恩田工場の動向＆入出場記録（2015年前半）
明日から2015年ということで、トピを立てておきます。
2014/12/31(水) 00:48:10
re.
奥をよーく見ましたか？
12/30の時点では確認しましたけど
12/30の時点では確認しましたけど
Re.
電球式の投光器が見えます
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録（2015年前半）
牛糞様、ご指摘ありがとうございます。
当日撮影した画像を確認したところ、
デヤ7290が留置されていた場所が判別し難いものでした。
また休業中留置箇所が変化する可能性は低いので、
多分当方の見落としかと思われます...。
後日改めて確認してみます。
申し訳ございません。
※誤った情報の可能性が高いので以前投稿したものは削除しておきました。すいません。
【2015/01/03(土) 18:11:45 投稿者修正】
当日撮影した画像を確認したところ、
デヤ7290が留置されていた場所が判別し難いものでした。
また休業中留置箇所が変化する可能性は低いので、
多分当方の見落としかと思われます...。
後日改めて確認してみます。
申し訳ございません。
※誤った情報の可能性が高いので以前投稿したものは削除しておきました。すいません。
【2015/01/03(土) 18:11:45 投稿者修正】
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録（2015年前半）
本日、デヤ7290は中４番線に留置されているのを確認しました。
当方のミスにより新年早々お騒がせして申し訳ありませんでした。
当方のミスにより新年早々お騒がせして申し訳ありませんでした。
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録（2015年前半）
こんにちは
今週に入り9005Fとみられる編成が検査入場した模様です。
それ以外の屋外留置車はテクノ前が若干入れ替わった以外は年末と変化なしです。
今週に入り9005Fとみられる編成が検査入場した模様です。
それ以外の屋外留置車はテクノ前が若干入れ替わった以外は年末と変化なしです。
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録（2015年前半）
おはようございます。
多少内容が重複しますが，1/4＆1/12合併号の，長工（恩田）週報です。
《1/4》
・7106Ｆは全車屋内収容済み（12/29既報）。
・中４番線，7290の手前にいるのは1358であることを確認。
・8636Ｆ，下り方５両程度が出場棟に（12/27と同様）。
・東急バスのテクノ駐車場での折り返し，[青55]1/1ダイヤ改正で折り返しが恩田駅前Ｕターンに変更されたらしく，廃止。
《1/12》
・9005Ｆ，全車屋内収容済みの模様。
・8636Ｆ，10両全車が出場棟に。
・テクノ前，屋外留置が４両に。
中留置線とあわせ，以下にまとめます。
前処理場棟～中６番線 1108－1208－1008
中５番線 4703－4603
中４番線 1358 7290
中３番線 1308－1408－1258
中２番線 1307－1257
中１番線 1407
テクノ前本線側 1505 1007
テクノ前公道側 1457 1107
・この日，「とうきゅう KIDS PROGRAM」による長津田工場見学会が行なわれていた模様。
・出場棟の塗装および外壁交換工事，前処理場棟より主棟側が終了し，出口側２両分程度を除く中程に工事が移動。
【2015/01/13(火) 05:51:01 投稿者修正】
多少内容が重複しますが，1/4＆1/12合併号の，長工（恩田）週報です。
《1/4》
・7106Ｆは全車屋内収容済み（12/29既報）。
・中４番線，7290の手前にいるのは1358であることを確認。
・8636Ｆ，下り方５両程度が出場棟に（12/27と同様）。
・東急バスのテクノ駐車場での折り返し，[青55]1/1ダイヤ改正で折り返しが恩田駅前Ｕターンに変更されたらしく，廃止。
《1/12》
・9005Ｆ，全車屋内収容済みの模様。
・8636Ｆ，10両全車が出場棟に。
・テクノ前，屋外留置が４両に。
中留置線とあわせ，以下にまとめます。
前処理場棟～中６番線 1108－1208－1008
中５番線 4703－4603
中４番線 1358 7290
中３番線 1308－1408－1258
中２番線 1307－1257
中１番線 1407
テクノ前本線側 1505 1007
テクノ前公道側 1457 1107
・この日，「とうきゅう KIDS PROGRAM」による長津田工場見学会が行なわれていた模様。
・出場棟の塗装および外壁交換工事，前処理場棟より主棟側が終了し，出口側２両分程度を除く中程に工事が移動。
【2015/01/13(火) 05:51:01 投稿者修正】
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録（2015年前半）
8636Fは本日検査出場した模様です。
【2015/01/13(火) 17:09:32 投稿者修正】
【2015/01/13(火) 17:09:32 投稿者修正】
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録（2015年前半）
おはようございます。
特集館と重複しますが，1/18午後現在，長工（恩田）週報です。
・入場した4103Ｆのうち，4003～4803は屋内収容済み，4503～4103は３番線正門横に留置。
なお，中５番線の4703－4603も，同時に屋内に収容された模様。
・7106Ｆ，下り方１～２両分のみが出場棟に。
・4103Ｆ関係を除く屋外留置車には，大きな変化は無し。
※ 特集館の4103Ｆ入場時の記事(1/13)で「4403-4503の間の幌が外されました。」とありますが，「4803-4503の間の～」が正当と思われます。
特集館と重複しますが，1/18午後現在，長工（恩田）週報です。
・入場した4103Ｆのうち，4003～4803は屋内収容済み，4503～4103は３番線正門横に留置。
なお，中５番線の4703－4603も，同時に屋内に収容された模様。
・7106Ｆ，下り方１～２両分のみが出場棟に。
・4103Ｆ関係を除く屋外留置車には，大きな変化は無し。
※ 特集館の4103Ｆ入場時の記事(1/13)で「4403-4503の間の幌が外されました。」とありますが，「4803-4503の間の～」が正当と思われます。
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録（2015年前半）
こんにちは
本日7106Fが恩田を出場し、雪が谷大塚まで回送されました。
本日7106Fが恩田を出場し、雪が谷大塚まで回送されました。
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録（2015年前半）
こんにちは。
本日、1013Fが入場のため、恩田に回送されました。
本日、1013Fが入場のため、恩田に回送されました。
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録（2015年前半）
> こんにちは。
> 本日、1013Fが入場のため、恩田に回送されました。
昨日乗ったのでスカートが付くのかと車内案内表示機が付くのかとても気になりますね。
> 本日、1013Fが入場のため、恩田に回送されました。
昨日乗ったのでスカートが付くのかと車内案内表示機が付くのかとても気になりますね。
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録（2015年前半）
おはようございます。
1/24夕方現在，長工（恩田）週報です。
・9005Ｆも出場済み（長検S1番線で確認）。
・4103Ｆは全車屋内収容，うち下り方５両程度は出場棟に。
・1013Ｆも全車屋内収容済み。
・1505Ｆが３連に組成され，中５番線に（画像追加）。
・1407がテクノ前公道側に移され，1007・1107は特修場内に収容された模様。
以下に再度まとめておきます。
前処理場棟～中６番線 1108－1208－1008
中５番線 1705－1605－1505
中４番線 1358 7290
中３番線 1308－1408－1258
中２番線 1307－1257
中１番線 空
テクノ前本線側 空
テクノ前公道側 1457 1407
特修場内（推測） 1107 1207 1007 1305 1255
【2015/01/26(月) 06:06:53 投稿者修正】
1/24夕方現在，長工（恩田）週報です。
・9005Ｆも出場済み（長検S1番線で確認）。
・4103Ｆは全車屋内収容，うち下り方５両程度は出場棟に。
・1013Ｆも全車屋内収容済み。
・1505Ｆが３連に組成され，中５番線に（画像追加）。
・1407がテクノ前公道側に移され，1007・1107は特修場内に収容された模様。
以下に再度まとめておきます。
前処理場棟～中６番線 1108－1208－1008
中５番線 1705－1605－1505
中４番線 1358 7290
中３番線 1308－1408－1258
中２番線 1307－1257
中１番線 空
テクノ前本線側 空
テクノ前公道側 1457 1407
特修場内（推測） 1107 1207 1007 1305 1255
【2015/01/26(月) 06:06:53 投稿者修正】
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録（2015年前半）
おはようございます。
長工（恩田）週報、ご苦労様です。
4103Fは、やはり10Rで出場のようですね。
今後入場するであろう4101Fが、入れ替わりで8R化されるのでしょうか？
それと、1505Fが3連に組成されとありますが、1505＆1705は、スカートは未装着のままでしょうか？
いよいよ、7601Fもカウントダウンかもしれませんね。
長工（恩田）週報、ご苦労様です。
4103Fは、やはり10Rで出場のようですね。
今後入場するであろう4101Fが、入れ替わりで8R化されるのでしょうか？
それと、1505Fが3連に組成されとありますが、1505＆1705は、スカートは未装着のままでしょうか？
いよいよ、7601Fもカウントダウンかもしれませんね。
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録（2015年前半）
>1505＆1705は、スカートは未装着のままでしょうか
本特集館にて、強化スカートが付いている画像が載っています。
>1505＆1705は、スカートは未装着のままでしょうか
本特集館にて、強化スカートが付いている画像が載っています。
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録（2015年前半）
本日、長津田車両工場に行ったところ、1108-1208-1008の3連がアントと連結して
工場中央付近に置かれていました。
1505Fの工事が一段落したことから、特修場内に入場するものと思います。
すー（きさらぎ）さんの1/24レポートを参考にしますが、
大きな入れ換えがあり、中2番線・中3番線が空いて
1358（車番・社紋撤去済）とデヤ7290が見えるようになりました。
また、1308－1408－1258・1307－1257も入れ換えられたようです。なお、1505Fは作業が残っているらしく、車内で作業をしていました。
工場中央付近に置かれていました。
1505Fの工事が一段落したことから、特修場内に入場するものと思います。
すー（きさらぎ）さんの1/24レポートを参考にしますが、
大きな入れ換えがあり、中2番線・中3番線が空いて
1358（車番・社紋撤去済）とデヤ7290が見えるようになりました。
また、1308－1408－1258・1307－1257も入れ換えられたようです。なお、1505Fは作業が残っているらしく、車内で作業をしていました。
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録（2015年前半）
おはようございます。
内容的には「特集館」1/31付と重複しますが，2/1午後現在の長工（恩田）週報を，要点のみ記載しておきます。
・新規入場車は無しの模様。
・4103Ｆ，10両全車が出場棟に。
→出場後4101Ｆが入場し，代わりに８連化されるのではないかと推測しています。
・1358・7290の車号板（1358は社紋板も）撤去。
・1258ほか３両が前処理場棟～中６番線に。
→組成替えしていないとして，1308－1408－1258ではないかと推測しています。
・元1305－元1255が５番線（入場線手前）に。
・以上を前提にすると，屋外から姿を消したのは以下の５両になります。
1108－1208－1008（→テクノ特修場へ）
1307－1257（→所在不明）
→デハ1300・デハ1250はこれまで１両も廃車になっていないだけに（長検にも各３両残存），動向が気になります。
内容的には「特集館」1/31付と重複しますが，2/1午後現在の長工（恩田）週報を，要点のみ記載しておきます。
・新規入場車は無しの模様。
・4103Ｆ，10両全車が出場棟に。
→出場後4101Ｆが入場し，代わりに８連化されるのではないかと推測しています。
・1358・7290の車号板（1358は社紋板も）撤去。
・1258ほか３両が前処理場棟～中６番線に。
→組成替えしていないとして，1308－1408－1258ではないかと推測しています。
・元1305－元1255が５番線（入場線手前）に。
・以上を前提にすると，屋外から姿を消したのは以下の５両になります。
1108－1208－1008（→テクノ特修場へ）
1307－1257（→所在不明）
→デハ1300・デハ1250はこれまで１両も廃車になっていないだけに（長検にも各３両残存），動向が気になります。
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録（2015年前半）
こんばんは。
本日、4103Fが10両で出場しました。
本日、4103Fが10両で出場しました。
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録（2015年前半）
おはようございます。
2/7午後現在，長工（恩田）週報です。
・8619Ｆが入場。下り方５両は屋内収容済み，上り方５両は４番線正門横に留置。
・1013Ｆ，３両全車が出場棟に。
・1505Ｆが前処理場棟～中６番線に移動。
これに伴い，1308ほか３両が中３番線に移動。
・1307－1257，中２番線に戻る。
・元1305－元1255（上田6001Ｆ？），屋外から姿を消す。
・中５番線と，1358・7290が搬出された中４番線は，空線のまま。
・テクノ側屋外は変化なし。
・テクノ駐車場のバス廃車体２台もそのまま。
かなり空線が出てきましたので，1505Ｆ出場と入れ替わりに1002Ｆの恩田収容があるのではないかという気もしています。
2/7午後現在，長工（恩田）週報です。
・8619Ｆが入場。下り方５両は屋内収容済み，上り方５両は４番線正門横に留置。
・1013Ｆ，３両全車が出場棟に。
・1505Ｆが前処理場棟～中６番線に移動。
これに伴い，1308ほか３両が中３番線に移動。
・1307－1257，中２番線に戻る。
・元1305－元1255（上田6001Ｆ？），屋外から姿を消す。
・中５番線と，1358・7290が搬出された中４番線は，空線のまま。
・テクノ側屋外は変化なし。
・テクノ駐車場のバス廃車体２台もそのまま。
かなり空線が出てきましたので，1505Ｆ出場と入れ替わりに1002Ｆの恩田収容があるのではないかという気もしています。
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録（2015年前半）
こんにちは
本日1013Fが出場しました
本日1013Fが出場しました
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録（2015年前半）
こんにちは。
デヤ君さんからの写真を見る限りでは、1013Fにスカートは設置されていないようですね。
9007Fにすら、丁度1年前の今頃スカートが付いたというのに、
8606Fとともにこのままスカート無しを維持するのでしょうか？
デヤ君さんからの写真を見る限りでは、1013Fにスカートは設置されていないようですね。
9007Fにすら、丁度1年前の今頃スカートが付いたというのに、
8606Fとともにこのままスカート無しを維持するのでしょうか？
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録（2015年前半）
こんにちは。2/14(土) 15:00現在 の車両工場の様子について投稿させて頂きます。
2/10（火）に中６番線処理場棟内で留置されていた1505Fが出場棟のこどもの国寄りに移動しているのを確認しました。
また、上田譲渡車(6001F?）とみられる編成も出場棟の1505Fよりも奥にいるのを確認しました。
ただし、上田譲渡車は先日の1505Fが中6番線に留置されていた時点で同じ場所にいたので1505Fはおそらくこどもの国側から入換を行ったものと思われます。
7601Fは先日行われた廃車回送以後の留置場所変更はありません。
改造中の1007Fについては1207号車（→1607号車）にて床下機器の作業を行っていました。
以上です。
2/10（火）に中６番線処理場棟内で留置されていた1505Fが出場棟のこどもの国寄りに移動しているのを確認しました。
また、上田譲渡車(6001F?）とみられる編成も出場棟の1505Fよりも奥にいるのを確認しました。
ただし、上田譲渡車は先日の1505Fが中6番線に留置されていた時点で同じ場所にいたので1505Fはおそらくこどもの国側から入換を行ったものと思われます。
7601Fは先日行われた廃車回送以後の留置場所変更はありません。
改造中の1007Fについては1207号車（→1607号車）にて床下機器の作業を行っていました。
以上です。
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録（2015年前半）
おはようございます。
2/14夕方現在の長工（恩田）週報ですが，おおむねcoralreefさんが投稿された通りですので，２点のみ補足します。
・8619Ｆ，全車屋内収容済み。
・テクノ駐車場のバス廃車体，まだそのまま。
2/14夕方現在の長工（恩田）週報ですが，おおむねcoralreefさんが投稿された通りですので，２点のみ補足します。
・8619Ｆ，全車屋内収容済み。
・テクノ駐車場のバス廃車体，まだそのまま。
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録（2015年前半）
連投失礼します。
2/21午後現在，長工（恩田）週報です。
・長検から入場した4101Ｆ，下り方５両が屋内収容済み，上り方５両は４番線正門横留置。
・7681－7601は中４番線に移動。
ただし，7601の正面側から３番目のクーラーキセ付近に，屋根からブルーシートがかけられた状態。
・1505Ｆは中５番線に逆戻り。
・8619Ｆ，10両全車が出場棟に。
・元1305－元1255，屋外には見当たらず。前処理場棟内も空。
・バス廃車体も動きなし。
ちなみに上田電鉄では，6000系導入と1004Ｆ丸窓ラッピング化に伴い，3/28に上田駅で出発式を行なうこと，
また1004Ｆ現行色は2/26で最後になる予定であることを，2/19付で発表しています。
http://www.uedadentetsu.com/news/6000.html
2/21午後現在，長工（恩田）週報です。
・長検から入場した4101Ｆ，下り方５両が屋内収容済み，上り方５両は４番線正門横留置。
・7681－7601は中４番線に移動。
ただし，7601の正面側から３番目のクーラーキセ付近に，屋根からブルーシートがかけられた状態。
・1505Ｆは中５番線に逆戻り。
・8619Ｆ，10両全車が出場棟に。
・元1305－元1255，屋外には見当たらず。前処理場棟内も空。
・バス廃車体も動きなし。
ちなみに上田電鉄では，6000系導入と1004Ｆ丸窓ラッピング化に伴い，3/28に上田駅で出発式を行なうこと，
また1004Ｆ現行色は2/26で最後になる予定であることを，2/19付で発表しています。
http://www.uedadentetsu.com/news/6000.html
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録（2015年前半）
こんにちは。
本日、1002Fが恩田に回送されました。これにより、8両の1000系が消滅した事になります。
本日、1002Fが恩田に回送されました。これにより、8両の1000系が消滅した事になります。
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録（2015年前半）
8619Fが昨日辺り出場しました。(今朝時点で長津田検車区S1に留置)
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録（2015年前半）
おはようございます。
2/28午後現在，長工（恩田）週報です。
・1002Ｆ以外の定期入場車両はない模様。
・4101Ｆ，全車屋内収容済み，うち下り方５両は出場棟の主棟側に。
・出場棟の出口方には1505Ｆ。
・1002Ｆは，以下のように分割されて留置。
1402－1452－1302－1352－1202 前処理場棟～中６番線
1252－1002・1102 ５番線（入場線手前）
・7681－7601が屋内に収容（7601を主棟内で確認）。
→近日搬出がありそうです。
・テクノ特修場前（1457の本線側）に，1008が出される。赤帯はまだついたまま。
・その他屋外留置車（1308－1408－1258・1307－1257・7661・1457・1407），およびバス廃車体は動きなし。
2/28午後現在，長工（恩田）週報です。
・1002Ｆ以外の定期入場車両はない模様。
・4101Ｆ，全車屋内収容済み，うち下り方５両は出場棟の主棟側に。
・出場棟の出口方には1505Ｆ。
・1002Ｆは，以下のように分割されて留置。
1402－1452－1302－1352－1202 前処理場棟～中６番線
1252－1002・1102 ５番線（入場線手前）
・7681－7601が屋内に収容（7601を主棟内で確認）。
→近日搬出がありそうです。
・テクノ特修場前（1457の本線側）に，1008が出される。赤帯はまだついたまま。
・その他屋外留置車（1308－1408－1258・1307－1257・7661・1457・1407），およびバス廃車体は動きなし。
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録（2015年前半）
こんばんは。
5112Fが入場したようです。
5112Fが入場したようです。
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録（2015年前半）
こんばんは。
3/7午後現在，長工（恩田）週報です。
・上記の通り5112Ｆが入場。下り方５両は長工到着時点で屋内収容中，上り方５両は３番線正門横に留置。
・4101Ｆ，10両全車が出場棟に。
なお，4001の乗務員室扉横テープは青色のままでした。
→10連のまま出場するのか，それとも８連で出場して元検到着後テープを赤色に張り替えるのか，要注目です。
・1505Ｆ，屋外に姿なし。
→4101Ｆと5112Ｆの間が空いていることから，入場のため屋内収容されているものと思われます。
・1002Ｆのうち1102－1202－1002，３連で中５番線留置。
一方他の５両は，前処理場棟～中６番線奥に留置（編成順序確認できず）。
・テクノ前の1008，側面赤帯が剥離される。
・その他屋外留置車（1308－1408－1258・1307－1257・7661・1457・1407），およびバス廃車体は，先週に続き動きなし。
3/7午後現在，長工（恩田）週報です。
・上記の通り5112Ｆが入場。下り方５両は長工到着時点で屋内収容中，上り方５両は３番線正門横に留置。
・4101Ｆ，10両全車が出場棟に。
なお，4001の乗務員室扉横テープは青色のままでした。
→10連のまま出場するのか，それとも８連で出場して元検到着後テープを赤色に張り替えるのか，要注目です。
・1505Ｆ，屋外に姿なし。
→4101Ｆと5112Ｆの間が空いていることから，入場のため屋内収容されているものと思われます。
・1002Ｆのうち1102－1202－1002，３連で中５番線留置。
一方他の５両は，前処理場棟～中６番線奥に留置（編成順序確認できず）。
・テクノ前の1008，側面赤帯が剥離される。
・その他屋外留置車（1308－1408－1258・1307－1257・7661・1457・1407），およびバス廃車体は，先週に続き動きなし。
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録（2015年前半）
こんにちは
本日工場を確認したところ1507Fになる3両が屋外に姿を現しています。
入れ替わりに譲渡改造となる1457と1407が特修場に収容されました。
本日工場を確認したところ1507Fになる3両が屋外に姿を現しています。
入れ替わりに譲渡改造となる1457と1407が特修場に収容されました。
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録（2015年前半）
こんにちは。
本日、長津田車両工場に行ったところ、4102Fが4602-4702を抜いた8両編成で留置されています。
（管理人さんのTwitterにもあります）14：30時点で通電状態でVVVFの試験を実施していました。
今週の動きですが、4101Fが3/10に工場を出場試運転、翌日に元住吉検車区に返却されています。
4102Fは3/13に元住吉検車区から長津田方面に回送されています。
ところで、4000番台の車歴ですが
4101F 2011年5月入籍 9月初め8両先行営業運転
4102F 2011年8月入籍 11月初め8両先行営業運転
管理人さんのTwitterによれば4102Fが近日出場かな？とありますが、
4102Fは検査が近いと思っていましたが、今回は検査入場ではないようです。
4102Fの検査は時期的に今年5月ごろでしょうか。
4102Fを8両編成化すれば横浜高速Y512Fの検査が可能となります。
しばらくは横浜高速車の検査が続くことが予想されます。
次回の東横線東急車は5154Fが2012年2月に出場しているので、今年夏ごろから検査が続きそうです。
4102Fを検査すれば、しばらく10両編成の検査入場はないと思います。（続く4104～4106F
は2012年9月から東武線・西武線内で先行営業をしていますが、検査は当分先かと思います）
なお、TOQ-iも工場内に分割して留置されており、状況的に3/16に1505Fが出場するものと思われます。
ただ、1500番台は最初の1503Fを除いて（乗務員訓練があるので）1504Fで13日目
（雪が谷に行った翌日から）、1501Fで14日目で営業運転に入っています。
とすると、1505Fの営業運転には2週間ほど時間がかかるものと思います。
現在、雪が谷所属車で検査が近いのは1012F（前回2010-12）、1023F（前回2011-3）です。
7907Fも離脱が近いかと思いますが、1505Fを復帰させないと検査入場または廃車ができません。
ところで、7601Fのうち7661号車が残っていますが、近いうちに離脱する7907F（7707号車）とともに
今年の東急電車まつりに使われるのかもしれません。
（今年は「帯なし」ではなく、「太赤帯」の展示を期待したいところですが・・・。）
長文失礼しました。
【2015/03/14(土) 18:31:43 投稿者修正】
本日、長津田車両工場に行ったところ、4102Fが4602-4702を抜いた8両編成で留置されています。
（管理人さんのTwitterにもあります）14：30時点で通電状態でVVVFの試験を実施していました。
今週の動きですが、4101Fが3/10に工場を出場試運転、翌日に元住吉検車区に返却されています。
4102Fは3/13に元住吉検車区から長津田方面に回送されています。
ところで、4000番台の車歴ですが
4101F 2011年5月入籍 9月初め8両先行営業運転
4102F 2011年8月入籍 11月初め8両先行営業運転
管理人さんのTwitterによれば4102Fが近日出場かな？とありますが、
4102Fは検査が近いと思っていましたが、今回は検査入場ではないようです。
4102Fの検査は時期的に今年5月ごろでしょうか。
4102Fを8両編成化すれば横浜高速Y512Fの検査が可能となります。
しばらくは横浜高速車の検査が続くことが予想されます。
次回の東横線東急車は5154Fが2012年2月に出場しているので、今年夏ごろから検査が続きそうです。
4102Fを検査すれば、しばらく10両編成の検査入場はないと思います。（続く4104～4106F
は2012年9月から東武線・西武線内で先行営業をしていますが、検査は当分先かと思います）
なお、TOQ-iも工場内に分割して留置されており、状況的に3/16に1505Fが出場するものと思われます。
ただ、1500番台は最初の1503Fを除いて（乗務員訓練があるので）1504Fで13日目
（雪が谷に行った翌日から）、1501Fで14日目で営業運転に入っています。
とすると、1505Fの営業運転には2週間ほど時間がかかるものと思います。
現在、雪が谷所属車で検査が近いのは1012F（前回2010-12）、1023F（前回2011-3）です。
7907Fも離脱が近いかと思いますが、1505Fを復帰させないと検査入場または廃車ができません。
ところで、7601Fのうち7661号車が残っていますが、近いうちに離脱する7907F（7707号車）とともに
今年の東急電車まつりに使われるのかもしれません。
（今年は「帯なし」ではなく、「太赤帯」の展示を期待したいところですが・・・。）
長文失礼しました。
【2015/03/14(土) 18:31:43 投稿者修正】
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録（2015年前半）
おはようございます。
3/15夕方現在，長工（恩田）週報です。
◎特集館等と重複しますが，そのまま書かせていただきます。
・5112Ｆは全車屋内収容済み。
・８連化された4102Ｆ，181-165レの恩田発とほぼ同時刻に長津田駅へ回送。
なお，同編成が長津田駅＃７→田奈方→＃６→＃10と入換えられるのを待つ形になったため，後続の181-166レは恩田駅３分延発に。
・出場棟内は，特集館記載の通り，主棟方に1505Ｆ，出口方に1507Ｆ。
1507Ｆは，日曜日の夕方にもかかわらず，機器調整作業を実施中。
・屋外留置状況をまとめます（来場中のＴＯＱｉを除く）。
前処理場棟～中６番線奥 1x52－1y52－1402－1302－1z52(*1)
中５番線 1308－1408－1258(*2)
中４番線 4702－4602
中３番線 空
中２番線 1307－1257(*3)
中１番線 7661
特修場前本線側 1102
特修場前公道側 1002 1202
(*1)撮影画像から1402の車号が確認でき，また1402の（西側公道から見て：以下同じ）右隣の車両にパンタグラフがあることが確認できることから，こちらを1302としました。
妻面形状からy≠3である（1y52は1352ではない）ことが確認できるため，私見としては以下の通りと推測します。
1352－1452－1402－1302－1252
（3/29追記）1452が先に搬出されたことからみて，以下の通りだったと思われます。
1452－1252－1402－1302－1352
(*2)撮影画像から1308の車号が確認でき，1308右隣の車両にはパンタグラフがあることから，上記の通りと考えます。
(*3)1307は屋上ＭＦを撤去されています。
・バス廃車体２台については動きなし。
【2015/03/16(月) 06:49:30 投稿者修正】
【2015/03/29(日) 15:56:08 投稿者修正】
3/15夕方現在，長工（恩田）週報です。
◎特集館等と重複しますが，そのまま書かせていただきます。
・5112Ｆは全車屋内収容済み。
・８連化された4102Ｆ，181-165レの恩田発とほぼ同時刻に長津田駅へ回送。
なお，同編成が長津田駅＃７→田奈方→＃６→＃10と入換えられるのを待つ形になったため，後続の181-166レは恩田駅３分延発に。
・出場棟内は，特集館記載の通り，主棟方に1505Ｆ，出口方に1507Ｆ。
1507Ｆは，日曜日の夕方にもかかわらず，機器調整作業を実施中。
・屋外留置状況をまとめます（来場中のＴＯＱｉを除く）。
前処理場棟～中６番線奥 1x52－1y52－1402－1302－1z52(*1)
中５番線 1308－1408－1258(*2)
中４番線 4702－4602
中３番線 空
中２番線 1307－1257(*3)
中１番線 7661
特修場前本線側 1102
特修場前公道側 1002 1202
(*1)撮影画像から1402の車号が確認でき，また1402の（西側公道から見て：以下同じ）右隣の車両にパンタグラフがあることが確認できることから，こちらを1302としました。
妻面形状からy≠3である（1y52は1352ではない）ことが確認できるため，私見としては以下の通りと推測します。
1352－1452－1402－1302－1252
（3/29追記）1452が先に搬出されたことからみて，以下の通りだったと思われます。
1452－1252－1402－1302－1352
(*2)撮影画像から1308の車号が確認でき，1308右隣の車両にはパンタグラフがあることから，上記の通りと考えます。
(*3)1307は屋上ＭＦを撤去されています。
・バス廃車体２台については動きなし。
【2015/03/16(月) 06:49:30 投稿者修正】
【2015/03/29(日) 15:56:08 投稿者修正】
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録（2015年前半）
こんにちは
本日1505Fが出場し雪が谷検車区へ、4102Fが元住吉検車区へ回送されました
本日1505Fが出場し雪が谷検車区へ、4102Fが元住吉検車区へ回送されました
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録（2015年前半）
おはようございます。
3/21夕方現在，長工（恩田）週報です。
・5175Ｆが入場。まだ４＋４に分割されただけの状態で，８両全車が屋外４番線留置。
・5112Ｆは，10両全車が出場棟に。
・1507Ｆは屋外に姿がなかったことから，検査入場のため屋内収容されている模様。
・その他の屋外留置車（元1007Ｆ・元1008Ｆ・7661・元1002Ｆ・4702－4602）については動きなし。
・バス廃車体２台，姿を消す。
3/21夕方現在，長工（恩田）週報です。
・5175Ｆが入場。まだ４＋４に分割されただけの状態で，８両全車が屋外４番線留置。
・5112Ｆは，10両全車が出場棟に。
・1507Ｆは屋外に姿がなかったことから，検査入場のため屋内収容されている模様。
・その他の屋外留置車（元1007Ｆ・元1008Ｆ・7661・元1002Ｆ・4702－4602）については動きなし。
・バス廃車体２台，姿を消す。
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録（2015年前半）
こんにちは
本日7907Fが入場しました
本日7907Fが入場しました
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録（2015年前半）
こんにちは。
>こんにちは
>本日7907Fが入場しました
7907Fは廃車回送ですね。TOQ-iサンドにより雪が谷検車区から長津田車両工場
まで回送されました。なお、恩田到着後は構内の分岐器交換工事？
のためか分割はしていませんでした（15:00時点）。
ほか、本日5112Fが工場を出場し、試運転を行いました。
昨日営業運転を開始した1505Fは多摩川線内初運用で、2日目で
早くも終日運用24ウに就いていました（車内はピカピカした）。
【2015/03/26(木) 15:49:59 投稿者修正】
>こんにちは
>本日7907Fが入場しました
7907Fは廃車回送ですね。TOQ-iサンドにより雪が谷検車区から長津田車両工場
まで回送されました。なお、恩田到着後は構内の分岐器交換工事？
のためか分割はしていませんでした（15:00時点）。
ほか、本日5112Fが工場を出場し、試運転を行いました。
昨日営業運転を開始した1505Fは多摩川線内初運用で、2日目で
早くも終日運用24ウに就いていました（車内はピカピカした）。
【2015/03/26(木) 15:49:59 投稿者修正】
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録（2015年前半）
こんにちは。
3/28夕方現在，長工（恩田）週報です。
・5175Ｆは全車屋内収容済み。
・7550・7907Ｆ・7500は，正門横３番線に留置（3/31，画像追加）。
7907Ｆは編成内ジャンパ栓のみ（空気管未確認）切り離し済み。
・1507Ｆが３両とも出場棟に。
→ＴＯＱｉは1507Ｆ出場用にスタンバイしているのかも。
・特集館等で報じられた通り，1452・7661は搬出済み。
前処理場棟～中６番線の現時点での留置状況は以下のようになります。
1252－1402－1302－1352
（3/31追記）1507Ｆ出場時点で，恩田および長検に残る元日比直用1000系は
1251・1201，1002・1252・1202・1352・1302・1402・1102，
1253・1303，1254・1304，1257・1307・1457・1407，
1008・1258・1208・1308・1408・1108
の計23両，
一方7700系の残存編成は
7901Ｆ・7902Ｆ・7903Ｆ・7905Ｆ・7906Ｆ・7912Ｆ・7914Ｆ
の７本（21両）です。
一畑1003Ｆになると思われる1457・1407を除くと，残りの1000系21両をすべて7700系置き換え用に充当すると数が合うのですが，果たしてどうなることか。
【2015/03/31(火) 06:12:45 投稿者修正】
3/28夕方現在，長工（恩田）週報です。
・5175Ｆは全車屋内収容済み。
・7550・7907Ｆ・7500は，正門横３番線に留置（3/31，画像追加）。
7907Ｆは編成内ジャンパ栓のみ（空気管未確認）切り離し済み。
・1507Ｆが３両とも出場棟に。
→ＴＯＱｉは1507Ｆ出場用にスタンバイしているのかも。
・特集館等で報じられた通り，1452・7661は搬出済み。
前処理場棟～中６番線の現時点での留置状況は以下のようになります。
1252－1402－1302－1352
（3/31追記）1507Ｆ出場時点で，恩田および長検に残る元日比直用1000系は
1251・1201，1002・1252・1202・1352・1302・1402・1102，
1253・1303，1254・1304，1257・1307・1457・1407，
1008・1258・1208・1308・1408・1108
の計23両，
一方7700系の残存編成は
7901Ｆ・7902Ｆ・7903Ｆ・7905Ｆ・7906Ｆ・7912Ｆ・7914Ｆ
の７本（21両）です。
一畑1003Ｆになると思われる1457・1407を除くと，残りの1000系21両をすべて7700系置き換え用に充当すると数が合うのですが，果たしてどうなることか。
【2015/03/31(火) 06:12:45 投稿者修正】
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録（2015年前半）
こんにちは。
本日（3/30）の12:00頃の長津田車両工場の様子について投稿させて頂きます。
中6番～中1番・特修場前についての留置状況に関しましてはすー（きさらぎ）さんの直前の投稿からの動きはありません。
7907FはTOQiと完全に切り離し作業が完了し、7550・7907F・7500の順に留置されています。
1507Fが出場棟から5番線に移動し回送99運行表示で通電していました。
ブレーキ試験などを行っていました。
特修場内は1108は前面の赤帯は剥がされている様子はありませんでしたが既にステップが撤去されていました。
また、新たに設置する1508F用のものと思われるインバータ装置が放置されていました。
本日（3/30）の12:00頃の長津田車両工場の様子について投稿させて頂きます。
中6番～中1番・特修場前についての留置状況に関しましてはすー（きさらぎ）さんの直前の投稿からの動きはありません。
7907FはTOQiと完全に切り離し作業が完了し、7550・7907F・7500の順に留置されています。
1507Fが出場棟から5番線に移動し回送99運行表示で通電していました。
ブレーキ試験などを行っていました。
特修場内は1108は前面の赤帯は剥がされている様子はありませんでしたが既にステップが撤去されていました。
また、新たに設置する1508F用のものと思われるインバータ装置が放置されていました。
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録（2015年前半）
こんにちは。
本日(4/1) 14:00頃の工場の様子についてです。
☆8642Fが入場し例によって４番線に移動、切り離し作業。
☆7807と1000系中間車一両（中６番線から1両移動?）が５番線に移動。
☆7707-7907が中3番線に移動。
☆デヤ7500と1507Fは出場棟に移動。デヤ7550は処理場棟のこどもの国側に留置。
【2015/04/03(金) 22:33:17 投稿者修正】
本日(4/1) 14:00頃の工場の様子についてです。
☆8642Fが入場し例によって４番線に移動、切り離し作業。
☆7807と1000系中間車一両（中６番線から1両移動?）が５番線に移動。
☆7707-7907が中3番線に移動。
☆デヤ7500と1507Fは出場棟に移動。デヤ7550は処理場棟のこどもの国側に留置。
【2015/04/03(金) 22:33:17 投稿者修正】
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録（2015年前半）
こんばんは。
本日朝、7500+1507F+7550の併結作業・構内試運転の実施を確認しました。
【2015/04/02(木) 21:47:20 投稿者修正】
本日朝、7500+1507F+7550の併結作業・構内試運転の実施を確認しました。
【2015/04/02(木) 21:47:20 投稿者修正】
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録（2015年前半）
こんにちは本日1507Fが出場しました
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録（2015年前半）
本日(4/3)、9:30頃の工場の様子です。
☆1507F出場の準備を行っていました。その後デヤ君さんの投稿の通り無事出場。
☆5175Fが3～4両出場棟へ。（正確な両数は確認してません。）
☆5番線に留置されていた1000系1両(1252？)と7810が何処かへ移動。(搬出？)
☆テクノ内1008(→1508)の前面の車番表示と赤帯剥離が確認できました。
余談ですがこどもの国線は本日186ゥ臨時を運行させていたようです。（何時まで運行していたかは把握していません。）
こどもの国方面の乗客の増加によるものでしょうが、臨時を運行させていなかった先日よりも乗客総数は少なかったような気がします。
☆1507F出場の準備を行っていました。その後デヤ君さんの投稿の通り無事出場。
☆5175Fが3～4両出場棟へ。（正確な両数は確認してません。）
☆5番線に留置されていた1000系1両(1252？)と7810が何処かへ移動。(搬出？)
☆テクノ内1008(→1508)の前面の車番表示と赤帯剥離が確認できました。
余談ですがこどもの国線は本日186ゥ臨時を運行させていたようです。（何時まで運行していたかは把握していません。）
こどもの国方面の乗客の増加によるものでしょうが、臨時を運行させていなかった先日よりも乗客総数は少なかったような気がします。
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録（2015年前半）
おはようございます。
4/4夕方現在，長工（恩田）週報です。
・「あっきぃ日誌」によると，7807と1352（メトロ線用IRアンテナあり）は4/3深夜搬出済み。
これによりデハ1350が廃形式に。
・8642Ｆは，下り方５両が屋内収容済み，上り方５両は正門横４番線に留置。
・5175Ｆは，下り方４～５両程度が出場棟に。
・中６番線の留置状況は，パンタグラフの設置からみて以下の通りと思われます。
1252－1402－1302
中５番線～中２番線は：
中５番線 1308－1408－1258
中４番線 4702－4602
中３番線 7707－7907
中２番線 1307－1257
1352搬出に伴い，先週週報に3/31追記した件が満たされなくなってしまいました（残存7700系に対して元日比直1000系が不足する状態に）。
果たしてどうなるのでしょうか。
平日の186ゥですが，主に事前発券されている大口団体旅客の乗車予定にあわせて増発されているもののようです。
ただ，4/3はまだ春休み中のため，どんな団体だったのか（学校関係ではないはず）。
【2015/04/05(日) 09:40:59 投稿者修正】
4/4夕方現在，長工（恩田）週報です。
・「あっきぃ日誌」によると，7807と1352（メトロ線用IRアンテナあり）は4/3深夜搬出済み。
これによりデハ1350が廃形式に。
・8642Ｆは，下り方５両が屋内収容済み，上り方５両は正門横４番線に留置。
・5175Ｆは，下り方４～５両程度が出場棟に。
・中６番線の留置状況は，パンタグラフの設置からみて以下の通りと思われます。
1252－1402－1302
中５番線～中２番線は：
中５番線 1308－1408－1258
中４番線 4702－4602
中３番線 7707－7907
中２番線 1307－1257
1352搬出に伴い，先週週報に3/31追記した件が満たされなくなってしまいました（残存7700系に対して元日比直1000系が不足する状態に）。
果たしてどうなるのでしょうか。
平日の186ゥですが，主に事前発券されている大口団体旅客の乗車予定にあわせて増発されているもののようです。
ただ，4/3はまだ春休み中のため，どんな団体だったのか（学校関係ではないはず）。
【2015/04/05(日) 09:40:59 投稿者修正】
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録（2015年前半）
連投失礼します。
4/11夕方現在，長工（恩田）週報です。
・「変化＆出来事」記載の通り，3002Ｆが入場。
まだ全車屋外で，下り方３両が５番線（入場線手前），上り方３両は中３番線に留置。
・これに伴い，7707－7907が前処理場棟内に移動。
・8642Ｆは，全車屋内収容済み。
・5175Ｆは，８両全車が出場棟に。
・中５番線の1308が，屋外から姿を消す。
屋上ＭＦ摘出（→1608に転用）作業のためと思われます。
・テクノ特修場前の1002・1202・1102は，変化なし。
4/11夕方現在，長工（恩田）週報です。
・「変化＆出来事」記載の通り，3002Ｆが入場。
まだ全車屋外で，下り方３両が５番線（入場線手前），上り方３両は中３番線に留置。
・これに伴い，7707－7907が前処理場棟内に移動。
・8642Ｆは，全車屋内収容済み。
・5175Ｆは，８両全車が出場棟に。
・中５番線の1308が，屋外から姿を消す。
屋上ＭＦ摘出（→1608に転用）作業のためと思われます。
・テクノ特修場前の1002・1202・1102は，変化なし。
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録（2015年前半）
こんにちは。
本日5175Fが出場しました
本日5175Fが出場しました
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録（2015年前半）
こんばんは。
4/18夕方現在，長工（恩田）週報です。
・3002Ｆは，全車屋内収容済み。
・8642Ｆは，10両全車が出場棟に。
・1308が中５番線に戻りましたが，屋上ＭＦだけでなくパンタグラフも撤去。
なお過去撮影画像を確認したところ，1308・1307の側面方向幕は4/4時点で抜かれており，こと1308に関しては廃車間近の風情になっております。
・7707－7907は前処理場棟に収容されたまま。
・その他留置車（1002Ｆ・1007Ｆ・1008Ｆ関係および4702－4602）については変化なし。
【2015/04/19(日) 01:57:35 投稿者修正】
4/18夕方現在，長工（恩田）週報です。
・3002Ｆは，全車屋内収容済み。
・8642Ｆは，10両全車が出場棟に。
・1308が中５番線に戻りましたが，屋上ＭＦだけでなくパンタグラフも撤去。
なお過去撮影画像を確認したところ，1308・1307の側面方向幕は4/4時点で抜かれており，こと1308に関しては廃車間近の風情になっております。
・7707－7907は前処理場棟に収容されたまま。
・その他留置車（1002Ｆ・1007Ｆ・1008Ｆ関係および4702－4602）については変化なし。
【2015/04/19(日) 01:57:35 投稿者修正】
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録（2015年前半）
8642Fが出場しました。
8642Fが出場しました。
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録（2015年前半）
4/23午後，1313が入場棟内にいるのを確認しました。
1012Ｆが入場のようです。
1012Ｆが入場のようです。
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録（2015年前半）
こんにちは。
3002F出場線に姿を見せています。
1012Fは姿なし。TOQ-iも長津田に帰っています。
3002F出場線に姿を見せています。
1012Fは姿なし。TOQ-iも長津田に帰っています。
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録（2015年前半）
こんにちは。
4/25午後現在，長工（恩田）週報です。
・1012Ｆ以降の新規入場車は無い模様。
なお，4/23時点でＴＯＱｉは既に長検に戻っていたことから，1012Ｆ入場は4/22以前と推測されます。
・3002Ｆ，６両全車が出場棟に。
・テクノ特修場前，1102が若干長津田寄りに移動。
・その他屋外留置車は変化なし。
工場構内の軌道工事ですが，各分岐器にガードレールを増設する工事と，４番線恩田駅側から３番線正門横側への亙り線を撤去する（済）工事のようです。
4/25午後現在，長工（恩田）週報です。
・1012Ｆ以降の新規入場車は無い模様。
なお，4/23時点でＴＯＱｉは既に長検に戻っていたことから，1012Ｆ入場は4/22以前と推測されます。
・3002Ｆ，６両全車が出場棟に。
・テクノ特修場前，1102が若干長津田寄りに移動。
・その他屋外留置車は変化なし。
工場構内の軌道工事ですが，各分岐器にガードレールを増設する工事と，４番線恩田駅側から３番線正門横側への亙り線を撤去する（済）工事のようです。
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録（2015年前半）
4/29午後の長工（恩田）ですが，
AD84＋1308－1408－1258が３番線正門横に移動していました。
なお，全車とも方向幕は抜かれていました。
1508Ｆ，または1407－1457と入れ替わりにテクノ収容となるのか，要注意のようです。
AD84＋1308－1408－1258が３番線正門横に移動していました。
なお，全車とも方向幕は抜かれていました。
1508Ｆ，または1407－1457と入れ替わりにテクノ収容となるのか，要注意のようです。
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録（2015年前半）
> AD84＋1308－1408－1258が３番線正門横に移動していました。
> なお，全車とも方向幕は抜かれていました。
下手すると池多摩用になるかもしれませんね。
> なお，全車とも方向幕は抜かれていました。
下手すると池多摩用になるかもしれませんね。
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録（2015年前半）
おはようございます。
パッと見だと1000N系のような編成ですね
1510Fとかそんな編成番号になるのかな？
発表がないので長電はないと思いますが…
パッと見だと1000N系のような編成ですね
1510Fとかそんな編成番号になるのかな？
発表がないので長電はないと思いますが…
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録（2015年前半）
おはようございます。
5/4午後現在，長工（恩田）週報です。
・5181Ｆが入場。下り方３両は屋内収容済み，上り方３両も入場線上。
・出場棟内に大井町線9000系５両を確認。
どうやら，1012Ｆの前に9008Ｆが入場していたようです。
・その1012Ｆはまだ主棟内にいるのを確認。
・なお，上記により3002Ｆは出場済みとなります。
・1308－1408－1258ですが，結局元の中５番線に戻されていました。
お騒がせしました。
・他の車両は動きなし。
7707－7907も前処理場棟にこもったままの模様。
【2015/05/05(火) 04:36:38 投稿者修正】
5/4午後現在，長工（恩田）週報です。
・5181Ｆが入場。下り方３両は屋内収容済み，上り方３両も入場線上。
・出場棟内に大井町線9000系５両を確認。
どうやら，1012Ｆの前に9008Ｆが入場していたようです。
・その1012Ｆはまだ主棟内にいるのを確認。
・なお，上記により3002Ｆは出場済みとなります。
・1308－1408－1258ですが，結局元の中５番線に戻されていました。
お騒がせしました。
・他の車両は動きなし。
7707－7907も前処理場棟にこもったままの模様。
【2015/05/05(火) 04:36:38 投稿者修正】
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録（2015年前半）
こんにちは
9008Fは、4月20日朝117運行長津田入庫。当日全検入場。
4月21日以降営業運転実績なしなので。
5181Fは、4月30日朝14K元住吉入庫。
そのまま入場?翌日5月1日入場?
3002F出場は上記関連より4月30日or5月1日です。
9008Fは、4月20日朝117運行長津田入庫。当日全検入場。
4月21日以降営業運転実績なしなので。
5181Fは、4月30日朝14K元住吉入庫。
そのまま入場?翌日5月1日入場?
3002F出場は上記関連より4月30日or5月1日です。
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録（2015年前半）
おはようございます。
5/9午後現在，長工（恩田）週報です。
・5104Ｆが入場。下り方５両は屋内収容済み，上り方５両は正門横４番線留置。
・5181Ｆは全車屋内収容済み。
・1012Ｆは，３両全車が出場棟に。
・1012Ｆ伴走のためか，ＴＯＱｉが来場中，５番線（入場線手前）留置。
・なお，上記から9008Ｆは出場済みと思われます。
・中留置線・テクノ前の留置車は動きなし。
今週末（5/15頃）の2015年度鉄軌道事業設備投資計画発表を控え，心なしか動きが鈍くなっているような気がします。
【2015/05/10(日) 06:40:00 投稿者修正】
5/9午後現在，長工（恩田）週報です。
・5104Ｆが入場。下り方５両は屋内収容済み，上り方５両は正門横４番線留置。
・5181Ｆは全車屋内収容済み。
・1012Ｆは，３両全車が出場棟に。
・1012Ｆ伴走のためか，ＴＯＱｉが来場中，５番線（入場線手前）留置。
・なお，上記から9008Ｆは出場済みと思われます。
・中留置線・テクノ前の留置車は動きなし。
今週末（5/15頃）の2015年度鉄軌道事業設備投資計画発表を控え，心なしか動きが鈍くなっているような気がします。
【2015/05/10(日) 06:40:00 投稿者修正】
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録（2015年前半）
こんにちは。
5104Fが入場ですか。
4年前の4月に全検を行ったそうなので、今回は重検のための入場ですね。
6ドア車の4ドア車への置き換えは、今年は見送りなのか？
今年中のLCDの交換はあるのか？
今後が気になる編成です。
5104Fが入場ですか。
4年前の4月に全検を行ったそうなので、今回は重検のための入場ですね。
6ドア車の4ドア車への置き換えは、今年は見送りなのか？
今年中のLCDの交換はあるのか？
今後が気になる編成です。
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録（2015年前半）
こんばんは。
本日1012Fが出場しました。
本日1012Fが出場しました。
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録（2015年前半）
おはようございます。
5/16午後現在，長工（恩田）週報です（14:55 画像追加）。
・5104Ｆは全車屋内収容済み。
・5104Ｆ以降の新規入場車は確認できず。
・5181Ｆ，６両全車が出場棟に。
・テクノ前，1102が特修場内収容，1002は赤帯剥離済み。1202は場所が変わったものの赤帯はそのまま。
・前処理場棟内にいた7707－7907が中１番線に，中６番線奥にいた1252－1402－1302が中３番線に，それぞれ移動。
中５・中４・中２番線は変化なし。
5104Ｆですが，６ドアサハは5000系で最も新しい方の車両（5404は新製，5504・5804は元5521(I)・5821(I)）なので，最後まで残る方になるのでしょうか。
【2015/05/17(日) 14:54:02 投稿者修正】
5/16午後現在，長工（恩田）週報です（14:55 画像追加）。
・5104Ｆは全車屋内収容済み。
・5104Ｆ以降の新規入場車は確認できず。
・5181Ｆ，６両全車が出場棟に。
・テクノ前，1102が特修場内収容，1002は赤帯剥離済み。1202は場所が変わったものの赤帯はそのまま。
・前処理場棟内にいた7707－7907が中１番線に，中６番線奥にいた1252－1402－1302が中３番線に，それぞれ移動。
中５・中４・中２番線は変化なし。
5104Ｆですが，６ドアサハは5000系で最も新しい方の車両（5404は新製，5504・5804は元5521(I)・5821(I)）なので，最後まで残る方になるのでしょうか。
【2015/05/17(日) 14:54:02 投稿者修正】
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録（2015年前半）
1508Fがテクノから出てきたようですね
凄まじい勢いで1500の改造が進んでいますね
1508Fがテクノから出てきたようですね
凄まじい勢いで1500の改造が進んでいますね
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録（2015年前半）
おはようございます。
特集館と重複しますが，5/23午後現在，長工（恩田）週報です。
・大井町線9000系が入場。一部を除き中６番線に。
→9008Ｆの再入場で，主棟内に収容されているのは9208のようですね。
・Y515Ｆがベイスターズラッピングのまま入場。Y565～Y545は４番線恩田駅側留置，他の５両は屋内収容済みの模様。
・5104Ｆ，下り方４～５両が出場棟に。
一方出場棟出口側には1508Ｆが留置。
・上記により，5181Ｆは出場済み。
・1202・1002もテクノ特修場内に収容。
代わりに1257・1258・1307が特修場前に。
・7707－7907は５番線（入場線手前）に移動。
・中５番線は1308－1408のみ留置（パンタグラフ・MFの撤去／残存状況にて確認）。
2015年度から2016年度初めにかけ，7700系は５編成（7902Ｆ・7912Ｆ・7901Ｆ・7903Ｆ・7914Ｆ）が検査期限を迎えるとみられ，長検にいる６両を含めた1000系中間車の動向が注目されます。
特集館と重複しますが，5/23午後現在，長工（恩田）週報です。
・大井町線9000系が入場。一部を除き中６番線に。
→9008Ｆの再入場で，主棟内に収容されているのは9208のようですね。
・Y515Ｆがベイスターズラッピングのまま入場。Y565～Y545は４番線恩田駅側留置，他の５両は屋内収容済みの模様。
・5104Ｆ，下り方４～５両が出場棟に。
一方出場棟出口側には1508Ｆが留置。
・上記により，5181Ｆは出場済み。
・1202・1002もテクノ特修場内に収容。
代わりに1257・1258・1307が特修場前に。
・7707－7907は５番線（入場線手前）に移動。
・中５番線は1308－1408のみ留置（パンタグラフ・MFの撤去／残存状況にて確認）。
2015年度から2016年度初めにかけ，7700系は５編成（7902Ｆ・7912Ｆ・7901Ｆ・7903Ｆ・7914Ｆ）が検査期限を迎えるとみられ，長検にいる６両を含めた1000系中間車の動向が注目されます。
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録（2015年前半）
別スレで屋内収容が伝えられた7907・7707ですが，5/28深夜搬出されたとのことです。
この２両，車歴をたどると元7051・7058で，元々は現在J-TREC横浜に保存されている7057・7052と対になる先頭車だったようです。
この２両，車歴をたどると元7051・7058で，元々は現在J-TREC横浜に保存されている7057・7052と対になる先頭車だったようです。
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録（2015年前半）
おはようございます。
5/30午後現在，長工（恩田）週報です。
・Y515Ｆは全車屋内収容済み。
・5104Ｆは，10両全車が出場棟に。
・1508Ｆ，5/27夜は５番線に留置されていましたが，屋内に収容された模様。
・Y515Ｆ以降の新規入場は確認できず。
・9008Ｆ，9208（クーラーキセに新型なし）が9008とともに中６番線に留置。9108は前処理場棟内。
→9208の代わりに，9408・9608が屋内にいると思われます。
・中３～５番線，テクノ前は変化なし。
5/30午後現在，長工（恩田）週報です。
・Y515Ｆは全車屋内収容済み。
・5104Ｆは，10両全車が出場棟に。
・1508Ｆ，5/27夜は５番線に留置されていましたが，屋内に収容された模様。
・Y515Ｆ以降の新規入場は確認できず。
・9008Ｆ，9208（クーラーキセに新型なし）が9008とともに中６番線に留置。9108は前処理場棟内。
→9208の代わりに，9408・9608が屋内にいると思われます。
・中３～５番線，テクノ前は変化なし。
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録（2015年前半）
重検入場していた田園都市線用5104Fですが、車内のLCDが改造されているのかが気になりますね。あと、種別幕の交換が行われたのかどうかも。（多分ないと思いますが。）
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録（2015年前半）
おはようございます。
6/7午後現在，長工（恩田）週報です。
・5104Ｆは出場済み（長検S1番線で確認）。
・8630Ｆが入場。下り方５両は屋内収容済み，上り方５両は正門横３番線留置。
・9008Ｆは，５両全車が正門横４番線に留置。
なお，9108正面には「休車」の貼り紙が貼られたまま。
・Y515Ｆは８両全車が出場棟に。
・中３～５番線，テクノ前は変化なし。
6/7午後現在，長工（恩田）週報です。
・5104Ｆは出場済み（長検S1番線で確認）。
・8630Ｆが入場。下り方５両は屋内収容済み，上り方５両は正門横３番線留置。
・9008Ｆは，５両全車が正門横４番線に留置。
なお，9108正面には「休車」の貼り紙が貼られたまま。
・Y515Ｆは８両全車が出場棟に。
・中３～５番線，テクノ前は変化なし。
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録（2015年前半）
連投失礼します。
6/13午後現在，長工（恩田）週報です。
・8630Ｆは，全車屋内収容済み。
・9008Ｆは出場済み（長検1番Bにて確認）。
・出場棟内は，主棟側に1508Ｆ３両がいるのみ。
Y515Ｆは出場済みの模様。
・中３～５番線，テクノ前は今週も変化なし。
→（追記）念のため現況を記します。
中５番線 1308（パンタ・MFなし）－1408
中４番線 4702－4602
中３番線 1252－1402－1302
テクノ前本線側 1307（MFなし）
公道側 1258 1257
【2015/06/14(日) 04:43:11 投稿者修正】
6/13午後現在，長工（恩田）週報です。
・8630Ｆは，全車屋内収容済み。
・9008Ｆは出場済み（長検1番Bにて確認）。
・出場棟内は，主棟側に1508Ｆ３両がいるのみ。
Y515Ｆは出場済みの模様。
・中３～５番線，テクノ前は今週も変化なし。
→（追記）念のため現況を記します。
中５番線 1308（パンタ・MFなし）－1408
中４番線 4702－4602
中３番線 1252－1402－1302
テクノ前本線側 1307（MFなし）
公道側 1258 1257
【2015/06/14(日) 04:43:11 投稿者修正】
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録（2015年前半）
本日1508Fが長工を出場
雪が谷へ回送されました。
7500+1508F あざみ野
【2015/06/17(水) 00:10:40 投稿者修正】
本日1508Fが長工を出場
雪が谷へ回送されました。
7500+1508F あざみ野
【2015/06/17(水) 00:10:40 投稿者修正】
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録（2015年前半）
おはようございます。
6/20午後現在，長工（恩田）週報です。
・Y512Ｆが入場。Y562～Y542は５番線（入場線手前）留置，他の５両は屋内収容済み。
・8630Ｆ，下り方５両が出場棟出口側に。
・7902Ｆは，以下の通り分割されて留置（6/29 画像追加）。
中２番線 7802－7902
中１番線 7702
・中３～５番線，テクノ前は変化なし（先週の現況のまま）。
【2015/06/29(月) 22:32:53 投稿者修正】
6/20午後現在，長工（恩田）週報です。
・Y512Ｆが入場。Y562～Y542は５番線（入場線手前）留置，他の５両は屋内収容済み。
・8630Ｆ，下り方５両が出場棟出口側に。
・7902Ｆは，以下の通り分割されて留置（6/29 画像追加）。
中２番線 7802－7902
中１番線 7702
・中３～５番線，テクノ前は変化なし（先週の現況のまま）。
【2015/06/29(月) 22:32:53 投稿者修正】
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録（2015年前半）
こんにちは。本日6/25午後時点の長津田車両工場（検査入場車）です。
Y552とY562?がアント連結で入場待ち（このあと建屋内に入場したものと思います）。
昨日回送された1023Fは5番線で入場待機中。TOQ-iは2連で通電状態（このあと検車区へ返却？）でした。
8630Fは出場棟で待機中で、出場も近いかと思います。
余談ですが、今日田園都市線は朝から人身事故で、日中長津田上りでは会社別の正規の運用に
戻るよう車両交換が頻繁に行われていました。
Y552とY562?がアント連結で入場待ち（このあと建屋内に入場したものと思います）。
昨日回送された1023Fは5番線で入場待機中。TOQ-iは2連で通電状態（このあと検車区へ返却？）でした。
8630Fは出場棟で待機中で、出場も近いかと思います。
余談ですが、今日田園都市線は朝から人身事故で、日中長津田上りでは会社別の正規の運用に
戻るよう車両交換が頻繁に行われていました。
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録（2015年前半）
こんばんは。
TOQ-iは夕方(16:00頃)には長津田に戻っていました。
TOQ-iは夕方(16:00頃)には長津田に戻っていました。
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録（2015年前半）
こんばんは。
6101Fがいつのまにか入場しているようです。。。
6101Fがいつのまにか入場しているようです。。。
Re: 恩田工場の動向＆入出場記録（2015年前半）
おはようございます。
上記とも一部重複しますが，6/27午後現在，長工（恩田）週報です。
・8630Ｆは出場済み（長検S1番線で確認）。
「変化＆出来事」によると，出場は6/26。
・Y512Ｆ・1023Ｆは，ともに全車屋内収容済み。Y512Ｆの下り方４両は出場棟出口側に。
・6101Ｆは，下り方３両が５番線（入場線手前）に，上り方３両は前処理場棟～中６番線に留置。
「変化＆出来事」によると，入場は6/25。
・7802－7902，中２番線から姿を消す（6/29 画像追加）。
→残された7702は，このあと離脱が予想される7912Ｆの7712とともに，秋の「東急電車まつり」で展示されることになるのでしょうか？
・中５～３番線およびテクノ特修場前は，変化なし。
【2015/06/29(月) 22:34:13 投稿者修正】
上記とも一部重複しますが，6/27午後現在，長工（恩田）週報です。
・8630Ｆは出場済み（長検S1番線で確認）。
「変化＆出来事」によると，出場は6/26。
・Y512Ｆ・1023Ｆは，ともに全車屋内収容済み。Y512Ｆの下り方４両は出場棟出口側に。
・6101Ｆは，下り方３両が５番線（入場線手前）に，上り方３両は前処理場棟～中６番線に留置。
「変化＆出来事」によると，入場は6/25。
・7802－7902，中２番線から姿を消す（6/29 画像追加）。
→残された7702は，このあと離脱が予想される7912Ｆの7712とともに，秋の「東急電車まつり」で展示されることになるのでしょうか？
・中５～３番線およびテクノ特修場前は，変化なし。
【2015/06/29(月) 22:34:13 投稿者修正】
特定の編成の動向 2015/5
おはようございます。
明日から5月に入りますが、次スレを立てておきます。
明日から5月に入りますが、次スレを立てておきます。
Re: 特定の編成の動向 2015/5
こににちは
本日(5/3)9:48自由が丘上り線7101Fか雪が谷大塚へ走行を確認
こどもの国線は5月2日から5月6日迄長津田発8:51より17:54着迄臨時列車運転します。本日は181運行 Y003F 臨時186運行Y001Fが運行しています。
本日(5/3)9:48自由が丘上り線7101Fか雪が谷大塚へ走行を確認
こどもの国線は5月2日から5月6日迄長津田発8:51より17:54着迄臨時列車運転します。本日は181運行 Y003F 臨時186運行Y001Fが運行しています。
Re: 特定の編成の動向 2015/5
こんばんは。 長らく書き込みをしていなかったのですが、
このトピに書いていいかはわからないのですが、
最近通勤で池上線を利用しているのですが、
1501と1504は一音低いですね。同じく1017と1019も一音低いですね。 こういうネタが不適切ならご指摘ください。
このトピに書いていいかはわからないのですが、
最近通勤で池上線を利用しているのですが、
1501と1504は一音低いですね。同じく1017と1019も一音低いですね。 こういうネタが不適切ならご指摘ください。
Re: 特定の編成の動向 2015/5
おはようございます。
5/4夕方現在，長検週報です。
・4106Ｆが来区し，X番線で車輪転削を行なっていた模様。
・Y番線（駅寄り山側）には2000系（確か2002Ｆ）が留置。
・3番Bでは，引き続き5102Ｆが工事中。
・構内では，8606Ｆ・5101Ｆ・5114Ｆを使用して，運転士見習による入換運転訓練を実施。
ちなみにこどもの国線ですが，4/29にも
181:Y001 186:Y003（Y002は長検S1番線奥）
による臨時増発が実施されていました。
（4/25は通常ダイヤ運行）
5/4夕方現在，長検週報です。
・4106Ｆが来区し，X番線で車輪転削を行なっていた模様。
・Y番線（駅寄り山側）には2000系（確か2002Ｆ）が留置。
・3番Bでは，引き続き5102Ｆが工事中。
・構内では，8606Ｆ・5101Ｆ・5114Ｆを使用して，運転士見習による入換運転訓練を実施。
ちなみにこどもの国線ですが，4/29にも
181:Y001 186:Y003（Y002は長検S1番線奥）
による臨時増発が実施されていました。
（4/25は通常ダイヤ運行）
ベビーカーマーク・東横線 Y500系版
どうもです、表題の件ですが
Y500については側面は車いすのみ
中に入るとベビーカーマークもついているって感じでした。
中目黒で遭遇した東武20000系列もベビーカーマークがついていたので
東上線関連もそのうち貼り付けが始まるかと思います。
タイトルと無関係ですが
4102は連休中(たぶん)遭遇しなかった気がします。
(6157も5/2に有楽町線で偶然遭遇したもののこちらも地下鉄線にはここ最近あまり来ていないようです)
Y500については側面は車いすのみ
中に入るとベビーカーマークもついているって感じでした。
中目黒で遭遇した東武20000系列もベビーカーマークがついていたので
東上線関連もそのうち貼り付けが始まるかと思います。
タイトルと無関係ですが
4102は連休中(たぶん)遭遇しなかった気がします。
(6157も5/2に有楽町線で偶然遭遇したもののこちらも地下鉄線にはここ最近あまり来ていないようです)
Re: 特定の編成の動向 2015/5
おはようございます。
5/9夕方現在，長検週報です。
・5102Ｆ，5102正面に「休車」の札を掲げ，3番B留置。
・9011Ｆ，9011が旧転削小屋に突っ込む形で，K5番線留置。
Y002Ｆ・Y003Ｆ車外にベビーカーマークがつけられているのを確認しました。
なお長検所属車で未だ車外未貼付の車両もいることから，車内と車外の貼付は担当者が違うのではないかと思われます。
> (6157も5/2に有楽町線で偶然遭遇したもののこちらも地下鉄線にはここ最近あまり来ていないようです)
西武6157Ｆですが，連休後半はラッピング貼り直しのため運用されなかったようです。
5/9夕方現在，長検週報です。
・5102Ｆ，5102正面に「休車」の札を掲げ，3番B留置。
・9011Ｆ，9011が旧転削小屋に突っ込む形で，K5番線留置。
Y002Ｆ・Y003Ｆ車外にベビーカーマークがつけられているのを確認しました。
なお長検所属車で未だ車外未貼付の車両もいることから，車内と車外の貼付は担当者が違うのではないかと思われます。
> (6157も5/2に有楽町線で偶然遭遇したもののこちらも地下鉄線にはここ最近あまり来ていないようです)
西武6157Ｆですが，連休後半はラッピング貼り直しのため運用されなかったようです。
Re: 特定の編成の動向 2015/5
おはようございます。
日曜日くらいから03-136Fがずっと長津田検車区1Bに留置されています。検査明けではなさそうなので鷺沼入場待ちと思われます。
日曜日くらいから03-136Fがずっと長津田検車区1Bに留置されています。検査明けではなさそうなので鷺沼入場待ちと思われます。
Re: 特定の編成の動向 2015/5
5102Fは本日、12Kで運用入りしています。
なお、し車内は確認しておりません。
なお、し車内は確認しておりません。
Re: 特定の編成の動向 2015/5
はじめまして。昨日12Kに乗車しましたが LCDが17インチになっていました。
Re: 特定の編成の動向 2015/5
こんにちは。
本日1012Fが13運行にて運用復帰しました。
また、復帰に際して側面のみ方向幕がローマ字表記入りのものに更新されています。
本日1012Fが13運行にて運用復帰しました。
また、復帰に際して側面のみ方向幕がローマ字表記入りのものに更新されています。
Re: 特定の編成の動向 2015/5
おはようございます。
5/16夕方現在の長検ですが，
・03-136Ｆが引き続き1番B留置（84K回送表示：14:55 画像追加）
のほかは，特筆すべき事項はありませんでした。
【2015/05/17(日) 14:56:25 投稿者修正】
5/16夕方現在の長検ですが，
・03-136Ｆが引き続き1番B留置（84K回送表示：14:55 画像追加）
のほかは，特筆すべき事項はありませんでした。
【2015/05/17(日) 14:56:25 投稿者修正】
ベビーカーマーク・大井町線特異車
こんにちは。
ベビーカーマークですが、貼られ方が特異な車が見受けられます。
デハ9609海側...大井町線ステッカーの下に貼られています（通常は上）
デハ0806山側...車椅子マークの右に貼られています（通常は下）
ベビーカーマークですが、貼られ方が特異な車が見受けられます。
デハ9609海側...大井町線ステッカーの下に貼られています（通常は上）
デハ0806山側...車椅子マークの右に貼られています（通常は下）
Re: 特定の編成の動向 2015/5
こんにちは。
5103Fが改造工事に入っています
03-136Fは日比谷線に帰ったようです
では。
5103Fが改造工事に入っています
03-136Fは日比谷線に帰ったようです
では。
Re: 特定の編成の動向 2015/5
おはようございます。
こちらも特集館と重複しますが，5/23夕方現在，長検週報です。
・5103Ｆが3番Bに「休車」表示で留置。
なお今回の「休車」の表示は手書き。
・上記の通り，03-136Ｆは姿なし。
・特集館でパンタグラフを上げていたＴＯＱｉ，夕方にはサヤを組み込んでKC2番線留置。
こちらも特集館と重複しますが，5/23夕方現在，長検週報です。
・5103Ｆが3番Bに「休車」表示で留置。
なお今回の「休車」の表示は手書き。
・上記の通り，03-136Ｆは姿なし。
・特集館でパンタグラフを上げていたＴＯＱｉ，夕方にはサヤを組み込んでKC2番線留置。
5102F
こんにちは。
先日、車内案内の液晶がワイド画面化された5102Fですが、案内装置の筐体を取り替えたため、これまでドア開閉の赤い点滅ランプが装備されていなかった４号車、５号車にもドアランプが装備されました。
入場した5103Fなどのドアランプ未装備車も、液晶がワイド画面化されれば、同様にドアランプが付くものと予想されます。
先日、車内案内の液晶がワイド画面化された5102Fですが、案内装置の筐体を取り替えたため、これまでドア開閉の赤い点滅ランプが装備されていなかった４号車、５号車にもドアランプが装備されました。
入場した5103Fなどのドアランプ未装備車も、液晶がワイド画面化されれば、同様にドアランプが付くものと予想されます。
Re: 特定の編成の動向 2015/5
7707-7907が工場内へ収容されました。搬出の準備でしょうか？
Re: 特定の編成の動向 2015/5
おはようございます。
5/30夕方現在，長検週報です。
・ＴＯＱｉ，３連組成のままKC2番線留置。
ただし検測が行なわれたのか，留置位置に変化あり。
・5103Ｆは引き続き3番Bにて作業中。
5/30夕方現在，長検週報です。
・ＴＯＱｉ，３連組成のままKC2番線留置。
ただし検測が行なわれたのか，留置位置に変化あり。
・5103Ｆは引き続き3番Bにて作業中。
Re: 特定の編成の動向 2015/5
今残る1000系の動向についてです。
1001F→1251・1301
1002F→1002・1252・1302・1402・1102
1003F→1253・1303
1004F→1254・1304
1007F→1257・1307・1407・1457
1008F→1258・1308・1408
以上の車両が長津田検車区と恩田工場に留置されています、この中で動向が分かっている車両は次の通りです。
1002・1202・1102→1502・1602・1702(池上線用に改造して転属)
1407・1457→1003・1103(先頭化改造の上一畑電車に譲渡)
一方残ってる車両で動向が気になる車両があります。
1257・1307→6102・6002(先頭化改造の上上田電鉄に譲渡されるか？)
1258・1308・1408→先頭化改造のうえ池上線用に改造して転属か？
1252・1302・1402→先頭化改造のうえ池上線用に改造して転属か？
このような噂があとをたちませんが、実現したら面白いと思われます。
1001F→1251・1301
1002F→1002・1252・1302・1402・1102
1003F→1253・1303
1004F→1254・1304
1007F→1257・1307・1407・1457
1008F→1258・1308・1408
以上の車両が長津田検車区と恩田工場に留置されています、この中で動向が分かっている車両は次の通りです。
1002・1202・1102→1502・1602・1702(池上線用に改造して転属)
1407・1457→1003・1103(先頭化改造の上一畑電車に譲渡)
一方残ってる車両で動向が気になる車両があります。
1257・1307→6102・6002(先頭化改造の上上田電鉄に譲渡されるか？)
1258・1308・1408→先頭化改造のうえ池上線用に改造して転属か？
1252・1302・1402→先頭化改造のうえ池上線用に改造して転属か？
このような噂があとをたちませんが、実現したら面白いと思われます。
Re: 特定の編成の動向 2015/5
横浜高速鉄道Y500系の重検入場はY515Fが1番最初となりましたが、これは副都心線乗り入れ対応工事の順序が絡んでいるんでしょうか？確かY500系で、一番最初に副都心線乗り入れ対応工事に駆り出されたのはY515Fでしたからね。
あと、Y500系が副都心線乗り入れ対応工事を受けている間は休車扱いで、それだけ検査期限も伸びることになるのでしょうか？
あと、Y500系が副都心線乗り入れ対応工事を受けている間は休車扱いで、それだけ検査期限も伸びることになるのでしょうか？
2015年度ホームドア設置予定駅について
東急電鉄の「いい街いい電車プロジェクト」サイトにおいて、2015年度ホームドア設置予定駅は溝の口駅(大井町線)、新丸子駅(東横線)、菊名駅と他7駅であるという記事がありました。また、一部駅には昇降式ホームドアの設置も検討するそうです。詳細は改めて発表するそうです。
Re: 2015年度ホームドア設置予定駅について
> 詳細は改めて発表するそうです。
2015年度鉄軌道事業設備投資計画から，設置着手予定駅をまとめておきます。
《東横線》都立大学・新丸子・元住吉・大倉山・菊名（下り）
《田園都市線》宮前平
《大井町線》溝の口
他３駅
ただし今年度の場合「設置着手」となっていて，昨年度までのように「設置完了」でないことが要注意かもしれません。
2015年度鉄軌道事業設備投資計画から，設置着手予定駅をまとめておきます。
《東横線》都立大学・新丸子・元住吉・大倉山・菊名（下り）
《田園都市線》宮前平
《大井町線》溝の口
他３駅
ただし今年度の場合「設置着手」となっていて，昨年度までのように「設置完了」でないことが要注意かもしれません。
特定の編成の動向 2015/4
そろそろ4月になるので次スレ立てておきます。
果たして8642Fは入場するのか…？
【2015/03/30(月) 08:12:29 投稿者修正】
果たして8642Fは入場するのか…？
【2015/03/30(月) 08:12:29 投稿者修正】
Re: 特定の編成の動向 2015/4
今朝JRが人身事故だったため、東横線の振り替えを使ったのですが、急行池袋行きに乗っていたところ祐天寺で、ラッピングをしたY500系に遭遇しました。その車両はベイスターズのラッピングをした車両でしょうか？
【2015/03/30(月) 12:28:32 投稿者修正】
【2015/03/30(月) 12:28:32 投稿者修正】
Re: 特定の編成の動向 2015/4
そうです。例年シーズン中はその仕様で走っています。
あと、まだ3月なのでできれば3月のスレを使って下さい。
あと、まだ3月なのでできれば3月のスレを使って下さい。
Re: 特定の編成の動向 2015/4
おはようございます。
長津田検車区B4番線に留置されていた1000系中間車2両がKC2番線に移動していました。
5101Fは安定の3Bでした…
長津田検車区B4番線に留置されていた1000系中間車2両がKC2番線に移動していました。
5101Fは安定の3Bでした…
Re: 特定の編成の動向 2015/4
5101Fですが、19時台に長津田検車区に行ってみたところ84K表示でしたのでおそらくそのあと入換が行われたかと・・・。
別件ですが8617Fにベビーカーシール及び消火器と非常通報機の位置を示すステッカーが貼り付けられました。
【2015/04/01(水) 22:53:58 投稿者修正】
別件ですが8617Fにベビーカーシール及び消火器と非常通報機の位置を示すステッカーが貼り付けられました。
【2015/04/01(水) 22:53:58 投稿者修正】
ベビーカーマーク
東急各線にも貼られはじめているベビーカーマークですが、
先ほど東横線5121Fの3～8号車を見かけたところ、
田園都市線時代からフリースペースだった各車両(中間車上り寄)にもベビーカーマークが貼られていて
異彩を放ってました。
なお、7号車は車椅子マークとベビーカーマークが一緒に貼られていましたが、もともと車椅子スペースとされていない3～6号車はベビーカーマークのみの貼付でした。
2号車は建物に隠れていたため一部見えなかったのですが
下り寄には車椅子マークとベビーカーマークが貼られていました。
2号車は上り寄にも車椅子マークが貼られているのかもしれません。
先ほど東横線5121Fの3～8号車を見かけたところ、
田園都市線時代からフリースペースだった各車両(中間車上り寄)にもベビーカーマークが貼られていて
異彩を放ってました。
なお、7号車は車椅子マークとベビーカーマークが一緒に貼られていましたが、もともと車椅子スペースとされていない3～6号車はベビーカーマークのみの貼付でした。
2号車は建物に隠れていたため一部見えなかったのですが
下り寄には車椅子マークとベビーカーマークが貼られていました。
2号車は上り寄にも車椅子マークが貼られているのかもしれません。
Re: 特定の編成の動向 2015/4
こんにちは。乗り入れ他社ネタですが、
最近、半蔵門線08系でATC+ATS装置の交換が進められています。3月に出場した08-106Fは
新品の機器箱となっています（1月出場の105Fは同時点で旧型のまま。）
先日見かけた08-104Fは交換済みでした（105Fも最近交換？）。東武伊勢崎線の新型保安装置と関係あるのかもしれません。
3月に出場した08-106FでLED照明化、座席モケット交換、フルカラーLED化を確認してます。（08系全車両施工）
ほか、南北線9000系ですが、ATC・ATO装置関係の機器更新が進められています。
両先頭車のATC+ATO装置と赤羽岩淵側先頭車のATO送受信装置が新品にされています。
現在鷺沼工場入場中の8112Fですが、今週は屋外留置はなく、検車区ピットに
検査済みの8112～8515号車、工場建屋内に8612～8812、8912-8012号車が入場して
いるようです。（半蔵門線車両は押上側車両より3-2-3-2両と4回に分けて入場します）
出場まであと2週間はかかるでしょう。
8108F、8111Fも運用を離脱している現在、半蔵門線車両は予備車ゼロで運用されており、
車両故障も出せないギリギリの状況となっています。
8112Fの後は、前回の検査から まもなく4年経つ8113F、8105Fの検査入場が見込まれます。
出場時に室内灯がLED化されるかもしれません。
【2015/04/05(日) 13:29:26 投稿者修正】
最近、半蔵門線08系でATC+ATS装置の交換が進められています。3月に出場した08-106Fは
新品の機器箱となっています（1月出場の105Fは同時点で旧型のまま。）
先日見かけた08-104Fは交換済みでした（105Fも最近交換？）。東武伊勢崎線の新型保安装置と関係あるのかもしれません。
3月に出場した08-106FでLED照明化、座席モケット交換、フルカラーLED化を確認してます。（08系全車両施工）
ほか、南北線9000系ですが、ATC・ATO装置関係の機器更新が進められています。
両先頭車のATC+ATO装置と赤羽岩淵側先頭車のATO送受信装置が新品にされています。
現在鷺沼工場入場中の8112Fですが、今週は屋外留置はなく、検車区ピットに
検査済みの8112～8515号車、工場建屋内に8612～8812、8912-8012号車が入場して
いるようです。（半蔵門線車両は押上側車両より3-2-3-2両と4回に分けて入場します）
出場まであと2週間はかかるでしょう。
8108F、8111Fも運用を離脱している現在、半蔵門線車両は予備車ゼロで運用されており、
車両故障も出せないギリギリの状況となっています。
8112Fの後は、前回の検査から まもなく4年経つ8113F、8105Fの検査入場が見込まれます。
出場時に室内灯がLED化されるかもしれません。
【2015/04/05(日) 13:29:26 投稿者修正】
Re: 特定の編成の動向 2015/4
おはようございます。
4/5夕方現在，長検週報です。
・9004Ｆが，K5番線の旧転削小屋前後にまたがる形で留置（9204・9404あたりが小屋内）。
・4番Bは空線。
・構内で，運転士見習による入換運転の訓練を実施。使用車両は8606Ｆと8638Ｆ。
・5101Ｆは営業復帰を確認。
車内TIPは４：３のまま変更ない模様。
半蔵門線8000系ですが，8110Ｆが４月中に新木場ＣＲに入場し，７月にはVVVF化されて戻ってくることが，同編成M1車の側面ラッピングや窓ガラスのステッカー（写真：3/28撮影）に記載されています。
それまでに8111Ｆは復帰できるのか……。
4/5夕方現在，長検週報です。
・9004Ｆが，K5番線の旧転削小屋前後にまたがる形で留置（9204・9404あたりが小屋内）。
・4番Bは空線。
・構内で，運転士見習による入換運転の訓練を実施。使用車両は8606Ｆと8638Ｆ。
・5101Ｆは営業復帰を確認。
車内TIPは４：３のまま変更ない模様。
半蔵門線8000系ですが，8110Ｆが４月中に新木場ＣＲに入場し，７月にはVVVF化されて戻ってくることが，同編成M1車の側面ラッピングや窓ガラスのステッカー（写真：3/28撮影）に記載されています。
それまでに8111Ｆは復帰できるのか……。
Re: 特定の編成の動向 2015/4
メトロ8111Fって運用を離脱してたんですか?
Re: 特定の編成の動向 2015/4
こんにちは。
>・5101Ｆは営業復帰を確認。
>車内TIPは４：３のまま変更ない模様。
5101FですがTIPが16:9に交換されています。
セサミクロによるアニメーション表示対応で基本的にメトロ8000系のLCDと同内容のようです。
但し、従来の4:3のTIPが田園都市線内時刻表示対応でROMの再更新を受けたのと同じ内容が反映されてるようで
・田園都市線内時刻表示(日中時間帯)
・田園都市線側から渋谷に入るときの井の頭線のナンバリング表示対応
がなされているようです。
>・5101Ｆは営業復帰を確認。
>車内TIPは４：３のまま変更ない模様。
5101FですがTIPが16:9に交換されています。
セサミクロによるアニメーション表示対応で基本的にメトロ8000系のLCDと同内容のようです。
但し、従来の4:3のTIPが田園都市線内時刻表示対応でROMの再更新を受けたのと同じ内容が反映されてるようで
・田園都市線内時刻表示(日中時間帯)
・田園都市線側から渋谷に入るときの井の頭線のナンバリング表示対応
がなされているようです。
Re: 特定の編成の動向 2015/4
こんにちは。
5112Fと8695Fのベビーカーステッカー等貼り付け確認しました。
5112Fはフリースペースへのベビーカーステッカーの貼り付けをしてあるとは思われますがはっきりと確認はしていません。
5112Fと8695Fのベビーカーステッカー等貼り付け確認しました。
5112Fはフリースペースへのベビーカーステッカーの貼り付けをしてあるとは思われますがはっきりと確認はしていません。
Re: ベビーカーマーク
昨日と本日改めて確認いたしましたが、
5119F・5121Fのベビーカーマークは、
2～7号車の全上り方と
2号車の下り方に貼られていました。
なお2号車下り方・7号車上り方にはベビーカーマークに加え従前の車椅子マークもあります。
2号車は上り方・下り方ともステッカーがあることになります。
また、3号車上り方は車椅子マーク剥がし痕があり、
その下にベビーカーマークが貼られています。
また、田園都市線5120Fにも同様にベビーカーマークが貼られていましたが、6扉車にはありませんので、9号車・7号車・6号車・3号車・2号車のみとなっていました。
また、別件ですが
本日も40ウで1507Fが池上線・多摩川線を試運転してました。
5119F・5121Fのベビーカーマークは、
2～7号車の全上り方と
2号車の下り方に貼られていました。
なお2号車下り方・7号車上り方にはベビーカーマークに加え従前の車椅子マークもあります。
2号車は上り方・下り方ともステッカーがあることになります。
また、3号車上り方は車椅子マーク剥がし痕があり、
その下にベビーカーマークが貼られています。
また、田園都市線5120Fにも同様にベビーカーマークが貼られていましたが、6扉車にはありませんので、9号車・7号車・6号車・3号車・2号車のみとなっていました。
また、別件ですが
本日も40ウで1507Fが池上線・多摩川線を試運転してました。
Re: 特定の編成の動向 2015/4
どうもです。
＞セサミクロによるアニメーション表示対応で基本的にメトロ8000系のLCDと同内容のようです。
昨日たまたま渋谷に寄った際に5101・8000系の連続で来たのですが
どうやら渋谷駅停車中(半蔵門線→田園都市線)での表示方法が違う事が判明しました。
5101F…行先表示（こちらは15インチも同様です）
8000系…ただいま「渋谷」
です。
工期は3週間程度のようです。
今後については、5102・5103は長期休暇が判明したらこの手の工事をやるかと思いますし、5104以降はall 4ドアのタイミングで変更しそうな気がします。
＞セサミクロによるアニメーション表示対応で基本的にメトロ8000系のLCDと同内容のようです。
昨日たまたま渋谷に寄った際に5101・8000系の連続で来たのですが
どうやら渋谷駅停車中(半蔵門線→田園都市線)での表示方法が違う事が判明しました。
5101F…行先表示（こちらは15インチも同様です）
8000系…ただいま「渋谷」
です。
工期は3週間程度のようです。
今後については、5102・5103は長期休暇が判明したらこの手の工事をやるかと思いますし、5104以降はall 4ドアのタイミングで変更しそうな気がします。
Re: 特定の編成の動向 2015/4
こんにちは！
すでにどこかで情報でてるかもしれませんが、今朝綱島駅にて待っていたところ、反対側に5174Fが到着した際のこと、この編成は中間二両が5000系3色LED(元5104だったかな？)だったはずですが、東横線仕様のフルカラーLED(ステンレス艶あり車両)が組み込まれていました。
これってもしかして先日4102Fで抜かれた中間二両ではないでしょうか？つまり、抜かれた三色LED二両は田園都市線に戻され、6扉車の交換に充てられる訳ですね！
5118Fから5122Fが田園都市線に戻されるのかは注目ですが、今後5050系に組み込まれている3色LED車両は6扉車両の取り替えに戻され、5050系中間車は新造されて組まれるのでしょうね(^^)かなり濃厚な予感♪
情報通の方、続報あればお願いします！
今年度からの車両の動きが活発になりますね！
すでにどこかで情報でてるかもしれませんが、今朝綱島駅にて待っていたところ、反対側に5174Fが到着した際のこと、この編成は中間二両が5000系3色LED(元5104だったかな？)だったはずですが、東横線仕様のフルカラーLED(ステンレス艶あり車両)が組み込まれていました。
これってもしかして先日4102Fで抜かれた中間二両ではないでしょうか？つまり、抜かれた三色LED二両は田園都市線に戻され、6扉車の交換に充てられる訳ですね！
5118Fから5122Fが田園都市線に戻されるのかは注目ですが、今後5050系に組み込まれている3色LED車両は6扉車両の取り替えに戻され、5050系中間車は新造されて組まれるのでしょうね(^^)かなり濃厚な予感♪
情報通の方、続報あればお願いします！
今年度からの車両の動きが活発になりますね！
Re: 特定の編成の動向 2015/4
本日、半蔵門線95Sにて8111Fが試運転をしていました。車内には予想通り（？）、パッとビジョンが新たに設置されていました。
Re: 特定の編成の動向 2015/4
DM503さんこんにちは。
5174Fは元々ですよ。
5104Fの中間車組み込み者は5171Fですよ。
3色LED組み込み車は5170F～5172Fです。
5174Fは元々ですよ。
5104Fの中間車組み込み者は5171Fですよ。
3色LED組み込み車は5170F～5172Fです。
Re: 特定の編成の動向 2015/4
こんばんは。
>5104Fの中間車組み込み者は5171Fですよ。
http://www.geocities.jp/number_of_formation/109-formation.htmlによると、
元5104Fの中間車が組み込まれているのは、5118Fと5172F（4号車のみ）です。
5171Fは、元5103Fの中間車が組み込まれています。
5171Fは、元5000系中間車を組み込んだ編成の中で、唯一全車両が三菱電機製のエアコンを搭載していますので。
>5104Fの中間車組み込み者は5171Fですよ。
http://www.geocities.jp/number_of_formation/109-formation.htmlによると、
元5104Fの中間車が組み込まれているのは、5118Fと5172F（4号車のみ）です。
5171Fは、元5103Fの中間車が組み込まれています。
5171Fは、元5000系中間車を組み込んだ編成の中で、唯一全車両が三菱電機製のエアコンを搭載していますので。
Re: 特定の編成の動向 2015/4
管理人様、東武スカイツリーライン様
ご返信ありがとうございます。
そうでしたか、この年度の編成は全て旧年度組込み編成だと思っていたので(この編成に当たらないよう普段は4、5号車に乗らないのでσ(^_^;))今朝の光景に興奮してしまいました（笑）
いずれにしても今年度以降の車両の動きは忙しくなりそうですね！
ご返信ありがとうございます。
そうでしたか、この年度の編成は全て旧年度組込み編成だと思っていたので(この編成に当たらないよう普段は4、5号車に乗らないのでσ(^_^;))今朝の光景に興奮してしまいました（笑）
いずれにしても今年度以降の車両の動きは忙しくなりそうですね！
Re: 特定の編成の動向 2015/4
こんにちは
昨年9月28日(日)朝13K営業運転以降元住吉留置中の3013Fが、本日朝22Kで営業運転しました。室内灯は、LEDではありませんでした。
昨年9月28日(日)朝13K営業運転以降元住吉留置中の3013Fが、本日朝22Kで営業運転しました。室内灯は、LEDではありませんでした。
Re: ベビーカーマーク
ベビーカーマーク、
4604、5470、5570にも貼られていました。
一方、9615には貼られていましたが、9215には貼られていませんでした。
4604、5470、5570にも貼られていました。
一方、9615には貼られていましたが、9215には貼られていませんでした。
Re: 特定の編成の動向 2015/4
こんばんは
既出でしたらすみません。
本日1507Fが24運行で営業運転を行っていました。
既出でしたらすみません。
本日1507Fが24運行で営業運転を行っていました。
Re: 特定の編成の動向 2015/4
5104Fの中間車組み込み者は5171Fですよ。
3色LED組み込み車は5170F～5172Fです。
5171Fは5103Fの中間車です。
5104Fの中間車組み込み者は5172Fです。
あえて連絡を。
3色LED組み込み車は5170F～5172Fです。
5171Fは5103Fの中間車です。
5104Fの中間車組み込み者は5172Fです。
あえて連絡を。
Re: 特定の編成の動向 2015/4
おはようございます。
4/11日没前現在，長検週報です。
・9004Ｆは引き続きK5番線。
ただし9004が小屋内に入る状態に移動される。
・4/5同様，構内で8606Ｆにより運転士見習の入換運転研修実施。
・鳥小屋の先の空地に，ミニステージかホーム上屋のセットのようなものが仮設される（06:32，画像追加）。
【2015/04/12(日) 06:32:39 投稿者修正】
4/11日没前現在，長検週報です。
・9004Ｆは引き続きK5番線。
ただし9004が小屋内に入る状態に移動される。
・4/5同様，構内で8606Ｆにより運転士見習の入換運転研修実施。
・鳥小屋の先の空地に，ミニステージかホーム上屋のセットのようなものが仮設される（06:32，画像追加）。
【2015/04/12(日) 06:32:39 投稿者修正】
Re: 特定の編成の動向 2015/4
7700系の自動放送ですが、7701F、7702F、7703F、7712F、7714Fで1000系や7000系の自動放送(英語放送無し)で更新していることを確認しましたので、全ての7700系の自動放送が更新済みと考えてもよさそうです。
なんで「次は○○です」から「まもなく○○です」に変更するのか…
なんで「次は○○です」から「まもなく○○です」に変更するのか…
Re: 特定の編成の動向 2015/4
> なんで「次は○○です」から「まもなく○○です」に変更するのか…
私も思います。これから東京オリンピックやパラリンピックで海外 地方からの利用者も増えるというところでなぜか省略だけを考えた言い回しの自動放送にするのか私にも理解し難いです。
「次は…」もそうですが、「お出口は…」を「出口は…」にする理由もわかりません。
【2015/04/17(金) 22:54:37 投稿者修正】
私も思います。これから東京オリンピックやパラリンピックで海外 地方からの利用者も増えるというところでなぜか省略だけを考えた言い回しの自動放送にするのか私にも理解し難いです。
「次は…」もそうですが、「お出口は…」を「出口は…」にする理由もわかりません。
【2015/04/17(金) 22:54:37 投稿者修正】
Re: 特定の編成の動向 2015/4
自動放送の件ですが、個人的には東京五輪を見据えているからこそ、
あえてシンプルな言い回しにかえているのでは、と考えています。
普段利用しない人にとっては必要な情報を簡潔に短く伝えてくれた方が分かりやすく感じるようです。
端的に言えば簡潔性>丁寧性、となるようです。
放送に限った事ではありませんが、丁寧にしようとあれもこれも盛り込むと
本当に必要な情報がかえって分かりづらくなってしまう、というのは陥りやすいミスです。
確かに改修前の放送の方が丁寧な感じはしないでもないですが、
必ずしも必要では無い言い回しが多く、情報を簡潔に伝えるという意味では
間違いなく新しい放送の方が優れていると思います。。
ただし、英語放送に関してはかなり無駄な言い回しが多く改善の必要があるかと思います。
英語圏の方はより情報案内に対し簡潔性を求める傾向があるようですし…
あえてシンプルな言い回しにかえているのでは、と考えています。
普段利用しない人にとっては必要な情報を簡潔に短く伝えてくれた方が分かりやすく感じるようです。
端的に言えば簡潔性>丁寧性、となるようです。
放送に限った事ではありませんが、丁寧にしようとあれもこれも盛り込むと
本当に必要な情報がかえって分かりづらくなってしまう、というのは陥りやすいミスです。
確かに改修前の放送の方が丁寧な感じはしないでもないですが、
必ずしも必要では無い言い回しが多く、情報を簡潔に伝えるという意味では
間違いなく新しい放送の方が優れていると思います。。
ただし、英語放送に関してはかなり無駄な言い回しが多く改善の必要があるかと思います。
英語圏の方はより情報案内に対し簡潔性を求める傾向があるようですし…
Re: 特定の編成の動向 2015/4
おはようございます。
4/18日没前現在，長検週報，その他です。
・9004Ｆは営業復帰を確認。
・代わりに9015ＦがK5番線に。9015が小屋内に入った状態。
・この収容のためか，KC2番線は
ＴＯＱｉ Y001Ｆ 1251－1301
の３車が留置。
東急各線の駅間から考えると，小田急や京王の各停の肉声放送のように「次は」も「まもなく」もつけないくらいでもいいのではないかと思いますが，
さすがに自動放送ではそうはいかないのでしょうね。
> ただし、英語放送に関してはかなり無駄な言い回しが多く改善の必要があるかと思います。
同感です。
ＪＲ東の英語放送程度でもいいと思います。
（日本語が「まもなく」であっても英語は「The next station is～」にするとか）
ただし，出口方向の英語放送は欲しいですね。
4/18日没前現在，長検週報，その他です。
・9004Ｆは営業復帰を確認。
・代わりに9015ＦがK5番線に。9015が小屋内に入った状態。
・この収容のためか，KC2番線は
ＴＯＱｉ Y001Ｆ 1251－1301
の３車が留置。
東急各線の駅間から考えると，小田急や京王の各停の肉声放送のように「次は」も「まもなく」もつけないくらいでもいいのではないかと思いますが，
さすがに自動放送ではそうはいかないのでしょうね。
> ただし、英語放送に関してはかなり無駄な言い回しが多く改善の必要があるかと思います。
同感です。
ＪＲ東の英語放送程度でもいいと思います。
（日本語が「まもなく」であっても英語は「The next station is～」にするとか）
ただし，出口方向の英語放送は欲しいですね。
Re: 特定の編成の動向 2015/4
池上線06運用に入っていた1505Fでしたが、昼頃クーラー故障により途中の雪が谷大塚で7912Fと車両交換を行いました。
Re: 特定の編成の動向 2015/4
初めまして2000系兄貴と申します！
突然ですが、東急2002Fの座席が2003Fに比べて柔らかくなってる気がするのですが、最近座席交換が行われたのでしょうか？
突然ですが、東急2002Fの座席が2003Fに比べて柔らかくなってる気がするのですが、最近座席交換が行われたのでしょうか？
Re: 特定の編成の動向 2015/4
こんにちは。
4/25午後現在，長検週報です。
・K5番線旧転削小屋に突っ込まれている編成は無し。
・5102Ｆが3番Bで作業中。5101Ｆと同様の工事ではないかと推測。
4/25午後現在，長検週報です。
・K5番線旧転削小屋に突っ込まれている編成は無し。
・5102Ｆが3番Bで作業中。5101Ｆと同様の工事ではないかと推測。
Re: 特定の編成の動向 2015/4
こんにちは。
5102Fも、17インチLCDへ交換のようですね。
この調子で行くと、夏頃には、5104F以降も同様の工事が行われるのではないでしょうか？
5104F以降は、6ドア車も連結されており、特に5104Fは、
近々重検も控えているので、動きが気になるところです。
5102Fも、17インチLCDへ交換のようですね。
この調子で行くと、夏頃には、5104F以降も同様の工事が行われるのではないでしょうか？
5104F以降は、6ドア車も連結されており、特に5104Fは、
近々重検も控えているので、動きが気になるところです。
ベビーカーマーク
9012Fでも確認しました。
9612はベビーカーマーク＋車椅子マーク、
9212はベビーカーマークのみでした。
9612はベビーカーマーク＋車椅子マーク、
9212はベビーカーマークのみでした。
Re: 特定の編成の動向 2015/4
こんばんは。
こどもの国開園50周年のヘッドマーク付ラッピング電車が運行されています。
28日時点でラッピングがあるのはY011(日中運用なし)、Y013の2編成です。
こどもの国開園50周年のヘッドマーク付ラッピング電車が運行されています。
28日時点でラッピングがあるのはY011(日中運用なし)、Y013の2編成です。
Re: 特定の編成の動向 2015/4
こんにちは。
本日こどもの国線は10分間隔で運行しており、Y011FとY013Fが運用されていました。
長津田工場も車内から見た限り、動きはないようでした（10分運転のため今日は回送も走れません）。
ほか、メトロ鷺沼工場ですが、本日午後に半蔵門線8113Fが検査入場しました。
8113～8313号車の3両が建屋内に入りました（前回検査から約4年です。
ほかに日比谷線03-123Fも入場しています）。
ところで、8112Fは先週に出場していますが、8113Fの検査は6月までかかります。
半蔵門線車両は
8108F→3/1から東武線内踏切事故で離脱
8110F→7月まで新木場CRで更新
8113F→6月上旬まで検査
またまた半蔵門線車両は予備車ゼロ運用となります。
【2015/04/29(水) 16:49:23 投稿者修正】
本日こどもの国線は10分間隔で運行しており、Y011FとY013Fが運用されていました。
長津田工場も車内から見た限り、動きはないようでした（10分運転のため今日は回送も走れません）。
ほか、メトロ鷺沼工場ですが、本日午後に半蔵門線8113Fが検査入場しました。
8113～8313号車の3両が建屋内に入りました（前回検査から約4年です。
ほかに日比谷線03-123Fも入場しています）。
ところで、8112Fは先週に出場していますが、8113Fの検査は6月までかかります。
半蔵門線車両は
8108F→3/1から東武線内踏切事故で離脱
8110F→7月まで新木場CRで更新
8113F→6月上旬まで検査
またまた半蔵門線車両は予備車ゼロ運用となります。
【2015/04/29(水) 16:49:23 投稿者修正】
Re: 特定の編成の動向 2015/4
こんばんは。
8113Fは、確かドア上の案内表示機はLEDだったので、パッとビジョンに交換するんでしょうか？
8113Fは、確かドア上の案内表示機はLEDだったので、パッとビジョンに交換するんでしょうか？
ベビーカーマーク・東横線
どうもです。
東横線系統では
東武車を除き全てでほぼ確認できているかと思います。
（同じ東武車でも田園都市線系統は貼り付けを何本か確認しています。）
ちなみに
5118・5119・5121・5122に関しては
2～7号車すべてに貼られているようです。
Y500については車内のみ対応していたように見えました(後日改めて確認)。
9000系については
車いすの左に貼り付けされている箇所も見受けられました。
東横線系統では
東武車を除き全てでほぼ確認できているかと思います。
（同じ東武車でも田園都市線系統は貼り付けを何本か確認しています。）
ちなみに
5118・5119・5121・5122に関しては
2～7号車すべてに貼られているようです。
Y500については車内のみ対応していたように見えました(後日改めて確認)。
9000系については
車いすの左に貼り付けされている箇所も見受けられました。
Re: 特定の編成の動向 2015/4
Y系のラッピングですが，Y002Ｆにも施工されているのを，4/29夕方に長検S1番線奥で確認しています。
なお，ヘッドマークは３編成とも異なるものとなっています。
http://www.tokyu.co.jp/information/list/?id=185
ベビーカーマークですが，田都線東武30000系では31606Ｆ＋31406Ｆが貼り付け済み，一方31609Ｆ＋31409Ｆは未貼付となっていました。
なお，ヘッドマークは３編成とも異なるものとなっています。
http://www.tokyu.co.jp/information/list/?id=185
ベビーカーマークですが，田都線東武30000系では31606Ｆ＋31406Ｆが貼り付け済み，一方31609Ｆ＋31409Ｆは未貼付となっていました。
メトロ8110F
本日メトロ8110F撮影をしたいんですが、目撃ありましたら運用番号教えてください
