とうきゅうくほんぶつかいかん
本日もご覧いただきありがとうございます。
2017/04/05 4110Fが重要部検査を終え出場しました。
朝のお披露目
出場線から出場
出場前の試運転
長津田車両工場出場
＠恩田~長津田
長津田からは試運転
＠長津田~田奈
折り返しは市が尾~藤が丘
惜しくも撮れず。
出場回送は青葉台
先行は戸越公園
返しは北千束
以上
2017/04/01終電後 上野毛駅ホームドア動作試運転が二子玉川~自由が丘間で実施された
2017/03/13 長津田車両工場の報告です。
日中に4110FにHMが復活したとの事だったので取り込まれる前に撮影へ！
ｸﾊ4010は入場線に留置されてHMが確かに復活しております。
只取り付け位置が以前とは異なりL字フックが下向きに設置されているものと思われます。
外から撮影
ｸﾊ4110～4510は3番線に留置さえこちらにもHMが設置されておりました。
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夜なので車いないと思ったら。。。
このまま営業復帰していただきたいものです。
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以上
2017/03/11 長津田車両工場報告です。
昨日入場した4110Fは早くも分割され入場準備に入っています。
ｸﾊ4010だけ5番線へ
4610-4710-4810-4910は入場線へ
奥には元ｻﾊ5810とR21先頭車
今日は天気が良い！
4110-4210-4310-4410-4510は3番線に。
ｸﾊ1両はポツンと。。。。
ｻﾊ5810
角度的に撮れないので車内から撮影。
車内からは自分はキツイ。
以上
何か月ぶりに在線表を作成
テクノ内1000は順不同？
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2017/03/11 長津田検車区報告です。
5110Fに新造ｻﾊが組み込まれました。
?先月ｻﾊ6扉車の組外しが実施され7連化していた5110Fの６doorsステッカーが剥がされていました。
ヤバイ組み換えが始まってしまう。。。。
奥から9001Fが接近中！
甲種輸送されたｻﾊ9両
手前に5105F用・中が5108F用・奥が5110F用となりこの順で組み替えられるのであれば5105Fは最後ですかね。
9001Fと連結し待機中
5110-5210-5310-5610-5710が9001Fに引かれ移動開始
3B～4Aへ
本線の下り線は2001F
続いてK5の5810をTOQ-iでK5～3Bへ
時間は飛んでTOQ-iと5410-5510他
5410-5510がTOQ-iにより前出し中
先ほどの5両が4A～3Bへ
5610-5710を切り離し再び4Aへ
以上
2017/03/10 4110F「ShibuyaHikarie号」が重要部検査の為長津田車両工場へ入場の為各線を回送した
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定番大井町線内は初の北千束を選択！
しかし！下りの定期列車とこのありさま。
しかもサブ機しかもっていなかったのと望遠持っていないのでこんな有様
下り抜けきりませんでした（涙）
148ｩ 回送 4110F ＠北千束
折り返しは無難に先行し長津田へ下り線から7番線へ直接入線するシーンは撮ったことがないので光線気にせず陸橋へ！
光線はいいにいしてもト・ト・トラック！！
構図から抜ける事はなく。しかも英語
86ｩ 回送 4110F ＠田奈～長津田
7番線を恩田方向へ発車！
こどもの国線は2度目の走行です。
HMがなくなってからは初！！
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さて1か月弱で出てきそうですね。
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しかし5176F入場しているのでTYの入場は考えていませんでしたがまさかの4110F入場と。。。いい記録になりました。
では。
2017/03/04終電後 大井町線上野毛駅の下りホームの設置に伴う輸送と設置が実施された
?いつもと同じく積み込み中
今回の担当は床の貼り替えを実施した9003F5R
上り終の後を追いかけてきています
既に2号踏切付近で停車中
輸送電車は自由が丘2番で折り返し
156運行 回送 9003F ＠自由が丘
二子玉川終との並び
外から撮影
二子玉川終の後を続いて通過します
尾山台から等々力
設置をまつ様子
以上
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2017/2/25 終電後 大井町線上野毛駅上りのホームドアの設置に伴う輸送と設置が実施された。
午前中に長津田検車区でホームドアの積み込みを行います。
今回の輸送電車は9010F5Rでした
輸送回送
上野毛駅上りホームにこの日だけの「当駅止まり」の表示が出現！
上り最終 大井町行入線 営業電車ではこれがホームドアがない状態では最後の入線
輸送電車到着！！
156運行 回送 9010F ＠上野毛
下り終が通り過ぎるまでは待機！
下り終と並び
そのころには前照灯が消え尾灯だけになりました
この後設置となります
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以上
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2017/02/18 5110Fの6扉車が編成から外されました。
6扉車の甲種輸送を前に5110Fの6扉車が編成から抜かれ推定の7両編成になりました。
昨日17日の20Kが最後の運転となりました。
朝の長津田検車区 8639Fが中途半端な位置で停車していました。
各切り離しポイントでは作業中
まだ6ドアステッカーも6扉車も組成されている編成
9003Fと1503Fも何か作業中
6扉車組外し作業が始まりました。
３B～２Aへ
TOQ-iが転線
5410-5510を切り離し
２A～４A
TOQ-iで5610～5810を転線
3B～２Aへ
6ドアは3両化
２A～３Bへ戻ります
４A～３Bへ戻ります
本線はしんちゃん
動力車8639Fと奥の5110F
7連化された5110F 7連で組成されたのは5104F以来
以上
2017/02/08 5106Fに組み込まれていたｻﾊ5806が廃車解体の為長津田車両工場を搬出
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今回は出棺前にちょっと撮影
さて出棺です
こどもの国線が横を通過する中工場を出ます
先行は定番桜台交差点
今回は貫通扉がしまってますね
もしかしたら6扉車の競演が見れる？と思いいったもスカりました
タイミングって大切
二子まで15分の旅
瀬田交差点で追いついたので
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以上