とうきゅうくほんぶつかいかん
長い間ご来場いただきまして有難うございます。
5101F甲種輸送から開館し約24年続けて参りましたが、コロナをきっかけに更新頻度が減り現在は停滞し現在は更新の見込みもありません。
AIによるサイバー攻撃もあり管理する事も出来ませんので無期限休止とさせて頂きたいと思います。
掲示板も攻撃を受け鼬ごっこ状態ですので、閉鎖させて頂きました。
長い間ご投稿頂きました、皆様ありがとうございますした。
また、何かの縁があり再開する事がありましたらご愛敬頂けますことをお願い致します。
九品仏住民
タグ「5104F」の検索結果は以下のとおりです。
2018/11/17 終電後つきみ野上りホームドア輸送と設置が実施された
送り込み
49K 回送 5104F ＠つくし野
つきみ野最後のホームドア無し営業列車は伊豆夏8614F
以上
7106Fと5104Fｻﾊ5404が東急車輌を出場し長津田へ到着
以上
5104FがALL4扉化されました。苦い幸手踏切事故以来の4扉編成となりました。
その横では5114Fが6扉連化工事を終了しました。
5104Fを角度を変えて
5104Fの6扉車であった、ｻﾊ5504-5804はデヤの間に。。。何故？入場でしょか？
5504に組み込まれたのは元5414の様です。すでに車番は剥がされています。
拡大すると剥がした跡がわかります。
抜かれた6扉車の車番はそのまま
こちらは5804となる車両。床下機器はそのまま、メトロ誘導無線もまだ付いています。
拡大するとこちらは元5413ですね。その前は5703でしょうか？
5104Fを裏から
工事中の5104Fと5114Fのショット。
デヤにはさまれている元ｻﾊ5504-5804。まだ連結はしていない様です。
通称鳥小屋。片方が空になったので、元ｻﾊ5420も見えます。
連結されていない、デヤと5804
5504-5804の幌は付いています。
