていますが
メトロ8110Fが新木場を出場しました。
これにて8000系更新工事は完了です。
管理人さんtwitterですでに上がっていますが
メトロ8110Fが新木場を出場しました。
これにて8000系更新工事は完了です。
Re: 特定の編成の動向2015/7
おはようございます。
7/19夕方現在，長検週報です。
・ＴＯＱｉがサヤを挟んで検測態勢になり，KC2番奥に留置。
・3番B，9014Ｆ（手前）と9005Ｆ（奥）が縦列に留置。9005Ｆは「事」の赤旗つき。
３連休でかつ不定期増発を見込まないということか，長津田駅８番留置線にY系の姿がなく，長検内KC2番線（ＴＯＱｉの手前）とK5番線（定位置の，旧転削小屋手前）に２本留置実施。
7/19夕方現在，長検週報です。
・ＴＯＱｉがサヤを挟んで検測態勢になり，KC2番奥に留置。
・3番B，9014Ｆ（手前）と9005Ｆ（奥）が縦列に留置。9005Ｆは「事」の赤旗つき。
３連休でかつ不定期増発を見込まないということか，長津田駅８番留置線にY系の姿がなく，長検内KC2番線（ＴＯＱｉの手前）とK5番線（定位置の，旧転削小屋手前）に２本留置実施。
Re: 特定の編成の動向2015/7
こんにちは
本日6101Fは、126運行です。17日金曜日全検出場？
本日 hikarie自由が丘で158運行長津田?回送確認しました。
車輪転削でしょうか？
本日6101Fは、126運行です。17日金曜日全検出場？
本日 hikarie自由が丘で158運行長津田?回送確認しました。
車輪転削でしょうか？
Re: 特定の編成の動向2015/7
こんにちは。
管理人さんのTwittterのとおり鷺沼に戻ってきた8110Fですが、
本日は検車区25番線（1番田園都市線寄りの洗浄線）で「準急用賀」表示で
留置されていました。（昨日は外にいませんでした）
車内は座席取り付け、ドア横広告シール貼り付け済みで、
早ければ今週中に運用復帰するのではと思います（半蔵門線は現在も予備車不足です）。
ほか、日比谷線03-130Fが先週より鷺沼工場に入場しており、同車の入場状況から
、先月より入場中の半蔵門線8105Fは10両全車の編成が完了したようです。
8105Fは今週中に出場するかと思います（室内灯LED化施工？）。
【2015/07/20(月) 19:16:26 投稿者修正】
管理人さんのTwittterのとおり鷺沼に戻ってきた8110Fですが、
本日は検車区25番線（1番田園都市線寄りの洗浄線）で「準急用賀」表示で
留置されていました。（昨日は外にいませんでした）
車内は座席取り付け、ドア横広告シール貼り付け済みで、
早ければ今週中に運用復帰するのではと思います（半蔵門線は現在も予備車不足です）。
ほか、日比谷線03-130Fが先週より鷺沼工場に入場しており、同車の入場状況から
、先月より入場中の半蔵門線8105Fは10両全車の編成が完了したようです。
8105Fは今週中に出場するかと思います（室内灯LED化施工？）。
【2015/07/20(月) 19:16:26 投稿者修正】
Re: 特定の編成の動向2015/7
こんばんわ
本日14:10祐天寺上り7500+7590+7550走行中を確認しました。
昨年と同じ日です。
本日14:10祐天寺上り7500+7590+7550走行中を確認しました。
昨年と同じ日です。
Re: 特定の編成の動向2015/7
こんばんは。
7/26夕方現在，長検週報です。
・ＴＯＱｉ＋サヤ，３連組成のままKC2番線留置。
・3番B奥は9006Ｆに変更。
7/26夕方現在，長検週報です。
・ＴＯＱｉ＋サヤ，３連組成のままKC2番線留置。
・3番B奥は9006Ｆに変更。
Re: 特定の編成の動向2015/7
こんばんは。メトロネタとなります。
更新を終えて運用復帰した8110Fに乗車しましたが、パッと見で内装は最近の更新車と変化ありませんでした。
ほか、東急線内を不定期で走行する日比谷線03系ですが、本日鷺沼検車区内に03-125Fが
留置されています。明日より鷺沼工場に検査入場するものと思われます。
ところで03-125Fは今年度最後のチョッパ車の検査となります。
このあと03系はVVVF車の検査が続く見込みで、次のチョッパ車は
来年夏ごろに03-109Fが検査時期を迎えますが、来年度には13000系の導入が控えています。
仮に2016年度以降、チョッパ制御車・直流モータ車の検査を行わない場合、
03-125Fは03系チョッパ車最後の検査となります（考えすぎかと思いますが）。
【2015/07/29(水) 20:13:16 投稿者修正】
更新を終えて運用復帰した8110Fに乗車しましたが、パッと見で内装は最近の更新車と変化ありませんでした。
ほか、東急線内を不定期で走行する日比谷線03系ですが、本日鷺沼検車区内に03-125Fが
留置されています。明日より鷺沼工場に検査入場するものと思われます。
ところで03-125Fは今年度最後のチョッパ車の検査となります。
このあと03系はVVVF車の検査が続く見込みで、次のチョッパ車は
来年夏ごろに03-109Fが検査時期を迎えますが、来年度には13000系の導入が控えています。
仮に2016年度以降、チョッパ制御車・直流モータ車の検査を行わない場合、
03-125Fは03系チョッパ車最後の検査となります（考えすぎかと思いますが）。
【2015/07/29(水) 20:13:16 投稿者修正】
Re: 特定の編成の動向2015/7
おはようございます。
私も便乗してのメトロネタで恐縮なのですが、千代田線用16000系の最新編成の16117Fは、それまでの編成とは異なり、デザイン面では黄帯が追加され、さらにATOを搭載している謎の仕様変更が行われています。
予てから、これについでは鉄道ファンの間で色々な憶測を呼んでいますが、黄色とATOからは、どうしても有楽町線・副都心線を連想します。
未だに本格的な試運転すらしていないのも何かだるのだろうか、と勘繰りたくなりますね。
もしかしたら東横線にも入線する可能性あるのでしょうか。
私も便乗してのメトロネタで恐縮なのですが、千代田線用16000系の最新編成の16117Fは、それまでの編成とは異なり、デザイン面では黄帯が追加され、さらにATOを搭載している謎の仕様変更が行われています。
予てから、これについでは鉄道ファンの間で色々な憶測を呼んでいますが、黄色とATOからは、どうしても有楽町線・副都心線を連想します。
未だに本格的な試運転すらしていないのも何かだるのだろうか、と勘繰りたくなりますね。
もしかしたら東横線にも入線する可能性あるのでしょうか。
Re: 特定の編成の動向2015/7
こんにちは。
メトロ16117Fですが、保安装置は現状確認されているのが千代田線関係の物のみ(西武・東武関係は無い)のようです。
この事からおよそ有楽町線系統で使うには制約が多すぎ、非現実的です。
千代田線は既にホームドア導入が発表されており、ATOはそれを見越し改造の手間を省くためと
考えれば合理的であり、帯色の変更もその絡みでしょう。
有楽町線系統での使用を想定、というのも某巨大掲示板でのマルチポスト紛いの書き込み以外に
見当たらず、その書き込みも田園都市線利用者を煽る異図が感じられ説得力に欠けます。
ガセネタかと思います。
試運転に着手していないのは、主制御装置のメーカーが変わっていることが目撃されており
それに関連して何らかのトラブルがあったのかもしれません。
他社ネタかつ長文、失礼しました
メトロ16117Fですが、保安装置は現状確認されているのが千代田線関係の物のみ(西武・東武関係は無い)のようです。
この事からおよそ有楽町線系統で使うには制約が多すぎ、非現実的です。
千代田線は既にホームドア導入が発表されており、ATOはそれを見越し改造の手間を省くためと
考えれば合理的であり、帯色の変更もその絡みでしょう。
有楽町線系統での使用を想定、というのも某巨大掲示板でのマルチポスト紛いの書き込み以外に
見当たらず、その書き込みも田園都市線利用者を煽る異図が感じられ説得力に欠けます。
ガセネタかと思います。
試運転に着手していないのは、主制御装置のメーカーが変わっていることが目撃されており
それに関連して何らかのトラブルがあったのかもしれません。
他社ネタかつ長文、失礼しました
Re: 特定の編成の動向2015/7
16117Fの話なのですが8日深夜に新木場へ回送されたそうですね。
その際、数往復有楽町線で試運転が行われたようです。
その際、数往復有楽町線で試運転が行われたようです。
特定の編成の動向 2015/3
おはようございます。明日から3月ということでトピを立てておきます。
Re: 特定の編成の動向 2015/3
3月3日の深夜にデハ7661とデハ7681が搬出されました。この2両は毎年恒例の消防署の救助救出訓練で使用されて一部が破壊されていたようです。
Re: 特定の編成の動向 2015/3
こんばんは。
他社ネタですが、メトロ8109F正面に測定器？らしきものがつきました。両側ともついています。
他社ネタですが、メトロ8109F正面に測定器？らしきものがつきました。両側ともついています。
Re: 特定の編成の動向 2015/3
こんにちは。
先日発生した竹ノ塚踏切事故当該のメトロ8108Fが一昨日（3/5）の日中に（南栗橋から？）鷺沼検車区まで回送されました。
応急処置的なものは行ったようですが8008側先頭部は衝突痕が目立っており、また鷺沼入庫の際の非常緩解音が明らかに違和感をを覚えるものでした。ジャンパ栓も撤去されていました。
このあと8108Fは建屋（18番or19番）に入庫しました。
事故当日も含め自走可能であったところをみると修理にさほど難儀するものではないと思いますが、運用復帰までどのくらい時間がかかるかは分かりません。早期復帰を期待したいところです。
先日発生した竹ノ塚踏切事故当該のメトロ8108Fが一昨日（3/5）の日中に（南栗橋から？）鷺沼検車区まで回送されました。
応急処置的なものは行ったようですが8008側先頭部は衝突痕が目立っており、また鷺沼入庫の際の非常緩解音が明らかに違和感をを覚えるものでした。ジャンパ栓も撤去されていました。
このあと8108Fは建屋（18番or19番）に入庫しました。
事故当日も含め自走可能であったところをみると修理にさほど難儀するものではないと思いますが、運用復帰までどのくらい時間がかかるかは分かりません。早期復帰を期待したいところです。
Re: 特定の編成の動向 2015/3
こんばんは。
東急5080系のLCDのROM更新は先月末では1編成未更新のものがありましたが、
現時点ではおそらく全編成で完了したものと思われます。
また、メトロ9000系第22・23編成でも5080系のものと同様の更新がされています。
メトロ9000系1～4次車の二段LED装備車でも、
今週水曜日の時点で9101・05・07・15・18・19・21FにおいてROM更新を確認しております。
このうち9118・19・21Fの4次車にあたる編成についてはどういうわけか、
目黒線内では東急線を走る二段LED装備車のような正規の表示方式ではなく
従来の表示方式に無理矢理ナンバリングを捻じ込んだ、簡易版のような表示方式になっています。
（例：次駅表示 正規ROMの場合：上段に左詰めで「次は○○」⇔「Next ○○(□□-XX)」の交互表示、下段に行先表示
メトロ9000系4次車の場合：上段に日本語駅名、下段にナンバリング付き英字駅名）
東急5080系のLCDのROM更新は先月末では1編成未更新のものがありましたが、
現時点ではおそらく全編成で完了したものと思われます。
また、メトロ9000系第22・23編成でも5080系のものと同様の更新がされています。
メトロ9000系1～4次車の二段LED装備車でも、
今週水曜日の時点で9101・05・07・15・18・19・21FにおいてROM更新を確認しております。
このうち9118・19・21Fの4次車にあたる編成についてはどういうわけか、
目黒線内では東急線を走る二段LED装備車のような正規の表示方式ではなく
従来の表示方式に無理矢理ナンバリングを捻じ込んだ、簡易版のような表示方式になっています。
（例：次駅表示 正規ROMの場合：上段に左詰めで「次は○○」⇔「Next ○○(□□-XX)」の交互表示、下段に行先表示
メトロ9000系4次車の場合：上段に日本語駅名、下段にナンバリング付き英字駅名）
Re: 特定の編成の動向 2015/3
こんばんは。
3/7夕方現在，長検週報です。
・4102ＦがX番Aに留置。
→管理人さんtwitterによると，武蔵小杉駅上りホームのホームドア躯体輸送用のようです。
・9009Ｆが，到着時点で4番BからKC1番に入換実施。
3/7夕方現在，長検週報です。
・4102ＦがX番Aに留置。
→管理人さんtwitterによると，武蔵小杉駅上りホームのホームドア躯体輸送用のようです。
・9009Ｆが，到着時点で4番BからKC1番に入換実施。
LED照明未完了・大井町線
どうもです。
3/7現在のLED照明未完了編成です。
9004,9006,9012,6102
※8500系は不明ですが、しない事前提にしています。
タイトルとは別の路線で
目黒線の3008は普通の蛍光灯でした…
さらに別件で
最近見かけない半蔵門線の8111はもしかしたらパッとビジョンの対応かもしれません。。
【2015/03/09(月) 01:27:26 投稿者修正】
3/7現在のLED照明未完了編成です。
9004,9006,9012,6102
※8500系は不明ですが、しない事前提にしています。
タイトルとは別の路線で
目黒線の3008は普通の蛍光灯でした…
さらに別件で
最近見かけない半蔵門線の8111はもしかしたらパッとビジョンの対応かもしれません。。
【2015/03/09(月) 01:27:26 投稿者修正】
Re: 特定の編成の動向 2015/3
こんにちは。
長らく長津田検車区の通称鳥小屋内に放置されていた1000系中間車のうち、17番線奥に留置されていた2両が4Bへ移動していました。
長らく長津田検車区の通称鳥小屋内に放置されていた1000系中間車のうち、17番線奥に留置されていた2両が4Bへ移動していました。
Re: 特定の編成の動向 2015/3
こんばんは。
東横線5165Fの前照灯がＬＥＤ化されていました。
東横線5165Fの前照灯がＬＥＤ化されていました。
Re: 5000系シリーズのLED化
こんばんは。
タイトルの件についてもまとめることにします。
以下3/14時点でのまとめです。
★車内照明LED化及び前照灯LED化完了
5101～5114 5117
5151～5162 5165 5168 5176 4110
★車内照明LED化
5115 5116
5163 5164 5166 5167
5181～5190
6101～6106 9001～9015
★前照灯LED化
7101～7107
★未施工
5120 5169～5175 4101～4109
田都、東横以外は間違いがあるかもしれません。ご了承下さい。
タイトルの件についてもまとめることにします。
以下3/14時点でのまとめです。
★車内照明LED化及び前照灯LED化完了
5101～5114 5117
5151～5162 5165 5168 5176 4110
★車内照明LED化
5115 5116
5163 5164 5166 5167
5181～5190
6101～6106 9001～9015
★前照灯LED化
7101～7107
★未施工
5120 5169～5175 4101～4109
田都、東横以外は間違いがあるかもしれません。ご了承下さい。
Re: 特定の編成の動向 2015/3
続いてメトロ半蔵門線ネタとなりますが、今週末より8112Fが鷺沼工場に入場しました。
8000系の検査は昨年5月に出場した8117F以来となります。
現在は押上側の8112～8312号車が鷺沼工場建屋内に入場しています。
（ほかに日比谷線03-104F入場しています）
洗浄線横の22番線には8412～8012号車が入場待ちとなっています。
また、踏切事故車の8108Fは検査場横の21番線に屋外留置されています。
（駅からも見える洗浄線付近の番線は田園都市線側より25番・24番線（ともに洗浄線）、
23番線、22番線（7両編成のみ入る）、21番線、横が検査場建屋となります）
最近の半蔵門線車両の検査実績です。半蔵門線車両の検査は4年近く持つようです。
半蔵門線車両の合間には日比谷線車両を検査しています。
08-101F 2014-3
8117F 2014-5
08-102F 2014-6
08-103F 2014-9 以降、行先表示器フルカラーLED化
08-104F 2014-10
08-105F 2015-1
08-106F 2015-3
ところで、8108Fは事故により床下機器を損傷したため、修理に数ヶ月かかるかもしれません。
hiro_nがおっしゃるとおり、2月中旬より8111Fが運用に入っていないようです。
パッとビジョン取り付けには1か月半ほどかかります。
8000系の検査は時間がかかるので、8112Fの出場は4月中旬以降かと思います。
とすると半蔵門線車両の予備車はしばらくゼロとなってしまいます。
（3月の第1週は08-106Fが入場していたため、予備車ゼロです）
8110Fの更新入場は4月以降？でしょうか。
【2015/03/14(土) 17:38:00 投稿者修正】
8000系の検査は昨年5月に出場した8117F以来となります。
現在は押上側の8112～8312号車が鷺沼工場建屋内に入場しています。
（ほかに日比谷線03-104F入場しています）
洗浄線横の22番線には8412～8012号車が入場待ちとなっています。
また、踏切事故車の8108Fは検査場横の21番線に屋外留置されています。
（駅からも見える洗浄線付近の番線は田園都市線側より25番・24番線（ともに洗浄線）、
23番線、22番線（7両編成のみ入る）、21番線、横が検査場建屋となります）
最近の半蔵門線車両の検査実績です。半蔵門線車両の検査は4年近く持つようです。
半蔵門線車両の合間には日比谷線車両を検査しています。
08-101F 2014-3
8117F 2014-5
08-102F 2014-6
08-103F 2014-9 以降、行先表示器フルカラーLED化
08-104F 2014-10
08-105F 2015-1
08-106F 2015-3
ところで、8108Fは事故により床下機器を損傷したため、修理に数ヶ月かかるかもしれません。
hiro_nがおっしゃるとおり、2月中旬より8111Fが運用に入っていないようです。
パッとビジョン取り付けには1か月半ほどかかります。
8000系の検査は時間がかかるので、8112Fの出場は4月中旬以降かと思います。
とすると半蔵門線車両の予備車はしばらくゼロとなってしまいます。
（3月の第1週は08-106Fが入場していたため、予備車ゼロです）
8110Fの更新入場は4月以降？でしょうか。
【2015/03/14(土) 17:38:00 投稿者修正】
Re: 5000系シリーズのLED化
5050系の前照灯ですが、
既出の情報に加え、5164F、5166FもＬＥＤになっていました。
一方、これらの編成と同じロットでも、5163F、5167Fは、本日時点でＨＩＤのままです。
既出の情報に加え、5164F、5166FもＬＥＤになっていました。
一方、これらの編成と同じロットでも、5163F、5167Fは、本日時点でＨＩＤのままです。
Re: 特定の編成の動向 2015/3
こんばんは。
武蔵小杉ホームドア輸送のため4109Fが長津田に来ています。
(18:30現在x線留置)
以上です。
武蔵小杉ホームドア輸送のため4109Fが長津田に来ています。
(18:30現在x線留置)
以上です。
Re: 特定の編成の動向 2015/3
連投失礼します。
5120Fが前照灯、車内ともにLEDになったようです。
5000系(DT線)はこれで全編成のLED照明化が完了、
前照灯についても5115,16Fを残すのみとなっています。
3/14夜時点でのまとめ
(21:50追加更新、目黒線訂正および3000系も追加)
★車内照明LED化及び前照灯LED化完了
5101～5114 5117 5120
5151～5162 5164～5166 5168 5176 4110
5181～5184 5186 5188 5190
★車内照明LED化
5115 5116
5163 5167
5185 5187 5189
6101～6106 9001～9015
3001～3007
★前照灯LED化
7101～7107
★未施工
5169～5175 4101～4109
3008～3013
【2015/03/14(土) 21:49:51 投稿者修正】
5120Fが前照灯、車内ともにLEDになったようです。
5000系(DT線)はこれで全編成のLED照明化が完了、
前照灯についても5115,16Fを残すのみとなっています。
3/14夜時点でのまとめ
(21:50追加更新、目黒線訂正および3000系も追加)
★車内照明LED化及び前照灯LED化完了
5101～5114 5117 5120
5151～5162 5164～5166 5168 5176 4110
5181～5184 5186 5188 5190
★車内照明LED化
5115 5116
5163 5167
5185 5187 5189
6101～6106 9001～9015
3001～3007
★前照灯LED化
7101～7107
★未施工
5169～5175 4101～4109
3008～3013
【2015/03/14(土) 21:49:51 投稿者修正】
Re: 特定の編成の動向 2015/3
おはようございます。
3/15夕方現在，長検週報です。
◎こちらも特集館と重複しますが，そのまま書きます。
・ＴＯＱｉは別スレの通り恩田出張中。
・4番B奥には1251－1301。その手前には9015Ｆ。
> （3月の第1週は08-106Fが入場していたため、予備車ゼロです）
08-106Ｆですが，3/15夕方は長検4番Aに，白色の「回送」表示で留置されていました。
3/15夕方現在，長検週報です。
◎こちらも特集館と重複しますが，そのまま書きます。
・ＴＯＱｉは別スレの通り恩田出張中。
・4番B奥には1251－1301。その手前には9015Ｆ。
> （3月の第1週は08-106Fが入場していたため、予備車ゼロです）
08-106Ｆですが，3/15夕方は長検4番Aに，白色の「回送」表示で留置されていました。
Re: 特定の編成の動向 2015/3
こんばんは。
5000系ネタです。
まず前照灯ですが、
東横線5119F、5121F、5122FもＬＥＤになりました。
5118Fは、昨日の時点でＨＩＤでした。
次に座席の話で、
田園都市線5107F、5116Fの６ドア車のうち、
5507、5807、5416のシート柄が
新しいもの（5101F～5106Fの座席更新車と同一の柄）に変わっています。
両編成とも、４ドア車含めたその他の車両は、
変化ありません。
今日は以上です。
5000系ネタです。
まず前照灯ですが、
東横線5119F、5121F、5122FもＬＥＤになりました。
5118Fは、昨日の時点でＨＩＤでした。
次に座席の話で、
田園都市線5107F、5116Fの６ドア車のうち、
5507、5807、5416のシート柄が
新しいもの（5101F～5106Fの座席更新車と同一の柄）に変わっています。
両編成とも、４ドア車含めたその他の車両は、
変化ありません。
今日は以上です。
Re: 特定の編成の動向 2015/3
こんにちは
本日から1505Ｆの試運転が開始しました。
本日は36ウで雪が谷検車区→五反田→蒲田→雪が谷検車区でした
本日から1505Ｆの試運転が開始しました。
本日は36ウで雪が谷検車区→五反田→蒲田→雪が谷検車区でした
Re: 特定の編成の動向 2015/3
こんばんは。
東横線5167Fの前照灯がＬＥＤになりました。
また目黒線では、5189FのＬＥＤ化を確認、
5185FがＨＩＤのままです。
東横線5167Fの前照灯がＬＥＤになりました。
また目黒線では、5189FのＬＥＤ化を確認、
5185FがＨＩＤのままです。
Re: 特定の編成の動向 2015/3
本日13時ごろ祐天寺駅にて8両化された4102Fが試運転をしているのを確認しました。
もうすぐ営業運転ですかね。
もうすぐ営業運転ですかね。
Re: 特定の編成の動向 2015/3
こんばんは。
新たに池多摩線の1000系(1500番台ではなく)にも車内照明LED化が及んだようです。
3/22時点でのまとめ(7000系修正)
★車内照明LED化及び前照灯LED化完了
5101～5114 5117 5120
5151～5168 5176 4110 5118 5119 5121 5122
5181～5184 5186 5188～5190
7101 7102 7104 7106 7107
★車内照明LED化のみ施工
5115 5116
5185 5187
6101～6106 9001～9015
3001～3007
1012 1013 1020 1021 1024
★前照灯LED化のみ施工
7103 7105
★未施工
5169～5175 4101～4109
3008～3013
1017 1019 1022 1023
(1501 1503～1505)
【2015/03/20(金) 16:48:58 投稿者修正】
【2015/03/21(土) 12:13:00 投稿者修正】
【2015/03/22(日) 23:53:46 投稿者修正】
新たに池多摩線の1000系(1500番台ではなく)にも車内照明LED化が及んだようです。
3/22時点でのまとめ(7000系修正)
★車内照明LED化及び前照灯LED化完了
5101～5114 5117 5120
5151～5168 5176 4110 5118 5119 5121 5122
5181～5184 5186 5188～5190
7101 7102 7104 7106 7107
★車内照明LED化のみ施工
5115 5116
5185 5187
6101～6106 9001～9015
3001～3007
1012 1013 1020 1021 1024
★前照灯LED化のみ施工
7103 7105
★未施工
5169～5175 4101～4109
3008～3013
1017 1019 1022 1023
(1501 1503～1505)
【2015/03/20(金) 16:48:58 投稿者修正】
【2015/03/21(土) 12:13:00 投稿者修正】
【2015/03/22(日) 23:53:46 投稿者修正】
Re: 特定の編成の動向 2015/3
こんばんは。
他の方の情報の修正になり恐縮ですが、
7103F、7105Fの前照灯は本日の時点でＨＩＤでした。
7101F、7102F、7106F、7107Fの前照灯は、既出情報のとおりＬＥＤです。
他の方の情報の修正になり恐縮ですが、
7103F、7105Fの前照灯は本日の時点でＨＩＤでした。
7101F、7102F、7106F、7107Fの前照灯は、既出情報のとおりＬＥＤです。
Re: 特定の編成の動向 2015/3
おはようございます。
3/21夕方現在，長検週報です。
・4番B手前，今週は9008Ｆ。
・何らかの都合によるものか，Y系とＴＯＱｉの留置位置が逆になっており，Y系がKC1番線に，ＴＯＱｉはK5番線に留置。
なお既出でしたら申し訳ありませんが，メトロ8102Ｆが「パッとビジョン」化されていました。
3/21夕方現在，長検週報です。
・4番B手前，今週は9008Ｆ。
・何らかの都合によるものか，Y系とＴＯＱｉの留置位置が逆になっており，Y系がKC1番線に，ＴＯＱｉはK5番線に留置。
なお既出でしたら申し訳ありませんが，メトロ8102Ｆが「パッとビジョン」化されていました。
Re: さよならチョッパ8000系
他社ネタで失礼します
メトロ8000系最後の電気子チョッパの8110FにさよならHMがつきました。
メトロ8000系最後の電気子チョッパの8110FにさよならHMがつきました。
Re: 特定の編成の動向 2015/3
はじめまして、こんにちは。
東芝IGBT-vvvf(PMSM?)に換装された西武6157Fですが、
日中から夜にかけて元住吉に留置されておりました。
【2015/03/22(日) 23:16:33 投稿者修正】
東芝IGBT-vvvf(PMSM?)に換装された西武6157Fですが、
日中から夜にかけて元住吉に留置されておりました。
【2015/03/22(日) 23:16:33 投稿者修正】
Re: 特定の編成の動向 2015/3
池上線、多摩川線の7700系以外で自動放送の更新が完了してから2カ月近く経ちましたが、予想に反して7700系でも自動放送が更新されました。ただ、英語放送はなく、なぜか乗降促進やワンマン放送だけは旧声のままでした。
更新済み編成
7901F
7903F
【2015/03/24(火) 11:19:17 投稿者修正】
更新済み編成
7901F
7903F
【2015/03/24(火) 11:19:17 投稿者修正】
Re: 特定の編成の動向 2015/3
> 池上線、多摩川線の7700系以外で自動放送の更新が行われすでに完了してから2カ月近く経ちましたが、予想に反して7700系7903Fでも自動放送が更新されました。ただ、英語放送はなく、なぜか乗降促進やワンマン放送はそのままでした。
放送は西村文江さんでしょうか？
放送は西村文江さんでしょうか？
Re: 特定の編成の動向 2015/3
> 放送は西村文江さんでしょうか？
はい そのとおりです。
はい そのとおりです。
Re: 特定の編成の動向 2015/3
こんばんは。
5000系列の前照灯ＬＥＤ化状況です。
目黒線は5185F、5187FもＬＥＤ化され、
5080系は全編成の前照灯がＬＥＤです。
東横線の5000系（狭義）のうち、
5118Fが今日時点でもＨＩＤのままです。
5000系列の前照灯ＬＥＤ化状況です。
目黒線は5185F、5187FもＬＥＤ化され、
5080系は全編成の前照灯がＬＥＤです。
東横線の5000系（狭義）のうち、
5118Fが今日時点でもＨＩＤのままです。
Re: 特定の編成の動向 2015/3
こんばんは。
目黒・池多摩線の車内照明LED化が完了しました。
TK1506Fさん情報提供ありがとうございます。
3/24時点でのまとめ
★車内照明LED化及び前照灯LED化完了
5101～5114 5117 5120
5151～5168 5176 4110 5119 5121 5122
5181～5190
7101 7102 7104 7106 7107
★車内照明LED化のみ施工
5115 5116
5118
6101～6106 9001～9015
3001～3007
7103 7105
1012 1013 1017～1024
★未施工
5169～5175 4101～4109
3008～3013
(1501 1503～1505)
次は2000系か？
目黒・池多摩線の車内照明LED化が完了しました。
TK1506Fさん情報提供ありがとうございます。
3/24時点でのまとめ
★車内照明LED化及び前照灯LED化完了
5101～5114 5117 5120
5151～5168 5176 4110 5119 5121 5122
5181～5190
7101 7102 7104 7106 7107
★車内照明LED化のみ施工
5115 5116
5118
6101～6106 9001～9015
3001～3007
7103 7105
1012 1013 1017～1024
★未施工
5169～5175 4101～4109
3008～3013
(1501 1503～1505)
次は2000系か？
Re: 特定の編成の動向 2015/3
こんにちは。
本日、池上線1505Fが10ゥにて運行を開始しました。
本日、池上線1505Fが10ゥにて運行を開始しました。
Re: 特定の編成の動向 2015/3
こんにちは、本日7914Fに乗車したところ、7903Fと同じように車内放送が西村文江さんの放送に変更されていました。他の編成も変更されているものと思われます。
Re: 特定の編成の動向 2015/3
こんにちは。
3/27夕方現在，長検週報です。
・ＴＯＱｉは，別スレの通り恩田出張中。
・4番B手前は，先週に引き続き9008Ｆ。
3/27夕方現在，長検週報です。
・ＴＯＱｉは，別スレの通り恩田出張中。
・4番B手前は，先週に引き続き9008Ｆ。
Re: 特定の編成の動向 2015/3
年度末にいいネタが来ました～
本日5101F試運転中です！
詳細なスジは運用調査板の方にありますが、前面表示が無しでした。
添付画像のように紙貼りで試運転表記が入っています。
音は変わりなさそうです。
また東武側も51066Fが検査出場しています。
本日5101F試運転中です！
詳細なスジは運用調査板の方にありますが、前面表示が無しでした。
添付画像のように紙貼りで試運転表記が入っています。
音は変わりなさそうです。
また東武側も51066Fが検査出場しています。
Re: 特定の編成の動向 2015/3
こんばんは。
３月末にあたり、5000系列と仲間たちの状況まとめです。
前照灯ＬＥＤ化改造
5000系(狭義)、5080系、7000系で完了。
5050系は5151F～5168F。
6000系はまだ改造事例未確認。
シート柄新デザイン（４ドアは座席交換併施）
5101F～5103F：全車
5104F、5105F：４ドア車のみ
5106F：４号車以外
5107F～5110F：５号車、８号車
5115F、5116F：４号車
5151F、5152F、5154F：全車
5153F：１～４号車
5181F、5182F：全車
以上、ご参考までに。
３月末にあたり、5000系列と仲間たちの状況まとめです。
前照灯ＬＥＤ化改造
5000系(狭義)、5080系、7000系で完了。
5050系は5151F～5168F。
6000系はまだ改造事例未確認。
シート柄新デザイン（４ドアは座席交換併施）
5101F～5103F：全車
5104F、5105F：４ドア車のみ
5106F：４号車以外
5107F～5110F：５号車、８号車
5115F、5116F：４号車
5151F、5152F、5154F：全車
5153F：１～４号車
5181F、5182F：全車
以上、ご参考までに。
Re: 特定の編成の動向 2015/3
こんばんは。
他社ネタですが、西武鉄道公式サイトのニュースリリースより西武鉄道100年記念キャンペーンの一環として、
4/18(土)より西武6000系一編成が黄色い塗装になって運行され、渋谷・横浜方面へ乗り入れるようです。
他社ネタですが、西武鉄道公式サイトのニュースリリースより西武鉄道100年記念キャンペーンの一環として、
4/18(土)より西武6000系一編成が黄色い塗装になって運行され、渋谷・横浜方面へ乗り入れるようです。
駅・線路等の状況変化（2015年前半）
あけましておめでとうございます。今年も宜しくお願いします。「駅・線路等の状況変化」の2015年版を立ち上げておきます。
既出かもしれませんが、武蔵小杉駅の1番線・4番線ホームの発車メロディーが変更されていました。
【2015/01/01(木) 01:00:58 投稿者修正】
既出かもしれませんが、武蔵小杉駅の1番線・4番線ホームの発車メロディーが変更されていました。
【2015/01/01(木) 01:00:58 投稿者修正】
Re: 駅・線路等の状況変化（2015年前半）
先日改修が行われた大崎広小路駅のサイン表示の数字の書体が、変更されていました。
２種類あるようで、五反田方・出口付近と蒲田方のサインで違うようです。
２種類あるようで、五反田方・出口付近と蒲田方のサインで違うようです。
Re: 駅・線路等の状況変化（2015年前半）
よく見ると、２番線の独立した番線表示は、
ｆｏｒが抜けてますね。
ｆｏｒが抜けてますね。
Re: 駅・線路等の状況変化（2015年前半）
番線表示は五反田方・蒲田方ともに書体はFuturaですね。
出口付近だけMyriad(5000系列・6000系の車番と同じ書体)でしょうか。
出口付近だけ違うようです。単純にフォントの設定ミスでしょうか…
それにしても東急、最近こういう凡ミス多いですね…
溝の口3番線の番線表示も自由が丘がjiyugaoka(正確にはuはマクロン付)とJが小文字になっちゃってますし。
[追記]
一応当該の写真を上げておきます
【2015/01/04(日) 01:19:02 投稿者修正】
出口付近だけMyriad(5000系列・6000系の車番と同じ書体)でしょうか。
出口付近だけ違うようです。単純にフォントの設定ミスでしょうか…
それにしても東急、最近こういう凡ミス多いですね…
溝の口3番線の番線表示も自由が丘がjiyugaoka(正確にはuはマクロン付)とJが小文字になっちゃってますし。
[追記]
一応当該の写真を上げておきます
【2015/01/04(日) 01:19:02 投稿者修正】
Re: 駅・線路等の状況変化（2015年前半）
>番線表示は五反田方・蒲田方ともに書体はFuturaですね。
>出口付近だけMyriad(5000系列・6000系の車番と同じ書体)でしょうか。
番線表示についてですが、『五反田方』、つまり駅構内の中で五反田に近いほうはMyriadでした。（＝画像）
若干誤解を招くような記載の仕方をしてしまいました。すいません。
Myriadは車番に使われてるものより若干細く、Futuraは他駅で使用されているものより若干太目ですね。
単純な書体の設定ミスかもしれないですが、もしかすると視認性の向上のために試験的に設定したのかもしれませんね...。
これは今後の様子を見るしかなさそうです、
【2015/01/04(日) 18:09:51 投稿者修正】
>出口付近だけMyriad(5000系列・6000系の車番と同じ書体)でしょうか。
番線表示についてですが、『五反田方』、つまり駅構内の中で五反田に近いほうはMyriadでした。（＝画像）
若干誤解を招くような記載の仕方をしてしまいました。すいません。
Myriadは車番に使われてるものより若干細く、Futuraは他駅で使用されているものより若干太目ですね。
単純な書体の設定ミスかもしれないですが、もしかすると視認性の向上のために試験的に設定したのかもしれませんね...。
これは今後の様子を見るしかなさそうです、
【2015/01/04(日) 18:09:51 投稿者修正】
Re: 駅・線路等の状況変化（2015年前半）
こんんばんは。
代官山駅にて、ホームドア設置に関する張り紙がありました。それによりますと、1番線は1月25日、2番線は1月18日設置予定で両線とも2月7日始発から使用開始とのことです。
また、それに伴って、1月18日始発より2番線の停止位置を2メートル後方(中目黒寄り)に変更するとのことです。
【2015/01/13(火) 18:58:05 投稿者修正】
代官山駅にて、ホームドア設置に関する張り紙がありました。それによりますと、1番線は1月25日、2番線は1月18日設置予定で両線とも2月7日始発から使用開始とのことです。
また、それに伴って、1月18日始発より2番線の停止位置を2メートル後方(中目黒寄り)に変更するとのことです。
【2015/01/13(火) 18:58:05 投稿者修正】
Re: 駅・線路等の状況変化（2015年前半）
東急の券売機で10円単位でチャージできるようになってましたがこれってかなり前からですか？
Re: 駅・線路等の状況変化（2015年前半）
>東急の券売機で10円単位でチャージできるようになってましたがこれってかなり前からですか？
東京メトロの券売機では出来ますよ。
東京メトロの券売機では出来ますよ。
Re: 駅・線路等の状況変化（2015年前半）
> >東急の券売機で10円単位でチャージできるようになってましたがこれってかなり前からですか？
>
> 東京メトロの券売機では出来ますよ。
それは知っていますが東急の駅でも出来るようになってました。
>
> 東京メトロの券売機では出来ますよ。
それは知っていますが東急の駅でも出来るようになってました。
Re: 駅・線路等の状況変化（2015年前半）
> > >東急の券売機で10円単位でチャージできるようになってましたがこれってかなり前からですか？
> >
> > 東京メトロの券売機では出来ますよ。
> それは知っていますが東急の駅でも出来るようになってました。
F-15Jイーグルさん
それは驚きです、今までは駅係員のいる改札口でしか10円単位のチャージが出来ませんでしたが、情報ありがとうございます。余談ですが、東急以外にも現在京急も券売機で10円単位でのチャージが出来るようになりつつあります。
TKK8606さん
書き込んだ文をちゃんと見ましたか？東京メトロの話はしていませんが。
> >
> > 東京メトロの券売機では出来ますよ。
> それは知っていますが東急の駅でも出来るようになってました。
F-15Jイーグルさん
それは驚きです、今までは駅係員のいる改札口でしか10円単位のチャージが出来ませんでしたが、情報ありがとうございます。余談ですが、東急以外にも現在京急も券売機で10円単位でのチャージが出来るようになりつつあります。
TKK8606さん
書き込んだ文をちゃんと見ましたか？東京メトロの話はしていませんが。
Re: 駅・線路等の状況変化（2015年前半）
おはようございます。
本日から、日吉駅の地上改札口の自動改札機が、新型に置き換わってました。
また、視覚障がい者用の点字ブロック導線も、他駅改札機が置き換わった他駅と同様に、有人窓口側に変更となりました。
本日から、日吉駅の地上改札口の自動改札機が、新型に置き換わってました。
また、視覚障がい者用の点字ブロック導線も、他駅改札機が置き換わった他駅と同様に、有人窓口側に変更となりました。
Re: 駅・線路等の状況変化（2015年前半）
>書き込んだ文をちゃんと見ましたか？東京メトロの話はしていませんが。
それは失礼しました。
それは失礼しました。
Re: 駅・線路等の状況変化（2015年前半）
非常にささいな変化なのですが、緑が丘の防犯カメラが新型に移行したようで、旧型が撤去されました。
Re: 駅・線路等の状況変化（2015年前半）
池上駅の自動改札機が新型になっておりました。
また駅係員通路が以前は鉄の手すりがあり係員通路で用件を伺ったあと係員通路の一番近い改札機を通れるようになっていましたが、新型になったと同時に鉄の手すりが撤去され改札機を使って通ることがなくなりました。現在点字ブロックが仮設置されているため近いうちに埋め込みタイプになるものと思われます。
また駅係員通路が以前は鉄の手すりがあり係員通路で用件を伺ったあと係員通路の一番近い改札機を通れるようになっていましたが、新型になったと同時に鉄の手すりが撤去され改札機を使って通ることがなくなりました。現在点字ブロックが仮設置されているため近いうちに埋め込みタイプになるものと思われます。
Re: 駅・線路等の状況変化（2015年前半）
おはようございます。
・長津田駅正面改札の自動改札機が新型になりました。
・東横線旧線のＪＲ線跨線鉄橋跡，かかっていた仮桁が２つ割りに分割され，現地掲示によると渋谷方が1/24深夜（きょう未明），恵比寿方が1/31深夜（2/1未明）に撤去（渋谷方高架橋上に移動）される模様。
仮桁撤去解体後，2/7深夜（2/8未明）には鉄橋跡渋谷方にある跨道橋も撤去されるようです。
【2015/01/25(日) 05:52:20 投稿者修正】
・長津田駅正面改札の自動改札機が新型になりました。
・東横線旧線のＪＲ線跨線鉄橋跡，かかっていた仮桁が２つ割りに分割され，現地掲示によると渋谷方が1/24深夜（きょう未明），恵比寿方が1/31深夜（2/1未明）に撤去（渋谷方高架橋上に移動）される模様。
仮桁撤去解体後，2/7深夜（2/8未明）には鉄橋跡渋谷方にある跨道橋も撤去されるようです。
【2015/01/25(日) 05:52:20 投稿者修正】
Re: 駅・線路等の状況変化（2015年前半）
大井町駅の自動改札機が新型に変わってました
【2015/01/31(土) 14:28:36 投稿者修正】
【2015/01/31(土) 14:28:36 投稿者修正】
Re: 駅・線路等の状況変化（2015年前半）
おはようございます。
・長津田駅西口（こどもの国線のりかえ側）改札，つくし野駅の自動改札機新型化を確認しました。
・東横線旧線のＪＲ線跨線鉄橋跡にかかっていた仮桁，予定通り2/1までにＪＲ線上から撤去されました（2/4 画像追加）。
このあと跨道橋と仮設橋台も撤去されると，文字通り「跡形もない」状態になりそうです。
【2015/02/04(水) 23:10:44 投稿者修正】
・長津田駅西口（こどもの国線のりかえ側）改札，つくし野駅の自動改札機新型化を確認しました。
・東横線旧線のＪＲ線跨線鉄橋跡にかかっていた仮桁，予定通り2/1までにＪＲ線上から撤去されました（2/4 画像追加）。
このあと跨道橋と仮設橋台も撤去されると，文字通り「跡形もない」状態になりそうです。
【2015/02/04(水) 23:10:44 投稿者修正】
Re: 駅・線路等の状況変化（2015年前半）
東急5080系のLCDとLED案内装置が更新されました。
LCD、LEDともに駅ナンバリング対応で
LCDは東横線に導入されたデザインと同じものが採用され従来のデザインから変更されました。
LEDは2段表示になりました。
メトロ9000系のLED案内装置も更新されはじめたようです。
都営6000系は未確認。
LCD、LEDともに駅ナンバリング対応で
LCDは東横線に導入されたデザインと同じものが採用され従来のデザインから変更されました。
LEDは2段表示になりました。
メトロ9000系のLED案内装置も更新されはじめたようです。
都営6000系は未確認。
Re: 駅・線路等の状況変化（2015年前半）
渋谷駅旧東横線正面改札付近２Ｆの連絡通路ですが，2/11から旧券売機室側の通路が縮小され，１Ｆ行エレベーターへのアプローチがヒカリエ側からのみになります。
Re: 駅・線路等の状況変化（2015年前半）
こんにちは。
2/19(木)にあざみ野駅の乗車位置サインがステッカー化されているのを確認しました。
これでおそらく東急全線からプレート型の乗車位置サインは消滅…でしょうか。まだ残っていたらすいません。
2/19(木)にあざみ野駅の乗車位置サインがステッカー化されているのを確認しました。
これでおそらく東急全線からプレート型の乗車位置サインは消滅…でしょうか。まだ残っていたらすいません。
Re: 駅・線路等の状況変化（2015年前半）
今朝より、駒沢大学駅の自動改札機が新型（日本信号製）に切り替わりました。
Re: 駅・線路等の状況変化（2015年前半）
おはようございます。
三軒茶屋駅中央改札の自動改札機が，2/27朝から新型に変わりました。
（西改札は未確認；3/1修正）
なお新型化に際し，改札外から見て柱の陰になっていたIC専用入口１通路が削減され，仮フェンスが立てられています。
◎1/25確認した長津田駅正面口でも，「しぶそば」側の１通路が同様に削減されています。
【2015/03/01(日) 05:21:49 投稿者修正】
三軒茶屋駅中央改札の自動改札機が，2/27朝から新型に変わりました。
（西改札は未確認；3/1修正）
なお新型化に際し，改札外から見て柱の陰になっていたIC専用入口１通路が削減され，仮フェンスが立てられています。
◎1/25確認した長津田駅正面口でも，「しぶそば」側の１通路が同様に削減されています。
【2015/03/01(日) 05:21:49 投稿者修正】
Re: 駅・線路等の状況変化（2015年前半）
三軒茶屋の西改札の改札機は中央改札に引き続き本日(2/28)より新型のGX-8に変更となっています。
有人改札側のスペースが従来より設置されていた柵のようなものが撤去されています。
【2015/02/28(土) 17:32:01 投稿者修正】
有人改札側のスペースが従来より設置されていた柵のようなものが撤去されています。
【2015/02/28(土) 17:32:01 投稿者修正】
Re: 駅・線路等の状況変化（2015年前半）
> 有人改札側のスペースが従来より設置されていた柵のようなものが撤去されています。
1/25付投稿の池上駅と同様の変化のようですね。
（追記）西改札は有人通路側に，正面改札はシースルー改札内を通るように，床面の誘導ブロックが敷き替え（仮設）されています。
【2015/02/28(土) 22:52:31 投稿者修正】
1/25付投稿の池上駅と同様の変化のようですね。
（追記）西改札は有人通路側に，正面改札はシースルー改札内を通るように，床面の誘導ブロックが敷き替え（仮設）されています。
【2015/02/28(土) 22:52:31 投稿者修正】
Re: 駅・線路等の状況変化（2015年前半）
どうもです。
あまり良い内容ではないかもしれませんが…
お手洗いの個室ですが
数か月前辺りからは自動で流れるようにはなるように改修されていますが、自由が丘の個室ではこの度シャワートイレに交換されたようです。
どうやら1～2週間前のようですが。
あと、個人的に横浜行った時の事ですが2月下旬には駅照明がLEDになっていた気がします(^^)
あまり良い内容ではないかもしれませんが…
お手洗いの個室ですが
数か月前辺りからは自動で流れるようにはなるように改修されていますが、自由が丘の個室ではこの度シャワートイレに交換されたようです。
どうやら1～2週間前のようですが。
あと、個人的に横浜行った時の事ですが2月下旬には駅照明がLEDになっていた気がします(^^)
Re: 駅・線路等の状況変化（2015年前半）
おはようございます。
田園都市線の接近放送・案内表示機の内容が変更されているようです。
具体的には、回送電車が通過扱いとなっています。
これまで、
接近放送：「まもなく、○番線に回送電車が参ります。ご乗車にはなれません。」
案内表示機：種別欄に「回送」
今現在、
接近放送：「まもなく、○番線を回送電車が通過いたします。×２ 黄色い線の内側へお下がりください。」（推測）
案内表示機：行先欄に「通過」
※昨日、案内表示機は見逃して、接近放送だけ聞いて違和感はありましたがよくわかりませんでした。
本日、案内表示機を見て、恐らく上記変更があったものと思われます。（今日は表示機は見ましたが、接近放送はかき消されてしまいました。明日確実にしたいと思います。）
以上です。
田園都市線の接近放送・案内表示機の内容が変更されているようです。
具体的には、回送電車が通過扱いとなっています。
これまで、
接近放送：「まもなく、○番線に回送電車が参ります。ご乗車にはなれません。」
案内表示機：種別欄に「回送」
今現在、
接近放送：「まもなく、○番線を回送電車が通過いたします。×２ 黄色い線の内側へお下がりください。」（推測）
案内表示機：行先欄に「通過」
※昨日、案内表示機は見逃して、接近放送だけ聞いて違和感はありましたがよくわかりませんでした。
本日、案内表示機を見て、恐らく上記変更があったものと思われます。（今日は表示機は見ましたが、接近放送はかき消されてしまいました。明日確実にしたいと思います。）
以上です。
Re: 駅・線路等の状況変化（2015年前半）
2月末時点の見たままですが、夜の目黒線上りで武蔵小山4番線に回送で入庫する列車を見た際、
ホームの電光表示が田園調布では「通過」
大岡山では「回送」でした。
アナウンスまで気にしてなかったのですが、駅ごとに設定か何か違うのでしょうか。
ホームの電光表示が田園調布では「通過」
大岡山では「回送」でした。
アナウンスまで気にしてなかったのですが、駅ごとに設定か何か違うのでしょうか。
Re: 駅・線路等の状況変化（2015年前半）
田園都市線回送表示の変更に関してですが、回送試運転全列車停車の鷺沼においても「通過」表示・放送でした。（実際には回送列車自体は停車しています。）
Re: 駅・線路等の状況変化（2015年前半）
別スレ，および管理人さんtwitterにもありますが，
・横浜駅のホームドアが，3/7までに稼動開始となりました。
・一方武蔵小杉駅上りホームに，明(3/8)朝までにホームドア躯体がつきそうです。
トイレ個室に関してですが，三軒茶屋駅では男女トイレともに残っていた和式便器について，２月中～下旬に洋式化が行なわれました。
・横浜駅のホームドアが，3/7までに稼動開始となりました。
・一方武蔵小杉駅上りホームに，明(3/8)朝までにホームドア躯体がつきそうです。
トイレ個室に関してですが，三軒茶屋駅では男女トイレともに残っていた和式便器について，２月中～下旬に洋式化が行なわれました。
Re: 駅・線路等の状況変化（2015年前半）
反町から妙蓮寺にかけての非常用の仮ホームのうち、最も貧弱だった白楽が最先端を除いて他と同様に金属製ホームになりました。ということで当分普通の10両化はなしです。
Re: 駅・線路等の状況変化（2015年前半）
↑の件、都立大学では3/7時点で黄色の目印もしかれておりました！！
あと、祐天寺は3/29からエスカレーターもできるそうです！
あと、祐天寺は3/29からエスカレーターもできるそうです！
Re: 駅・線路等の状況変化（2015年前半）
大井町駅2番線側の電光掲示板の種別の部分が少し変わっていたような気がします
携帯での撮影なので画質は悪いです
携帯での撮影なので画質は悪いです
Re: 駅・線路等の状況変化（2015年前半）
東京メトロ10000系のアイコンはミスです
祐天寺駅の今後～
どうもです。
タイトルの件についてもうちょっと詳細が出ておりましたので。
3/29エスカレーターが出来るほか、改札が横浜寄りにもできるとの事。数日間だけ改札は今の渋谷よりと合わせて2つになりますが…
4/1～2016/6までは今の渋谷より改札を閉鎖してリニューアルするとの事です。
リニューアル後に改札が本格的に2つになるそうです！
タイトルの件についてもうちょっと詳細が出ておりましたので。
3/29エスカレーターが出来るほか、改札が横浜寄りにもできるとの事。数日間だけ改札は今の渋谷よりと合わせて2つになりますが…
4/1～2016/6までは今の渋谷より改札を閉鎖してリニューアルするとの事です。
リニューアル後に改札が本格的に2つになるそうです！
Re: 駅・線路等の状況変化（2015年前半）
こんにちは。
市が尾駅でもGX-8に更新しましたが、西口側にフェンスが立ててありました。4/1のエトモオープンに伴い、今日(3/21)から東口の通路がエトモ内に変更しました。
市が尾駅でもGX-8に更新しましたが、西口側にフェンスが立ててありました。4/1のエトモオープンに伴い、今日(3/21)から東口の通路がエトモ内に変更しました。
Re: 祐天寺駅の今後～
祐天寺駅の改札ですが，現地掲示を改めて見直したところ，
・3/29に新設改札口を使用開始し，現改札口は一時閉鎖
・現改札口前の通路は3/31まで開放し，4/1から閉鎖
ではないかと思われます。
（現改札口前の東急ストア仮設店舗が3/31限り閉店となることから，同店入口が接する現改札口前通路は開店期間中の通行を確保する必要があります）
・3/29に新設改札口を使用開始し，現改札口は一時閉鎖
・現改札口前の通路は3/31まで開放し，4/1から閉鎖
ではないかと思われます。
（現改札口前の東急ストア仮設店舗が3/31限り閉店となることから，同店入口が接する現改札口前通路は開店期間中の通行を確保する必要があります）
Re: 駅・線路等の状況変化（2015年前半）
大井町線溝の口駅３番線の停車位置ですが，田園都市線・こどもの国線各駅に掲示されていた通り，3/28 05:42発の電車（109-052レ）から大井町方に20ｍ移動され，
急行：田園都市線１号車～６号車相当の位置
各停：田園都市線２号車～６号車相当の位置
となりました。
急行：田園都市線１号車～６号車相当の位置
各停：田園都市線２号車～６号車相当の位置
となりました。
Re: 駅・線路等の状況変化（2015年前半）
当スレ３連投ですみません。
祐天寺駅ですが，やはり
> ・3/29に新設改札口を使用開始し，現改札口は一時閉鎖
> ・現改札口前の通路は3/31まで開放し，4/1から閉鎖
となりました。
東横線武蔵小杉駅のホームドアですが，3/28には不使用，3/29は使用されているのを確認しましたので，3/29始発からの使用開始と思われます。
祐天寺駅ですが，やはり
> ・3/29に新設改札口を使用開始し，現改札口は一時閉鎖
> ・現改札口前の通路は3/31まで開放し，4/1から閉鎖
となりました。
東横線武蔵小杉駅のホームドアですが，3/28には不使用，3/29は使用されているのを確認しましたので，3/29始発からの使用開始と思われます。
Re: 駅・線路等の状況変化（2015年前半）
池上線の石川台と洗足池の自動改札機が新型になっているのを本日確認しました。
日本信号製でした、液晶パネルには「のるるん」も表示してありました。
日本信号製でした、液晶パネルには「のるるん」も表示してありました。
Re: 駅・線路等の状況変化（2015年前半）
青葉台駅の正面改札ですが、4月3日より改札が新型化されるとおぼしき告知が貼り出されていました。スクエア口は把握していませんが同日もしくは翌日になると思われます。
Re: 駅・線路等の状況変化（2015年前半）
祐天寺の中目黒側の作業スペースに分岐器がありました。
Re: 駅・線路等の状況変化（2015年前半）
どうもです。
上記の祐天寺の件について下り(の渋谷)側に分岐器が挿入されていることを月曜の朝の時点で設置した事を確認しました。
自由が丘～田園調布の渡り線は現時点では準備中のようで、
自由が丘3・4番出発の表示する種別(「特」などが表示)が従来よりかなり上のほうに設置されていました。
その下の方は黒のビニールで隠してあるのでこれが渡り線絡みのネタかと思います！
あとこのスレとは関係ないんですが
6月に楽天の本社が二子玉川に移転になるそうです～。
平日の昼間は凄いことになりそうですね！
上記の祐天寺の件について下り(の渋谷)側に分岐器が挿入されていることを月曜の朝の時点で設置した事を確認しました。
自由が丘～田園調布の渡り線は現時点では準備中のようで、
自由が丘3・4番出発の表示する種別(「特」などが表示)が従来よりかなり上のほうに設置されていました。
その下の方は黒のビニールで隠してあるのでこれが渡り線絡みのネタかと思います！
あとこのスレとは関係ないんですが
6月に楽天の本社が二子玉川に移転になるそうです～。
平日の昼間は凄いことになりそうですね！
Re: 駅・線路等の状況変化（2015年前半）
祐天寺の上り線側のポイントですが、碑文谷の保線基地に合成枕木が並べられていたので、近いうちに渡り線が完成するものと思われます。
Re: 駅・線路等の状況変化（2015年前半）
碑文谷のポイントですが、横浜側右分岐となっていて、祐天寺に設置されたポイントの相方ではない可能性が出てきました。
また、碑文谷にはたくさんのポイント用と思われる合成枕木が積んであります。
また、碑文谷にはたくさんのポイント用と思われる合成枕木が積んであります。
Re: 駅・線路等の状況変化（2015年前半）
渋谷駅のハチ公口と東口（宮益坂下側）を結ぶ１Ｆ連絡通路のうちＪＲ線直下以外の部分が，5/31(日)から銀座線高架下側に移設されます。
これに伴い，２Ｆへの階段・エスカレーターも，旧東横線正面口券売機室付近に新設のものに付け替えとなります。
（07:09 画像追加）
また，東口南側の再開発ビル工事スペースがバスターミナル側に拡大されることから，同じく5/31から，東口バスターミナルの停留所配置が変更されます。
【2015/05/02(土) 07:10:21 投稿者修正】
これに伴い，２Ｆへの階段・エスカレーターも，旧東横線正面口券売機室付近に新設のものに付け替えとなります。
（07:09 画像追加）
また，東口南側の再開発ビル工事スペースがバスターミナル側に拡大されることから，同じく5/31から，東口バスターミナルの停留所配置が変更されます。
【2015/05/02(土) 07:10:21 投稿者修正】
Re: 駅・線路等の状況変化（2015年前半）
どうもです。
いくつかネタです。最近は普段は使わない自由が丘～大井町も利用しました。
・自由が丘
正面口に近い所辺りに東横線混雑列車の状況のグラフがあり公開されていました。
これによると優等系は52K(7:58)が一番が第一位、それ以下は53K(8:05)、54K(8:20)、05T(8:13)がほぼ同率で並んでいるようです。
各駅停車は32K(7:59)がピークです。
・下神明
一部のled照明化と駅名標の大きさが他の駅同様横長版(現タイプ版)になりかけております。
まだ旧型の大きさのバージョンは残っていますが。
・戸越公園
改札辺りがLED照明になっていた気がします。
いくつかネタです。最近は普段は使わない自由が丘～大井町も利用しました。
・自由が丘
正面口に近い所辺りに東横線混雑列車の状況のグラフがあり公開されていました。
これによると優等系は52K(7:58)が一番が第一位、それ以下は53K(8:05)、54K(8:20)、05T(8:13)がほぼ同率で並んでいるようです。
各駅停車は32K(7:59)がピークです。
・下神明
一部のled照明化と駅名標の大きさが他の駅同様横長版(現タイプ版)になりかけております。
まだ旧型の大きさのバージョンは残っていますが。
・戸越公園
改札辺りがLED照明になっていた気がします。
Re: 駅・線路等の状況変化（2015年前半）
碑文谷のポイントがバラされ、レール運搬車が待機していました。
Re: 駅・線路等の状況変化（2015年前半）
昨日の投稿の際に忘れてたのですが
東急線内で障害が発生した際の振替輸送先については
これまでは文字のみの情報でしたが
モニターに振替先の(他社線の路線図が)表示されるようになりました。
先日投稿した混雑の話ですが
優等系(自由が丘発)
1位…52K(7:58)
2位…53K(8:05)、05T(8:13)
4位…54K(8:20)
です。
自由が丘～田園調布の渡り線で
思い出したのですが架線は今日の時点で未設置でした。
(この件の工事はここ一ヶ月は止まってるかと思います)
【2015/05/17(日) 01:26:46 投稿者修正】
東急線内で障害が発生した際の振替輸送先については
これまでは文字のみの情報でしたが
モニターに振替先の(他社線の路線図が)表示されるようになりました。
先日投稿した混雑の話ですが
優等系(自由が丘発)
1位…52K(7:58)
2位…53K(8:05)、05T(8:13)
4位…54K(8:20)
です。
自由が丘～田園調布の渡り線で
思い出したのですが架線は今日の時点で未設置でした。
(この件の工事はここ一ヶ月は止まってるかと思います)
【2015/05/17(日) 01:26:46 投稿者修正】
Re: 駅・線路等の状況変化（2015年前半）
こんばんは
鷺沼駅の下りホームの照明がLEDに変わっていました。上りホームはこれまで通りの蛍光灯だったと思います。
既出でしたら申し訳ありません。
鷺沼駅の下りホームの照明がLEDに変わっていました。上りホームはこれまで通りの蛍光灯だったと思います。
既出でしたら申し訳ありません。
Re: 駅・線路等の状況変化（2015年前半）
先日碑文谷から祐天寺へ移動したポイントですが、上り線と通過線の合流に使うポイントの模様です。
また、大井町線自由が丘上り線2号車付近に広告用と思われる骨組みが天井から吊り下げられました。
また、大井町線自由が丘上り線2号車付近に広告用と思われる骨組みが天井から吊り下げられました。
Re: 駅・線路等の状況変化（2015年前半）
武蔵小杉駅のLED化工事も着々と進行中です。
コンコース、一部階段は切り替え完了。ホームは工事中の状態です。自由が丘、蒲田駅等とは違う新形状のものとなっています。
コンコース、一部階段は切り替え完了。ホームは工事中の状態です。自由が丘、蒲田駅等とは違う新形状のものとなっています。
自由が丘設置予定の件(東横線のみ)
どうもです。先日自由が丘の混雑状況をお伝えしましたがそのポスターの付近に(自由が丘)ホームドアの予定が貼ってありました。
A4の一枚ペラで～
上半分はあまり見てませんが…ご意見とかが書いてあった気がします。
下半分に設置予定が書いてあって
下りが16年度、上りが17年度ですって。
もしかしたら、他の駅もこんな感じで貼ってあるのかもしれません。
【2015/05/27(水) 00:42:33 投稿者修正】
A4の一枚ペラで～
上半分はあまり見てませんが…ご意見とかが書いてあった気がします。
下半分に設置予定が書いてあって
下りが16年度、上りが17年度ですって。
もしかしたら、他の駅もこんな感じで貼ってあるのかもしれません。
【2015/05/27(水) 00:42:33 投稿者修正】
Re: 駅・線路等の状況変化（2015年前半）
祐天寺のポイントですが、設置される場所が土嚢でのレールの固定になっていたので近日設置されそうです。
Re: 駅・線路等の状況変化（2015年前半）
祐天寺のポイントですが、クロッシング部だけ設置されました
Re: 駅・線路等の状況変化（2015年前半）
東横線は運転見合わせ等で遅れると本当にひきずりますね。
各駅の10両対応化は優先した方がよいような気がします。
各駅の10両対応化は優先した方がよいような気がします。
Re: 駅・線路等の状況変化（2015年前半）
祐天寺のクロッシング部だけ設置されていたポイントが完全な状態になりました。
Re: 駅・線路等の状況変化（2015年前半）
おはようございます。
さきほど宮前平のホームを通過電車から見ていたところ、ホーム柵の内側に何やら印がついているように見えました。
ホームの両先端に何かが置かれているので、もしかするとホームドア関連かもしれません。
さきほど宮前平のホームを通過電車から見ていたところ、ホーム柵の内側に何やら印がついているように見えました。
ホームの両先端に何かが置かれているので、もしかするとホームドア関連かもしれません。
Re: 駅・線路等の状況変化（2015年前半）
最近、梶が谷駅の２番線の線路の一部でバラストが抜かれ、代わりに土嚢が入れられていた箇所がありましたが、本日確認したところ、ラダー軌道に交換されていました。
Re: 駅・線路等の状況変化（2015年前半）
渋谷駅田園都市線改札の改札機が新型になっていました。
Re: 駅・線路等の状況変化（2015年前半）
先日、東急電鉄の株主総会へ行きました。
かなり遅れて入場したのですが、質疑応答の回答の中で気になった点がありました。
聞いていただけなので言い回しが正確では無く、私の解釈での記述になりますが、ご容赦ください。
田園都市線渋谷側の混雑に関する質問に対し、大井町線の輸送力増強により田園都市線の混雑が緩和されることから、大井町線の運転間隔の縮小や車両数の増結などを検討している、といった内容の回答がありました。
田園都市線に並走する大井町線の溝の口から鷺沼までの延長計画についての質問には、整備すべき路線として挙げられてはいるが引き続き検討を続ける、といったような回答でした。
田園都市線渋谷駅ホームの混雑対策を渋谷再開発に合わせて何かするのかという質問には、ホームドアの設置を検討しており、ホームドアは黄色い線の外側に設置する物なのでホーム上の混雑を助長することにはならない、といった回答がありました。
南町田グランベリーモール付近の生活道路廃止計画に関する質問で、グランベリーモールは老朽化がかなり進んでおり地元行政と再開発計画を立てている中で、公園側道路を公園内へ付け変えるような案が出ている、といった回答がありました。
再開発については、今後も各所で地元各行政と協定を結ぶなどし連携して進めるといった回答でした。
三軒茶屋駅の地上とのエスカレータ増設に関する質問には、場所があって簡単にできそうに思われるかもしれないが、埋設物があり時間がかかるが3年程でできる見込み、といった回答がありました。
他にも何かあったような気がしますが、忘れてしまいました(^_^;)
かなり遅れて入場したのですが、質疑応答の回答の中で気になった点がありました。
聞いていただけなので言い回しが正確では無く、私の解釈での記述になりますが、ご容赦ください。
田園都市線渋谷側の混雑に関する質問に対し、大井町線の輸送力増強により田園都市線の混雑が緩和されることから、大井町線の運転間隔の縮小や車両数の増結などを検討している、といった内容の回答がありました。
田園都市線に並走する大井町線の溝の口から鷺沼までの延長計画についての質問には、整備すべき路線として挙げられてはいるが引き続き検討を続ける、といったような回答でした。
田園都市線渋谷駅ホームの混雑対策を渋谷再開発に合わせて何かするのかという質問には、ホームドアの設置を検討しており、ホームドアは黄色い線の外側に設置する物なのでホーム上の混雑を助長することにはならない、といった回答がありました。
南町田グランベリーモール付近の生活道路廃止計画に関する質問で、グランベリーモールは老朽化がかなり進んでおり地元行政と再開発計画を立てている中で、公園側道路を公園内へ付け変えるような案が出ている、といった回答がありました。
再開発については、今後も各所で地元各行政と協定を結ぶなどし連携して進めるといった回答でした。
三軒茶屋駅の地上とのエスカレータ増設に関する質問には、場所があって簡単にできそうに思われるかもしれないが、埋設物があり時間がかかるが3年程でできる見込み、といった回答がありました。
他にも何かあったような気がしますが、忘れてしまいました(^_^;)