とうきゅうくほんぶつかいかん
本日もご覧いただきありがとうございます。
2017年12月の記事は以下のとおりです。
2017/12/27 2121Fが新造試運転を実施
2121F 試運転 TRIAL RUN 96K
6121Fの甲種後に撮影
＠青葉台~田奈
江田では各停の待ち合わせを実施する為通過線である3番線で停車
各停に抜かれる2121F
＠江田
＠市が尾~藤が丘
＠田奈~青葉台
＠あざみ野~江田
＠江田~市が尾
以上
2017/12/27 6121Fの甲種輸送が八王子~長津田間で実施された。
朝の6121F
荷棚上のモニターはなし
連結面もなし
＠八王子
輸送は定番で
DE10 1749牽引
＠成瀬~長津田
押し込み中
お迎えにはTOQ-iが入線
2121Fの試運転が出てきました。早くも新系列が並びます
「21」と同じ番号が付与されています。
さて入換開始
＠長津田検車区
以上
2017/12/26 6121Fの甲種輸送が実施されました。
池子に留置中の6121F
＠神武寺
輸送スタートは定番のロケ地
DE10 1189牽引
非常運転スイッチは「/S」がない
レバーシング他 TEスイッチはない
東武ATS復帰スイッチも当然なし
＠逗子
こちらも定番
＠高島水際線公園
新川崎からはEF65 2087の牽引
＠立川
最後は
＠八王子
海側
山側
以上
2017/12/26 2121Fが本線にて新造試運転を実施した。
6121Fの甲種の前に撮影
2121F 試運転 TRIAL RUN 96K
＠田奈
にて一度撤退し6121Fへ。
高島水際線公園で撮影後再度参戦
＠藤が丘
以上
2018/12/25終電後 6121Fが総合車両製作所横浜事業所を出場し甲種輸送された。
深夜出場する6121F
基本2020系と同じ
7200系とのコラボもこれ限り？
逆サイドより
帰りは京急を連れて帰ってきました。
池子へ
以上
2017/12/23 6104Fの7連化が実施された。
入換車両は9002Fを使用
2121Fは入換
7108Fは珍しいポジションに
7109Fは誘導障害？
以上
2017/12/23 ｻﾔ7290改造に伴う試運転が長津田~中央林間間で実施された
サヤの床下
98 7500+7290+7550
＠長津田検車区
＠すずかけ台
＠南町田~すずかけ台
＠南町田
以上
2017/12/11終電後 2121Fが回生電力他試験の為長津田~中央林間間で試運転を実施した。
並走車は8623F
96K 試運転 TRIAL RUN 2121F
97K 回送 8623F
先に8623Fが出庫してきました。
続いて入線
6灯点灯は夜は危険
入換84Kで入線
「000」試運転
手動で「96K」へ
つくし野で待機 下り線を上り方向へ運転する2121F
つくし野逆走進入はこんな時だけ
ここからは正方向
グラスコックピットは東急初
＠つくし野
折り返しはすずかけ台へ
＠すずかけ台~つくし野
替え医者反対側へ
＠すずかけ台~南町田
再びつくし野
8623Fと並びます。8623Fはここから逆走
続いて8623Fも低速で発車
返しはちょっと角度を変えて
＠すずかけ台~つくし野
その返しは適当に
＠つくし野~すずかけ台
にて入庫となります。中央林間間で折り返し正方向
以上
