とうきゅうくほんぶつかいかん
本日もご覧いただきありがとうございます。
2009年04月の記事は以下のとおりです。
5108Fが移動し5119F9Rが工事に入りました。
5119Fはまずは5519も6扉の工事へ
5108Fは広告張替え中・・・
鳥小屋内には取り外した床下機器が。。。
5000系ばっか。
溝の口にて
二子新地
初日は34403+36603Fが担当
5118Fの帯貼り付けは終了したようです。
山側も貼り付け済み
5108Fも最終調整中？
放置ぎみの車両たち
5408もほぼ工事完了。その後ろに、種別・行先が分かれた東横線が。。。
ｻﾊ5818からｻﾊ5408へ改番済み
まだ工事中ですね。
5118Fの下り方5818の運転台はまだ工事中でした。
昨日甲種輸送された5119F9Rは検車庫内で調整中
大井町線9007F出場し運転後は庫の中で5119Fと並ぶ
前照灯点灯。。。の5119F
出てきました。
入庫する5110Fと並ぶ。。。
午前中出場線で最終点検をする9007F
昼前には出場準備ができていました。
5118Fに東横カラーが貼り付けられました。まだ４号車はそのままですね。
運転台工事もほぼ終了。
逆サイドはまだ貼り付け途中。
角度の問題かもしれませんが、4.5号車の緑ラインがはがされている様に見えます。
5108Fも目下工事中
途中まで東横カラー張りつけ済み
9007Fそろそろ出場か？スカート設置・LED化はされず。溝の口と緑確定は追加印刷で対応？？
放置されている9802
運番幕は残されております。大井町移籍が噂されていますが、さて真相は。。。スカートは外されていました。
5119Fが東急車輌製造を出場し長津田へ
以上
5122Fは検車庫内でパンタをあげ作業中の模様
裏からかすかに覗き込むと。広告の貼り付けが完了していました。そろそろ営業開始でしょうか？
横から撮影。手前に留置する車両がないと庫の中ものぞけますね。
長津田でいつもどおり撮影。何気に撮って見たら車号がつきました「８」！！ｸﾊ5018→5818に・・・。東横線移籍の様です。
先頭車の車番も変更済み。まだ路線カラーはついていませんでした。
拡大
元ｻﾊ5818とﾃﾞﾊ5918
5118Fの横には5108Fが留置
5108Fの屋根上に検車の方が。。。パンタを固定しています。5107Fの次の６扉３両化の編成は5108Fの様です。
8691Fが３番手前で待機中
8691Fが移動。。。
5118Fと連結
移動開始。。。
5118-5218-5318が移動。。。
残った５両。元5407-5618-5718-5818-5918-5818（元5018）
車号が付きました。車いすスペースが各号車に。。。。フリースペースはそのまま？？？
8691Fが元5407-5618-5718をお迎えに
IRアンテナは撤去され転落防止幌が付きました。
すでに改番済みでした。5407→5518の５号車の様です。まだ女性専用車両ステッカーは貼られていません。
所々車番が貼られていない車両も。。。まだまだ作業途中ですね。
山側は貼られていました。
5518-5618-5718は５番手前に移動
残った5818-5918-5818(元5018）
噂の幅。。。海側を。手前が5518奥が5618
噂の幅。。。山側を。手前が5518奥が5618
Y002がお迎えに
5818-5918が移動中
車号ははがされています。車番はｻﾊ5818のまま。長津田検車区内に現在5818が2両存在します。
残ったｸﾊ5818
5818-5918は14番へ転線
昔1000が保留された場所に。。。
5918だけ留置の様です。
5518-5618-5718が転線開始
優先席付近の携帯電話OFFのステッカーも今から貼られるんでしょうか。。
5518-5618-5718-5818が編成化
8691Fは4番へ。5108Fの前に停車。午前の部終了？？
Y002と5818が連結し午前の部終了
留置になるﾃﾞﾊ5918
車内の様子
5518-5818の4両
奥に見れる5318-5218-5118
中扉締切スイッチは撤去
5108Fと8691Fが連結し午後の部スタート
抜かれるｻﾊ5408。。まだIRアンテナはそのまま
3番線へ転線
車号・車番はまだ5408のまま。このあと改番されるのでしょう。5408→5418
Y002転線開始
元ｻﾊ5818の1両だけ移動。
非常用梯子の土台の設置は終了
車内の一部が骨組だけに。配線の関係？？
残ったﾃﾞﾊ5918
5108F4号車へ組み込み完了
5108-5208-5308が移動
5818-5508-5608-5708-5808-5908-5008の7両
5408-5518-5618-5718-5818の5両
3番～4番へ転線
5108F編成化終了
5118F8R化終了
全景
5107Fの6扉組み込みも終わったようです。本日から試運転も開始されました。
5118F9R。さほど変化は見れず
5407の車番がはがされました。号車札「４」は残っていることから5418にでも改番されるのでしょか？
5818の床下の工事も徐々に進んでいます。エアータンクが取り付けられました。
5107Fの側面
各編成の車幅が違うなどと噂がありますが、見た目では違いがわかりません。
右5107F左5118F
ｻﾊ5818。IR設置準備工事は済んでいます。まだ機器の設置はまだの様です。
元ｻﾊ5407
運転台工事などに進展なし
6101Fが工事を受けています。
9002Fがテクノ入りしましたが、大きな変化はみれません。
大井町線へ移籍など噂はありますが、現段階で判断は難しいですね。ただ気になることが多いです。
9702ですね。
手前から9702-9202-9002です。
何かが搬入されています。自動給水？？？トイレ？？？伊豆急への工事は終了していますし。さてどこで使うのかな？
9002の種別幕・行先幕が取られました。スカートはついていました。
搬入された物。
8625Fはそろそろ出場かな？パンタが上がっていましたので出場試験が始まったと思われます。
さて気になるのが外に置かれている9302-9802の2両。通常留置であれば渡り通路は雨などが入らないように布がかかります。が、今回にこの2両にはその処置がされていません。廃車前提であれば話は別ですが。。。
デヤが入場しています。
5118Fはゆっくりと作業が進んでいます。
5107Fの6扉組み込みも終わったようです。車番も「5518→5407」へ改番済み。非常用梯子も設置済み。そろそろ試運転でしょうか？
元5407の車番がはがされました。
5922の変化。転落防止幌が取られました。
拡大
5018は運転台工事が進みます。
5818の床下の工事も徐々に進んでいます。
車番などにはまだ変化なし
5107Fと8642F
5118F側面
5110Fが九段下を表示し点検中
終電後の奥沢駅。駅に深夜試運転のおしらせがありましたが謎の回送表示が続きます。
5187Fが奥沢終の202Kから293Kへ化けました。出発待機中
292Kの3013Fが上って行きました。
292Kの3013Fが発車すると下り線にも列車接近
メトロの新車9122Fでした。526Sにて入線
後追い。台車の一部が変更されていたこと。4号車車側面には限界測定用の突起物あり、車内にはタンク搭載。などを見ると新造車測定（PQ測定）試運転と思われます。
ゆっくり奥沢～田園調布の下り勾配とカーブを想定10-25km/hで走行する9122F
290Kは3009F
293Kが戻ってきました。
上りのカーブもゆっくり。。。。と思いきや通常の速度で進入。。。撃沈
奥沢は停車したので後追い
291Kに3012F
2往復目は急行運転。。。普通に通過していきました。
292K3013F
ISO6400・S1/100・F4.5でこの様
後追い
