とうきゅうくほんぶつかいかん
カテゴリー「車両工場＆テクノ報告」の検索結果は以下のとおりです。
2014/09/23の長津田車両工場
7710が前出しされています。
7002の車番も剥がされています。
手前は5152F
8500の教習用モックアップのビニールシートがとられました。
8591の幕が無表示に
7662が7510となった。Hゴムもグレーになり昔の姿に戻りつつあります。関係者の皆様ありがとうございます。
電車祭りの準備も徐々に進んでいるようで運転台体験の8591には階段も用意されている
1021Fが出場線に出てきました。
8591の様子
5152Fはそろそろ出場でしょうか？
2014/09/23 11:00現在は配置
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以上
2014/09/15 の長津田車両工場報告
朝一の長津田車両工場展示車両はこんな感じ。8591が。。。
赤帯に戻り大井町線仕様に。 赤帯に種別なし大井町 109運行！！
始業後は。。。。
Mc8591 幕が長津田へ戻りました。。。
祭り当日はお子様向けの運転台体験車両になるようですね。
1021Fは入場前処理中
7710が7002に戻りました。
7002のベロが下がりました。
特2の1500系改造も徐々に進んでいるようですね。パンタはまだついてません。
8591の側面は変わらず。
7602F7602-7682は5番線へ
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本日の配置 2014/09/15 12:00現在
2014/09/09 長津田車両工場報告
4603-4703が移動していました。
8591の種別幕に「東急電車まつりin」が掲出されました。
8591の車番がガムテープで隠されています。何故？？？
4603-4703は3番線に留置
1107は「急行 元町・中華街 928」表示
8591の側面には電車まつりの広告が。大井町線ステッカーが中途半端に剥がされました。
4603-4703は3番線長津田寄りに移動
1007-1207がテクノシステム側に移動
幕などは抜かれているので改造が始まったのか。。。1507F化？
恩田橋上
AD85移動中
1407-1457移動中
1407-1457は4番線踏切付近へ移動
7602Fが移動?
ｸﾊ7662だけ帯が剥がされています。
行先表示部に「2014東急電車祭りin長津田」表示
「電車祭り展示車両」の表示。撮影会に使用される車両に掲出されているようです。
?中3番線へ移動
？山側は半分程度しか赤帯剥がされていないんですね。
ｸﾊ7662だけ移動
中2番線へ移動
7682-7602が移動
7682の連結面が拝めました。
7662と8591
5番線へ移動
1307と1107と7710
1107が移動
入場線前に一旦留置
7710が移動
中3番線へ移動
1107が中5番線へ移動
側道から1307-1257は移動せず。
こんな感じで並んでます。
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?AD85-AD86は4番線上に留置
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8640Fは出場前検査中「急行 大井町 188」表示
7710と7662 物置？と表示されている7710
最終的にはこんな感じで並んでました。
今回の入れ替えは9/28の東急電車まつりin長津田の車両記念撮影会用と思われます。
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7602-7682は5番線に留置されていることを考えるとTOQ-iも回送されてきますからその前に搬出される可能性があります。
と1107の前面には「展示車両」の表示がされていないので当日どうなるのでしょうか？
不明です。
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長津田車両工場車両配置
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2014/08/23 の長津田車両工場
本日は休業日の為動きはありませんでした。
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前回とほとんど変化はありませんでしたが、一畑電車向け1000系が工場内に入った様でした。
検査？搬出準備？かは不明です。
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留置状態
2014/08/19 長津田車両工場報告
留置位置が変化していました。
ﾃﾞﾊ1357
６番線にはあと２両奥にいます。
改造中ｸﾊ1105 ８号車の号車札も含めて見れなくなるのは何時ごろ？
車内は化粧板の撤去などが実施されています。
６番線奥の1000系はパンタ付で下り方の転落防止幌が大型との事なのでﾃﾞﾊ1307
ｸﾊ1107が「通勤特急 八丁堀 928」で留置中。実際お願いします。
６番線建屋の恩田寄りには転落防止幌が下り方にあるのでﾃﾞﾊ1207留置
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一畑電車向け１０００系先頭車 連結用のアダプターがついたままですね。
車番は目隠し
逆サイド社紋も目隠し
車いすスペース増設されたようです。
床下ではまだ調整中
顔拡大。屋根上には無線用アンテナも。
扉には黄色のテーピング・開閉用押釦・整理券発行機などが新設されています。
長津田より元1455のTCはｸﾊ1101となるようです。一畑電車へ譲渡された後も１０００系を名乗るようですね。
運転台は５０００系ワンマン対応に似ているような。。。。
車掌台側には放送装置。車掌スイッチはリレータイプのものが使用されるようです。
乗務員室扉の握り棒の上についているのはなんだ。。。。？
テクノシステムを見る
1017Fの構内試運転と一畑向け1001F？
賑やかな工場！
先頭車だけで1105（1705）.1017F.ばたでん1000系.8591.1107が写る
一畑向け１０００系中間車改造車と1017Fのお顔！
試運転中の1017Fとのショット！
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工場の配列からして
６番線建屋内に1207-1007が移動した事を考えると池多摩改造とみてもいいかと。。。
1007→1507
1207→1607
1107→1707
前例からするとこうなりそうです。が、1006Fが欠番などで詰められる？
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以上
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工場内留置箇所
2014/08/15 長津田車両工場報告
東急テクノシステム駐車場に珍客が留置されていました。
東急バス。。２台
方向幕（LED）ナンバープレート・所属番号など撤去されています。
廃車前提の疎開？改造？理由は不明です。
後方から
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1705改造はさほど変化が見れません。
8591の側面幕がG各停 長津田へ変更されていました。
7602Fは３番線北側に。
幕に2014 東急電車まつり in長津田 の表示と運番表示器の部分には9/28と添付されています。
7602は貫通扉に同様の表示
出場線のシャッターが開きました。
一畑電車（ばたでん）向け改造車１０００系のお披露目
この段階ではセクション「切」
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しばらくするとセクションが「入」に！
蓄電池を利用し各種試験開始！
表示器には「急行 松江しんじ湖温泉」を表示
ガラスが大きいのにこのLEDサイズじゃちっさくない。。伊賀鉄道と同サイズかな？
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しばらくすると「試運転」に！
前照灯点灯試験
運転席側・助手席側ワイパー動作試験
その後関係者各位がパンタ注目！！
注目の中初の通電となったようです。パンタ上昇！
ダブルパンタは同時上昇ではなく単独での上昇でした
以上
長津田車両工場留置状況 2014/08/15
2014/08/10 長津田車両工場報告
ｸﾊ1105が再び外に出てきました。
Tc11705と改番される様です。1500番台確定ですね。
テクノ側に留置されていた1305-1255は5番線へ移動
7662がスッピンに戻っていました。
ｸﾊ7602-ﾃﾞﾊ7682は変化なし
ホームから行先LEDも抜かれています。
側道より
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9/28開催2014 東急電車まつりin長津田で展示されるものと思われます。
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是非7601Fでお願いします。
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長津田車両工場内車両留置
| 出場線側 上り→ | ||||||
| 中6番線 | ? | 1307 | 1357 | 1207 | 1257 | 1007 |
| 中5番線 | 7662 | 7682 | ?7602 | ? | 1107 | 7710 |
| 中4番線 | ? | ? | ? | ? | 1355 | 7290 |
| 中3番線 | ? | ? | ? | ? | 1407 | 1457 |
| 中2番線 | ? | ? | ? | ? | 4703 | 4603 |
| 中1番線 | ? | ? | ? | ? | 8591 | |
| 入場線 | ? | ? | ? | ? | ? |
? |
| 5番線 | ? | ? | ? | ? | ?1305 | 1255 |
| 4番線 | 5172Fの一部 | |||||
| 3番線 | AD | ? | ? | ? | ? | ? |
| 本線 | ||||||
| 特２ | ? | ? | 1405 | 1455 | 1205 | ? |
| 特１ | ? | ? | 1403 | 1453 | 1005 | ? |
| 内側 | ? | ? | 1105 | ? | ? | ? |
| 外側 | ? | ? | ? | ? | ? | ? |
2014/7/13の長津田車両工場の報告です。
7602Fは変化なし
8193が入場線へ移動しています。8691の姿はなく入場線へ入ったものと思われます。
ｸﾊ1005がテクノ外に出てきました。
単独留置のｸﾊ１１０７
前面は特急 横浜 ９９ 側面は急行 日吉と表示されています。
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ライト・床下機器は撤去されATC車上受信機もなくなっています。
そのほかに変化はなさそうです。
仮台車を装着し床下もスッキリしたｸﾊ1005
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以上
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長津田車両工場内車両留置
| 出場線側 上り→ | ||||||
| 中6番線 | ? | 1307 | 1357 | 1207 | 1257 | 1007 |
| 中5番線 | ? | ? | ? | 7810 | 7910 | 7710 |
| 中4番線 | ? | ? | ? | ? | 1355 | 7290 |
| 中3番線 | ? | ? | ? | ? | 1407 | 1457 |
| 中2番線 | ? | ? | ? | ? | 4703 | 4603 |
| 中1番線 | ? | ? | ? | ? | 8591 | |
| 入場線 | ? | ? | ? | ? | 8193 |
(8691) 入場線内 |
| 5番線 | ? | ? | ? | ? | ? | 1107 |
| 4番線 | 5151Fの一部 | |||||
| 3番線 | ? | ? | ? | 7662 | 7682 | 7602 |
| 本線 | ||||||
| 特２ | ? | ? | 1405 | 1455 | 1205 | ? |
| 特１ | ? | ? | 1403 | 1453 | 1105 | ? |
| 内側 | ? | ? | 1005 | ? | ? | ? |
| 外側 | ? | ? | 1255 | 1305 | ? | ? |
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2014/7/9の長津田車輛工場報告です。
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東急テクノシステムで改造されている1000系中間車の先頭車改造を見ることができました。
1405にお面ができました。パッと見て伊賀鉄道向けと似ています。
既にばたでんの社紋も設置されています。
伊賀鉄道向け1000系とは違い窓が大きく設置。ライトの穴が見当たりません。
雨どいは内側に設置はされず伊賀鉄道と一緒の外側設置となるようです。
留置車輛と1705となる車両の改造も進んでいます。
幕抜かれちゃったんですね。ライトも帯貼りまで撤去？
8193-8691は入場線へ仮置き中
7日に入場（回送）された7602F
1505となる車両も改造中
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長津田車両工場内車両留置
| 出場線側 上り→ | ||||||
| 中6番線 | AD | 1307 | 1357 | 1207 | 1257 | 1007 |
| 中5番線 | ? | ? | ? | 7810 | 7910 | 7710 |
| 中4番線 | ? | ? | ? | ? | 1355 | 7290 |
| 中3番線 | ? | ? | ? | ? | 1407 | 1457 |
| 中2番線 | ? | ? | ? | ? | 4703 | 4603 |
| 中1番線 | ? | ? | ? | ? | 8591 | |
| 入場線 | ? | ? | ? | ? | ? | ? |
| 5番線 | ? | ? | ? | 8193 | 8691 | 1107 |
| 4番線 | 5151Fの一部 | |||||
| 3番線 | ? | ? | ? | 7662 | 7682 | 7602 |
| 本線 | ||||||
| 特２ | ? | ? | 1405 | 1455 | 1205 | ? |
| 特１ | ? | ? | 1403 | 1453 | 1005 | ? |
| 内側 | ? | ? | 1105 | ? | ? | ? |
| 外側 | ? | ? | 1255 | 1305 | ? | ? |
?
配置が変わってます
7910Fが手前に移動しています。8293-8392の姿がなくなりました。
ﾃﾞﾔ7290も移動
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長津田車両工場内車両留置
| 出場線側 上り→ | ||||
| 中6番線 | ? | ? | ? | ? |
| 中5番線 | ? | 7810 | 7910 | 7710 |
| 中4番線 | ? | ? | 1355 | 7290 |
| 中3番線 | ? | ? | 4703 | 4603 |
| 中2番線 | ? | ? | 8193 | 8691 |
| 中1番線 | ? | ? | 8591 | |
| 入場線 | ? | ? | ? | ? |
| 5番線 | ? | ? | ? | ? |
| 4番線 | 8628Fの上り方5両 | |||
| 3番線 | ? | ? | ? | ? |
| 本線 | ||||
| 特２ | 1405 | 1455 | 1205 | ? |
| 特１ | 1403 | 1453 | 1005 | ? |
| 内側 | 1105 | ? | ? | ? |
| 外側 | 1255 | 1305 | ? | ? |
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