4月より東京メトロ小竹向原～和光市間でワンマン運転開始
直通他社のことで恐縮ですが
ヘッドライトという東京メトロの共産党系組合？の広報ホームページによりますと
東横線と直通する副都心線、及び有楽町線の小竹向原～和光市間で
4月よりワンマン運転が計画されているとのことです。
これに伴う、東横線も含めたダイヤの改正はあるか、気になるところですね。
【2015/01/14(水) 02:55:59 投稿者修正】
ヘッドライトという東京メトロの共産党系組合？の広報ホームページによりますと
東横線と直通する副都心線、及び有楽町線の小竹向原～和光市間で
4月よりワンマン運転が計画されているとのことです。
これに伴う、東横線も含めたダイヤの改正はあるか、気になるところですね。
【2015/01/14(水) 02:55:59 投稿者修正】
2015/01/14(水) 02:54:13
Re: 4月より東京メトロ小竹向原～和光市間でワンマン運転開始
おはようございます。
さて、2月7日に和光市駅のホームドア故障が発端で東横線、副都心線を含め、関係各線のダイヤが大きく乱れましたが、
西武線内では運用変更で快速急行新木場行きが運転されたそうです。
その際、自動放送や案内表示が、今までは種別と行先を告げるだけでしたが、「有楽町線内では急行になります」という表示が出たり、放送が流れたということで、
ツイッターなどで話題になっていますね。
このような放送や表示の設定が追加されたり、対応されているということは、もしかしたら将来の改正で有楽町線内で急行が新設されるのかもしれませんね。
さて、2月7日に和光市駅のホームドア故障が発端で東横線、副都心線を含め、関係各線のダイヤが大きく乱れましたが、
西武線内では運用変更で快速急行新木場行きが運転されたそうです。
その際、自動放送や案内表示が、今までは種別と行先を告げるだけでしたが、「有楽町線内では急行になります」という表示が出たり、放送が流れたということで、
ツイッターなどで話題になっていますね。
このような放送や表示の設定が追加されたり、対応されているということは、もしかしたら将来の改正で有楽町線内で急行が新設されるのかもしれませんね。
目黒線でダイヤ改正＆東急時刻表発売
こんばんは。
東急電鉄のホームページに目黒線のダイヤ改正と新しい時刻表の発売についてニュースリリースが出ておりますね。
しかし目黒線は比較的に小規模な改正という印象です。
時刻表発売ですから、後から東横線など他の路線の改正についての発表もありえそうですね。
時刻表の表紙も不明ですから。
東急電鉄のホームページに目黒線のダイヤ改正と新しい時刻表の発売についてニュースリリースが出ておりますね。
しかし目黒線は比較的に小規模な改正という印象です。
時刻表発売ですから、後から東横線など他の路線の改正についての発表もありえそうですね。
時刻表の表紙も不明ですから。
Re: 目黒線でダイヤ改正＆東急時刻表発売
目黒線のダイヤ改正ですが，東京メトロが昨年12/19に発表した改正の内容（平日朝および土休日夜に目黒～白金高輪間増発）に対応するものになっているようですね。
なお，上記メトロ側リリースでは，東西線・南北線のダイヤ改正と，千代田線のダイヤ一部変更のみが記載されており，副都心線や半蔵門線については3/14のダイヤ変更はないものと思われます。
◎都交通局については，3/14から三田線のダイヤを一部変更することのみ，2/13付で発表されています。
時刻表ですが，昨年6/21の田園都市線等ダイヤ改正の際も，同年3/15に東横線等がダイヤ改正した際に続いて発売されていますので，今回も目黒線のみ改訂した形で発行されるのではないでしょうか。
【2015/02/14(土) 07:30:39 投稿者修正】
なお，上記メトロ側リリースでは，東西線・南北線のダイヤ改正と，千代田線のダイヤ一部変更のみが記載されており，副都心線や半蔵門線については3/14のダイヤ変更はないものと思われます。
◎都交通局については，3/14から三田線のダイヤを一部変更することのみ，2/13付で発表されています。
時刻表ですが，昨年6/21の田園都市線等ダイヤ改正の際も，同年3/15に東横線等がダイヤ改正した際に続いて発売されていますので，今回も目黒線のみ改訂した形で発行されるのではないでしょうか。
【2015/02/14(土) 07:30:39 投稿者修正】
Re: 4月より東京メトロ小竹向原～和光市間でワンマン運転開始
こんばんは。
ワンマン運転の件ですが、3月28日から小竹向原～和光市間でワンマン運転を開始するとメトロ公式HPにて発表がありました。
ワンマン運転の件ですが、3月28日から小竹向原～和光市間でワンマン運転を開始するとメトロ公式HPにて発表がありました。
特定の編成の動向 2015/2
おはようございます。
明日から2月ということでトピ立てておきます。
明日から2月ということでトピ立てておきます。
Re: 特定の編成の動向 2015/2
おはようございます。
2/1日没前現在，長検週報です。
・ＴＯＱｉ＋サヤ，３連組成のままK5番線留置。
→まだ検測が残っているか，きょう2/2に解結されるかのいずれかと思われます。
・4番B奥には，先週に引き続き9012Ｆが留置。
2/1日没前現在，長検週報です。
・ＴＯＱｉ＋サヤ，３連組成のままK5番線留置。
→まだ検測が残っているか，きょう2/2に解結されるかのいずれかと思われます。
・4番B奥には，先週に引き続き9012Ｆが留置。
Re: 特定の編成の動向 2015/2
初めまして。
本日朝5080系5189Fに乗ったところ、車内LCDのプログラム更新がされているのを確認しました。
各停浦和美園行、不動前→目黒の乗車で、目黒到着（ドア開扉）時点で東京メトロ新タイプ表示になっていたので、メトロ側は対応済のようです。
都営側は未確認です。
ついに来ましたね。
追記
2/7時点で5184F、5186F、5187Fは未更新
【2015/02/07(土) 19:14:27 投稿者修正】
本日朝5080系5189Fに乗ったところ、車内LCDのプログラム更新がされているのを確認しました。
各停浦和美園行、不動前→目黒の乗車で、目黒到着（ドア開扉）時点で東京メトロ新タイプ表示になっていたので、メトロ側は対応済のようです。
都営側は未確認です。
ついに来ましたね。
追記
2/7時点で5184F、5186F、5187Fは未更新
【2015/02/07(土) 19:14:27 投稿者修正】
Re: 特定の編成の動向 2015/2
本日1024Fに乗車しましたが、既に車内LED表示器が設置されていました。重検査はまだ行っていないはずですが…
Re: 特定の編成の動向 2015/2
おはようございます。
2/7夕方現在，長検週報です。
・4番B奥は9013Ｆに変更。
・ＴＯＱｉ，サヤを解放して，２連で4番B手前に留置。
・4109Ｆ（管理人さんtwitterによると横浜駅下りホームのホームドア積み込み用）はX番A（検修庫と横浜線の間）に留置。
2/7夕方現在，長検週報です。
・4番B奥は9013Ｆに変更。
・ＴＯＱｉ，サヤを解放して，２連で4番B手前に留置。
・4109Ｆ（管理人さんtwitterによると横浜駅下りホームのホームドア積み込み用）はX番A（検修庫と横浜線の間）に留置。
Re: 特定の編成の動向 2015/2
大井町線9000系の9001Fの車内照明がLEDに交換されました。
全てに取り付けられています。
全てに取り付けられています。
Re: 特定の編成の動向 2015/2
どうもです。
大井町線6000系(6101F?)も車内照明がLEDに交換された可能性が出てきました。
また改めて確認したいと思います。
東横線は
5050系が5168まで、5000系が5121のみ未確認です。
余談ですが
昨日は4108が西武池袋・新木場へ、
Y515が西武池袋へ行き活躍したようです。
昨日のトラブルは半端なく東横線は一時約10本/hと、
利用者数に対して本数が少なすぎる状況で、
特に急行はラッシュ並みの混雑とさらなる遅れに拍車をかけたようです。。
大井町線6000系(6101F?)も車内照明がLEDに交換された可能性が出てきました。
また改めて確認したいと思います。
東横線は
5050系が5168まで、5000系が5121のみ未確認です。
余談ですが
昨日は4108が西武池袋・新木場へ、
Y515が西武池袋へ行き活躍したようです。
昨日のトラブルは半端なく東横線は一時約10本/hと、
利用者数に対して本数が少なすぎる状況で、
特に急行はラッシュ並みの混雑とさらなる遅れに拍車をかけたようです。。
Re: 特定の編成の動向 2015/2
5080系の車内LCD更新状況ですが、
2/8時点で私が確認した限りですと
更新済：89F
未更新：84F、86F、87F、88F
未確認：83F、85F、90F
です。
更新タイミングがはっきりしませんが、
次週もう1編成更新されるのではないかと思われます。
2/8時点で私が確認した限りですと
更新済：89F
未更新：84F、86F、87F、88F
未確認：83F、85F、90F
です。
更新タイミングがはっきりしませんが、
次週もう1編成更新されるのではないかと思われます。
Re: 特定の編成の動向 2015/2
こんばんは。
> 5080系の車内LCD更新状況ですが、
> 2/8時点で私が確認した限りですと
>
> 更新済：89F
> 未更新：84F、86F、87F、88F
> 未確認：83F、85F、90F
> です。
> 更新タイミングがはっきりしませんが、
> 次週もう1編成更新されるのではないかと思われます。
5185Fと5190FもROM更新済みの様です。
> 5080系の車内LCD更新状況ですが、
> 2/8時点で私が確認した限りですと
>
> 更新済：89F
> 未更新：84F、86F、87F、88F
> 未確認：83F、85F、90F
> です。
> 更新タイミングがはっきりしませんが、
> 次週もう1編成更新されるのではないかと思われます。
5185Fと5190FもROM更新済みの様です。
Re: 特定の編成の動向 2015/2
本日、世田谷線に乗車したところ300系登場以来使われていた車内自動放送が更新されており、声優さんが変わっておりました。
放送内容については殆ど変わってないように思いましたが、いつ頃変わったのでしょうか？
放送内容については殆ど変わってないように思いましたが、いつ頃変わったのでしょうか？
Re: 特定の編成の動向 2015/2
先日長津田へ回送された4101F、今日は検車区3Bへ移動していました。10号車のドアが開いてたので何か点検？ホームドアは積んでないように見えました。
恩田も8619Fが入ったばかりなので入場にはもう少しかかりそうです。
恩田も8619Fが入ったばかりなので入場にはもう少しかかりそうです。
Re: 特定の編成の動向 2015/2
本日、7600系クラシックスタイル7601Fが雪が谷検車区から長津田車両工場まで廃車回送されました。
（管理人さんのツイッターにもありますが）
TOQ-iは2/10の1013F出場で雪が谷に行き、11日は雪が谷に留置、本日7601Fを送りました。
本日は1013FがA16ウより復帰したため、7601Fは予備車でした。
恩田回送後の16：00時点で7661号車は中1番線?に留置、7681-7601号車は5番線に留置されていました。
なお、TOQ-iは明日長津田検車区に返却されるようです。
ほか、メトロネタですが、
08-102Fが2/9試運転を行い2/10より営業運転に復帰しています（1か月ぶり）。
行先表示器フルカラーLED化工事だったようです・・・。
先月鷺沼工場を出場した08-105FのフルカラーLED化、車内照明LED化、座席モケット交換を確認しました。
【2015/02/12(木) 18:11:43 投稿者修正】
（管理人さんのツイッターにもありますが）
TOQ-iは2/10の1013F出場で雪が谷に行き、11日は雪が谷に留置、本日7601Fを送りました。
本日は1013FがA16ウより復帰したため、7601Fは予備車でした。
恩田回送後の16：00時点で7661号車は中1番線?に留置、7681-7601号車は5番線に留置されていました。
なお、TOQ-iは明日長津田検車区に返却されるようです。
ほか、メトロネタですが、
08-102Fが2/9試運転を行い2/10より営業運転に復帰しています（1か月ぶり）。
行先表示器フルカラーLED化工事だったようです・・・。
先月鷺沼工場を出場した08-105FのフルカラーLED化、車内照明LED化、座席モケット交換を確認しました。
【2015/02/12(木) 18:11:43 投稿者修正】
Re: 特定の編成の動向 2015/2
先週書き込みした6000系のLED照明ですが
6101でした。こちらは土曜日からですね。
日曜日に9001がLED照明になった旨の記載がありましたが
その後の9000系の進捗は
された順に9008、9010(本日)の計3編成となっております！
6101でした。こちらは土曜日からですね。
日曜日に9001がLED照明になった旨の記載がありましたが
その後の9000系の進捗は
された順に9008、9010(本日)の計3編成となっております！
Re: 特定の編成の動向 2015/2
おはようございます。
2/14夕方現在，長検週報です。
・4101Ｆは3番B留置のまま。
・ホームドア積み込みの4108Ｆは，先週の4109Ｆと同様X番Aに留置中。
・4番Bには2003Ｆ。9013Ｆの作業は終了したものと思われます。
・K5番線，旧転削小屋の前後に顔を出す形で8639Ｆが留置。いつもは小屋の長津田駅側にいるY系は，8539の奥側に。
・ＴＯＱｉは，久しぶりと思われるKC1番線奥に。
2/14夕方現在，長検週報です。
・4101Ｆは3番B留置のまま。
・ホームドア積み込みの4108Ｆは，先週の4109Ｆと同様X番Aに留置中。
・4番Bには2003Ｆ。9013Ｆの作業は終了したものと思われます。
・K5番線，旧転削小屋の前後に顔を出す形で8639Ｆが留置。いつもは小屋の長津田駅側にいるY系は，8539の奥側に。
・ＴＯＱｉは，久しぶりと思われるKC1番線奥に。
LED照明進捗
どうもです。
大井町線の9000系LED、目まぐるしく増えてきています。
今日の時点で3分の1(5編成)完了していました。
あれからですと
9003、9009の順で確認しました。
東横線ですが
5121を一週間前位にLED照明化されている事を確認しています。
ですので(当初からの5176を除くと)
5151～68、5000系×4編成
が完了していることになります。
5169以降・Y500は蛍光灯のままで推移しそうです。
大井町線の9000系LED、目まぐるしく増えてきています。
今日の時点で3分の1(5編成)完了していました。
あれからですと
9003、9009の順で確認しました。
東横線ですが
5121を一週間前位にLED照明化されている事を確認しています。
ですので(当初からの5176を除くと)
5151～68、5000系×4編成
が完了していることになります。
5169以降・Y500は蛍光灯のままで推移しそうです。
Re: 特定の編成の動向 2015/2
本日田園都市線で5113Fに乗車したところ、従来よりも車内が明るくなっていたため確認したところ、車内のみLED照明化されているのを確認しました。
Re: 特定の編成の動向 2015/2
4101F、ここ2日程姿を見ていないので恩田へ入場したようです。(現地確認はしていませんが)
また長津田4Bは新たに別の9000系が入っています。
また長津田4Bは新たに別の9000系が入っています。
Re: 特定の編成の動向 2015/2
9002F車内照明LED化してました。
LED照明！
大井町線はあれから9013もでした。
なので、7編成ですね。早くも半分弱です。
6000系はあまり確認できていませんが。
あと東横線系統乗り入れ
メトロ7000(8R)も久しぶりに進捗がありました。
後期車チームの7127もLED照明となっていましたよ♪
なので、7編成ですね。早くも半分弱です。
6000系はあまり確認できていませんが。
あと東横線系統乗り入れ
メトロ7000(8R)も久しぶりに進捗がありました。
後期車チームの7127もLED照明となっていましたよ♪
Re: 特定の編成の動向 2015/2
おはようございます。
2/21夕方現在，長検週報です。
・ＴＯＱｉはKC1番線。
・4101Ｆは長工（恩田）入場済み。
・4番Bには9010Ｆ。9110の床下ATC機器箱にはまだ貼り紙がされたままの状態。
・X番Aには2000系が留置されていたことから，今週末（2/21～22）のホームドア輸送はないものと推測されます。
2/21夕方現在，長検週報です。
・ＴＯＱｉはKC1番線。
・4101Ｆは長工（恩田）入場済み。
・4番Bには9010Ｆ。9110の床下ATC機器箱にはまだ貼り紙がされたままの状態。
・X番Aには2000系が留置されていたことから，今週末（2/21～22）のホームドア輸送はないものと推測されます。
LED照明！
どうもです。その後の進捗です。
大井町線は9005、6106、6105
8500系は未着手の模様
田園都市線は5114
目黒線は3001
他にもあるかもしれませんが、うちが把握してるのはこんな感じです(^^)
【2015/02/26(木) 00:53:58 投稿者修正】
大井町線は9005、6106、6105
8500系は未着手の模様
田園都市線は5114
目黒線は3001
他にもあるかもしれませんが、うちが把握してるのはこんな感じです(^^)
【2015/02/26(木) 00:53:58 投稿者修正】
Re: 特定の編成の動向 2015/2
おはようございます。
2/28午後現在，長検週報です。
・6102ＦがK5番線に（6402が旧転削小屋に隠れる感じ）。
・これに伴い，Y系はKC1番線（ＴＯＱｉの手前）に。
・4番B奥には9009Ｆ。
2/28午後現在，長検週報です。
・6102ＦがK5番線に（6402が旧転削小屋に隠れる感じ）。
・これに伴い，Y系はKC1番線（ＴＯＱｉの手前）に。
・4番B奥には9009Ｆ。
Re: 特定の編成の動向 2015/2
こんにちは。
寒い雨です。
さて、先程乗車した9015FのLED照明化を確認致しました。
取り急ぎ、ご報告まで。
寒い雨です。
さて、先程乗車した9015FのLED照明化を確認致しました。
取り急ぎ、ご報告まで。
Re: LED照明！
どうもです。
本日5168F乗車にて以下のとおり変化を確認です。
・前照灯のLED化
(5000系シリーズは前照灯も全て移行しそうですね)
・非常通報装置と消火器の位置案内シール、車内貼付
・ベビーカーシールを車内外車椅子スペースに貼付
以上です。
横浜駅ホームドアようやく本日稼働しましたね。
本日5168F乗車にて以下のとおり変化を確認です。
・前照灯のLED化
(5000系シリーズは前照灯も全て移行しそうですね)
・非常通報装置と消火器の位置案内シール、車内貼付
・ベビーカーシールを車内外車椅子スペースに貼付
以上です。
横浜駅ホームドアようやく本日稼働しましたね。
特定の編成の動向 2015/1
明日から2015年1月ということで、トピを立てておきます。
Re: 特定の編成の動向 2015/1
今年初の書き込みですが…よろしくです(^^)/
で、一応3月迄にホームドアが3駅設置される予定ですが
車両の改修も現在進められていて
個人的な印象として概ね7～8割ほど新TASCになってきているようです。
改修が進み次第、武蔵小杉～横浜方面のTASCが開始されると思われます。
テプラで「東横線新TASC改修済み」のような文言で運転席にはられています。
基本8両編成しかみていませんが、10両もそれなりに進んでいるかと思います！
で、一応3月迄にホームドアが3駅設置される予定ですが
車両の改修も現在進められていて
個人的な印象として概ね7～8割ほど新TASCになってきているようです。
改修が進み次第、武蔵小杉～横浜方面のTASCが開始されると思われます。
テプラで「東横線新TASC改修済み」のような文言で運転席にはられています。
基本8両編成しかみていませんが、10両もそれなりに進んでいるかと思います！
Re: 特定の編成の動向 2015/1
つい先程、5165Fに乗車したところ、川崎製LED室内灯に交換されているのを確認しました。
今回の交換では、間引きはせず全灯されており、照度がアップしているのか全灯のせいかわかりませんが、4110Fや5176FのPanasonic製と同等のとても明るい室内となっております。このことから昨年同様5163F以降の10編成程度に交換があるのではないでしょうか？なお、前照灯のLED交換がなされているのかは未確認です。おそらく交換されていることでしょう。
また、5151Fが点検の際に座席シートの交換が行われておりますが、昨日、今日と5153F、5154Fの座席シート交換を確認しております。5152Fについては今年に入った段階でまだ交換はされておりませんでした。
今回の交換では、間引きはせず全灯されており、照度がアップしているのか全灯のせいかわかりませんが、4110Fや5176FのPanasonic製と同等のとても明るい室内となっております。このことから昨年同様5163F以降の10編成程度に交換があるのではないでしょうか？なお、前照灯のLED交換がなされているのかは未確認です。おそらく交換されていることでしょう。
また、5151Fが点検の際に座席シートの交換が行われておりますが、昨日、今日と5153F、5154Fの座席シート交換を確認しております。5152Fについては今年に入った段階でまだ交換はされておりませんでした。
Re: 特定の編成の動向 2015/1
本日は5108FにてLED室内灯の全灯を確認しました。あと、ホーム上からの確認ですが5102Fも全灯化されたように見えました。今後、間引き状態でLED化されている他編成も全灯化されるのかもしれませんね。
個人的には3000系の前照灯、室内灯のLED化と行き先表示器のフルカラー化を期待しています。
8両化までこのまま変化無しかな？目立たないけど、結構好きなんですよね、3000系。大井町線ホームドア設置が完了する頃、8両化せず1両抜いて9000系置き換えで大井町線に転属したりして・・
個人的には3000系の前照灯、室内灯のLED化と行き先表示器のフルカラー化を期待しています。
8両化までこのまま変化無しかな？目立たないけど、結構好きなんですよね、3000系。大井町線ホームドア設置が完了する頃、8両化せず1両抜いて9000系置き換えで大井町線に転属したりして・・
Re: 特定の編成の動向 2015/1
いくつかネタです。東横線版
5167…LED照明確認済(全灯)
(5166のドアの化粧板がいつもより明るく感じたのでもしかしたらLED照明化されたかもしれません)
5165の話が出たようですが、昨日は西武池袋にも顔を出したようです…。
5153…
「東横線新TASC改修済み」のテプラはありませんが
「西武有楽町線○○ブレーキ改修」のテプラが貼ってありました。(文言は忘れましたので○○と書いております)
同じく乗り入れのメトロ7000系LED照明の件ですが
10両は7110までの5編成が、
8両は7115までの4編成が
LED照明になっています。(少なくとも10月以降は)
あと4101の検査が近々あるのか気になります。。
5167…LED照明確認済(全灯)
(5166のドアの化粧板がいつもより明るく感じたのでもしかしたらLED照明化されたかもしれません)
5165の話が出たようですが、昨日は西武池袋にも顔を出したようです…。
5153…
「東横線新TASC改修済み」のテプラはありませんが
「西武有楽町線○○ブレーキ改修」のテプラが貼ってありました。(文言は忘れましたので○○と書いております)
同じく乗り入れのメトロ7000系LED照明の件ですが
10両は7110までの5編成が、
8両は7115までの4編成が
LED照明になっています。(少なくとも10月以降は)
あと4101の検査が近々あるのか気になります。。
Re: 特定の編成の動向 2015/1
おはようございます。
……そういえば「あけましておめでとうございます」ですね。
（弊ＰＣ保守上のトラブルで，約１週間アクセスできませんでしたので）
5000系のKawasaki／エクセル製LED室内灯取付車ですが，既に全灯点灯に戻されているようです。
◎5000系・5050系の室内灯LED化ですが，昨年度施工分については何らかの補助金等によるもののようで，車内妻面にその旨のステッカーが掲出されています。
なお，東京メトロと都営地下鉄（都電も，らしい）は，蛍光灯の室内灯についても間引きをやめ，全灯点灯に戻しています。
……そういえば「あけましておめでとうございます」ですね。
（弊ＰＣ保守上のトラブルで，約１週間アクセスできませんでしたので）
5000系のKawasaki／エクセル製LED室内灯取付車ですが，既に全灯点灯に戻されているようです。
◎5000系・5050系の室内灯LED化ですが，昨年度施工分については何らかの補助金等によるもののようで，車内妻面にその旨のステッカーが掲出されています。
なお，東京メトロと都営地下鉄（都電も，らしい）は，蛍光灯の室内灯についても間引きをやめ，全灯点灯に戻しています。
Re: 特定の編成の動向 2015/1
こんばんは。
今年に入ってからLED化された編成は、前照灯については変更なしでいくようです(5165、5167で確認)。
1503、1504にてLED室内灯全灯化と自動放送の更新(まもなく・・案内)を確認したので、編成数の少なさから1500系の全編成でこれら完了とみなして良いかもしれません。
7000系は変化無し。1024は外からの確認ですが自動放送だけ更新されたようです(乗降促進放送が7000系1500系と同等音声でした)。車内案内表示器は未設置。室内灯は変化無し。
以上です。
今年に入ってからLED化された編成は、前照灯については変更なしでいくようです(5165、5167で確認)。
1503、1504にてLED室内灯全灯化と自動放送の更新(まもなく・・案内)を確認したので、編成数の少なさから1500系の全編成でこれら完了とみなして良いかもしれません。
7000系は変化無し。1024は外からの確認ですが自動放送だけ更新されたようです(乗降促進放送が7000系1500系と同等音声でした)。車内案内表示器は未設置。室内灯は変化無し。
以上です。
Re: 特定の編成の動向 2015/1
こんばんは。
DM503様から情報のありました5050系の新シートを見ました。
パッと見のイメージは似ていますが、背もたれのデザインが少々変わりました。座面が交換されたようですが、背もたれ付近で布地がダブついてるのが特徴です(笑)
参考までに画像を添付しましたが、上がオリジナル(5376)、下が新タイプ(5353)です。
DM503様から情報のありました5050系の新シートを見ました。
パッと見のイメージは似ていますが、背もたれのデザインが少々変わりました。座面が交換されたようですが、背もたれ付近で布地がダブついてるのが特徴です(笑)
参考までに画像を添付しましたが、上がオリジナル(5376)、下が新タイプ(5353)です。
Re: 特定の編成の動向 2015/1
連投失礼します。
5050系のシート交換ですが、
5153Fの場合は、渋谷側４両のみの交換で、元町・中華街側４両の座面やシート柄は従来どおりでした。
5050系のシート交換ですが、
5153Fの場合は、渋谷側４両のみの交換で、元町・中華街側４両の座面やシート柄は従来どおりでした。
Re: 特定の編成の動向 2015/1
おはようございます。
こちらも1/4＆1/12合併号になりますが，長検週報です。
《1/4》
・9006Ｆが，KC1番線で何やら作業実施。
《1/12》
・ＴＯＱｉ＋サヤ，K5番線で３連組成。
こちらも1/4＆1/12合併号になりますが，長検週報です。
《1/4》
・9006Ｆが，KC1番線で何やら作業実施。
《1/12》
・ＴＯＱｉ＋サヤ，K5番線で３連組成。
Re: 特定の編成の動向 2015/1
1000系の乗降促進放送と車内放送の更新がいつの間にかほとんど変わっていました。
今日確認したのは1019F、1021F、1022F、1023F、1024Fが更新されていました。またスカートのない1013Fも放送が更新されていました。
1012F、1017F、1020Fは本日見ておりませんが、今いるN1000系の放送が全部更新されているととらえてもいいでしょう。
今日確認したのは1019F、1021F、1022F、1023F、1024Fが更新されていました。またスカートのない1013Fも放送が更新されていました。
1012F、1017F、1020Fは本日見ておりませんが、今いるN1000系の放送が全部更新されているととらえてもいいでしょう。
Re: 特定の編成の動向 2015/1
> 1000系の乗降促進放送と車内放送の更新がいつの間にかほとんど変わっていました。
> 今日確認したのは1019F、1021F、1022F、1023F、1024Fが更新されていました。またスカートのない1013Fも放送が更新されていました。
> 1012F、1017F、1020Fは本日見ておりませんが、今いる1000N系の放送が全部更新されているととらえてもいいでしょう。
本日も蒲田駅にて確認しましたが、1017F、1020Fも放送が更新されていました、1012Fも本日も見ておりませんが、これで残る1000N系すべて放送が更新されたと見てもいいと思います。
1013Fの放送が更新されたのは意外でした…
> 今日確認したのは1019F、1021F、1022F、1023F、1024Fが更新されていました。またスカートのない1013Fも放送が更新されていました。
> 1012F、1017F、1020Fは本日見ておりませんが、今いる1000N系の放送が全部更新されているととらえてもいいでしょう。
本日も蒲田駅にて確認しましたが、1017F、1020Fも放送が更新されていました、1012Fも本日も見ておりませんが、これで残る1000N系すべて放送が更新されたと見てもいいと思います。
1013Fの放送が更新されたのは意外でした…
Re: 特定の編成の動向 2015/1
5157Fが長津田に来ていました。ホームドアらしきものが車内に見えたので今夜辺り設置工事が有る模様です。
また検車区駅寄りの留置線に珍しく8500系(8615F)が入庫していました。
また検車区駅寄りの留置線に珍しく8500系(8615F)が入庫していました。
Re: 特定の編成の動向 2015/1
こんばんは
5157Ｆのホ－ムドア－積み込みは
1月18日代官山上りホーム設置用です。
1月25日代官山下りホーム設置予定です。
1月24日にホ－ムドア－積み込み輸送予定。
2月7日ホ－ムドア－使用開始予定です。
5157Ｆのホ－ムドア－積み込みは
1月18日代官山上りホーム設置用です。
1月25日代官山下りホーム設置予定です。
1月24日にホ－ムドア－積み込み輸送予定。
2月7日ホ－ムドア－使用開始予定です。
Re: 特定の編成の動向 2015/1
どうもです。
5163・5164のLED照明(全灯)を確認しました。
今の所5167までとなっています。(5166は3連休のタイミングで確認済)
5168・Y500は普通の蛍光灯です！
田園都市線・目黒線については
5167と同時期に製造された編成が対象かなと思います！
5161・5162は今日の時点ではまだ間引きされておりました。
あと半蔵門線系統
8114は無事復活を確認しております。(16日は87Sで確認)
8110は早ければ下手したら今晩にでも新木場行くのではないかなと思います。。
(8119の戻り一週間後8115が行った実績もあるので)
【2015/01/17(土) 22:52:51 投稿者修正】
5163・5164のLED照明(全灯)を確認しました。
今の所5167までとなっています。(5166は3連休のタイミングで確認済)
5168・Y500は普通の蛍光灯です！
田園都市線・目黒線については
5167と同時期に製造された編成が対象かなと思います！
5161・5162は今日の時点ではまだ間引きされておりました。
あと半蔵門線系統
8114は無事復活を確認しております。(16日は87Sで確認)
8110は早ければ下手したら今晩にでも新木場行くのではないかなと思います。。
(8119の戻り一週間後8115が行った実績もあるので)
【2015/01/17(土) 22:52:51 投稿者修正】
Re: 特定の編成の動向 2015/1
こんばんは。
5050系の昨年LED化された編成の全灯化が始まりました！昨日5153Fに乗車した時は間引きのまま変化なしでしたが、本日5152F、5156Fで全灯化を確認。いずれもたまたま外出で乗車したもので、おとといは間引き編成に変化がなかったので、昨日から進められてるのでしょう。
それと、本項目には関係ありませんが、駅の自動券売機にて、東京メトロと同じように10円単位でのPASMOチャージができるようになりました！！
これで、少額チャージしたいときに有人改札で頼む必要がなくなりました(^^)
5050系の昨年LED化された編成の全灯化が始まりました！昨日5153Fに乗車した時は間引きのまま変化なしでしたが、本日5152F、5156Fで全灯化を確認。いずれもたまたま外出で乗車したもので、おとといは間引き編成に変化がなかったので、昨日から進められてるのでしょう。
それと、本項目には関係ありませんが、駅の自動券売機にて、東京メトロと同じように10円単位でのPASMOチャージができるようになりました！！
これで、少額チャージしたいときに有人改札で頼む必要がなくなりました(^^)
Re: 特定の編成の動向 2015/1
> それと、本項目には関係ありませんが、駅の自動券売機にて、東京メトロと同じように10円単位でのPASMOチャージができるようになりました！！
> これで、少額チャージしたいときに有人改札で頼む必要がなくなりました(^^)
駅・線路等の状況変化のほうに先にそのこと書いてありましたよー！
【2015/01/18(日) 23:22:35 投稿者修正】
> これで、少額チャージしたいときに有人改札で頼む必要がなくなりました(^^)
駅・線路等の状況変化のほうに先にそのこと書いてありましたよー！
【2015/01/18(日) 23:22:35 投稿者修正】
Re: 特定の編成の動向 2015/1
おはようございます。
ややネタに乏しいですが，1/18夕方現在，長検週報です。
・ＴＯＱｉ＋サヤ，引き続き３連組成のままK5番線留置。
→検測は今週になるのでしょうか。
ややネタに乏しいですが，1/18夕方現在，長検週報です。
・ＴＯＱｉ＋サヤ，引き続き３連組成のままK5番線留置。
→検測は今週になるのでしょうか。
Re: 特定の編成の動向 2015/1
本日1012Fを見まして放送が更新済みでしたので全編成が更新済みということになりました。
また車内放送が更新済みでない編成は7000系の一部に残っています。更新済みでないかどうかの判断は蒲田駅等で折り返す場合の言い回しで判断出来るものと思われます。
未更新「東急池上線をご利用くださいましてありがとうございます、この電車は五反田行きです。
Thank you for using Tokyu Ikegami line. This train is bound for Gotanda.」
更新済み「ご案内いたします。この電車は五反田行きです。
This train is bound for Gotanda.」
ちなみに7101Fはまだ更新されていませんでした。
また車内放送が更新済みでない編成は7000系の一部に残っています。更新済みでないかどうかの判断は蒲田駅等で折り返す場合の言い回しで判断出来るものと思われます。
未更新「東急池上線をご利用くださいましてありがとうございます、この電車は五反田行きです。
Thank you for using Tokyu Ikegami line. This train is bound for Gotanda.」
更新済み「ご案内いたします。この電車は五反田行きです。
This train is bound for Gotanda.」
ちなみに7101Fはまだ更新されていませんでした。
Re: 特定の編成の動向 2015/1
こんばんは。
5121Fの車内広告がJR東海の「うましうるわし 奈良」
の統一広告になっています。
5121Fの車内広告がJR東海の「うましうるわし 奈良」
の統一広告になっています。
Re: 特定の編成の動向 2015/1
連投失礼します
5119Fも車内照明がLEDになってました
(間引かれてるかどうかまでは確認できていません)
では。
5119Fも車内照明がLEDになってました
(間引かれてるかどうかまでは確認できていません)
では。
LED照明の件
5119だけでなく5122もでした！(共に全灯)
あと、一瞬過ぎて見逃しましたが5168もLED照明になった気がします。
2009年にデビューした車両がLED照明になったので
もしかしたら6000系・田園都市線5000系・目黒線5080系
(・7000系も？)今後LEDに変更されるかもしれません。。
【2015/01/22(木) 01:20:48 投稿者修正】
あと、一瞬過ぎて見逃しましたが5168もLED照明になった気がします。
2009年にデビューした車両がLED照明になったので
もしかしたら6000系・田園都市線5000系・目黒線5080系
(・7000系も？)今後LEDに変更されるかもしれません。。
【2015/01/22(木) 01:20:48 投稿者修正】
LED照明の件(1/24時点)
どうもです。その後の状況ですが
5168・5121は普通の蛍光灯
5118はLED照明になっています。
田園都市線もそろそろやりそうな気がするのでまた随時進捗をお伝えしたいと思います。
尚、別の話になりますが
4103は3連休明けに恩田に行き、それから10日ほど経っても戻ってこないようなのでもしかしたら検査を行っているかもしれません。。(10→8連化の時は1週間もかかっておりませんが)
戻ってくるときに10Rになり代わりに4101が検査に行く可能性が考えられるかもしれません。
5168・5121は普通の蛍光灯
5118はLED照明になっています。
田園都市線もそろそろやりそうな気がするのでまた随時進捗をお伝えしたいと思います。
尚、別の話になりますが
4103は3連休明けに恩田に行き、それから10日ほど経っても戻ってこないようなのでもしかしたら検査を行っているかもしれません。。(10→8連化の時は1週間もかかっておりませんが)
戻ってくるときに10Rになり代わりに4101が検査に行く可能性が考えられるかもしれません。
Re: LED照明の件(1/24時点)
こんばんは。
>尚、別の話になりますが
4103は3連休明けに恩田に行き、それから10日ほど経っても戻ってこないようなのでもしかしたら検査を行っているかもしれません。。(10→8連化の時は1週間もかかっておりませんが)
戻ってくるときに10Rになり代わりに4101が検査に行く可能性が考えられるかもしれません。
その際に、今度は、4101Fが8R化されるのではないでしょうか？
昨年の元住吉事故に遭った車両の代替は、当分来なさそうですし...
それに、4103Fが10Rになって戻ってくれば、8Rの予備が1本になってしまい、
Y512FやY514Fといったあたりも、検査期限が迫っているようなので、これらが入場したら、8Rの予備が無くなってしまいます。
>尚、別の話になりますが
4103は3連休明けに恩田に行き、それから10日ほど経っても戻ってこないようなのでもしかしたら検査を行っているかもしれません。。(10→8連化の時は1週間もかかっておりませんが)
戻ってくるときに10Rになり代わりに4101が検査に行く可能性が考えられるかもしれません。
その際に、今度は、4101Fが8R化されるのではないでしょうか？
昨年の元住吉事故に遭った車両の代替は、当分来なさそうですし...
それに、4103Fが10Rになって戻ってくれば、8Rの予備が1本になってしまい、
Y512FやY514Fといったあたりも、検査期限が迫っているようなので、これらが入場したら、8Rの予備が無くなってしまいます。
Re: 特定の編成の動向 2015/1
おはようございます。
1/24日没頃現在，長検週報です。
・出場した9005ＦはS1番線に留置。
・4番B奥に9012Ｆが留置。例のATC更新工事でしょうか。
・ＴＯＱｉ，検測をやったかやらなったのかわからないうちに，1013Ｆ伴走のためサヤを切り離し，伴走後はK5番線中程に留置（サヤは定位置の18番線奥）。
・ホームドア躯体輸送と思われる5165Ｆは，X番Aに留置。
・東武51067Ｆが「23K」表示でK4番線に留置。
> 4103は3連休明けに恩田に行き、それから10日ほど経っても戻ってこないようなのでもしかしたら検査を行っているかもしれません。。
別スレでも書いていますが，4103Ｆは10両全車が工場屋内に収容されています。
ちなみに昨年度実施された5000系の室内灯LED化ですが，車内ステッカーによると
（一社）低炭素社会創出促進協会 から交付された
H25年度 低炭素価値向上に向けた二酸化炭素排出抑制対策事業費補助金 により整備されたもの
だそうです。
【2015/01/25(日) 05:46:57 投稿者修正】
1/24日没頃現在，長検週報です。
・出場した9005ＦはS1番線に留置。
・4番B奥に9012Ｆが留置。例のATC更新工事でしょうか。
・ＴＯＱｉ，検測をやったかやらなったのかわからないうちに，1013Ｆ伴走のためサヤを切り離し，伴走後はK5番線中程に留置（サヤは定位置の18番線奥）。
・ホームドア躯体輸送と思われる5165Ｆは，X番Aに留置。
・東武51067Ｆが「23K」表示でK4番線に留置。
> 4103は3連休明けに恩田に行き、それから10日ほど経っても戻ってこないようなのでもしかしたら検査を行っているかもしれません。。
別スレでも書いていますが，4103Ｆは10両全車が工場屋内に収容されています。
ちなみに昨年度実施された5000系の室内灯LED化ですが，車内ステッカーによると
（一社）低炭素社会創出促進協会 から交付された
H25年度 低炭素価値向上に向けた二酸化炭素排出抑制対策事業費補助金 により整備されたもの
だそうです。
【2015/01/25(日) 05:46:57 投稿者修正】
Re: LED照明の件(1/24時点)
おはようございます。
5000系列のLED照明施工車は25日時点で
田園都市線:5101～5110F
東横線:5151～5167,5176,5118,5122,4110
目黒線:5181～5183,5185
5080はもう1本くらいいた気がします。
()内は推測です。
あと本題と関係ないですが、Tc5167の1番ドア海側の広告液晶が調整中になっていました。
【2015/01/26(月) 07:19:49 投稿者修正】
5000系列のLED照明施工車は25日時点で
田園都市線:5101～5110F
東横線:5151～5167,5176,5118,5122,4110
目黒線:5181～5183,5185
5080はもう1本くらいいた気がします。
()内は推測です。
あと本題と関係ないですが、Tc5167の1番ドア海側の広告液晶が調整中になっていました。
【2015/01/26(月) 07:19:49 投稿者修正】
目黒線は全車両？？
どうもです。
昨年末の時点では
5181～5184がLED照明施工車でした。
今年に入って
日吉延伸時に増備された車両がLED照明になっていますが
今日たまたま遭遇した3000系(3005)もLED照明になっておりました！！
最終的にどうなるか分かりませんが…
3000系・5080系全てがLED照明施工車になるかもしれません！
昨年末の時点では
5181～5184がLED照明施工車でした。
今年に入って
日吉延伸時に増備された車両がLED照明になっていますが
今日たまたま遭遇した3000系(3005)もLED照明になっておりました！！
最終的にどうなるか分かりませんが…
3000系・5080系全てがLED照明施工車になるかもしれません！
Re: 目黒線は全車両？？
こんにちは。
来ましたか！3000系。
常に話題になるスター車両が殆どの中、地味～で目立たない
3000系ですが、シート改良もされてますし、さぞかし車内が
明るかったでしょうね！
目黒線、全車間違いなさそうな感じですね！
来ましたか！3000系。
常に話題になるスター車両が殆どの中、地味～で目立たない
3000系ですが、シート改良もされてますし、さぞかし車内が
明るかったでしょうね！
目黒線、全車間違いなさそうな感じですね！
Re: 特定の編成の動向 2015/1
昨日、長津田検車区に行ったところ、K5番線でTOQ-iがサヤを連結した状態で留置されていました。
気になって今日検測かと思いましたが、午前中は洗浄線（S1線）奥で車内清掃をしていた
（？）ようでした（S1線手前には大井町線車両が入線）。
午後に行ったところ、TOQ-iはサヤ組み込みのままK5番線手前に留まっており、明日から検測に出るかもしれません。
鷺沼検車区ですが、1/17に見た時から08系が先頭車を中間に封じ込めた5連+5連で留置されています。
消去法から08-102Fが1/10より2週間以上運用に入っておらず、今日までこの状態で留置されており、
何らかの工事が行われているのかもしれません。
その他、昨年12月より鷺沼工場に入場していた日比谷線03-105Fが本日、鷺沼→南千住で出場回送がありました。
現在鷺沼工場には03-126Fが入場しています。
また、来週中に次回入場があると思います。08系ラストの半蔵門線08-106Fが入場する可能性があります。
【2015/01/27(火) 18:50:58 投稿者修正】
気になって今日検測かと思いましたが、午前中は洗浄線（S1線）奥で車内清掃をしていた
（？）ようでした（S1線手前には大井町線車両が入線）。
午後に行ったところ、TOQ-iはサヤ組み込みのままK5番線手前に留まっており、明日から検測に出るかもしれません。
鷺沼検車区ですが、1/17に見た時から08系が先頭車を中間に封じ込めた5連+5連で留置されています。
消去法から08-102Fが1/10より2週間以上運用に入っておらず、今日までこの状態で留置されており、
何らかの工事が行われているのかもしれません。
その他、昨年12月より鷺沼工場に入場していた日比谷線03-105Fが本日、鷺沼→南千住で出場回送がありました。
現在鷺沼工場には03-126Fが入場しています。
また、来週中に次回入場があると思います。08系ラストの半蔵門線08-106Fが入場する可能性があります。
【2015/01/27(火) 18:50:58 投稿者修正】
Re: 特定の編成の動向 2015/1
残り1編成の7600系が2月に引退することになり、2月7日土曜日に東急電鉄蒲田駅コンコースでイベントを開催することになりました。
http://www.tokyu.co.jp/file/150129HPMBPR.pdf
http://www.tokyu.co.jp/file/150129HPMBPR.pdf
Re: 特定の編成の動向 2015/1
こんばんは。
ついに7600系の引退が発表されましたか・・・。
7700系クラシックスタイル7910Fの時は2012年4月から2014年5月まで2年近く走りましたが、
今回の7600系クラシックスタイル7601Fはわずか3ヶ月ほどと、短いですね。
7601Fの前回検査は2012年10月末ですので、来年秋までは走れそうな気もしますが、
最近は調子が悪いのか、平日の午前運用（10ウや16ウなど）が指定運用となっています。
ところで、まもなく完成となる1000系1500番台1505Fで代替されるのは7601Fになりますが、
前回検査2010年6月から既に4年8ヶ月ほど経つ7907Fの動向も気になります。
次の1500番台1507Fの完成はしばらく時間がかかります。
ほか、TOQ-iにより1/28に田園都市線・大井町線など、1/29に東横線の総合検測が実施されています
（今日は池上線・多摩川線・目黒線を実施しているはずです）。
【2015/01/30(金) 20:54:20 投稿者修正】
ついに7600系の引退が発表されましたか・・・。
7700系クラシックスタイル7910Fの時は2012年4月から2014年5月まで2年近く走りましたが、
今回の7600系クラシックスタイル7601Fはわずか3ヶ月ほどと、短いですね。
7601Fの前回検査は2012年10月末ですので、来年秋までは走れそうな気もしますが、
最近は調子が悪いのか、平日の午前運用（10ウや16ウなど）が指定運用となっています。
ところで、まもなく完成となる1000系1500番台1505Fで代替されるのは7601Fになりますが、
前回検査2010年6月から既に4年8ヶ月ほど経つ7907Fの動向も気になります。
次の1500番台1507Fの完成はしばらく時間がかかります。
ほか、TOQ-iにより1/28に田園都市線・大井町線など、1/29に東横線の総合検測が実施されています
（今日は池上線・多摩川線・目黒線を実施しているはずです）。
【2015/01/30(金) 20:54:20 投稿者修正】
Re: 特定の編成の動向 2015/1
>ところで、まもなく完成となる1000系1500番台1505Fで代替されるのは7601Fになりますが、
前回検査2010年6月から既に4年8ヶ月ほど経つ7907Fの動向も気になります。
次の1500番台1507Fの完成はしばらく時間がかかります。
前回検査2010年7月から、既に4年半ほど経つ8642Fの動向もそうですね。
試験的にVVVF車を組み込まれている唯一の8500系でもあり、しかも全般検査待ちですから、尚更です。
4103Fがもうすぐ出場すると思いますが、同じく東横線所属の4101Fあたりが入場するのか、
それとも田園都市線所属の車両が入場するのかが注目です。
後者の場合は、5112Fも入場候補なので、こちらが先に入場するかもしれませんが...
前回検査2010年6月から既に4年8ヶ月ほど経つ7907Fの動向も気になります。
次の1500番台1507Fの完成はしばらく時間がかかります。
前回検査2010年7月から、既に4年半ほど経つ8642Fの動向もそうですね。
試験的にVVVF車を組み込まれている唯一の8500系でもあり、しかも全般検査待ちですから、尚更です。
4103Fがもうすぐ出場すると思いますが、同じく東横線所属の4101Fあたりが入場するのか、
それとも田園都市線所属の車両が入場するのかが注目です。
後者の場合は、5112Fも入場候補なので、こちらが先に入場するかもしれませんが...
東横・田園都市・大井町線全駅ホームドア設置 5000系6ドア車置き換え
プレスリリースに出てますが、2020年を目標に田園都市線5000系6ドア車全部を4ドア車に置換えて、3線の全64駅にホームドア設置するみたいですね。
Re: 東横・田園都市・大井町線全駅ホームドア設置 5000系6ドア車置き換え
こんにちは。
ファンの予想の斜め上を行く印象が個人的に強い東急ですが…
今回も驚かされました。
趣味的観点からして気になるのがやはり車両側の対応ですかね。
5000系6ドア車置き換えは確定事項ですが、大井町線・田園都市線の車両はTASC改造を行うのかどうかで車両の動きにも大きく変化が出てきそうです。
田園都市線の朝ラッシュ時はTASC設置・ホームドア
と車両ドアが連動しないと減便必至になりそうな気もしますが…
ファンの予想の斜め上を行く印象が個人的に強い東急ですが…
今回も驚かされました。
趣味的観点からして気になるのがやはり車両側の対応ですかね。
5000系6ドア車置き換えは確定事項ですが、大井町線・田園都市線の車両はTASC改造を行うのかどうかで車両の動きにも大きく変化が出てきそうです。
田園都市線の朝ラッシュ時はTASC設置・ホームドア
と車両ドアが連動しないと減便必至になりそうな気もしますが…
Re: 東横・田園都市・大井町線全駅ホームドア設置 5000系6ドア車置き換え
東急の方針は、浮き沈みが激しいというか何というか、経済情勢もありますが、行き当たりばったりという感が否めません。
5000系6ドア車置き換え（45両）もそうですが、
8500系の置き換えも進むのかも期待するところです。（まさか今さら改造しないですよね）
2020年までには、神奈川東部方面線も開業しているはずですから、（予定通りに進めば）激動な5年間になりそうです。
【2015/01/10(土) 06:38:38 投稿者修正】
5000系6ドア車置き換え（45両）もそうですが、
8500系の置き換えも進むのかも期待するところです。（まさか今さら改造しないですよね）
2020年までには、神奈川東部方面線も開業しているはずですから、（予定通りに進めば）激動な5年間になりそうです。
【2015/01/10(土) 06:38:38 投稿者修正】
Re: 東横・田園都市・大井町線全駅ホームドア設置 5000系6ドア車置き換え
おはようございます。
東急もついに大きく出ましたね…
2020年までに設置ということですが、これを気に田園都市線を全て5000系にするつもりでしょうか…まさか3本の2000系にTASC改造するとも思えませんし。
現時点で田園都市線の5000系以外の車両は27編成270両、これに置換え対象の6ドア車45両を足した315両が必要な訳ですが、来年度(今年4月)から置換えを開始するとして年5～6編成。過去にはそれくらいのペースで入れてたことを考えると不可能ではない気がします。
8500、8590系は他社(地方私鉄またはインドネシア)2000系は大井町線転用して8500系置換えか直接廃車か。1000系を車齢20年程度で潰してることを考えると廃車もなくはなさそうですが。
いずれにせよ今後5年はかなり激動になりそうですね。
長文失礼しました。
東急もついに大きく出ましたね…
2020年までに設置ということですが、これを気に田園都市線を全て5000系にするつもりでしょうか…まさか3本の2000系にTASC改造するとも思えませんし。
現時点で田園都市線の5000系以外の車両は27編成270両、これに置換え対象の6ドア車45両を足した315両が必要な訳ですが、来年度(今年4月)から置換えを開始するとして年5～6編成。過去にはそれくらいのペースで入れてたことを考えると不可能ではない気がします。
8500、8590系は他社(地方私鉄またはインドネシア)2000系は大井町線転用して8500系置換えか直接廃車か。1000系を車齢20年程度で潰してることを考えると廃車もなくはなさそうですが。
いずれにせよ今後5年はかなり激動になりそうですね。
長文失礼しました。
Re: 東横・田園都市・大井町線全駅ホームドア設置 5000系6ドア車置き換え
無知で申し訳無いのですが、大井町線の32bit工事化はこれに関連したものだったのでしょうか？
Re: 東横・田園都市・大井町線全駅ホームドア設置 5000系6ドア車置き換え
みなさんこんにちは。
私の見解としては田園都市線と大井町線ではTASCに改造するよりORPで賄うような気もします。費用的にも安価に済みますし…
田園都市線の場合は8500系列を置き換え次第TASCにする気もしますが。
実際大井町駅では終点ということもありますがORPで過走防止をしているので…
私の見解としては田園都市線と大井町線ではTASCに改造するよりORPで賄うような気もします。費用的にも安価に済みますし…
田園都市線の場合は8500系列を置き換え次第TASCにする気もしますが。
実際大井町駅では終点ということもありますがORPで過走防止をしているので…
Re: 東横・田園都市・大井町線全駅ホームドア設置 5000系6ドア車置き換え
こんにちは。
>来年度(今年4月)から置換えを開始するとして年5～6編成
恐らくホームドアの整備の期間を考えると2019年度初頭までには車両側の対応を終わらせなければならないかと。
そうなると実質4年で24(2000系を除いた場合)～27編成+45両となり、最大7本/年程度になるかと思います。
他社車ではありますが東武30000系の動向も気になります。
>田園都市線と大井町線ではTASCに改造するよりORPで賄うような気もします
ORPで無理やり誤魔化すと大井町駅の状況を見ていると大井町線はともかく
田園都市線では朝ラッシュ時の大幅減便は避けられそうにないように思うのですが。
6ドア車も廃止することが決定している訳で混雑を考えるとちょっと厳しいかと。(中央林間で導入できるか?)
>来年度(今年4月)から置換えを開始するとして年5～6編成
恐らくホームドアの整備の期間を考えると2019年度初頭までには車両側の対応を終わらせなければならないかと。
そうなると実質4年で24(2000系を除いた場合)～27編成+45両となり、最大7本/年程度になるかと思います。
他社車ではありますが東武30000系の動向も気になります。
>田園都市線と大井町線ではTASCに改造するよりORPで賄うような気もします
ORPで無理やり誤魔化すと大井町駅の状況を見ていると大井町線はともかく
田園都市線では朝ラッシュ時の大幅減便は避けられそうにないように思うのですが。
6ドア車も廃止することが決定している訳で混雑を考えるとちょっと厳しいかと。(中央林間で導入できるか?)
Re: 東横・田園都市・大井町線全駅ホームドア設置 5000系6ドア車置き換え
こんにちは。
8500系、8590系及び2000系までを置き換えるのかどうかは別として、以下の点も気になるところです。
・6ドア車代替分の新製4ドア車のドア上LCDは、ワイドタイプなのか？
・上記の場合、既存車のLCDもワイドに取り替えるのか？
・5118F、5119F及び5170F～5172Fに組み込まれている元5000系サハは、5102F～5106Fに戻し、これらの編成のサハも改めて新製するのか（既存車のLCDのワイド化も含めて）？
あと、宮前急行鉄道さんのおっしゃった、東武30000系2編成がどうなるかも気がかりですね。
・これら2編成を東上線に転属させて、代替分を50050系もしくは60000系列（？）で置き換えるのか？
・ホームドア対応工事を施行するのか？
・東武受け持ち2運用を、東急とメトロに振り返るのか？
以上です。長文失礼致しました。
8500系、8590系及び2000系までを置き換えるのかどうかは別として、以下の点も気になるところです。
・6ドア車代替分の新製4ドア車のドア上LCDは、ワイドタイプなのか？
・上記の場合、既存車のLCDもワイドに取り替えるのか？
・5118F、5119F及び5170F～5172Fに組み込まれている元5000系サハは、5102F～5106Fに戻し、これらの編成のサハも改めて新製するのか（既存車のLCDのワイド化も含めて）？
あと、宮前急行鉄道さんのおっしゃった、東武30000系2編成がどうなるかも気がかりですね。
・これら2編成を東上線に転属させて、代替分を50050系もしくは60000系列（？）で置き換えるのか？
・ホームドア対応工事を施行するのか？
・東武受け持ち2運用を、東急とメトロに振り返るのか？
以上です。長文失礼致しました。
Re: 東横・田園都市・大井町線全駅ホームドア設置 5000系6ドア車置き換え
2019年には相鉄東急直通線や、東急新綱島駅・東急新横浜駅も開業してるはずですから、
相鉄車が目黒線だけでなく東横線にも乗り入れるのかを含めて
いろんな変化があるのでしょう。
田園都市線のホームドアは10連と6連と5連に対応するのでしょうね。
東横線に敷設されるホームドアは、6連などにも対応させるのでしょうか。
みなとみらい号のような臨時運用が無くなると、寂しいものですが…
相鉄車が目黒線だけでなく東横線にも乗り入れるのかを含めて
いろんな変化があるのでしょう。
田園都市線のホームドアは10連と6連と5連に対応するのでしょうね。
東横線に敷設されるホームドアは、6連などにも対応させるのでしょうか。
みなとみらい号のような臨時運用が無くなると、寂しいものですが…
Re: 東横・田園都市・大井町線全駅ホームドア設置 5000系6ドア車置き換え
昨年11月頃に気がついたのですが、田園都市線の各駅のホームの停止位置を示す白線の前後に赤線が引かれています。
これはホームドア設置に関係があるのでしょうか？
これはホームドア設置に関係があるのでしょうか？
Re: 東横・田園都市・大井町線全駅ホームドア設置 5000系6ドア車置き換え
>・5118F、5119F及び5170F～5172Fに組み込まれている元5000系サハは、5102F～5106Fに戻し、これらの編成のサハも改めて新製するのか（既存車のLCDのワイド化も含めて）？
東横線の5050系や5000系に組み込まれた元5000系のサハですが、
田園都市線へ転属させる（戻す）のには疑問があります。
というのも、5170F～5172Fに組み込まれた元5000系サハは、5050系への組み込み時に
床下に「台車中継弁」の設置とそれに伴って空気使用量が増えるため、空気タンク（補助空気タンク）が増設されています。
詳しい仕組みは不明ですが、ATO運転時のブレーキ応答性向上が目的かと思います。
ちなみに、東横線に転属した5000系（5118Fなど）や横浜高速Y500系は副都心線対応改造時にこれらの取り付けを実施しています。
この機器、田園都市線の5000系にはありませんが、東横線5050系や目黒線5080系には新造時からあります。
5170F～5172Fへの組み込み時に仕様統一を図ったことを考えると、ブレーキ機器が異なる車両を混ぜるのは不都合、もし戻す場合には撤去も考えられます。
よって、田園都市線用の5000系とは互換性がないものとも思います。
【2015/01/10(土) 20:31:17 投稿者修正】
東横線の5050系や5000系に組み込まれた元5000系のサハですが、
田園都市線へ転属させる（戻す）のには疑問があります。
というのも、5170F～5172Fに組み込まれた元5000系サハは、5050系への組み込み時に
床下に「台車中継弁」の設置とそれに伴って空気使用量が増えるため、空気タンク（補助空気タンク）が増設されています。
詳しい仕組みは不明ですが、ATO運転時のブレーキ応答性向上が目的かと思います。
ちなみに、東横線に転属した5000系（5118Fなど）や横浜高速Y500系は副都心線対応改造時にこれらの取り付けを実施しています。
この機器、田園都市線の5000系にはありませんが、東横線5050系や目黒線5080系には新造時からあります。
5170F～5172Fへの組み込み時に仕様統一を図ったことを考えると、ブレーキ機器が異なる車両を混ぜるのは不都合、もし戻す場合には撤去も考えられます。
よって、田園都市線用の5000系とは互換性がないものとも思います。
【2015/01/10(土) 20:31:17 投稿者修正】
Re: 東横・田園都市・大井町線全駅ホームドア設置 5000系6ドア車置き換え
こんばんは。
>というのも、5170F～5172Fに組み込まれた元5000系サハは、5050系への組み込み時に
床下に「台車中継弁」の設置とそれに伴って空気使用量が増えるため、空気タンク（補助空気タンク）が増設されています。
詳しい仕組みは不明ですが、ATO運転時のブレーキ応答性向上が目的かと思います。
ちなみに、東横線に転属した5000系（5118Fなど）や横浜高速Y500系は副都心線対応改造時にこれらの取り付けを実施しています。
なるほど。
確かに、「台車中継弁」や「空気タンク」の撤去費用等を考えると、
普通に6ドア車込みの5000系を4ドア車オンリーにした方が手っ取り早いし、コストも少なくて済みそうですね。
LCDの件も、山手線E231系500番台の時と同様に、新製サハに、6ドア車からのLCDを載せ換えれば良さそうだし。
後は、いつどの編成から、6ドア車を4ドア車へ置換え始めるかですかね。
5112Fは、今月 or 来月にも検査入場する予定なので、早くても5113Fあたりからでしょうか？
（5104Fは、2011年4月に全般検査を受けており、これも怪しいかも・・・）
検査入場と組み換えを別々に行うのであれば、その間、予備が1編成になるので、
予備確保のために、久々に新車（5123F？）導入の可能性もありますね。
いずれにせよ、今年からは、昨年のように新車ゼロというつまらない1年にはならないことを期待しています。
>というのも、5170F～5172Fに組み込まれた元5000系サハは、5050系への組み込み時に
床下に「台車中継弁」の設置とそれに伴って空気使用量が増えるため、空気タンク（補助空気タンク）が増設されています。
詳しい仕組みは不明ですが、ATO運転時のブレーキ応答性向上が目的かと思います。
ちなみに、東横線に転属した5000系（5118Fなど）や横浜高速Y500系は副都心線対応改造時にこれらの取り付けを実施しています。
なるほど。
確かに、「台車中継弁」や「空気タンク」の撤去費用等を考えると、
普通に6ドア車込みの5000系を4ドア車オンリーにした方が手っ取り早いし、コストも少なくて済みそうですね。
LCDの件も、山手線E231系500番台の時と同様に、新製サハに、6ドア車からのLCDを載せ換えれば良さそうだし。
後は、いつどの編成から、6ドア車を4ドア車へ置換え始めるかですかね。
5112Fは、今月 or 来月にも検査入場する予定なので、早くても5113Fあたりからでしょうか？
（5104Fは、2011年4月に全般検査を受けており、これも怪しいかも・・・）
検査入場と組み換えを別々に行うのであれば、その間、予備が1編成になるので、
予備確保のために、久々に新車（5123F？）導入の可能性もありますね。
いずれにせよ、今年からは、昨年のように新車ゼロというつまらない1年にはならないことを期待しています。
特定の編成の動向 2014/12
明日から12月ですのでトピ立てておきます。
5080系
こんばんは。
目黒線5182Fの座席改良及びモケット図柄変更（背もたれが、ピンク系に菱形模様を重ね合わせた図柄）を確認しました。８月に見たときはオリジナルのままでしたので、それ以降の施工のようです。
なお5181Fは、８月時点で同様の改良済です。
目黒線5182Fの座席改良及びモケット図柄変更（背もたれが、ピンク系に菱形模様を重ね合わせた図柄）を確認しました。８月に見たときはオリジナルのままでしたので、それ以降の施工のようです。
なお5181Fは、８月時点で同様の改良済です。
Re: 特定の編成の動向 2014/12
昨年に引き続き、２０１５年元旦に相互直通臨時電車
東武東上線 ⇒ 元町・中華街駅直通
「みなと横浜 初日の出号」
元町・中華街駅⇒ 飯能駅直通
「天覧山 初日の出号」の運転が運転が決定しました
「みなと横浜 初日の出号」
森林公園3：50発→元町・中華街5：54着
東武線内；各停 副都心・東横・みなとみらい線内；急行
車両；Hikarie号
「みなと横浜 初日の出号」
飯能3:59発→元町・中華街5：29着
西武線；快速 副都心線；急行 東横・みなとみらい線；特急(日本大通り停車)
車両；10000系
「天覧山 初日の出号
元町・中華街3;59→飯能5;43
みなとみらい・東横線：特急 副都心線：急行 西武線内；準急
車両：4000番台
なおHikarie号が営業車として初めて森林公園へ入線することも目玉となっています。
【2014/12/04(木) 00:41:00 投稿者修正】
東武東上線 ⇒ 元町・中華街駅直通
「みなと横浜 初日の出号」
元町・中華街駅⇒ 飯能駅直通
「天覧山 初日の出号」の運転が運転が決定しました
「みなと横浜 初日の出号」
森林公園3：50発→元町・中華街5：54着
東武線内；各停 副都心・東横・みなとみらい線内；急行
車両；Hikarie号
「みなと横浜 初日の出号」
飯能3:59発→元町・中華街5：29着
西武線；快速 副都心線；急行 東横・みなとみらい線；特急(日本大通り停車)
車両；10000系
「天覧山 初日の出号
元町・中華街3;59→飯能5;43
みなとみらい・東横線：特急 副都心線：急行 西武線内；準急
車両：4000番台
なおHikarie号が営業車として初めて森林公園へ入線することも目玉となっています。
【2014/12/04(木) 00:41:00 投稿者修正】
8606が…
どうもです。
ここの所、東横線・田園都市線のどちらかが遅れがちの日が多いですね。
自由が丘では(11/26,27,12/1)ダイヤ乱れ時、前の列車に乗換ができてしまう状態が見受けられるようになりました。
(以前は発車してから扉が開いておりましたが苦情出たのかも…)
で、8606ですが2日連続S運用で運転していたことを確認し
特に今日は79Sの鷺沼行で運転していることを確認しました。。
ここの所、東横線・田園都市線のどちらかが遅れがちの日が多いですね。
自由が丘では(11/26,27,12/1)ダイヤ乱れ時、前の列車に乗換ができてしまう状態が見受けられるようになりました。
(以前は発車してから扉が開いておりましたが苦情出たのかも…)
で、8606ですが2日連続S運用で運転していたことを確認し
特に今日は79Sの鷺沼行で運転していることを確認しました。。
Re: 8606が…
> で、8606ですが2日連続S運用で運転していたことを確認し
12/1は夜に田奈駅で，12/2は夕方に市が尾駅で，それぞれ人身事故があったため，12/3も運用は乱れたままだったのではないでしょうか。
12/1は夜に田奈駅で，12/2は夕方に市が尾駅で，それぞれ人身事故があったため，12/3も運用は乱れたままだったのではないでしょうか。
Re: 8606が…
8606Fは2日朝鷺沼入庫後午後57Sで出庫、途中で37Kへ運用変更し夜長津田入庫、3日はA43K～P40Kで入庫しています。
Re: 特定の編成の動向 2014/12
おはようございます。
12/7午後現在の長検週報と，夕方現在の雪検情報です。
・9001Ｆが長検4番B奥に留置。
・ＴＯＱｉの２両，屋外に姿なし（雪検にも見当たらず）。
なおサヤは定位置の18番線奥。
・雪検では，1500番台３編成とも，7000系が４編成，さらに7601Ｆが留置中。
→7700系と1000系中心の運用になっていたようです。
12/7午後現在の長検週報と，夕方現在の雪検情報です。
・9001Ｆが長検4番B奥に留置。
・ＴＯＱｉの２両，屋外に姿なし（雪検にも見当たらず）。
なおサヤは定位置の18番線奥。
・雪検では，1500番台３編成とも，7000系が４編成，さらに7601Ｆが留置中。
→7700系と1000系中心の運用になっていたようです。
Re: 特定の編成の動向 2014/12
連投失礼します。
12/13日没時点現在，長検週報，その他情報です。
・ＴＯＱｉ＋1501Ｆ，KC1番線に留置されたまま。
・4番Bの9000系（12/14再訪にて9001Ｆを確認）も，引き続き留置中。
・メトロ08-101Ｆが，08-103Ｆに続き正面・側面表示器をフルカラーLED化。
なお同編成は，市が尾での人身事故の影響で「30K」に充当（16:30頃，長津田駅にて）
ＴＯＱｉは，12/7時点では雪検の奥（雪が谷大塚３号踏切側）にいたようですね。
【2014/12/15(月) 06:24:59 投稿者修正】
12/13日没時点現在，長検週報，その他情報です。
・ＴＯＱｉ＋1501Ｆ，KC1番線に留置されたまま。
・4番Bの9000系（12/14再訪にて9001Ｆを確認）も，引き続き留置中。
・メトロ08-101Ｆが，08-103Ｆに続き正面・側面表示器をフルカラーLED化。
なお同編成は，市が尾での人身事故の影響で「30K」に充当（16:30頃，長津田駅にて）
ＴＯＱｉは，12/7時点では雪検の奥（雪が谷大塚３号踏切側）にいたようですね。
【2014/12/15(月) 06:24:59 投稿者修正】
Re: 特定の編成の動向 2014/12
TOQ-i+1501F昨日雪が谷へ返却されました。
Re: 特定の編成の動向 2014/12
TOQ-iは本日15:07頃に長津田に戻ってきたようです
また、9015Fが15:12頃に127運行表示で長津田を出庫しているのを確認しました
また、9015Fが15:12頃に127運行表示で長津田を出庫しているのを確認しました
Re: 特定の編成の動向 2014/12
長津田検車区4BでATC関連の工事を行っていた9001Fの工事が終了した模様で、今朝はKC1番線に留置されていました。近日中に運用復帰するものと思われます。
Re: 特定の編成の動向 2014/12
池上線1504Fの自動放送が遂に東横線などと同じ「まもなく…」がメインの言い回しになってしまいました。
更新前「次は、旗の台 旗の台です。昭和大学 最寄駅です。大井町線ご利用のお客様は、乗り換えです。」
更新後「まもなく、旗の台です。昭和大学 最寄駅です。大井町線は、お乗り換えです。」
主に従来の音声をそのまま使用していますが、「まもなく」や、「…は、お乗り換えです。」など変化した部分の音声は東横線のものを使っているようで、よく聞くと音質にちがいが感じられます。
今後7000系にも普及していくと思われます。
ちなみに乗降促進に変化はありませんでした。
1000系も検査入場の際に順次車内のLED案内表示器設置準備工事が行われているため、稼働開始となる頃には自動放送も更新されてしまうかもしれません。
【2014/12/19(金) 07:28:55 投稿者修正】
【2014/12/19(金) 15:49:54 投稿者修正】
更新前「次は、旗の台 旗の台です。昭和大学 最寄駅です。大井町線ご利用のお客様は、乗り換えです。」
更新後「まもなく、旗の台です。昭和大学 最寄駅です。大井町線は、お乗り換えです。」
主に従来の音声をそのまま使用していますが、「まもなく」や、「…は、お乗り換えです。」など変化した部分の音声は東横線のものを使っているようで、よく聞くと音質にちがいが感じられます。
今後7000系にも普及していくと思われます。
ちなみに乗降促進に変化はありませんでした。
1000系も検査入場の際に順次車内のLED案内表示器設置準備工事が行われているため、稼働開始となる頃には自動放送も更新されてしまうかもしれません。
【2014/12/19(金) 07:28:55 投稿者修正】
【2014/12/19(金) 15:49:54 投稿者修正】
Re: 特定の編成の動向 2014/12
こんにちは。
>1000系も現在車内のLED案内表示器設置準備工事が行われているため、稼働する頃には自動放送も更新されてしまうかもしれません。
今年に恩田に入場した編成（1019F～1022F）以外にも、工事は行われたのでしょうか？
>1000系も現在車内のLED案内表示器設置準備工事が行われているため、稼働する頃には自動放送も更新されてしまうかもしれません。
今年に恩田に入場した編成（1019F～1022F）以外にも、工事は行われたのでしょうか？
Re: 特定の編成の動向 2014/12
東武スカイツリーラインさん
> 今年に恩田に入場した編成（1019F～1022F）以外にも、工事は行われたのでしょうか？
まだのようです。誤解を招くような書き方で申し訳ありません。
修正しておきます。
> 今年に恩田に入場した編成（1019F～1022F）以外にも、工事は行われたのでしょうか？
まだのようです。誤解を招くような書き方で申し訳ありません。
修正しておきます。
Re: 特定の編成の動向 2014/12
はじめましてです。メトロネタとなりますが、12月初頭より08-105Fが鷺沼工場に入場しています。
先週末（12/14）時点では08-105～08-103号車（検査済）までが工場外線に留置されていて、行先表示器が抜き取られているように見えました。この編成も・・。
今週（12/20時点）は洗浄線横に08-105～08-505（検査済み5両）が留置されており、鷺沼工場主建屋には残る08-605～08-005まで（5両）が入場しているようです。
ほか、日比谷線03-105Fが留置されており（49S回送表示）、明日12/22より工場内へ入場するようです。なお、同編成は前回2011年2月に出場しており、03系で1番検査の近い編成でした。
> 今年に恩田に入場した編成（1019F～1022F）以外にも、工事は行われたのでしょうか？
1017Fも今年8月に入場していますが、確か出場時に案内表示器があったかとおもいます（シールで目張り）。
【2014/12/21(日) 18:18:57 投稿者修正】
先週末（12/14）時点では08-105～08-103号車（検査済）までが工場外線に留置されていて、行先表示器が抜き取られているように見えました。この編成も・・。
今週（12/20時点）は洗浄線横に08-105～08-505（検査済み5両）が留置されており、鷺沼工場主建屋には残る08-605～08-005まで（5両）が入場しているようです。
ほか、日比谷線03-105Fが留置されており（49S回送表示）、明日12/22より工場内へ入場するようです。なお、同編成は前回2011年2月に出場しており、03系で1番検査の近い編成でした。
> 今年に恩田に入場した編成（1019F～1022F）以外にも、工事は行われたのでしょうか？
1017Fも今年8月に入場していますが、確か出場時に案内表示器があったかとおもいます（シールで目張り）。
【2014/12/21(日) 18:18:57 投稿者修正】
Re: 特定の編成の動向 2014/12
こんばんは。
>1017Fも今年8月に入場していますが、確か出場時に案内表示器があったかとおもいます（シールで目張り）。
となると、案内表示機未設置の編成は、1012F,1013F,1023F,1024Fでしょうか？
これらの編成にも、いずれは付くとは思いますが・・・。
1013Fには、スカートも付くのかが注目です。
>1017Fも今年8月に入場していますが、確か出場時に案内表示器があったかとおもいます（シールで目張り）。
となると、案内表示機未設置の編成は、1012F,1013F,1023F,1024Fでしょうか？
これらの編成にも、いずれは付くとは思いますが・・・。
1013Fには、スカートも付くのかが注目です。
Re: 特定の編成の動向 2014/12
おはようございます。
12/21夕方現在，長検週報です。
・戻ってきたＴＯＱｉ，最近の定位置であるK5番線・旧転削小屋の先に留置。
・4番Bでは，今度は9014Ｆが作業中。
12/21夕方現在，長検週報です。
・戻ってきたＴＯＱｉ，最近の定位置であるK5番線・旧転削小屋の先に留置。
・4番Bでは，今度は9014Ｆが作業中。
Re: 特定の編成の動向 2014/12
こんにちは。
目黒線3000系のドア上二段LED＆南北線内放送のROM更新について、
現時点でほぼ全編成において更新を確認しております。
また、5080系第1・2編成においても同様の更新を確認しております。
一方、5080系第3～10編成やメトロ9000系5次車のLCD装備車については
未だに更新を確認しておりません。
今年度末までに何らかの動きがあることを期待します。
また、先月辺りからメトロ9000系の車内（主に車端部）にて、
南北線の放送更新に関するお知らせの広告が張られています。
その肝心のメトロ車では現状更新が確認できていないのですが…
目黒線3000系のドア上二段LED＆南北線内放送のROM更新について、
現時点でほぼ全編成において更新を確認しております。
また、5080系第1・2編成においても同様の更新を確認しております。
一方、5080系第3～10編成やメトロ9000系5次車のLCD装備車については
未だに更新を確認しておりません。
今年度末までに何らかの動きがあることを期待します。
また、先月辺りからメトロ9000系の車内（主に車端部）にて、
南北線の放送更新に関するお知らせの広告が張られています。
その肝心のメトロ車では現状更新が確認できていないのですが…
Re: 特定の編成の動向 2014/12
1019Fが1504Fと同様の自動放送に更新されました。
乗降促進も更新されています。
予想外でおどろきましたが…
乗降促進も更新されています。
予想外でおどろきましたが…
Re: 特定の編成の動向 2014/12
> 1019Fが1504Fと同様の自動放送に更新されました。
車内のLED表示器は使用されていましたか？
車内のLED表示器は使用されていましたか？
Re: 特定の編成の動向 2014/12
申し訳ありません。1019Fの件ですが、12月24日に確認したところ元の自動放送に戻されていました。
車内LED表示器についてはまだテープが張られた状態で未稼働です。
車内LED表示器についてはまだテープが張られた状態で未稼働です。
Re: 特定の編成の動向 2014/12
> 申し訳ありません。1019Fの件ですが、12月24日に確認したところ元の自動放送に戻されていました。 車内LED表示器についてはまだテープが張られた状態で未稼働です。
試験的に自動放送や乗降促進放送が1500番台や7000系と同じになったのですかね。
試験的に自動放送や乗降促進放送が1500番台や7000系と同じになったのですかね。
Re: 特定の編成の動向 2014/12
こんにちは。
12/27午後現在，今年最後の長検週報，その他情報です。
・9014Ｆ，作業が終わったらしく，13番Aに移動。
・メトロ08-104Ｆ，室内灯LED化と正面・側面表示器フルカラーLED化を実施。
12/27午後現在，今年最後の長検週報，その他情報です。
・9014Ｆ，作業が終わったらしく，13番Aに移動。
・メトロ08-104Ｆ，室内灯LED化と正面・側面表示器フルカラーLED化を実施。
Re: 特定の編成の動向 2014/12
こんばんは。
メトロ9101Fの車内LEDが東急3000系・5080系と同じタイプに更新されています(ただし英字のマクロンが無い)。
東急線内での確認です。
メトロ9101Fの車内LEDが東急3000系・5080系と同じタイプに更新されています(ただし英字のマクロンが無い)。
東急線内での確認です。
Re: 特定の編成の動向 2014/12
メトロネタですが、鷺沼工場についてです。
入場している半蔵門線08-105Fは既に10両編成となって検査線にいるようです。
（鷺沼工場は狭いので出場検査線がありません。月検査線を代用しているものと思います）
年明け（1/5）以降に出場するものと思います。ほか、12/22より日比谷線03-105Fが入場しています。
>・メトロ08-104Ｆ，室内灯LED化と正面・側面表示器フルカラーLED化を実施。
今年検査出場した08系は室内灯LED化と座席モケットの交換も実施されています（布地は変わってません）。
座面が厚くなっていますが、座り心地はイマイチです。ほか、最近8103Fのパッとビジョン取り付けも確認しています。
【2014/12/30(火) 19:55:05 投稿者修正】
入場している半蔵門線08-105Fは既に10両編成となって検査線にいるようです。
（鷺沼工場は狭いので出場検査線がありません。月検査線を代用しているものと思います）
年明け（1/5）以降に出場するものと思います。ほか、12/22より日比谷線03-105Fが入場しています。
>・メトロ08-104Ｆ，室内灯LED化と正面・側面表示器フルカラーLED化を実施。
今年検査出場した08系は室内灯LED化と座席モケットの交換も実施されています（布地は変わってません）。
座面が厚くなっていますが、座り心地はイマイチです。ほか、最近8103Fのパッとビジョン取り付けも確認しています。
【2014/12/30(火) 19:55:05 投稿者修正】