とうきゅうくほんぶつかいかん
カテゴリー「長津田検車区報告」の検索結果は以下のとおりです。
5117Fの5号車へ組み込まれた5522ですが、5417へ改番されました。
帯はがしも2号車の途中まで進みました。
スカートが再設置されました。運転台は引き続き工事中
6扉車を角度を変えて。ほぼ工事が終了したようにみえます。
こちらは目下工事中
運転台はまだ工事中の様子。
側面を覗くとビックリ！！
帯色が変更されました。しかも緑帯をはがさずにその上に張り付けています。
剥がしている1.2号車はなぜ？？方針変更？？
近くの公園から
ペース早！！すでに7号車へ突入！！
これで東横線で走行する確率が高くなりました。さて今後はどのような変化を見せるのでしょうか？目が離せません。
先週のロケとほとんど変化見れず
おっと人員増員で作業開始！
デヤにサヤが組み込まれました。
明日から総合測定ですね。
3007Fそろそろ出場でしょか？
特に変化なしの様に見えます。運転台が少し戻った？
逆サイドも変化なし
5117Fの4号車5522はIRアンテナが設置されました。車番・号車表示はまだ変化見れず。
長野電鉄行きの8506とのショット
5022・10号車ともシールがはがされていました。
その他の号車はそのまま。あぁちなみに5号車である元4号車5417ははがされていました。
ことらはまだまだ工事中
車番・路線カラーとも剥がされています。拡大で元の車番が見えます。
さて5822になるのか？他の車番になるのか？
5522の床下に変化！！メトロ誘導無線の設置と空気ダメタンクが向きを変えました。
参考程度に5517を
先頭車左右で作業中
？？？？帯が。。。。。。
まだ一部だけ？？なのかただの張り直しなのか？
逆サイドも準備中？
こちらもはがされています。
オッとドライヤー。。。原始的だがシールをはがすのには使える。。。
この作業に意味するものは？
9007Fも扉非扱い装置の工事に入りました。
1006Fが恩田へ向かいました。入場でしょうか？
突然スカート取られ
6扉ステッカー・車番横路線カラーがはがされていました。
サハ5522、誘導無線設置の為車体に穴があきました。
こちらは幌が取られ同じく穴が。
無線のコードがガムテープで・・・。
中央林間よりはスカート・ステッカーとも健在
車上子がありました。
取り外したのか？つけるのかは不明
又しても朝一の検車区！
甲種輸送されたばっかの5118Fと8R化された5122Fと６扉車が３両化した5117Fの３編成
5118F9R
６扉車だけ路線カラーが。
拡大。
8R化された5122F。まだまだ６扉抜かれたのにステッカーは存在。
5117Fと5118Fを横並びで。
４号車に5522が組み込まれた証拠。色も違う
5522拡大
４号車５号車連続で６扉車になりました。甲種輸送時しか見れなかった光景
通称鳥小屋。雨よけがつけられ中はうかがえなくなりました。
奥に5417の文字が。。。5122の５号車は5417で確定
5117Fを逆サイドから
5117Fと5122Fの並び両編成工事中。
5117F.5122F.5118Fの３編成。今はどの編成も営業につけない状況。
５１１８Ｆ９Ｒを逆サイドから
5122F8Rの角度を変えて
ちょっと時間をずらして足を運んだら早速始まってました。更新工事開始です。
作業をしているのは5122Fのｻﾊ5422とｻﾊ5417の周りと運転台など各床下も作業をしていること、5117Fは4号車ｻﾊ5422辺りを作業している事からIRアンテナの撤去と設置工事と思われます。
5022の天井は設置済みでした。
8606Fが入庫してきました。
また時間をずらして昼過ぎ足を運んだら5022の運転台が解体されていました。無線機も外されています。
非常運転スイッチ類も配線むき出し。
2001Fが長津田へ帰ってきてました。
長野電鉄行きの8500が外へ出ていました。
かすかに運転台が見えます。改造車だけあって角ばっている気がします。
種別用LEDの取り付け方が改造車とオリジナル車では違う様です。
改造車は運転台後ろにも窓がありかぶりつき可能ですね。
こちらはオリジナル車両
午後足を運んだら自走してました。8694F入場による転線の様です。
8694F入場 編成をばらして移動中
転線の進路にあるらしく一度移動
こちらの運転台はオリジナルに近い状況
車内案内装置も設置されています。
先週甲種輸送された5118F9Rはそのまま留置中。
車番などにも変化なし
8639Fの更新工事も終了したようです。
5501-5801は鳥小屋の中でしばらくお休み？
増設されたブレーカー
1010-1311がテクノシステムへ移動！
外に置かれました。
これから改造ですかね?
行先は各停 武蔵小杉でした。
車内の設定機は抜かれています。
行先は各停 武蔵小杉でした。
車内の設定機は抜かれています。
1010は特急 武蔵小杉 でした。
テクノシステム庫内には1011-1310が
8640Fが更新工事を受けていました。
9014Fは工場内へ。
3007Fはまだ屋外に。
1011-1310は変化なし。快速幕は以前からですね。
51061Fが長津田へ来てました。
朝の静かな検車区に5122Fと一緒におねんね。
8087Fが今度は更新工事中！
この工事は非扉扱い装置更新
8087Fが今度は更新工事中！
運転台横の停車予告機を外し非扱い駅表示機の設置準備が進められている様子です。
非扱い装置更新
運転台横非扱い駅表示機
51061Fと5122F。
いつの間にか5122Fが移動したようです。
51061F
ATC/Sは新造
窓も開閉可能になりました。
屋根上もスッキリ
8634Fの側面ステッカーもはがされました。
8634Fの側面ステッカーもはがされました。
1000の行先が
北千住に見えますが、焼けている様に見えます。
しかし焼けるほど表示したのか？
どこのＡＴＳでしょう？
改造も進んでいます。
中央にフックも付き何か設置するのかな？
尾灯のカバーだけ設置済み
帯がはがされています。
さて車番は・？
逆サイドのシャッターが開いていたので。
こちらは既にガラスが入っています。
相方の帯はまだそのまま。
または張り替え済み？？
クロスポイントも設置され工事はすすむもののスッキリしてきました。
ＡＴＣ車上機器も振り分け番号が変更されるようです。
2001Fは今日も予備。
最近運用についていませんね
いつの間にか8089Fがこの場所に。。。
何の工事やら。
8091Fには「扉非扱い更新済み」のテプラが。。。
「○×更新済み」は全編成剥がされたが・・・。
2001Fの運転台。
メトロ誘導無線は変更なし。
東急用無線も変更された雰囲気は、見えない。
1010の屋根上が中途半端に塗り直されている。。。
あれステップっていつからついていない？
工場内の改造車。
中央の窓が小さめ。。
秩父じゃないのかな？
1000系の床下機器。
廃棄でしょうか？
1361のジャンパ。
角度を変えてテクノ内
32Kに2002Fが。。。。
先日回送されてきた5181Fはなにかしら工事中！
こちらは最近運用に入らない2001Fとまだまだ準備中の5122F。
回送表示との事は予備？？
所々、扉が開いたまま。。。。
8093Fに変わり8095Fが工事に。。。
2001Fの最近の噂・・・。
床下に変化はありません。
5181F
5181F
扉がベニアに。。。。入場時によく見れる光景・・・。
交換用？渡り扉も交換？
こちらも先日回送された1010F。
2R化し保留。
車号はまだ8号車
入場した8632Fの中間者
テクノ内では、8624の工事が進みます。
中間車改造は秩父と同じ?
中間車改造は秩父と同じ?
5158Fそろそろ出場？
1010Fをホームから
水曜日回送されや編成も保留中。
1010Fは変わらず。。。
5122Fは依然このポジション。。
いつになったら営業運転にはいるのやら？？
5158Fの渋谷より4両が工場入りです。
アントにより工場内へ
先頭車改造車。
前面。なぜか違和感。。。7002へ
拡大
帯拡大
中間車は7102
こちらはまだ車番が入っていません。。。。7202
運転台はすでに設置されていますが、まだまだ工事中。
ワンハンドルは中古品？？？
行先は秩父鉄道の様です。
置き換え対象は？？
扉には黄色のシールが・・・。
バリアフリー化も標準？
ドア注意喚起シール設置
乗務員室ステップはまだ設置されておらず。
ドアチャイムも設置済み
こちらはドアチャイムの横に穴が。。。
広告の土台も外されておりますので車内LED設置でしょう。
1両に4機設置ですね。
先頭車改造車は運転台後ろにも窓が。。。
かぶりつき可ですね。
久しぶりにシャッターが閉まってます。
強風の関係でしょう。