とうきゅうくほんぶつかいかん
カテゴリー「車輛回送」の検索結果は以下のとおりです。
2023/2/23 4110Fが相鉄線防護無線の設置を終わらせ田園都市線内長津田～梶が谷間で試運転を実施後所属先元住吉検車区へ回送された。
★試運転
96 試運転 ＠江田～市が尾
●返却回送
146 回送 ＠自由が丘～緑が丘
90K 回送 ＠奥沢～田園調布
相鉄防護無線の設置は残すところ
4112F/5167F/5168F/4115Fとなった。
以上
2020/02/06 5178Fが再び元住吉検車区へ回送された。
144 回送 ＠青葉台 ぇ？144？
144 回送 ＠たまプラーザ
144 回送 ＠溝の口
以上
2020/01/05 5178Fが長津田検車区へ回送されました
143 回送 5178F ＠自由が丘~九品仏
以上
2019/11/09 東急電車まつり増発運用の為長津田検車区へ回送された7114F。
以上
2019/11/02 習熟運転の為長津田検車区へ回送された
以上
2019/03/22 5118F ｻﾊ5518が修繕の為総合車両製作所横浜事業所へ陸送で輸送された。
5000系中間車の輸送は2度目。（6ドア車は除く）
5104Fで製造されたｻﾊ2両が一度は搬出されたこととなります。
ｻﾊ5604として製造され6ドア連結時ｻﾊ5407へ改番されるも6ドア3両連結でｻﾊ5518となる。
ｻﾊ5418はｻﾊ5304として製造され、日光線幸手付近の踏切で損傷。東急車輌へ輸送され代替新造されｻﾊ5408として組み込まれ6ドア3両連結でｻﾊ5418となった。
出発を待つｻﾊ5518
長津田車両工場から搬出されます
後ろには牛電車
＠長津田車両工場前
＠桜台
途中は早かったので省略
踏切を渡る5000系中間車
＠金沢八景
以上
2019/03/09 終電後 5118Fｻﾊ5518が修繕の為長津田車両工場へ回送された。
長津田検車区で回送を待つ編成
1両減でなぜか短い
ｻﾊ5518だけ組み外されTOQ-iと連結済み
元1.2タンクが見当たらない。
遮断棒が刺さっていたドアは交換されています
7Rとなった5118F
●9日集電後回送
TOQ-i推進で6番線へ入線
恩田は直接入場
189運行 5518+7500-7550
今後修繕に入るようですね。復帰までは相当な時間がかかりそう。
余っているｻﾊ4705でも組み込んでしばらく5118Fを復活させません？
以上
2018/09/20 7912Fが譲渡の為長津田車両工場へ回送された。
最後の営業運転に就く7912F 通称歌舞伎塗装
11運行 五反田 ＠旗の台
側面の表示機も更新車の証だがこれにて終了
11運行 五反田 ＠旗の台
昼前にTOQ-i（7500）と連結し回送
側面表示の回送はあまり見る機会が少なかった
92運行 回送 7912F+7500 ＠池上
ショートカットして下丸子
多摩川線内は7500が先頭に
当然後追い
92運行 回送 7500+7912F＠下丸子
多摩川に到着した編成はここでpan下げ
目黒線内は適当に
94K 回送 7500+7912F+7550 ＠田園調布~奥沢
143 回送 7550+7912F+7500 ＠自由が丘~九品仏
94 回送 7550+7912F+7500 ＠青葉台
92 回送 7550+7912F+7500 ＠恩田~こどもの国
さて出場線に入ったのでホームへ。
ギャラリーの多さで列停動作！！（なんて只の点検）
出場線で解結し7550だけが先に出てきました
7912Fpan上げ
7912Fが単独で出てきました。
4番線で留置されました
電車まつりが近いためか構内が整理されこの場所で展示されそうですね。
入場中の1017Fと並ぶのか気になります。
3番線スペースが開いているのに4番線に留置されたことが証？
以上
2018/09/13 の深夜の2003Fの様子。
大井町線の外観となった2003Fが3番線上に留置されていました。
編成は
Tc/2003-M1/2303-M2/2453-M1/2403-Tc/2103
となっている為推定編成と思われます。
218/09/14は日中に視察
Tc 2003
M1 2303 ダブルパンタのM1車です。ユニットを解除していますね。
M1 2403とのペア M2 2453
panを上昇させ調整中な2003F
その後アントによりホーム横まで入換
Tcの床下には最近の9000系と同じ機器が設置されました。
Tc2103は山側に設置
Tc 2003も山側に設置
M2とのコンビが解消されているのでジャンパ栓は封印
カメラは取り外されている様です
その他は9000系運転台横と同じ配置
車内通報機は相互通話対応型に更新
数時間後に8638Fが回送され牽引の為連結
2003Fと8638F
車内より
14日終電後長津田検車区へ回送されました。
以上
2017/01/22終電後 4扉車組成変更で組み外された6扉車（5806-5406-5506)が廃車の為長津田車輛工場へ回送された。
終電後の田園都市線 推進運転で長津田12番線へ入線する輸送車両
←渋谷
5806-5406-5506+7500+7590+7550
とサヤ入りでの輸送
189ｩ 回送
先行は最近の定番深夜の田園
やっぱ暗いですね。
?
以上