とうきゅうくほんぶつかいかん
カテゴリー「甲種輸送」の検索結果は以下のとおりです。
2018/02/06 2122Fが高崎貨物ターミナル~八王子間10R・八王子~長津田間6Rの輸送が実施された。
日が上がった八王子に到着する2122F
牽引はEF65 2138となった
ぞろ目ﾃﾞﾊ2222
＠八王子
以上
2018/02/05 2122FがJ-TREC新津事業所を出場し高崎貨物ターミナルまで輸送された。
新潟県内大雪な為着雪した状態で首都圏へ。
EH200 9 牽引で高崎へ向かう2122F
東急車が東急車輌以外での製造は65年ぶり？
＠高崎問屋町
以上
2017/12/27 6121Fの甲種輸送が八王子~長津田間で実施された。
朝の6121F
荷棚上のモニターはなし
連結面もなし
＠八王子
輸送は定番で
DE10 1749牽引
＠成瀬~長津田
押し込み中
お迎えにはTOQ-iが入線
2121Fの試運転が出てきました。早くも新系列が並びます
「21」と同じ番号が付与されています。
さて入換開始
＠長津田検車区
以上
2017/12/26 6121Fの甲種輸送が実施されました。
池子に留置中の6121F
＠神武寺
輸送スタートは定番のロケ地
DE10 1189牽引
非常運転スイッチは「/S」がない
レバーシング他 TEスイッチはない
東武ATS復帰スイッチも当然なし
＠逗子
こちらも定番
＠高島水際線公園
新川崎からはEF65 2087の牽引
＠立川
最後は
＠八王子
海側
山側
以上
2018/12/25終電後 6121Fが総合車両製作所横浜事業所を出場し甲種輸送された。
深夜出場する6121F
基本2020系と同じ
7200系とのコラボもこれ限り？
逆サイドより
帰りは京急を連れて帰ってきました。
池子へ
以上
2017/11/30 2121F4両の甲種輸送が八王子~長津田間で実施された。
HD300にて入換中
押し込み中はE233がお邪魔虫
タンク車の間から
＠八王子
輸送は定番で
牽引はDE10 1666
＠成瀬~長津田
長津田授受線へ押し込み中
？報道陣？？？？？
DE切離し
お迎えTOQ-i出庫
14番線授受線へ転線するのも甲種輸送時だけ
さて3番線へ
甲種輸送機材復旧中 奥pan上がってる
報道陣向け公開中
＠長津田検車区
以上
2017/11/29 2121Fの6両甲種輸送が八王子~長津田間で実施された
八王子に留置されている2121F
TIPは17インチ
荷棚上デジタルサイネージ
荷棚
先頭の白い部分はFRP加工？
ジャンパ栓には黄色での識別
連結面にもモニター設置
ステップ黄色シールは埋め込み
台車 新津事業所製造分も含まれています
HD300にて入換開始
＠八王子
甲種は定番
牽引はDE10 1666
＠成瀬~長津田
授受線へ
エアコンはJRE235と一緒？籍は一緒だけど。
パンタ
お迎えTOQ-iが出てきました
3番線へ
押し込み中
2回目出庫
押し込み中
＠長津田
検車区では甲種輸送機器の撤去復旧中
先に到着した2821-2921-2021を人力で移動中
以上
2017/11/28 2121Fの甲種輸送が逗子~八王子間で実施された。
池子で甲種を待つ2121F10R
編成番号は乗務員窓に記載
INTEROS
ホームドア用と思われる小窓設置
車号はシールに統一
連結面
台車
VVVFは単独制御でM車に全て設置
表示機
IR付近の幌
＠神武寺
逗子へ行くとお迎えがDE10 1189
引っ張ってきました
＠逗子
運転台
機器類は少し低めになっていて前方の視界を確保
？ﾌﾞﾚｰｷは8段ある
袖仕切り
消火器は扉なし
ここにスイッチってJREではないか！
ATC/S非常運転スイッチ
＠逗子
甲種は急いで移動
先頭車の屋根はアンテナだらけ
SRとWIMAX
M1車
＠高島水際線公園
新鶴見へ
＠新鶴見
先行して立川
牽引はEF65 2065
CPはオイルフリータイプ
誘導無線
＠立川
先行し八王子
後ろから
HDで入換
＠八王子
海側
山側
以上
2017/11/27終電後 2121Fが総合車両製作所横浜事業所を出場した。
DDに引かれ出てきた2121F
後追いで7200を撮影
＠金沢八景
ボチボチ池子へ
10両なんで少し出てきます
＠池子
明日の甲種を待ちます
以上
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2016/12/09 5114F中間車6扉車がJ-TRECに甲種輸送されました
神武寺へのお迎えに向かいます
戻ってきました。幕の電気がついていませんでした。回送だし。
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これで6扉車入場回送は終了？となりそうですね。
記録マデニ。
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以上