東急九品仏会館記録簿

2018/10/13 長津田検車区の報告です。

6121Fは先日10/9の朝132運行をもって運用を離脱し編成を分割されています。

ﾃﾞﾊ6321は16番線奥に入線。

奥には6122Fが停車中　133運行

16番線奥で転属改造を実施している元ﾃﾞﾊ6321は早々帯色が変更されておりました

分割され組み込みを待つ6121F（ﾃﾞﾊ6321欠車）

甲種輸送で到着した2126Fとﾃﾞﾊ6321（L/C）

16番線奥に押し込まれていた新ﾃﾞﾊ2326が人力で押し出されています

入換動力車はTOQ-i　3B~1Bへ

2126-2226-6321を1B~2Aへ

2A留置

TOQ-iは2Aから16へ

新ﾃﾞﾊ2326を連れ移動

16~1Bへ

新旧ﾃﾞﾊ6321

既に車番は改番されています　

1Bで切離し人力移動

TOQ-iは1B~2Aへ

2A~16へ移動する　2126-2226-6321

新ﾃﾞﾊ6321を16奥へ留置後は16~1Bへ

反射するトークアイの回送表示

10両編成に組成が終わった2126F10R

16番線奥に押し込まれまだ6121Fの組成は実施されませんでした。

新ﾃﾞﾊ6321　ラッピングはここで実施するのかな？

3号車の屋根色が。。。。

 

以上

2018/10/09 2126Fﾃﾞﾊ2326欠車＋6121Fﾃﾞﾊ6321が総合車両製作所（新津事業所）を出場しました

出場をまつ2126Fとﾃﾞﾊ6321

お迎えDE10 1729

出場

DE10+2126-2226-6321-2426+2826-2926-2026+2526-2626-2726

ﾃﾞﾊ6321は大井町線に投入予定の有料座席車両であり外装のラッピングは後日実施されるようですね。

海側より撮影

組成は3号車の位置に連結

基本外観に変化はありませんね。

ラッピングがされていないのも貴重な記録

新津駅に移動

何時もと違う場所に停車

3号車と4号車の連結面

幌は繋がっていますがジャンパ栓は繋がっておらず

車内

袖仕切りは公式より小さめ

車内からﾃﾞﾊ6321と判明

車いすスペース

TIPは他社と一緒

DEからは撮れませんでした。

甲種輸送と115系湘南色

橋の上から

なんだこの組み合わせ

さて輸送

＠さつき野～荻川

＠帯織～見附

＠浦佐～五日町

 

以上

2018/09/20 7912Fが譲渡の為長津田車両工場へ回送された。

最後の営業運転に就く7912F　通称歌舞伎塗装

11運行 五反田 ＠旗の台

側面の表示機も更新車の証だがこれにて終了

11運行 五反田 ＠旗の台

昼前にTOQ-i（7500）と連結し回送

側面表示の回送はあまり見る機会が少なかった

92運行 回送 7912F+7500　＠池上

 

ショートカットして下丸子

多摩川線内は7500が先頭に

当然後追い

92運行 回送 7500+7912F＠下丸子

多摩川に到着した編成はここでpan下げ

目黒線内は適当に

94K 回送 7500+7912F+7550　＠田園調布~奥沢

143 回送 7550+7912F+7500　＠自由が丘~九品仏

94 回送 7550+7912F+7500　＠青葉台

92 回送 7550+7912F+7500　＠恩田~こどもの国

さて出場線に入ったのでホームへ。

ギャラリーの多さで列停動作！！（なんて只の点検）

出場線で解結し7550だけが先に出てきました

7912Fpan上げ

7912Fが単独で出てきました。

4番線で留置されました

電車まつりが近いためか構内が整理されこの場所で展示されそうですね。

入場中の1017Fと並ぶのか気になります。

3番線スペースが開いているのに4番線に留置されたことが証？

 

以上

2018/09/20 2125F東武線乗務員訓練。

2125Fの東武線乗務員訓練の北越谷送り込み回送を東武動物公園にて。

本日は試運転でした。

49K 試運転 2125F ＠東武動物公園

 

以上

2018/09/19 2125Fを使用した乗務員訓練が実施されました。

北越谷への送り込み回送

49K 回送 2125F ＠南栗橋~幸手

 

以上

2018/09/14 7903Fが養老鉄道に譲渡の為長津田車両工場から搬出されました。

台車もしっかり養生して運搬

一番最初にはﾃﾞﾊ7703が出てきました

今回も会社のポスターが掲出

今回は近畿日本鉄道株式会社の塩浜検修車庫へ陸送されるため

「02」運行　「塩浜」行　と掲出

2代目は中間車であるﾃﾞﾊ7803

3本目はｸﾊ7903を兼六が輸送

3本並び

夜に搬出が開始されました

天候が生憎の大雨でした。。。。

先頭の1代目は中間車　ﾃﾞﾊ7803

2台目は兼六担当のｸﾊ7903

3台目はﾃﾞﾊ7703

先行して桜台交差点

 

以上

2018/09/13 の深夜の2003Fの様子。

大井町線の外観となった2003Fが3番線上に留置されていました。

 編成は

Tc/2003-M1/2303-M2/2453-M1/2403-Tc/2103

となっている為推定編成と思われます。

 

218/09/14は日中に視察

Tc 2003

M1 2303　ダブルパンタのM1車です。ユニットを解除していますね。

M1 2403とのペア　M2 2453

panを上昇させ調整中な2003F

その後アントによりホーム横まで入換

Tcの床下には最近の9000系と同じ機器が設置されました。

Tc2103は山側に設置

Tc　2003も山側に設置

M2とのコンビが解消されているのでジャンパ栓は封印

カメラは取り外されている様です

その他は9000系運転台横と同じ配置

車内通報機は相互通話対応型に更新

数時間後に8638Fが回送され牽引の為連結

2003Fと8638F

車内より

14日終電後長津田検車区へ回送されました。

 

以上

2018/09/09 ベイスターズトレイン ビクトリー号ピクトリーツアー電車が運転されました。

3日目

送り込みは祐天寺にて

以上

2018/09/08 2124Fが東武線内乗務員訓練の為南栗橋へ回送された。

2124Fは東武線内初入線となります。

49K 回送 2124F ＠春日部

49K 回送 2124F ＠杉戸高野台

 

返却は48K 回送 2123F

 

以上

2018/09/08 ベイスターズトレイン ビクトリー号ピクトリーツアー電車が運転されました。

9/7~9/9まで運転されました。

渋谷へ入線するY511F

車内はDeNAで一色

ドアには選手が。すごい

外から見るとこんな感じでのラッピング

45K 臨時　EXTRA Y511F ＠渋谷

 

以上